Хамство на дороге.

[deda88]

Поворотник был включен, но фура не предпринимала попыток перестроения после проезда Газели - именно поэтому начал ускоряться. Фура начала маневр в последний момент. прекрасно видя догоняющий её авто.

Я обычно переморгиваю дальним светом когда собираюсь опережать фуру, часто пропускают, а бывает сидит одноглазый и в свой трельяж не видит ни чего, или делает вид что не видит.

 

[6cat]

Поворотник был включен, но фура не предпринимала попыток перестроения после проезда Газели - именно поэтому начал ускоряться. Фура начала маневр в последний момент. прекрасно видя догоняющий её авто.

Вы когда-нибудь на грузовиках за рулем ездили? - Имею ввиду не покататься, а с двойником за спиной?

 

[paschket]

Видят они все, керосин экономят. Ты же с матюгальником, вот и обласкал бы.[DOUBLEPOST=1380653315][/DOUBLEPOST]

Вы когда-нибудь на грузовиках за рулем ездили?

Ситуаций вагон разных. В принципе где то 50/50 вина аварийных ситуаций. Из примера выше шаланда нормально обозначилась заранее, дырку ему сразу не захлонули и он потихоньку начал перестраиваться, так что там вина в ситуации автора рега.

 

[deda88]

Вы когда-нибудь на грузовиках за рулем ездили? - Имею ввиду не покататься, а с двойником за спиной?

Нет. Но это не значит, если на грузовике то самый главный на дороге и передвигаюсь как хочу.

 

[6cat]

Нет. Но это не значит, если на грузовике то самый главный на дороге и передвигаюсь как хочу.

Ключевое слово "НЕТ". Дальше можно не обсуждать...

 

[S.R.]

Как учили в автошколе - как только ты включил поворотник, так на дороге ты "герой второго плана" и всем должен.

Видимо поэтому народ перестал пользоваться поворотниками.

Сегодня, стою на развороте. Приближается разрыв. На том конце разрыва чудо без огней на девятке перестраивается без поворотника в крайний левый. Поддаю газ и в разрыве проскакиваю в крайний правый, там припаркована машина, объезжаю ее чуть задевая вторую полосу (из 4ех). Встаю на поворот вправо. Все нормально, вроде никого не обидел.
Вдруг это чудо на девятке поджимает меня из второго ряда, чтобы я не поехал, выскакивает из машины и начинает крыть матом, что я его подрезал. Мол он сам хотел встать на поворот, да я тут влез. Ну не п******с ли?

 

[deda88]

@6cat Тогда немножко надо вспмнить.

[DOUBLEPOST=1380654894,1380654043][/DOUBLEPOST]

дырку ему сразу не захлонули и он потихоньку начал перестраиваться, так что там вина в ситуации автора рега.

По подобной ситуации недавно В. Травин сказал: "Если пошёл на ОБГОН, а впереди идущий авто ещё не закончил ОБГОН за это вплоть до лишение прав(на усмотрение дпсника)"

 

[paschket]

Видимо поэтому народ перестал пользоваться поворотниками.

Не , ими не пользуются по простой причине - для многих ВСЯ дорога одна полоса и они как бы и не перестраиваются

PS: Сам умышленно не включаю поворотник в двух вариантах .
1. Поворачиваю из полосы из которой можно сделать "только". Тоесть стоя в полосе из которой только налево не вижу большой необходимости моргать по 15 минут.
2. На трассе после "опережения" СЛОНА справа , либо слегка наказывая.

 

[6cat]

@6cat Тогда немножко надо вспмнить.

Есть нюанс - этот фургонщик включил поворот уже после начала маневра, а я ехал отнюдь не со скоростью автора предыдущего ролика.
Вы слышали в этом ролике мой голос? - В отличии от супруги, я к произошедшему отнесся вполне спокойно и сделал для себя определенные выводы, чтобы в дальнейшем не попадать в подобные ситуации.[DOUBLEPOST=1380655545,1380655199][/DOUBLEPOST]

По подобной ситуации недавно В. Травин сказал: "Если пошёл на ОБГОН, а впереди идущий авто ещё не закончил ОБГОН за это вплоть до лишение прав(на усмотрение дпсника)"

Не было обгона, было опережение...

 

[deda88]

Есть нюанс - этот фургонщик включил поворот уже после начала маневра, а я ехал отнюдь не со скоростью автора предыдущего ролика. Вы слышали в этом ролике мой голос? - В отличии от супруги, я к произошедшему отнесся вполне спокойно и сделал для себя определенные выводы чтобы в дальнейшем не попадать в подобные ситуации.

