Радар-детектор Whistler PRO-68SE

[Pest]

К сожалению визир не попался, но вот Арену поснимал.
В лоб 900м, в зад 150.
Видео

 

[sharikov_pp]

всем привет. подскажите по лазерным TrueCam, которые на украине вроде как появились. кто-нибудь уже сталкивался, 68SE их детектирует?

 

[pentagon]

Чего то про вистлер и написать нечего,работает;-).

 

[LesnikRoman]

Молодец, что нашел! Только там уж совсем все просто. Главное тока знать какие кнопки для чего нужны. Остальное аналогично ПРО68. Я езжу с включеным К и L. А вот если на юг ехать, то там и старые Соколы встречаются. Надо и Х включать тоже.
В остальном класный аппарат! Ни разу не подвел за полгода и 10 000км. Для города правда не очень. В городе не юзаю. А для трассы очень хорош! Потом Валентайна захочется

 

[LesnikRoman]

Кстати, вдруг кому-то пригодится? Я свой Вистлер доработал. Обнаружил что ночью подсветка даже на самом низком уровне - "выжигает" глаза. Я сгонял в тонировочный центр и взял кусочек "пятерки". Затонировал РД пятеркой и все стало как нужно! Днем на максимальной подсветке - видно что показывает. Ночью - буква Н горит тускло на самом низком уровне, но ее хорошо видно. Советую всем сделать то же самое.

 

[Astralian]

Всем привет!
У меня непонятки по 68SE
1. Двери в разных супермаркетах и на АЗС Роснефть упорно многораз пишит только К (почему не Х? частоту поменяли?)
2. При работе радара с руки когда радар опущен будет пищать РД или нет? (У меня нет)
3. Несколько раз проезжал постыс Визиром, видно что мент смотрит в него или на него но РД молчит как рыба, благо не шустро ехал впереди машина шла. Так 2 раза было, почему не пищит?

X. K. KA L. P. F.

 

[vor4un]

Astralian, F надо выключить (se итак думает около секунды , а с вкл фильтром будет хуже работать по искре).
"Мои" двери всегда в К работали, там и остались.
Рд срабатывает не на руки и глаза идпс , а на излучение радара, если его нет - рд молчит.
Извиняй , если резко - каждый день приходится "довольным" клиентам по несколько раз это жевать.*DRINK*

 

[Astralian]

понятно, но что тогда получается он ИДПС смотрит в Визир у которого отключен радар, и если включает при визульно быстро двигающемся авто и если ты первый то он тебя схватывает сразу на видео. Илиже есть какой-то момент после включения или во время чтобы оттормозиться с Визиром в таком режиме?

 

[vor4un]

Astralian, честно - я не знаю , визиров у нас нет.
Но у нас есть искра - видео . Если гаер очень терпелив и выждал минут десять - он включает радар в лоб быстро идущей цели . Шансов сбросить скорость у "цели" нет . Искра (если не движется) работает очень быстро (точных цифр не знаю , опираюсь на личный опыт).
По этому нужен высокочувствительный рд с минимумом ложных сработок.

 

[LesnikRoman]

понятно, но что тогда получается он ИДПС смотрит в Визир у которого отключен радар, и если включает при визульно быстро двигающемся авто и если ты первый то он тебя схватывает сразу на видео. Илиже есть какой-то момент после включения или во время чтобы оттормозиться с Визиром в таком режиме?

ИДПС ведь не всегда за скорость штрафуют. Если они снимают нарушения на видео, то не включают Визир на замер скорости. Поэтому РД и молчит. Точно так же когда у ИДПС Радис или Искра просто висит на ремешке - РД будет молчать. Замер скорости не производится, излучения нет, РД молчит. Все же элементарно. Вам надо подольше поездить с ним и все станет понятно. Не советую включать фильтры. С ними могут быть пропуски по Искре в короткоимпульсном режиме

 

[Astralian]

Сегодня пытался отключить фильтр но в 68SE либо он просто включен - режим по умолчанию, и длаее два режима глубокой фильтрации. К сожалению просто выключить фильтр нельзя. Вернул к заводской фильтрации, минимальной.

Еще вопрос, в инструкции сказано что нужно устанавливать "как можно ниже и ближе к центру". Так вот несовсем понятно. Как правильнее и лучше:
1) я могу установить его прям по центру лобового по высоте и ширине.
2) низко (но чуть выше дворников и по ширине по центру)

 

[Александр]

Сегодня пытался отключить фильтр но в 68SE либо он просто включен - режим по умолчанию, и длаее два режима глубокой фильтрации. К сожалению просто выключить фильтр нельзя. Вернул к заводской фильтрации, минимальной.

