Active radar jammer BLUE RAIDER - Глушилка радаров ДПС

[stop-radar]

Сергей, Не буду оценивать Ваши рассуждения.

Нужно проверить работу прибора на практике.
Однако я тестировал и обнаружил, что он видит слабое излучение, но отрабатывает его только с определенного уровня. Видимого определяет достаточна ли мощность сигнала для измерения скорости.

---------- Post added at 14:36 ---------- Previous post was at 14:34 ----------

MPS, Зачем разворачивать. Отражение ни кто не отменял и есть период излучения. Он должен быть достаточным для проезда корпуса авто и выхода из зоны фотофиксации.
Хотя предлагают модуль для разнесенной системы для установки в задней бампер.

Вообщем практика покажет.

 

[Сергей]

Сергей,Нужно проверить работу прибора на практике.

Я к тому же призывал.

stop-radar Однако я тестировал и обнаружил, что он видит слабое излучение, но отрабатывает его только с определенного уровня.

Слабое излучение чего? Радара, помехи, если радара, то какого и при каких условиях, можно поподробнее?

Я не совсем просто так поднял вопрос о его чувствительности. Если она слабая, то могут быть проблемы с маломощными радарами, установленными в спину. Тогда придётся ставить этот самый модуль для разнесенной системы в задней бампер.

 

[Linkoln]

Ещё пару мыслей.
Возможно:
1. Приемник не такой чувствительный, как у хорошего РД. Поэтому большинство помех, может и не видеть.
2. Либо не такой мощный передатчик, раз надежная работа не дальше 100 метров. Отсюда может следовать, зачем делать супер чувствительный приемник, если передатчик не способен заменить сигнал на большое расстояние. Разве, что помех будет больше собирать.
Может, я не совсем грамотно с точки зрения радиофизики излагаю свои мысли, но думаю, основная суть понятна.
Конечно, чтобы сделать окончательные выводы, надо покатать прибор по городу. Особенно, где другие РД собирают помехи. Ну и на разные радары соответственно. Так, примерно, в сравнении можно понять чувствительность. Думаю, что он всё-таки не такой чувствительный, как РД "большой тройки".

Т.е. я правильно понимаю, что этот антирадар способен (успеет) отработать малошумящие радары, (Мultaradar) установленные в спину?

P.S. Я где-то ошибся в своих предположениях постом выше?

-------------------------------
Ваши замечания очень даже правильные . Этот Прибор излучает постоянно - в чем убеждает видео с индикацией несущей 24.15Ггц .
Иначе он бы гудел на все авто двери дистроники итд .И самое интресное как бы он отличал синал дверей от работающео рядом радара частоты у них могут и отличастся ? :-[
Самое главное замеры когда радар и Прибор рядом сворешенно неимеют смысла . Мощность генератора прибора на порядок больше мощности излучения радара и радар попросту даже невидит свой синал . Если конечно для замеров своей скорости Вы не будете брать инпектора с собой в свою машину в которой и установлен прибор . Суть в том что на растоянии мощность синала падает пропорционально квадрату расстояния и вот тут радар сможет отличить свой синал от сигнала "гуделки"после чего смеситель радара сразу же ослабит сигнал Прибора в 500-1000раз .А потом фильтры просто "вырежут " сигнал гуделки из за значительного различия по частоте с чатотой сигнала радара . По сему замеры нужно делать на растоянии между радаром и Прибором как в жизни метров за 80- 150м на такой дистанции мощность сигнала Прибора рядом с радаром приблизительно будет равной и обязательно двигающегося обьекта . И что самое главное скорость на Приборе должна быть 20 км\ч а авто ехать 60-80 км\ч и радар должен показывать 20 км/ч .

 

[stop-radar]

Linkoln, Это модификация джаммера работает на излучение только на конкретный сигнал. Остальное время он работает на прием. Т.е. я могу использовать его совместно с РД типа Редлайн или разнесенной моделью.

Конкретно мне - не нужна дальность.
Цель - не дать замерить скорость фоторадарами которые плохо и поздно определяются РД.
А они работают в зоне от 5 до 15 метров.

