Тест-драйв радар-детекторов Whistler 78pro vs 68pro

[Михаил]

Не замечал. Обычно все четко. В одних и тех же местах сработки в X (например на ТТК, на внешнем, перед поворотом на хорошовку), в К тоже понятно, КА отключил за ненадобностью, лазер пару раз срабатывал на помехи, один раз очень настойчиво в поездке к границе с Беларусией

 

[Farnsworth]

Я вот прикидываю что-б взять такое что-б "помучить", взгляд падает на XTR-575.
Последний из могикан, старое железо с новым софтом.

 

[PAP]

Мучитель!

 

[Барьер 2М]

Я вот прикидываю что-б взять такое что-б "помучить", взгляд падает на XTR-575.

Валентина из него делать будешь?
Farnsworth, таким образом можно дорабатывать серийные антирадары, клеить наклейки с голограммой и продавать в два раза дороже

 

[umpel]

Я вот прикидываю что-б взять такое что-б "помучить", взгляд падает на XTR-575.
Последний из могикан, старое железо с новым софтом.

это про68 с жки и компасом и не более...никаких могикан...

 

[Farnsworth]

umpel

И неужели у него нет более новой прошивки как от 690-го?
А у него есть такая фича про которую написано в обзоре

MEM-TEK's Review of the Whistler Pro78 Rev C

On occasion the Pro78 produced an initial Ka band alert a few seconds before my STi did! Why does this occur on occasion?
Quite simply, because the Pro78 uses a rather unique and patented radar detection method such that, whenever any suspect signal is detected, the Pro78 will immediately stop looking for radar on other frequencies and then recheck if the suspect radar signal still present on the detected frequency just a tiny fraction of a second later. This method of operation is derived from a unique Whistler patent.

 

[umpel]

Эта грабля есть у всех Вистлеров - когда он обнаруживает сигнал в одном диапазоне - он больше не видит более сильные сигналы в других диапазонах...

 

[vov4a]

Уважаемые, а никто не сталкивался с такой проблемой : при долгой езде в режиме highway filter, 78ой замолкает наглухо) даже если вкл или выкл, ресет - не помогает)? Приходит в чувство так же внезапно при filter 2 например, ну и может быть в другом режиме...
И еще, многие пишут, что защиту от vg2 в РФ лучше убирать, как ее отключить на 78?

 

[Михаил]

У него нет этого режима. Для Спектров до 4-го он не видим. А 4-й его видит с 50-и метров. Но это для нас не актуально.
Что касается первого вопроса, я его не совсем понял. Он полностью выключается или просто замолкает? Первое лечится выключением функции защиты питания. Второе мне не понятно...

 

[vov4a]

Просто замолкает; при включении тестируется, пищит ну и потом молчит на помехи, и даже на радары... Первоначально думал, что ему напряжения не хватает, но сей факт имел место быть и на другом автомобиле... Не знаете в чем дело?

 

[umpel]

Фильтр - это чисто программный наворот - соотв. он глючить вроде как не даже и не может...

 

[vov4a]

ну а как еще это объяснить - не знаю) вообще фильтр на 78 лучше включать или выключать? на 68 от него толку мало было)

 

[umpel]

на 78м он не выключается... выбирается 1 из 3х фильтров...

 

[vov4a]

если довериться инструкции, в режиме filter он отключен, не так ли?

 

[umpel]

Ну не совсем так:

The Whistler Filter Mode options provide
additional signal processing to minimize the
occurrences of these false alarms. Filter mode
provides normal processing. Filter 1 and Filter 2
modes provide additional signal analysis before
alarming.
Filter Mode is the factory default setting and
should provide adequate filtering for most
conditions. If you experience excessive alerts
due to radar detectors in other vehicles, try Filter
1, then Filter 2 modes. Filter Mode analysis
occurs in Highway Mode and all City Modes.

 

[Михаил]

Похоже на проблему... Имеет смысл отдать в сервис на проверку. Но вот я не знаю, есть ли он в Питере. В Москве на Пр. Мира 105 находится.

 

[vov4a]

Он на гарантии еще, они как раз в Москву и отправят.