Радар-детектор Conqueror VP-508

[=MOpgBA=]

Похож вчера мой 508 изловил в сити визяря за 500м Импульсами и сразу в 4ку. Но вот место подозрительное там больно не разгонишся и чаще стоят встречку пишут или пеших на визиря. Но результат по дальности понравился. Правда когда подъезжал уже сворачивался, а второй обилечивал уже

 

[Docus]

Хондовод,
Заказывал напрямую из Китая. Пришло в красной коробочке в которой была черная коробочка - всё красиво. Но в любом случае полюбовавшись этой упаковочной красотой она была направлена в мусорную корзину. Но плюсов стоп-радару такой расклад не добавляет, если уж Китаезы присылают красиво упакованный девайс, нашим ну никак отставать нельзя!! :dirol:

 

[Хондовод]

Docus, Так м я о том же!.. Достаешь его из этого ящика и понимаешь, что не по размерчику пиджачек-то. Стоп-радар явно сэкономил на упаковке :-X
Ну да ладно, лишь-бы сам аппарат работал!

 

[Knop]

Упаковка-упаковка, главное содержимое! И чтобы добралось до покупателя без боя.

 

[=MOpgBA=]

Сегодня заметил, что на автоматический измеритель скорости начал пищать по 3секунды и вырубается, через секунд 5-7 опять повторяется, что может быть?
Посмотрел позже РОР был выключен, включил его но уже когда поставил авто, может из-за этого быть?

 

[Guest]

Сегодня заметил, что на автоматический измеритель скорости начал пищать по 3секунды и вырубается, через секунд 5-7 опять повторяется, что может быть?
Посмотрел позже РОР был выключен, включил его но уже когда поставил авто, может из-за этого быть?

Да. В конкуре обязательно надо включать РОР-у. На визирь РОР не влияет. С Сергеем тестировали.

 

[Alekc]

Хондовод, ЗЫ: было точно такое же впечатление по началу.

 

[Сергей]

Да. В конкуре обязательно надо включать РОР-у. На визирь РОР не влияет. С Сергеем тестировали.

Ага.

Кое-чего заметил по-поводу POP-ы. Включая и выключая этот режим перед авт. дверями, на радар и помехи. Заметил, чем ближе источник излучения, тем отключение POP играет меньшую роль. Чем дальше источник, то при отключении POP принимаемый РД сигнал немного ослабевает. Возможно, чем дальше будет Визирь от РД, тем вероятность пропуска будет выше с выключенным POP.
P.S. Конечно, всё это относительно, надо всё проверять неоднократно и не применимо 100% к реальным условиям, но вот такие наблюдения.

 

[S4astliff4ik]

Любуйтесь...

 

[Brazers]

S4astliff4ik , н-да все таки надо ждать выхода 555 так как в 508 гейгер для такой дальности не айс я так по видео и звуку и не понял где что стояло в ночи.

 

[S4astliff4ik]

Brazers, гейгер - это уменьшение звука при приёме радара? Да, в 508 - он гавно. На кранче 217 - милое дело было. А тут хоть вешайся. Но в принципе, я доволен.

Там и стрелка-ст в видео есть. Ловит он её метров за 15 .

 

[paschket]

Вот нормальный гейгер -

 

[Хондовод]

Народ...
С НОВЫМ ГОДОМ ВАС ВСЕХ !!!
*DRINK**DRINK**DRINK**DRINK**DRINK**DRINK*

 

[vlads]

Итак прошел месяц активного пользования моим рд, в целом доволен - нормальный аппарат за свои деньги. Рабочие режимы - хайвэй и автоскан, сити по-моему смысла не имеет, ибо определяет радар на слишком малом расстоянии за чертой целесообразности реагирования. Несколько раз срабатывал на впереди едущие авто, преимущественно ауди, и по всей видимости реагирует на систему контроля слепых зон, т.к. те передвигались явно не на круизе. Стационарные Крисы и Арены отрабатывает на ура, с мобильными засадами хуже, пока статистика 50/50 - хотя и не попадался пока, но на половину засад рд не отреагировал. Похоже ЛИСДы начали победное шествие по стране
Так же недавно вдруг заметил, что на стационарную арену, мимо которой я каждый день катаюсь, рд стал реагировать намного позже. Если раньше он её брал в режиме highway более чем за километр, причем из-за изгиба дороги, то теперь едва за 300 метров. Так и не понял, то ли мой конкур стал косячить, то ли у арены снизили мощность излучения. Никто не замечал за своими рд снижения чувствительности?