В остальных случаях качественный РД нормально справляется.

 

[Linkoln]

Linkoln, Это модификация джаммера работает на излучение только на конкретный сигнал. Остальное время он работает на прием. Т.е. я могу использовать его совместно с РД типа Редлайн или разнесенной моделью.

Конкретно мне - не нужна дальность.
Цель - не дать замерить скорость фоторадарами которые плохо и поздно определяются РД.
А они работают в зоне от 5 до 15 метров.

В остальных случаях качественный РД нормально справляется.

---------------------------------
А как тогда он реагирует на авто двери заправок и прочие СВЧ приборы ?
Если дистанция 20 м устраивает то все гуд, только не держи эту фигню в салоне машины - 30мВт это приличная мощность длительное воздествие может полиять на ...

 

[Linkoln]

Лучше уж штраф заплатить.

----------------
Если прибор установить где то под бампером думаю особых проблем не будет . Корпус машины металический да и 1,5м расстояние . Но в салоне стремно . В описании Радис итд находиться 0.5м перед прибором вредно и опасно а там всего 5мВт !

 

[paschket]

IMHO , но не справится он на дороге в реальных условиях со своими обязанностями. На скорости в 180 - 50м/с на Арену в хвост он приедет на раз. Если и ставить джамм на фоторадары, то постоянно фонящий большой мощности. На столе то у него задержка солидная , а при слабой чуйке будет фотофиниш без проблем.

 

[stop-radar]

Linkoln, Не переживаю по поводу вреда совершенно.
Все обратимо и если конечно не направлять прибор себе в глаз
Интенсивность мала для воздействия на организм уже на расстоянии более 10 см.

Если коротко, что бы навредить себе радаром, как то заметно, то нужно направить прибор себе в глаза и поднести очень близко . И включить хотя бы на 30 мин.

 

[Linkoln]

Linkoln, Не переживаю по поводу вреда совершенно.
Все обратимо и если конечно не направлять прибор себе в глаз
Интенсивность мала для воздействия на организм уже на расстоянии более 10 см.

Если коротко, что бы навредить себе радаром, как то заметно, то нужно направить прибор себе в глаза и поднести очень близко . И включить хотя бы на 30 мин.

------------------------
И зря не переживаете . Конечно чтобы повредить хрусталик глаза мощность нужна 150-200 мВт на см/2 . Это правда . все дело в том что 24 Ггц очень особенный диапазон , с резонансным поглощением водой .(телом человека ) . От остальных поверхностей хорошо отражаеться . А в данном Приборе антена рупор у которого кроме главного есть куча боковых лепестков и когда 30мВт излучаеться то 5 мВт а то и более уж точно идет в салон и что самое плохое никуда не деваеться пока поглотится водой (телом водителя - пасажира ) . Какие последствия - сказть сложно я не спец в этом разделе но точно будут отклонения в работе гормональной ситемы и желез .( То что в штанах к ним тоже относиться ) . К нас гаишники после работы с Визирем жаловались на боли в голове итд и заказывали подобные исследования .

 

[stop-radar]

Linkoln, Убеждать в обратном не буду.
А не переживаю, потому как диплом ВМедА -Факультета подготовки врачей для Сухопутных войск, ПВО и РВСН + 5 лет практики в войсках.

P.S. Сегодня проверил в движении в боевых условиях. Кино выкладывать не буду по соображения некоторой противозаконного его применения . Сработал в 4 случаях из 5 замеров.
Радис, Искра, Крис-П
Кому интересен прибор пишите [email protected]. Срок изготовления и доставки от 30 дней.
Гарантия только на исправность. Все вопросы по характеристикам к производителю по мылу [email protected]

 

[Marshall]

stop-radar, оч.интересно подтверждение победы прибора над МильтиРадаром (пусть даже без видео).

 

[Сергей]

P.S. Сегодня проверил в движении в боевых условиях. Кино выкладывать не буду по соображения некоторой противозаконного его применения. Сработал в 4 случаях из 5 замеров. Радис, Искра, Крис-П

На какой радар был пропуск? И как работал КРИС-П, в лоб, спину?