Пересели на грузовик?
На м4 грузовиков валом и подобных ситуаций очень много.

 

[bzzzzz]

Фуры все делают медленно, а ускорятся вы начали после включения поворотника...

Не совсем так. Ехал чуть быстрее фуры, потихоньку догоняя её, именно поэтому перестроился влево. Ускоряться начал после замолкания РД, поворотник у длинномера был включен немного позже. Готов был сбросить, но тяж продолжал идти в правом ряду, поэтому притопил, чтобы быстрее освободить полосу для него. Фура начала маневр в момент когда поравнялся с её жопой.

 

[Marshall]

Не совсем так. Ехал чуть быстрее фуры, потихоньку догоняя её, именно поэтому перестроился влево. Ускоряться начал после замолкания РД, поворотник у длинномера был включен немного позже. Готов был сбросить, но тяж продолжал идти в правом ряду, поэтому притопил, чтобы быстрее освободить полосу для него. Фура начала маневр в момент когда поравнялся с её жопой.

Совсем не так.
Посмотрел ролик второй раз: Фура выполнила обгон идеально. Как только её водитель увидел обогнавшую Газель через лобовое стекло, - был начат обгон, обозначенный заблаговременно поворотником. Абсолютно никакого зависания не было.
Какого хрена, bzzzzz надо было ломиться на обгон, чтобы затем муторно плестись за колонной в левом ряду за завершающей эту колонну Газелью, и тошня таким образом перекрыть надолго путь для обгона длинномеру (в случае, если бы вышло как хотел bzzzzz), - совершенно непонятно.

Видите ли, обгон начинается не с перестроения в др.ряд, - обгон начинается (технически) с ускорения для оператиного перестроения в др.ряд, - а непосредсвенно перед этим намечается ориентир (при достижении которого начнётся это самое ускорение: в случае с фурой это было начало обзора Газели через Лобовик). А выбор ориентира для ускорения является стратегическим началом обгона. Это анализ.

И ещё. Вождение - не есть набор разрозненных команд, типа: просто еду -- о! сЧас обгоню -- обгоняю -- опять просто еду... Нет. Вождение - есть жизнь в движении, когда один манёвр логически и естественно проистекает из нескольких предыдущих, как у волн в реке: одна рождает другую и этот процесс неразрывен в своей безконечности (и безначальности - тоже). Как неразрывен мониторинг и анализ дорожной ситуации вокруг, с несколькими возможными манёврами в каждую единицу времени. С чётним пониманием, что граница опасной ситуации начинается с момента, когда нет в запасе выбора возможных манёвров.

...

А можно поподробней насчет анализа и кому это там неудобно стало?

Ролик№2: что такого криминального в действиях разворачивающихся (одновременно в три ряда) на трассе при наличии долгожданного пробела в двухрядном встречном движении с асфальтированной обочиной??
...самый левый чёрный фокус надеется на ваше подтормаживание и имеет в запасе экстренный выезд на асфальтированную обочину, который и выполняет (почувствовав затруднение с торможением у приближающейся машины).
...десятка *в "среднем ряду разворота") и пятёрка (в "правом ряду разворота") тоже выполняют всё логично и безопасно: ориентиром им для начала манёвра служит прикрывающий разворот чёрного фокуса, для возможно настигающего транспорта есть резервный свободный левый ряд, у них же, экстренным запасом, есть ещё уход на асфальтированную обочину (в случае чего), который уже не понадобился (bzzzzz благополучно оттормозился даже ещё перед фокусом).

Последний ролик: Где криминал в действиях Шкоды??
Его соображения: или успею, или приближающийся подъиграет-оттормозится, или (крайний случай) подвисну в свободном пока встречном ряду.
И что его было не пропустить?, он выполнял сложный манёвр. А его зависание на встречке было более небезопасно для обоих (в т.ч. для неуступившего) в случае появления на этой встречке автомобиля.

 

[Bara]

Фура выполнила обгон идеально.

