STi

[judor]

STi Driver является самой дорогостоещей разработкой Beltronics.
Обновление для STi можно сделать совершенно бесплатно и в течении всего времени эксплуатации прибора (пожизнено). Данная услуга возможна только на заводе в Канаде. Они проводят полную диагностику,тест и исправление неисправностей (платно если нет гарантии) .

 

[umpel]

А РХ65 или 8500Х50 разве нельзя прошить повторно на заводе?

 

[judor]

После двух лет эксплуатации детектора ,надо делать fine tunning для 100% уверенности правильной работы девайса.

 

[umpel]

Ну вот недавно Эскорт объявлял программу такого тюнинга для 8500Х50... единственныая модель, которую можно обновлять это 9500ix

 

[judor]

А РХ65 или 8500Х50 разве нельзя прошить повторно на заводе?

не уверен ,что нельзя . А на Euro/Asia версию в Канаде нет 100%
Хотя румыны говорят, что они отсылают на завод. Они предлагают обновить ваш x50 на x50euro .

 

[umpel]

А чем эти версии отличаются от других? Прошивки то у них есть... если есть более новая прошивка и аппаратная часть идентична, то почему нельзя?

 

[judor]

Возможно маркетинговые ходы.

 

[umpel]

Что именно маркетинговые ходы? Проблема обновления региональных девайсов в том, что для них не обновляются прошивки регулярно - сделали и продают пока в регионе не появляется проблемный радар... но если прошивка появилась новая под ту же аппаратную платформу, то и обновить все можно... а вообще все это для нас мало важно т.к. отправлять для обновления просто тупо не выгодно... также как и обновлять В1...

 

[judor]

Upgrade for STi Driver us$19.95 for US , us$62.50 Europe region
только почтовые услуги

 

[andrey]

Добрый день! Возник вопрос, сам пойму! Это что получается STI Drivers: либо не ловит ни Искру ни Сокола (если включён РОР), либо не должен ловить радары , работающие в импульсном режиме(если РОР выключен)? А у Вистлера про 78се с этим как? Мне показалось как то по другому: Я когда ехал с Украины у меня РОР по моему(не уверен) был включен(заводская установка), так Вистлер и простые радары ловил и импульсного под Днепропетровском метров за 800 спалил.То есть он ловил и то и сё. Это чтож получается: в два раза более дешёвый Вистлер, даже теоретически более способствует сохранению денег, нежели "икона" Beltronics. Или у меня какой то основопологающий ляп в представлении об этих детекторах?Конечно я проведу ездовые испытания обоих радаров в сравнении, но похоже только после Нового года(смысла сравнивать их в городе не вижу, оба голосистые- достают. А я по городу не летаю- негде, всё чаще в пробках стою). Так что как на трассу попаду- обязательно опишу и личные наблюдения, ну а пока, как говориться, прошу помощь клуба . *SOS*

 

[umpel]

ПОП - это более частая проверка наличия сигнала в диапазонах, которые покрывает ПОП. СТи имеет ПОП для К и Ка - соотв. включая ПОП получаем проверку наличия сигнала каждые 67мс в К и Ка, что дает большую нагрузку на процессор... это также может уменьшать дистанцию обнаружения... у Вистлера отключение ПОП дает пропуски Искры, но сработки получаются более резкие (когда срабатывает)... отключение ПОП может положительно сказываться на работу в Х т.к. процессорное время распределеяется по другому... по сути, если отключить ПОП и Ка, то работа в Х и К будет четче и быстрее, НО возможны пропуски Искры...

 

[mono]

По поводу POP для K ты уверен? По опыту Михаила всё немного не так получается. Но, естественно, чем меньше загрузка, тем быстрее работа. У Whistler с этим всё нормально.

 

[umpel]

А что в опыте Михаила не так? Он отключал ПОП и получал более стабильную работу в Х и К... попадалась ли ему новая Искра? Статистика вещь суровая...

 

[mono]

Насколько я помню, он заезжал с Pro78 и STi. Если первый сигналил, то второй молчал с POP-on. С POP-off, детектирование было. В общем, я бы проверил ещё раз.