 

[stop-radar]

На Крис-П я просто проехал с превышением на 1000 руб. Дальше по ходу стоял патруль. - от них ни какой реакции.
Моя скорость видимо не была зафиксирована.

На ручные Ради и Искра - при движении на встречу, начиная со 120 метров у радаров появляются неверные значения. На 50 метрах и меньше они могут совсем не отображать скорость, просто идут циклы измерений без результата.

Радис в одной попытке из 5 выхватывает реальную скорость.

 

[МОНАХ]

при движении на встречу, начиная со 120 метров у радаров появляются неверные значения

А если будет одиночный выстрел метров с 250 из "визира" где будет кадр с вашей реальной скоростью...а потом по мере Вашего приближения будут только фотки(стопкадр) без замера скорости,пока номера отчётливо не будет видно...и всё,приплыли??:'(
Ведь на радаре(визире) только со 120 метров должны появиться неверные показания,а замер то уже был(единичный)--это 100% залёт...Я так в Кабардино-Балкарии на днях попал(ехал домой в Осетию).Спасло то,что ксива пенсионера МВД всегда с собой,отпустили без проблем.Но по приезду заехал к свояку,он мировым судьёй работает,как раз штрафами тоже занимается.Обьяснил ситуацию,что и как было,какое кино показали...Его вывод--могли выписать протокол и сохранить видео для суда(на всякий случай)...Вот на такой ситуации надо испытание сего девайса провести,тогда и будет ясно,стоит ему доверять на 100% или нет...

 

[stop-radar]

МОНАХ,
1. держать скорость + 59
2. Если в кино будет хоть одна машина в кадре с момента замера писать это в протоколе. Т.е. пишите, что на том кадре со скоростью на расстоянии в 250 м. не Ваша машина и не Ваша скорость.
А разглядеть марку машины и другие внешние признаки в Визире на 250 метрах не реально. Да просто говорите не ваша машина и Все. Очень похожа но не ваша. Типа номеров не вижу.
3. Признавать нарушение только при наличии кадра с показаниями радара и читаемым номером вашей машины едущей быстрее других.

НУ вообщем чертах как то так.

 

[paschket]

А разглядеть марку машины и другие внешние признаки в Визире на 250 метрах не реально.

Даже номера показали с 500 метров
Искра с 200- 250 метров тоже разовый замер делает без проблем.Эта игрушка если и сработает, то только на радары типа КРИС и Арена , по остальным работать по старинке.

 

[Linkoln]

МОНАХ,
1. держать скорость + 59
2. Если в кино будет хоть одна машина в кадре с момента замера писать это в протоколе. Т.е. пишите, что на том кадре со скоростью на расстоянии в 250 м. не Ваша машина и не Ваша скорость.
А разглядеть марку машины и другие внешние признаки в Визире на 250 метрах не реально. Да просто говорите не ваша машина и Все. Очень похожа но не ваша. Типа номеров не вижу.
3. Признавать нарушение только при наличии кадра с показаниями радара и читаемым номером вашей машины едущей быстрее других.

НУ вообщем чертах как то так.

-----------------------------
А как дела обстоят со Стрелкой СТ ? Поляки анонсировали что специально для ... ?

 

[Михаил]

Даже номера показали с 500 метров
Искра с 200- 250 метров тоже разовый замер делает без проблем.Эта игрушка если и сработает, то только на радары типа КРИС и Арена , по остальным работать по старинке.

Паш, тут с ремаркой - делает, но без джаммера. Как поведет себя Искра пр и наличии тождественного излучения, но с иными данными (от джамера), пусть даже и слабыми. Приемник у нее довольно чувствительный.
Проверим! Возможно и в эти праздники...*DRINK*

 

[paschket]

Миш, посмотри на скорость реакции на столе, на дороге даже среагировать не успеет. Те кто знает толк, те ставят мощный джамм и не парятся, т.к. если бы была возможность с такой быстротой джаммить выстрелы, то и не ставили бы себя под мощное постоянное излучение гетеродина.

 

[Михаил]

Тесты покажут. На природе все иначе