Очень печально, что для кого-то такой обгон считается идеальным... Весь ваш оставшийся текст по данному ролику - большой набор букв. Лично у меня, при выполнение маневров на дороге, первыми идут мысли о том, чтобы не создавать помех и геморроя другим участникам движения, а не то, на кого я должен ориентироваться во время выполнения маневра. В вашем описание под это подходит вот этот бред: "Как только её водитель увидел обогнавшую Газель через лобовое стекло, - был начат обгон, обозначенный заблаговременно поворотником." ... При чем тут Газель?? Не думаете, что в этот момент надо смотреть в зеркало заднего вида, потому что Газель на дороге как бы не одна?? И не только она может вас обходить!!
П.С. Да есть и такие водители фур, как и на первом ролике. Но мне, к счастью, чаще попадаются другие. Они делают всё так же, и поворотник включают заранее, вот только после его включения они либо ждут, пока не увидят, что идущий в левом ряду не притормозит, чтобы уступить, либо ждут пока они совсем никому не будут мешать, и только потом перестраиваются в левую полосу.
П.П.С. Я искренне надеюсь, что вас, Marshall, с таким "идеальным видением обгона", мне в своей жизни опережать и обгонять не придется...[DOUBLEPOST=1380704813,1380704021][/DOUBLEPOST]Читаю дальше ваш текст, и всё больше рассчитываю, на свой "П.П.С. в моем предидущем посте...

что такого криминального в действиях разворачивающихся (одновременно в три ряда) на трассе при наличии долгожданного пробела в двухрядном встречном движении с асфальтированной обочиной??

Тут просто даже х.з. как комментировать? Считайте тоже самое, что со второстепенной дороги перед вами на главную выпиливается машина, когда вы едете по главной с хорошей скоростью... Ну если для вас такое нормально...
И опять же правило про не создавание проблем и геморроя другим...

...самый левый чёрный фокус надеется на ваше подтормаживание и имеет в запасе экстренный выезд на асфальтированную обочину, который и выполняет (почувствовав затруднение с торможением у приближающейся машины). ...десятка *в "среднем ряду разворота") и пятёрка (в "правом ряду разворота") тоже выполняют всё логично и безопасно: ориентиром им для начала манёвра служит прикрывающий разворот чёрного фокуса, для возможно настигающего транспорта есть резервный свободный левый ряд, у них же, экстренным запасом, есть ещё уход на асфальтированную обочину (в случае чего), который уже не понадобился

Говорите всем разворачивающимся ориентиром служит первая машина... Ок... А если за рулём первой машины "гламурная тупая киса" или ТП?? А если там вместо автора ролика был бы Камаз без тормозов или "Американец с горы"?? Вопросы из больнице вы бы это ТП задавали, мол, куда же ты поехала??[DOUBLEPOST=1380705011][/DOUBLEPOST]

Последний ролик: Где криминал в действиях Шкоды?? Его соображения: или успею, или приближающийся подъиграет-оттормозится, или (крайний случай) подвисну в свободном пока встречном ряду. И что его было не пропустить?, он выполнял сложный манёвр. А его зависание на встречке было более небезопасно для обоих (в т.ч. для неуступившего) в случае появления на этой встречке автомобиля.

Криминала нет, есть отсутствие зрения, и надежда на авось...

 

[ikar]

что касается первого ролика - там неуважение с обоих сторон (но именно нарушение - со стороны фуры, безусловно) IMHO
По остальным - не вдаваясь в детали - это реальности нашей повседневной жизни, и я не уверен, что то что на них видно является следствием неуважения и даже(!) невнимательности. Учитывая что по ролику обстановку вокруг оценить сложно, вполне возможно что как минимум в некоторых случаях это "стечение обстоятельств". К сожалению, из-за отдельных "пЯлотов" (которых довольно много, особенно последнее время) зачастую складывается ситуация - либо ты вообще не можешь двинуться с места, либо приходится "слегка нарушать". Примеров море,но, думаю, каждый с этим сталкивается и приводить необходимости нет. Тем не менее, IMHO, практически на всех роликах в той или иной мере нарушение ПДД (еще раз повторюсь - хамство это или нет, на мой взгляд, следует из того насколько осознанно это сделано и от ситуации вокруг. Одно дело когда по правилам , например выехать на перекресток, из-за пЯлотов в принципе не возможно, и другое когда это делается "весьма своеобразным образом" всегда)

Что касается даваемых оценок - соглашусь с Bara , особо добавлять нечего, кроме того что оценка "ничего криминального" и "а что такого" в подобных случаях как раз характерна для "пЯлотов"

 

[paschket]

@Bara А тонн 40 не разу не таскал? Чтобы сам , груженный и на шаланде ? Да хотя бы пустой.

Просто сейчас почитал текст и его можно легко перенести на дорогу и соотнести пешика и водилу , когда тот выскакивает на зебру махом , а ты едешь 60 км/ч всего , но при этом его мысля - я прав и мне можно, а этот пусть сам свою скорость рассчитывает и у него 4 колеса чтобы остановится... . Мысль понятна? Именно в том фрагменте дальнобой заблаговременно включил поворотник, автор видео ехал ровно и не нагонял резво..

