Атермальные стекла

[Nekto]

О как!!


Сообщение от Vitala
Это -атермальное стекло , кстати оно бывает не только фиолетовое а желтое тоже!! Оно увеличевает видимость, уменьшает всякие отблески! Днем функционирует примерно как очки палороид, в темное время суток встречнык авто меньше слепят и водитель лучше оринтируется на дороге!! и глаза меньше устают когда едешь на дальние расстояния!! У всех авто премиум класса установлены такие стекла только у кого фиолетовые, у кого желтые!!
Описание верное - название нет. Атермальные - зеленые, не передающие нагрев снаружи внутрь. А фиолетовые по аналогии с фотооптикой - просветленные. Обычно у французов бывают. Еще из свойств - защита от излучения. Если человек ездит постоянно одним маршрутом и мимо радаров-камер, то может получит дозу вч излучения... Это из наблюдений европейских исследователей. За ними поэтому бывает радар-детекторы не работают.

 

[Михаил]

Где-то так...:dirol:

 

[Nekto]

Где-то так...:dirol:

Защита от излучения?

 

[cdrawn]

надо было за такими стеклами от чернобыльской аэс прятаться

 

[Михаил]

Ну нет, конечно
Просветленные!

 

[Farnsworth]

www.speedcheetah.com

Список машин с атермальными стеклами.

Q - Why do some car windscreens stop radar detectors from working properly?


Cars with Athermic windscreens:
Renault (all models post 2001)
Citroen (all models post 2001)
Peugeot (all models post 2001)
Vauxhall (Vauxhall Zafira)
Audi A8
Some new Mercedes
Bentley Continental GT (all windows except a 2" strip at the top of the rear screen.)
BMW X5
Ford Focus - 2005 model on

 

[Sathuman]

Дополню по рено: на логане 2009 года стекло точно не атермальное. Проверял неоднократно выставляя РД в открытое окно, разницы в показаниях не заметил. Хотя логан это не совсем рено а румынкая DACIA LOGAN. Авто супербюджетное и как говорят сами разработчики при создании экономили на всем, не говоря о стеклах, даже ручек дверей полноценных нет.

 

[Николай 1]

Цитата с
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/smi.pl?id=4182&id_article=31580&prev=1
ОАО ''Борский стекольный завод'' демонстрирует на своем стенде теплоизолирующее стекло. Подобные зеленые атермальные стекла сегодня устанавливаются на автомобили семейств LADA 110 и LADA KALINA.
Это еще в 2005 году.

Смею Вас уверить, что атермальные стекла не влияют на прием сигнала радар-детектором.
По своей сути РД является приемником сигнала излучаемого радаром.
Никогда не замечали, что телевизоры и радиоприемники принимают сигнал не только за стеклом, причем двойным или тройным (например, в случае со стеклопакетом), но даже за кирпичной стеной. Существенно ухудшают прием только монолитные стены и панели бетонные, так как в них металлическая арматура, которая частично экранируют сигнал. Разница между теле-, радио- сигналом и сигналом от радара только в диапазоне частот.Так что рассуждать по поводу атермальных стекол (на сколько они влияют) смысла нет.

 

[Михаил]

Цитата с
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/smi.pl?id=4182&id_article=31580&prev=1
ОАО ''Борский стекольный завод'' демонстрирует на своем стенде теплоизолирующее стекло. Подобные зеленые атермальные стекла сегодня устанавливаются на автомобили семейств LADA 110 и LADA KALINA.
Это еще в 2005 году.

Смею Вас уверить, что атермальные стекла не влияют на прием сигнала радар-детектором.
По своей сути РД является приемником сигнала излучаемого радаром.
Никогда не замечали, что телевизоры и радиоприемники принимают сигнал не только за стеклом, причем двойным или тройным (например, в случае со стеклопакетом), но даже за кирпичной стеной. Существенно ухудшают прием только монолитные стены и панели бетонные, так как в них металлическая арматура, которая частично экранируют сигнал. Разница между теле-, радио- сигналом и сигналом от радара только в диапазоне частот.Так что рассуждать по поводу атермальных стекол (на сколько они влияют) смысла нет.

