Хотят запретить использование РД

[Farnsworth]

VG-2 это совсем древние приборы, после них уже давно VG-4 и Spectre III применяют.

2004 VG-2 Testing
2004 Spectre Testing
2005 VG-2 Testing
2005 VG-4 Testing
2005 Spectre Testing

 

[zalet4ik]

А есть кроме премиума "невидимки"? На всех коробках пишут а-ля vg-2...

И уже здесь нужно добавить,может кто слышал или знает.Так какие РД реально смогут остаться невидимыми?Очень нужно мне лично.Набрал деньжат,но в связи с этим геморроем теперь ломаю голову,что взять.

 

[Andrew721]

Уже бы открытым текстом и сказали "Водители, что ж вы такие дисциплинированные - нарушайте чаще и серьезнее. Казна из-за вашей несознательности не наполняется"

А зачем (да еще перед выборами) кидать голодной собаке кость? У нас всегда так с народом - если нечестно/подло сделано - значит гостайна. Примеров тому не счесть.
PS По поводу гибели Ярославской хоккейной команды - виноват чиновник (халатно/формально) отнесся к обучению пилотов. А кто виноват в прошедшей (халатно/формально - но за деньги) аттестации в полиции. Видимо дисциплинированные и законопослушные граждане. Но "тайна сия велика есть".

 

[Dr.Sanchez]

А есть кроме премиума "невидимки"? На всех коробках пишут а-ля vg-2...

В настоящий момент есть только одна платформа детекторов, у которой полный иммунитет как к VG так и Spectre - это Beltronics STI, разнесенки на его базе и производные в лице Escort Redline. В них применяется передовая технология Total Shield.
Все детeкторы Escort имеют технологию Smart Shield -это защита только от VG-2, но не Spectre.

Однако я не думаю что ГАИ сразу закупят Spectre - каждый из этих приборов стоит около 2 тыс. евро.

 

[Б.Е.А.]

Вроде как Conqueror 3008-й, на коробке и в описании написано защита VG-2. Только как проверить? Может кто компетентен в этом вопросе?

у нас ни как! (да и стара эта методика поиска РД) уже другая есть.

 

[Guest]

К сожалению для рынка РФ адаптирован лишь один из этих РД - разнесенка Beltronics STI-R plus и стоит она как самолет.

Вот как раз это детектор не имеет адаптации к России. Искру не видит. Подтверждения не заставят себя ждать

 

[Кто то]

Вопрос к знатокам: каким образом РД подключенный к прикуривателю, то есть включенный, при работе(детекте) может помешать в повседневной жизни?
К примеру, Кранч 213В в работе, Ку диапазон включен.
На сколько мне известно, на многих моделях РД диапазоны не отключаемы.

 

[vor4un]

Проверить фон рд можно спомощью другого рд.
Как раз конкуры фонят довольно сильно в Ка. V1 метров за 20 - 30 их видит.
Вчера вообще ехал километров 5 под писк в К до максимума . Источником оказалась калина , на лобаче star 2975. Кто с Тольятти - в калину не стали устанавливать активный круиз случаем ?

 

[Dr.Sanchez]

Вот как раз это детектор не имеет адаптации к России. Искру не видит. Подтверждения не заставят себя ждать

А как же тогда его официально продают в России? Или неофициально?

 

[awolfman]

где-то видел фотки разобранного РД, который имеет защиту от Спектра, так под корпусом фактически еще один корпус металлический, т.е. все кроме окна рупора под металлом. Так что самое простое это поместить РД в металлический кожух, фонить меньше будет.
У Санни в русском описании к 3008 указана защита от Спектра 3, но скорее всего фикция.

 

[Linkoln]

Для пояснения сути вопроса !
Каждый приемник является и передатчиком одновременно . Только малой мощности . Если хотите проверить два РД вкл одновремнно и наравленные рупорами друг на друга вам это докажут . Так что экранирование корпуса только снизит незначительно излучения но полностью избавиться очень не легко . :-(

 

[awolfman]

интересно что наши власти скажут на это:

Каждое пятое ДТП в России происходит из-за плохих дорог.
Генеральная прокуратура России внесла представление главе Росавтодора в связи с плохим состоянием дорог в стране. Как сообщила ИТАР- ТАСС представитель Генпрокуратуры Марина Гриднева, каждое пятое дорожно-транспортное происшествие на территории России происходит из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог.

Не ужели запретят дороги?

Взято тут

 

[Brazers]

интересно что наши власти скажут на это:


Не ужели запретят дороги?

Взято тут

Каждое 5е, а каждое какое то номер не помню, от рд как придумал Татарский деятель, добавим сюда каждое 4е от допустим от видеорегистратора, каждое третье от навигатора и т.д. И прибудет нам счастье то какое, ведь уже было так с 0,3 промилле каждое н-цое дтп по вине пьяного давайте уберем 0,3 убрали, а оно вон снова каждое по вине тех же пьяных. В том что закон примут как минимум в Татарстане у меня почему то сомнений нет, ведь педросы все делают для блага баблосов, а безопасность уже давно мало кого волнует.

 

[S.R.]

