Покажем Кузькину мать!

[oleum944]

Форд тупо слил корейцам в лице КИА-Хёндэ.
Вот и весь сказ.[DOUBLEPOST=1553864347][/DOUBLEPOST]Как в свое время в 2014 г., когда народ сметал все автомобили у дилеров, в шоурумах Шевроле стояли рядами никому не нужные Крузы и прочие поделки типа Каптивы. После чего Шевроле гордо ушел с рынка.

 

[6cat]

в шоурумах Шевроле стояли рядами никому не нужные Крузы и прочие поделки типа Каптивы.

Неужели они были настолько плохие?
В Питере достаточно много Крузов ездит, Каптивы и Антары тоже не редкость.
Мне Ниссаны и Субару не нравятся, но вы на одном раньше ездили, на втором ездите сейчас. И кстати, новых Форестереов единицы, видать соотношение цена/качество не слишком привлекательное. Скоро и Субару свалит?

 

[evalar]

Мне довелось покататься раньше и на

Крузы

и на

Каптивы

слава Богу не на своих, отстой полный.

 

[Nagumich]

Неужели они были настолько плохие?

По соотношению цена/качество Крузы - да. Под конец цена в какой-то космос ушла.
Каптива - наверное самый недооценённый автомобиль в РФ, за 1.1кк - очень много автомобиля при этом с дешёвым содержанием.

И кстати, новых Форестереов единицы, видать соотношение цена/качество не слишком привлекательное. Скоро и Субару свалит?

Скорее всего - да, у Субару, как и у Форда, кстати, основной сбыт и прибыль в САСШ.

 

[gem]

По соотношению цена/качество Крузы - да. Под конец цена в какой-то космос ушла.
Каптива - наверное самый недооценённый автомобиль в РФ, за 1.1кк - очень много автомобиля при этом с дешёвым содержанием.

Крузы с Астрой J и Каптивы с Антарами процентов на 70 Корейцы - Дэу.
Антары почему не пошли (у соседа была - недолго поездил). С 2.2 - не едет, с 3.0 - расход конский и налог за 250 ксюшь. А дизеля у нас не любят.

 

[Nagumich]

Антары почему не пошли

Она сильно теснее Каптивы внутри. Ездил на обеих.

с 3.0 - расход конский и налог за 250 ксюшь.

У Каптивы 248 было вместо 258.

А дизеля у нас не любят.

Этот 2.2 дизель неудачный, по пробкам реальный расход 17л, по трассе меньше 10, только если 90 ехать.

 

[evalar]

У Каптивы 248 было

И тем не менее больше 200 км/ч она не пошла по автомагистрали и проиграла моему Ланцеру вагон и маленькую тележку и была её хозяином продана с позором

 

[gem]

Этот 2.2 дизель неудачный, по пробкам реальный расход 17л, по трассе меньше 10, только если 90 ехать

Да это фейк! 17 на дизеле 2,2? Это расход на Камазе, причём, не на самом новом.
Насколько мне известно, дизель 2,2 - это развитие Воксхоловских моторов X20DTL/DTH, увеличили ход поршня, воткнули коммон рейл, ЕГР, сажевик, подтянули прошивку под Евро 4/5.
У меня была Верка В, с мотором X20DTL, ТНВД Boch VP44. VP44 - это некое преддверие Коммон рейла - распределённый впрыск, + Твинпорт, хотя тогда это так ещё не обзывалось. Вес Верки-сарая - 1.5 тн, расход выше 6-7 л/100 не поднимался.

 

[Nagumich]

Да это фейк! 17 на дизеле 2,2?

Реальным владельцам я доверяю.
Другой

дизель 2,2

в варианте Форда развивал 175-200 сил и кушал до 9 литров, если валить на все деньги.
А именно это недоразумение Опеля/Шевроле вот такое...

 

[oleum944]

Неужели они были настолько плохие?
В Питере достаточно много Крузов ездит, Каптивы и Антары тоже не редкость.
Мне Ниссаны и Субару не нравятся, но вы на одном раньше ездили, на втором ездите сейчас. И кстати, новых Форестереов единицы, видать соотношение цена/качество не слишком привлекательное. Скоро и Субару свалит?

Логично.
Питер - город не самый богатый.
Поэтому КИА, Логан и Ларгус! ;-)

 

[6cat]

Логично.
Питер - город не самый богатый.
Поэтому КИА, Логан и Ларгус! ;-)

Согласен, в Питере не воруют в московских маштабах.

 

[oleum944]