Николай 1, Вы не горячитесь...
Вы, если в столице обитаете, подъезжайте, я Вам мастер-класс по атермальным стеклам на примере французского автопрома проведу.
Вы никогда не бывали, например, в офисах категории А. Так вот там, за стеклами и сотовая связь еле-еле работает, а GPS навигаторы, вообще теряются в непонятках - где спутники! где же они!!
Если бы Вы почитали форум в соответствующих темах, думаю много нового узнали...
Рекомендую*DRINK*

 

[Николай 1]

Николай 1, Вы не горячитесь...
Если бы Вы почитали форум в соответствующих темах, думаю много нового узнали...
Рекомендую*DRINK*

К сожалению, а может и нет, живу не в столице.
Я многое узнал, когда еще учился в ВУЗе. Специальность радиолокация. Изучались устройства в десятки, а может быть и сотни раз сложнее, чем ФЭНы и т.п. Не спорю многое читать интересно, но для себя что-то новое принципиально, конечно не узнал.
Форум всё равно интересный

 

[Михаил]

Дополню по рено: на логане 2009 года стекло точно не атермальное. .

И у Сивола обычное - проверено в эти выходные

 

[PAP]

И у Сивола обычное - проверено в эти выходные

У Мегана 2 тоже!

 

[Николай 1]

[FONT=&quot]У моей машинки стекла по кругу атермальные. В работе РД не замечаю препятствий. [/FONT][FONT=&quot]

[/FONT]

 

[Михаил]

[FONT=&quot]У моей машинки стекла по кругу атермальные. В работе РД не замечаю препятствий. [/FONT][FONT=&quot]

[/FONT]

Все ленитесь...
Посмотрите сообщение №25, ниже в этой ветке.:dirol:

 

[Николай 1]

Да я знаю, что такое атермальные стекла. Не понял к чему про лень

Чуть позже решил добавить в качестве идеи для тех кого смущают атермальные стекла и у кого есть руки, растущие из нужного места (разнесенный радар детектор)
http://www.i-radar.ru/statyis/159-kak-vybrat-radar-detektor.html
Можно сделать из цельного РД 2 части, одна с наружи (не мешает атермальное стекло), а другая со светодиодами и пищалкой внутри салона, да еще и
внедрить, например, в плафон или другую часть салонной мебели
например так (ссылка одного из участников https://www.rd-forum.ru/obschii-forum/608-ustanovka-rd-v-potolochnji-svetilnik.html)
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4659496

ну или готовый приобрести
http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/detectors/whistler/310-03-00000096.html
http://avtogsm.ru/products_pictures/cobra-xrs-r8_kompl.jpg
http://maevka.com.ua/index.php?do=catalog&product=236
http://www.cto54.ru/store.html?page...e.tpl&product_id=432&category_id=125&vmcchk=1

 

[Михаил]

Да я знаю, что такое атермальные стекла. Не понял к чему про лень

Чуть позже решил добавить в качестве идеи для тех кого смущают атермальные стекла и у кого есть руки, растущие из нужного места (разнесенный радар детектор)
http://www.i-radar.ru/statyis/159-kak-vybrat-radar-detektor.html
Можно сделать из цельного РД 2 части, одна с наружи (не мешает атермальное стекло), а другая со светодиодами и пищалкой внутри салона, да еще и
внедрить, например, в плафон или другую часть салонной мебели
например так (ссылка одного из участников https://www.rd-forum.ru/obschii-forum/608-ustanovka-rd-v-potolochnji-svetilnik.html)
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4659496

ну или готовый приобрести
http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/detectors/whistler/310-03-00000096.html
http://avtogsm.ru/products_pictures/cobra-xrs-r8_kompl.jpg
http://maevka.com.ua/index.php?do=catalog&product=236
http://www.cto54.ru/store.html?page...e.tpl&product_id=432&category_id=125&vmcchk=1

Про лень, потому что это уже все обсуждалось на форуме, а Вы не хотите с этим ознакомиться...
Стекла бывают разные - зеленые и фиолетовые. Первые не глушат, вторые глушат. Обсуждалось в этой теме.
Раздельные РД - другая большая тема, тоже довольно детально обсужденная на форуме.

 

[mono]

Николай, опыт можно провести и в самой машине, где есть эти стёкла. Наш опыт в этой теме исходит в основном из практического использования. Если у вас качество приёма не страдает при перемещении РД с улицы в салон автомобиля или страдает не сильно, то это ваш опыт. Кстати, расскажите, какие именно стёкла/плёнка стоят на машине и что за модель?

P. S. Если вы пользуетесь 520-ым, то о качестве приёма судить будет очень трудно из-за короткой шкалы. Испытывать плёнки лучше на 8-9 шкальных детекторах.

