Тест на чувствительность - Искра (Октябрь 2010)

[sergio75]

Спасибо umpel

 

[cdrawn]

Вот это да! *BRAVO*

 

[pentagon]

Это получается 68se самый слабенький:blink::blink::blink:?

 

[v1]

Так как делать замеры на маломощных фоторадарах не имеет смысла из-за очень малой дистанции обнаружения и соответственно очень малой разницы в результатах, то было решено использовать мощную Искру.

Мне кажется, что на маломощном фоторадаре тоже не мешало бы провести такой тест. Сейчас в РБ начали ставить фоторадары Mesta 2000 и вроде со временем будут применять Mesta 1000 (мобильные). Пользователям той же Cobra RU 775 нужно знать реальную дальность работы по ним, даже если она и не велика.

 

[sergio75]

ag70, По ссылке на ресурс уже появилось видео, специально для сторонников заговора. Еще раз спасибо автору!

 

[ag70]

ag70, По ссылке на ресурс уже появилось видео, специально для сторонников заговора. Еще раз спасибо автору!

Вот и отлично! При таком раскладе с радостью приношу свои извинения автору . Я лишь за то, чтобы все было объективно и не было оснований для сомнений

 

[mono]

Выложил всё в шапку. Очень интересные результаты по Кобре.

 

[Михаил]

Это получается 68se самый слабенький:blink::blink::blink:?

А что удивительного - он самый дешевый:dirol:

 

[stop-radar]

Однако есть другие результаты из USA
K - band (c-постоянный) соответствует режиму СВЧ излучения ИСКРы
1 миля - 1609 метров
Вывод - нужно больше данных для анализа.

 

[ThinkPad]

Вистлер как то странно сработал... сразу в 7-9 баллов по шкале первая сработка... Да и смотрел он в небо вроде если судить по видео
Жаль у вас ШоМи 1795 не было - вот его бы сравнить с Коброй

 

[pentagon]

А что удивительного - он самый дешевый:dirol:

Судя по таблице xtr335 его обставил,но он дешевле 68se!=-O

 

[Михаил]

Судя по таблице xtr335 его обставил,но он дешевле 68se!=-O

Согласен.*DRINK*

 

[raror]

А вроде не правильно ездить с несколькими включенными детекторами одновременно. Разве они у друг друга не забивают приемники?

Это что получается 710 и 740 кобра видят на 300 метров дальше ИСКРА-1 чем 760 кобра?

 

[cdrawn]

А вроде не правильно ездить с несколькими включенными детекторами одновременно

Эскорт же разнесенный там.

 

[sergio75]

А вроде не правильно ездить с несколькими включенными детекторами одновременно. Разве они у друг друга не забивают приемники?

Это что получается 710 и 740 кобра видят на 300 метров дальше ИСКРА-1 чем 760 кобра?

Одновременно включен разнесенный Escort Passport Qi45 EURO, который находится под капотом и таким образом экранирован. Данный случай исключение.

 

[Михаил]

Одновременно включен разнесенный Escort Passport Qi45 EURO, который находится под капотом и таким образом экранирован. Данный случай исключение.

Я думаю экранирование условное - если гетеродин фонит, то его нахождение под копотом не исключает отражение волн от асфальта и других препятствий.
Скорее дело в том, что РД-ы не возбуждаются друг на друга, как у меня V-1 и Вистлер 78, а вот с 68SE V-1 жить спокойно не хотел.

 

[mealse]

Мои 3 копейки.
Сначала авторам: спасибо! Если есть возможность - выложите видео сработки дешевых кобр... очень хочется посмотреть.

Теперь конструктив: заранее скажу... я не продавец кобр/вистлеров. Но на сегодня 68СЕ - мой выбор.

Тест кроме как получить поверхностные сведения ничего больше не позволяет сделать.

Очевидно, что сработка попикиванием и сработка почти на максимум - это абсолютно разные вещи. В расстоянии же это вообще никак не отражено.

На сколько РД часто дают ложняки - очевидно тоже важно. Т.е. победителем по тесту будет самый чувствительный, но не факт, что самый юзабельный... Надо тогда сделать радар который будет пищать на каждую вышку (как кобра 710-я) и нечего заморачиваться с фильтрами.

Кобра 775-я меня не впечатлила... В режиме сити - это тот же 68СЕ по дальности, а в режиме трасса - её одиночные пики собственно ни о чем не говорят (хотя согласен... тут многие и про 1795-й говорили, что если долго монотонно попискивает в К1 - то это радар, но об этом позже). Считаю, что нормальная сработка должна быть постоянной и нарастающей.

Когда издалека начинает что-то где-то попискивать... лично меня это беспокоит! Я всё равно почему-то приподнимаю ногу с газа. Ну и уж конечно - кобра по цене 3-х 68СЕ - не стоит она того. Да и эскорт для меня лично тоже.

Мне кажется, что тестирование надо уже давно переводить в другое русло.
Лично для меня важно, чтобы РД был как можно тих в городе, но чтобы при этом Арена как бы она не стояла - бралась с запасом.

Доводы о том, что дальность лишней не бывает - согласен, но только когда понятно, что это радар... и есть эффект приближения.

Допустим, ехали вы, и впереди вас стрельнули Искрой за 3.5 км... ну да... дешевые промолчат. А кобра 775-я пикнет в К1... и перестанет. А т.к. помехозащищеность у неё не очень, то сомневаюсь, что кто-то притормозит на следующие 3.5 км!.
Что буде если перед коброй пульнут за 2.5 км. Да тоже самое, что и с 68СЕ - ибо кобра начала адекватно срабатывать на 5с раньше чем 68СЕ... при это помехостойкость у него лучше.
Для меня то, что витслер сразу сработал очень внятно - многое стоит.IMHO, таки бестбай за его цену.

ЗЫ: вопрос авторам. На видео с 68СЕ он сработал на 66секунде... до машины вы доехали бы на 116с. 2.8км за 50с... т.е. 200км/ч... при том, что вы там грузовик не сильно быстро обходите - прокомментируйте. Или вы там грузовик... обошли на 120км/ч, а потом... надавили до 270км/ч?

Ну вот как-то так...

 

[PAP]

Мне кажется, что на маломощном фоторадаре тоже не мешало бы провести такой тест. Сейчас в РБ начали ставить фоторадары Mesta 2000 и вроде со временем будут применять Mesta 1000 (мобильные). Пользователям той же Cobra RU 775 нужно знать реальную дальность работы по ним, даже если она и не велика.

В МО можно протестить детекторы по маломощному TRAFFIPAX, не все, даже очень достойные радар-детекторы, показывают по нему хорошие результаты!

 

[mealse]

Может вы, Umpel, таки расскажете почему есть несостыковки по времени/дальности?

 

[Михаил]

mealse, тактика езды с разными РД разная. Когда у меня на V-1 загорается 1-3 фишки, я не сбрасываю скорость - лишь слегка "просыпаюсь" и перехожу в режим "внимание". Я еду также, но готов приступить к резкому или плавному торможению в зависимости от индикации на экране, поскольку я предупрежден!
С 78-м Вистлером сигнал от РД - это команда сбросить ногу с педали, перенести ее на тормоз и, возможно, приступить к торможению (в зависимости от индикации).
Это как бинокль - в слабый вы ничего не видите, как не старайтесь, в сильный увидите, но это не значит, что это рядом - у вас есть время подготовиться.