Еще вопрос, в инструкции сказано что нужно устанавливать "как можно ниже и ближе к центру". Так вот несовсем понятно. Как правильнее и лучше:
1) я могу установить его прям по центру лобового по высоте и ширине.
2) низко (но чуть выше дворников и по ширине по центру)

Чем выше тем лучше.

 

[mvictor]

Чем выше тем лучше.

Могу сказать, что мой Конкур Ф-18 дальше всего берет именно когда находится внизу чуть выше дворников и главное чтобы при этом смотрел строго горизонтально (или чуть-чуть вниз) и параллельно оси автомобиля.

В том положении, что он у меня обычно находится (левый верхний угол лобового) дальность - всего 60-70% от максимальной (из-за изгиба лобового, отчего детектор отклоняется немного влево). Это я выявил когда делал тесты на Искру в автоматическом режиме.

 

[General]

Сегодня пытался отключить фильтр но в 68SE либо он просто включен - режим по умолчанию, и длаее два режима глубокой фильтрации. К сожалению просто выключить фильтр нельзя. Вернул к заводской фильтрации, минимальной.

Еще вопрос, в инструкции сказано что нужно устанавливать "как можно ниже и ближе к центру". Так вот несовсем понятно. Как правильнее и лучше:
1) я могу установить его прям по центру лобового по высоте и ширине.
2) низко (но чуть выше дворников и по ширине по центру)

Какой у вас автомобиль? Если с атермальными стеклами, то устанавливать РД надо под козырьком ближе к середине, там где "окна" без атермальной пленки

 

[Umka]

Ребята! Продавец в магазе сказал, что появилась в продаже модель Whistler PRO 68 R? Подскажите, плиз, кто знает, что это за прибор?

 

[Александр]

Старая 68 модель снятая с производства.

 

[Umka]

Купил себе Whistler Pro-68SE. Теперь надо разобраться с настройками и понять по каким поводам этот "соловей" заливается. В городе с режиме "С" поет на всех диапазонах - X, K, Ka. Уровень то "2", то сразу "9". На трассе в режиме "Н" в "L-диапазоне" два раза трели выдал. Настройки все "из коробки". Придется наверное сделать тестовый заезд с остановками в местах срабатывания РД. Может глючный W попался?

 

[DAN]

В городе с режиме "С" поет на всех диапазонах - X, K, Ka. Уровень то "2", то сразу "9". На трассе в режиме "Н" в "L-диапазоне" два раза трели выдал. Настройки все "из коробки". Придется наверное сделать тестовый заезд с остановками в местах срабатывания РД. Может глючный W попался?

Я так понимаю, что это ваш первый РД? Просто у всех начинающих радароводов, в частности у кого Whistler PRO-68SE – это первый прибор, наблюдается одна и таже фобия: "Не пищит! Наверно неисправен!".

В этой и соседней теме есть рекомендации по настройке, тут же есть инструкция на русском языке.

А на трассе было много засад в тот момент, когда Whistler PRO-68SE, отмалчивался? Вы смогли идентифицировать что за проборы были у ГАИ? Работали ли они одиночными выстрелами или обстреливали весь поток сплошняком?

 

[Umka]

Я так понимаю, что это ваш первый РД? Просто у всех начинающих радароводов, в частности у кого Whistler PRO-68SE – это первый прибор, наблюдается одна и таже фобия: "Не пищит! Наверно неисправен!". ...

DAN, первый мой РД был Кобра-213 в 199? непомню каком году. Он и сейчас исправен, но не видит новые радары от старости.
Мой РД не молчит, мой трещит там, где я ничего не вижу и в диапазонах, где ничего не должно быть. За ссылку спасибо! Почитаю, разберусь. Форум я читал не имея Вистлера, пока выбирал РД. Теперь сосредоточусь на 68SE. Думаю мы с ним подружимся.

 

[DAN]

Мой РД не молчит, мой трещит там, где я ничего не вижу и в диапазонах, где ничего не должно быть.

Прошу прощения, просто я уже привык к однотипным жалобам на Whistler PRO-68SE от начинающих радароводов. Поэтому ответил по шаблону, не вникнув до конца в суть сообщения.

Срабатывание в городе на разных диапазонах – это нормально, помехи :-( Трели L – это от дифракции света, наблюдается в яркую солнечную погоду при движении в аллеи деревьев при смачивании лобового стекла и работе дворников. Здесь это уже обсуждали более подробно.