Неужели запретят дороги?

Взято тут

Ну зачем сразу запретят.... Не надо пугать, да еще так категорично.
Просто переведут в категорию платных.
Ну нехватает денег для распила, не хватает!

 

[Green_label]

«Запрет антирадаров - это попытка легализовать поборы»
Всего комментариев (64)

Использование радаров-детекторов отвлекает водителей от дороги – так глава ГИБДД Татарстана Рифкат Минниханов объясняет инициативу своего ведомства о запрете подобных устройств и введении штрафа в размере 5 тыс. руб. за их использование. Кроме того, он отметил, что инспекторы часто обнаруживают «антирадары» в машинах виновников ДТП – мол, водители-лихачи используют их, чтобы нарушать и не платить штрафы. Однако эксперты находят аргументацию начальника ГАИ несостоятельной.
Как рассказал Autonews.ru депутат Госдумы, глава Всероссийского движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячелав Лысаков, подобный запрет, если он будет принят, неминуемо потянет за собой другие, не менее нелепые: «Почему тогда ГИБДД не смущает, что в современных навигаторах «забиты» координаты камер видео-фиксации? Давайте уж запретим заодно и навигаторы».


По словам депутата, доводы автоинспекции Татарстана притянуты за уши: «Например, происходит подмена понятий – радар-детектор выдается полицейскими за активный антирадар, который забивает помехами пеленгатор, передавая ложное значение скорости. Это неверно. Активных антирадаров практически нет на рынке, они очень дороги, и отдельно прописывать их в федеральное законодательство попросту неразумно. А радар-детектор это не более чем пассивный приемник. Что же касается того, что подобные приемники обнаруживаются в машинах, попавших в ДТП – что тут удивительного? Детекторы установлены у каждого второго. Так что, при всем уважении к коллегам из Татарстана, – когда инициатива ГИБДД попадет в Госдуму, мы будем ее оспаривать».
Координатор «Общества Синих Ведерок» Петр Шкуматов высказался жестче: «Они ставят все с ног на голову. Задача ГИБДД – профилактика аварий, а не партизанщина по кустам с радарами. Как это, например, принято в Европе: опасные участки дороги помечаются радио-маячками. Водитель принимает сигнал детектором и снижает скорость. Вот это и есть профилактика ДТП. Кажется, что они в Татарстане совсем адекватность потеряли, потому что это уже неприкрытая попытка законодательно легализовать поборы – либо в инспекторский карман, либо в краевой бюджет. В любом случае, к безопасности на дорогах это отношения не имеет».
Однако, как утверждает Рифкат Минниханов, по-настоящему законопослушные автомобилисты не нуждаются и в профилактике: «Согласен, что это профилактическое устройство, но все-таки правильнее, когда водитель вообще не отвлекается и всегда сконцентрирован на управлении. Нет ничего сложного в том, чтобы постоянно ехать с допустимой скоростью, как это делают водители в большинстве цивилизованных автомобильных стран».
Радар-детектор – пассивное приспособление, сигнализирующее владельцу о попадании в радиус действия пеленгующего устройства. В обиходе укоренилось название «антирадар». Однако настоящий антирадар модулирует ответный сигнал, превосходящий по мощности оригинальный и «забивающий» полицейский пеленгатор помехами. Использование таких устройств в России запрещено законодательно.
Отметим, что отношение полиции «цивилизованных автомобильных стран» к этим устройствам, в самом деле, неоднозначное: во Франции и Швейцарии за использования радар-детектора налагается крупный штраф и прибор изымают; в Люксембурге водитель, пойманный с детектором, может очутиться в тюрьме – тоже самое в Швеции, где из-за устройства можно «загреметь» на полгода. При этом в ряде стран, например в Германии, радар-детекторы считаются дополнительным средством безопасности и даже раздаются бесплатно.


http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/09/07/1738891

 

[Dr.Sanchez]

в Германии, радар-детекторы считаются дополнительным средством безопасности и даже раздаются бесплатно.

Очередной растиражированнный журналистский бред.

 

[Dr.Sanchez]

За редким исключением, все по сути, верно. Бреда вижу процентов 5-10.*DRINK*

Я про Германию. РД там запрещены, но журналюги упорно переписывают друг у друга одно и тоже.

 

[Татарин]

Я про Германию. РД там запрещены, но журналюги упорно переписывают друг у друга одно и тоже.

кто вам такое сказал? ездили - никаких проблем!

 

[Farnsworth]

Читал в инете, что копы даже раздают их бесплатно.

Я тоже бесплатно свой старый хлам раздавал, но предупреждал что за последствия не отвечаю

Mobilis in Mobile

 

[Mudrec]

Позвонил в Германию. Оказывается у них в каждой земле (типа наших областей) риксдаг (парламент) может свои правила игры устанавливать.

Ну так у нас тоже так пытаются в одной земле запретить - земле Татарстана
Что то не в одном интервью не упоминали какие методы выявления будут применяться, наверно еще сами не знают) Метод - "на глаз" не очень подходит под лозунги "инновационного развития страны". Все таки, наверно , закупят за наши деньги новую технику.