 

[fomiys]

Вот и я прокатился на новый год в Брянск. Из Москвы выехал 6:30 30.12, в калужской области встретились два криса, 508 предупредил заранее, стрелки все работали по навигатору определял, время в пути до Брянска 5:30 минут, без проишествий. В Брянске ни кто не встретился. Обратно сегодня, выехал в 7:30 время в пути 5 :00, в Балабаново на что кричал рд но я не ни чего не увидел, за Наро-Фоминском встретил крис, рд сработал за благовременно. Стоял он очень хорошо, сначала стрелка, а через километра 1,5 крис и ловил тех кто разгонялся после стрелки, кассы не было. Ехал в режиме трасса, с Брянска до Балабаново ни одной помехи, туда также только на радары., ближе к Москве ловил пару раз двери заправок к3-к4, что не есть гуд. Дальностью доволен, все остальным нет, подарю тестю на др, буду ждать может что то интересное появиться в этом диапазоне цен.

 

[Guest]

vlads, укажите детектор в профиле.

 

[Ставр]

Итак прошел месяц активного пользования моим рд, в целом доволен - нормальный аппарат за свои деньги. Рабочие режимы - хайвэй и автоскан, сити по-моему смысла не имеет, ибо определяет радар на слишком малом расстоянии за чертой целесообразности реагирования.

У меня в сити все прилично!

Никто не замечал за своими рд снижения чувствительности?

Хоть метки ставь, каждый раз в городе на одном и том же месте срабатывает на всё.
"Может кончилась лицензия и надо купить на 2012 год?"

 

[Name]

Всем привет. решил тоже оставить отзыв. Обменял кобру 830 на 508-ой у stop-radar. Спасибо ему за такую предоставленную возможность.
Сравнивать особо не с чем, сравниваю с 830-ой коброй.
По качеству исполнения понравился гораздо больше Кобры, приятный корпус, липучки держат лучше, понравилось что на кронштейне сидит тоже лучше, хотя снимать приходится придерживая второй рукой кронштейн, но это не напрягает. Также понравилось что есть кнопка на штекере в прикуриватель. Единственный недочёт-это слишком длинный разъём питания, который вставляется в корпус РД. Так же как и многим не нравится болтовня в момент включения, пока вырубаю её кнопкой, но позже планирую распаять схему с ёмкостью и диодоми(тут где-то видел)
Звук (не гейгер, а сама тональность) приятней чем в Кобре. Гейгер не ахти, в 508-м не так ярко выражены отличия между 3и4, либо 2и3, либо 1и2.