 

[Bara]

А тонн 40 не разу не таскал? Чтобы сам , груженный и на шаланде ? Да хотя бы пустой.

Нет, не таскал! И думаю, что не буду, пик моей любви к фурам, закончился лет 10 назад, когда мне было 16 лет и я мечтал стать дальнобойщиком... Сейчас я просто уважительно к ним отношусь на дороге. Да и не только к ним.

Просто сейчас почитал текст и его можно легко перенести на дорогу и соотнести пешика и водилу , когда тот выскакивает на зебру махом , а ты едешь 60 км/ч всего , но при этом его мысля - я прав и мне можно, а этот пусть сам свою скорость рассчитывает и у него 4 колеса чтобы остановится... . Мысль понятна? Именно в том фрагменте дальнобой заблаговременно включил поворотник, автор видео ехал ровно и не нагонял резво..

Паш, мысль твоя понятна, вот только она на данный случай не переносится. Сравнение совсем некорректно.
1. Кто не прав. Берем оба случая: фура и водитель перед зеброй. Т.ч. твоя фраза

но при этом его мысля - я прав и мне можно, а этот пусть сам свою скорость рассчитывает и у него 4 колеса чтобы остановится

не к месту.
2. По факту, в случае с пешеходом на пешеходном переходе виноват будет водила, а фразы "внезапно появился и т.п." - отмазы больше для себя. То что пешеход идиот, которому не хочется жить, вину водителя никак не уменьшает.

Именно в том фрагменте дальнобой заблаговременно включил поворотник, автор видео ехал ровно и не нагонял резво..

Аааааааа.... Ты сам выше написал "шутку с долей шутки" про поворотник... Так при чем тогда то, что он его заблаговременно включил?? При чем тут вообще поворотник?? Фура создает помеху!! Ей просто надо было подождать и перестраиваться в левую полосу тогда, когда она бы никому этим не помешала.

 

[paschket]

Ей просто надо было подождать и перестраиваться в левую полосу тогда, когда она бы никому этим не помешала.

Приезжай к нам на М9(да на любую трассу) и попробуй себя вести как грузовик, без возможности ускорится 3.0 TDI на 2 тонны.
PS: На месте автора ролика я (исходя из начальных кадров) 100% моргнул бы фуре и пустил его. Мне бы это стоило всего лишь "не нажал на газ".

 

[bzzzzz]

Фура выполнила обгон идеально.

Собственно @Bara уже ответил за меня. Идеальным он был бы, если бы "маленького" не пытались вмазать в отбойник. Ок, я дурак, не прочитал обстановку и попер вперед. А на фуре едет такой профи, который видя что машина ускоряется, но все равно начинает перестроение. Кстати, между включением поворота и началом маневра, прошло 4 сек. Всё это время машина двигалась абсолютно прямо, это позволило мне предположить, что дальнобой пропустит меня перед началом своего перестроения. Так делают многие на трассе. Включают поворот, но продолжают идти в своём ряду. Я, видя что грузовик хочет перестроится, но дожидается когда его обгонят, ускоряюсь, чтобы быстрее освободить полосу
Для меня более понятно, когда происходит так: включил - перестроился

И, таки - да, именно такие типки, горазды погАворить "о хамствах на дорогах"

Момент целиком. Слышно, что я гАворю, не о хамстве, а о недопонятии друг друга. Ну и аварийкой извинился (тоже слышно).
Про "муторно плестись за колонной" - вообще бред. После обгона фуры видно, как далеко уехала это "колонна" и с какой скоростью я "тошню".

 

[Bara]

Приезжай к нам на М9(да на любую трассу) и попробуй себя вести как грузовик, без возможности ускорится 3.0 TDI на 2 тонны.

Это тут при чем? То, что у него нет такой возможности ускориться, это ежу понятно, но это его проблемы, и он изначально знает об этом. Но то что у него нет такой возможности - не дает ему право мешать другим!! - это основная мысль! да, пусть ждет столько сколько потребуется на своё перестроение, но помех пусть другим не создает, по крайне мере до того, как его кто-то не поймет, в следствие того же поворотника, и не пропустит.

На месте автора ролика я (исходя из начальных кадров) 100% моргнул бы фуре и пустил его. Мне бы это стоило всего лишь "не нажал на газ".

Аналогично поступил бы. Но всё выше написанное мною это нисколько не отменяет.[DOUBLEPOST=1380710699,1380710643][/DOUBLEPOST]

3.0 TDI на 2 тонны

Меньше двух тонн

 

[ViKiNg]

Момент целиком. Слышно, что я гАворю, не о хамстве, а о недопонятии друг друга.

Так лучше смотриться...