 

[umpel]

Перечитал всю историю тестирования - Тестировал он по ходу движения...т.е. статистика такова, что с включенным ПОП те что он встречал - пропускал, а при выключенном ПОП уже другие радары отрабатывал... проверять же надо на одном радаре - заведомо новой Искре...включать и отключать ПОП и собирать статистику пропусков... и тоже самое с Соколом...

 

[andrey]

Во как! Вроде мне и ответили, но что то я не понял- я считал, что радар-детектор, получая сигнал извне, анализирует его (подходит он под параметры импульса гаишного радара) и решает шухерить или нет. А судя по Вашему ответу он что то там сканирует каждые 67 мск. Вот тут я и не понял, что это значит- разве он не постоянно ловит излучения? В принципе мне просто любопытно, если это сложно обьяснить необразованному пользователю, то можно кратко переиначить мой вопрос: какой радар в наших условиях надёжней предупреждает о засадах- Вистлер 78 се или СТИ Драйверс с выключенным РОР. То что дальше видит засады Драйверс я понял, а вот у кого меньше пропусков- пока понял не очень... %)

 

[mono]

проверять же надо на одном радаре - заведомо новой Искре...включать и отключать ПОП и собирать статистику пропусков... и тоже самое с Соколом...

Согласен.

Во как! Вроде мне и ответили, но что то я не понял- я считал, что радар-детектор, получая сигнал извне, анализирует его (подходит он под параметры импульса гаишного радара) и решает шухерить или нет. А судя по Вашему ответу он что то там сканирует каждые 67 мск. Вот тут я и не понял, что это значит- разве он не постоянно ловит излучения? В принципе мне просто любопытно, если это сложно обьяснить необразованному пользователю, то можно кратко переиначить мой вопрос: какой радар в наших условиях надёжней предупреждает о засадах- Вистлер 78 се или СТИ Драйверс с выключенным РОР. То что дальше видит засады Драйверс я понял, а вот у кого меньше пропусков- пока понял не очень... %)

Просто есть определённые периоды сканирования. 78-ой надёжней по импульсам, но по чувствительности STi лучше. Я бы не стал зацикливаться на этих моделях и если нужно лучшее, то либо Bel RX65e, либо Escort 8500 X50euro, либо V1.

 

[umpel]

Всеми процессами управляет микроконтроллер, в который защита программа с нужным алгоритмом...так вот программа выполняется циклично - т.е. процессор проверяет наличие сигнала в Х, потом в К, Ка, Лазер и потом опять Х... это если программно не устанолен иной порядок... на проверку каждого диапазона процессору необходимо выполнить некоторое кол-во команд программы... на это требуется время... чтобы увидеть короткий импульс длительностью 67мс(ПОП в СТи работает с 67мс импульсом) необходимо проверить наличие сигнала КАЖДЫЕ 67мс... за 67мс поверить все диапазоны проблематично - поэтому конструктивно проверяются только К и Ка, а Х проверяется гораздо реже т.к. считается, что в Х нет короткоимпульсных радаров... точно не могу сказать расчетное время проверки Х, но допустим это 400мс... тогда для проверки Х,К и Ка необходимо примерно 5 раз проверить К и Ка и только 1 раз Х...т.е. примерно цикл выглядит так: Х,К,Ка,К,Ка,К,Ка,К,Ка,Х,К,Ка,...
Пропусков меньше у Вистлера, но разница в даности более чем в 2 РАЗА!! За цену СТи возьмите Валентин1 и будете иметь отсутствие пропусков и в минимум 2 раза более высокую дальность относительно Вистлера...

 

[Михаил]

С включенным РОР я не видел Искру не только в движении.
Я стоял возле Искры мин 15 и наблюдал как инспектор отлавливал народ. 78-й каждый раз исправно верещал, STI стоически молчал.
Это было в самом начале пользования. Я еще не додумался до отключения РОР. После выключения не было смысла экспериментировать на месте - он исправно ловил все каждый раз как только что-то было, а 78-й (он у меня с машине стационарно находится) подтверждал это.

 

[andrey]

Спасибо! Пусть приблизительно, но понял... Короче, отключаю в СТИ режим РОР и спокойно встречаю действительность: я так понимаю должен ловить всё и в два раза дальше.*DRINK*