На новогодние праздники мотался по маршруту Москва-Вязники(Владимирск.обл)-Дивеево и обратно.
По трассе всегда стоял в режиме "автоскан"
Ложных сработок если не меньше чем у Кобры(кобра в режиме "город"), то и не больше. Показалось что меньше всё таки у 508-ого в автоска, чем у Кобры В "город"
По радарам. Попадались Крисы и один раз "бинар". В этот раз точно уверен, что был именно он.
Что крисы что бинар 508-ой брал на ура!
Первый раз увидел как Крис работает именно по моей полосе и именно в "хвост"
Один раз РД взял в таком положении метров за 300. Второй раз метров за 500.
Думаю расстояние разное из-за разного по плотности трафика.
В лоб крисы берёт 508-ой в "автоскан" дальше чем кобра взяла бы в режиме"трасса".
Нарастание сигнала при всех "правильных" сработках у 508-ого оооочень отличается от кобровского.
Если кобра постоянно К1 пищит, и на максимум(к5) или даже на предмаксимум(К4) выходит очень поздно, то 508-й выходит на максимум даже в "автоскан" рано очень.
Кому-то это может и не понравится, но мне понравилось и я неприминул этим воспользоваться.
Если еду и сработка К1-К2, то даже и не беспокоился, возможно ложная сработка.
Ну а если К3 и уж тем более К4, то это серьёзный повод для беспокойства.
Возможно это не прокатит например с ареной, но надеюсь прокатит.
А кобра как пищала К1 так и пищит К1 до критической отметки, где и оттормаживаться поздновато.
Поэтому даже если представить, что ложняков у них одинаково, то поездка с 508-м более спокойная.
На форуме где-то прочёл, что "сокол" на дорогах России уже и встретить то нельзя по причине того, что сертификаты на них не продлевают.
Представьте я видел сокол 3 раза.
Но т.к. диапазон "х" был отключен, то сработок не было. Один раз прям передо мной тойоту инспектор остановил, а в руках у него "сокол"
Это дело было на выезде из Гороховца в сторону Нижнего. Там пост ещё кажется.
Второй раз увидел сокол уже чуть дальше по трассе, не доезжая Нижегородской объездной.
Третий сокол был в машине ДПС недалеко от Дивеево. Про то что в машине был сокол немного сомневаюсь, хотя вроде он был.
На обратном пути включил "х", но так и не услышал ни одной сработки в этом диапазоне, но и визуального контакта с соколом тоже не было. А может я и не включил его ошибочно, ведь даже ложняков не было в "х"
Завтра проверю.

В заключение могу написать что 508-ой понравился больше чем Кобра однозначно. Замена получилась удачной. Я планировал нарастить рупор Кобры, думал получить от неё бОльшую дальнобойность и уменьшить боковые сработки, так сказать урезать ей угол обзора. В принципе желаемое я получил от Конкурора. Мне очень сильно кажется что у него именно так и есть-меньше угол обзора. Т.к. заметил за ним следующее: в некоторых случаях не берёт двери супермаркетов сбоку от дороги в режиме "город", которые неплохо брала Кобра в любых режимах. Но стоит зайти на эту дверь с конкурором под другим углом, то ох как он её возьмёт!
С этим наверное как раз и связано то, что ложняки у 508-ого намного короче чем у кобры: 2 раза пик в К1 и всё. У кобры дольше существенно, и с ней ехал и думал, а вдруг радар.
Хотя и у 508-ого на МКАД была довольно длительная и сильная ложная сработка, но пока только один раз. Сработка была если я не ошибся на Ауди Кью-7. Увидел я её впереди и решил обойти, избавившись от сработки. Обошёл- и избавился
Ну в общем это такой мой субъективный отзыв, возможно в нём написано очень много давно известного на форуме, но я подумал, что возможно поможет кому-то из начинающих, при выборе.

ЗЫ. А по поводу стрелок забыл добавить. Что за ажиотаж не пойму вокруг Конкуроров и стрелки? Это ведь по любому залёт при обнаружениях на такой дистанции. И тем более у меня по пути на работу есть такие стрелки, где реакция на них 830-ой Кобры ненамного отличается от Конкуроровской в пользу Конкурора естественно. Таких 3 штуки. Есть одна стрелка где Кобра молчала в любом из режимов, а 508-ой берёт. Так же есть такая где и Конкурор в любом из режимов молчит всегда. А эта стрелка рабочая 100%.
По-моему правильно тут кто-то писал, что это паразитное излучение оборудования а не излучение самого радара. Сработку на стрелку сам считаю, как за ложную сработку, от этого толку немного.

ЗЫ. Так же спасибо за помощь в выборе и консультации sti 28

 

[Name]

Вот и я прокатился на новый год в Брянск. Из Москвы выехал 6:30 30.12, в калужской области

А на видео какой РД? Неужель так тональность изменилась при записи у 508-ого?

 

[fomiys]

Name, да это 508.