 

[Николай 1]

Николай, опыт можно провести и в самой машине, где есть эти стёкла. Наш опыт в этой теме исходит в основном из практического использования. Если у вас качество приёма не страдает при перемещении РД с улицы в салон автомобиля или страдает не сильно, то это ваш опыт. Кстати, расскажите, какие именно стёкла/плёнка стоят на машине и что за модель?

P. S. Если вы пользуетесь 520-ым, то о качестве приёма судить будет очень трудно из-за короткой шкалы. Испытывать плёнки лучше на 8-9 шкальных детекторах.

Любой радар-детектор не является измерительным прибором и на его основе можно судить о качестве приёма через атермальные стекла или без них весьма субъективно. К тому же в одной и той же машине практически невозможно судить о том как изменилось бы качество приема, если бы лобовое (в частности) стекло не было бы атермальным. Тут же никто не пробовал менять его ;-) после первого замера.
Следует также учесть, что при езде на авто Вы не можете ручаться что как при первом так и втором проезде мимо радара (особенно ФЭНа) у Вас был стабильный и одинаковый уровень облучения.

По всему заметно, что наступил на чью то любимую мозоль под названием "атермальные стекла".
В любое цветное стекло вводят то или иное количество того или иного металла, но его не вводят в таком количестве, чтобы можно было утверждать, что стекло практически становится со свойствами чистого листа металла или как минимум фольги в части свойств по пропусканию (или непропусканию) электромагнитных волн.
Если Вы действительно считаете, что атермальные стекла действительно приводят к сколь-нибудь существенным затуханиям электромагнитных волн представьте этому доказательства (практические, а не голословные и не по принципу "я прав потому что модель РД круче").
Кто-нибудь из оппонентов заканчивал технический ВУЗ или техникум, где хотя бы ознакомительно проходят законы распространения радиоволн?
Далеко пошла бы наука если таким образом рассуждали о законах физики.
Господа, разве таким образом доказывают свои "научные" теории?

Мне уже, честно говоря, надоело Вас переубеждать. Спор похож на то как в средние века один ученый доказывает остальным, что земля круглая, а остальные утверждают, что они не первый день ездят и никогда не видели её круглой.
Живём в 21 веке, а сознание толпы как ничем с веками не меняется, готовы линчевать любого кто с ней несогласен, даже если сами о предмете спора ничего не знают.

немного о психологии толпы:
http://psyfactor.org/lib/tolpa.htm

Во все времена спорить с толпой было делом неблагодарным.
Можете оставаться при своих убеждениях.

 

[mono]

Любой радар-детектор не является измерительным прибором и на его основе можно судить о качестве приёма через атермальные стекла или без них весьма субъективно.

Если с первым могу в какой-то мере согласиться, то по поводу второго - только в том случае, если считать субъективным всё что подходит под разряд эмпирических знаний.

К тому же в одной и той же машине практически невозможно судить о том как изменилось бы качество приема, если бы лобовое (в частности) стекло не было бы атермальным. Тут же никто не пробовал менять его ;-) после первого замера.

Почему? Зачем менять стекло, если просто можно вытащить РД наружу? И зачем обязательно нужен радар, если всё можно проверить на излучателях автоматических дверей?

По всему заметно, что наступил на чью то любимую мозоль под названием "атермальные стекла".

Вам кажется.

В любое цветное стекло вводят то или иное количество того или иного металла, но его не вводят в таком количестве, чтобы можно было утверждать, что стекло практически становится со свойствами чистого листа металла или как минимум фольги в части свойств по пропусканию (или непропусканию) электромагнитных волн.

Согласен, о свойствах чистого листа металла никто и не говорит. Но то или иное содержание его в плёнках влияет на работу и в некоторых случаях значительно.

Если Вы действительно считаете, что атермальные стекла действительно приводят к сколь-нибудь существенным затуханиям электромагнитных волн представьте этому доказательства (практические, а не голословные и не по принципу "я прав потому что модель РД круче").

Честно говоря, доказывать тут даже нечего, т.к. об этом написано достаточно в разных источниках по нашей теме. Но видео снять можно, для наглядности.

 

[Николай 1]

Давайте тогда уж поконкретнее.
Например, каково процентное содержание вводимого металла в общей массе атермального стекла?
Там его ничтожно мало. Иначе это повлияло бы на оптическую прозрачность стекла

Я и предлагал снять на видео. Вопрос что только Вы собираетесь снимать и является ли это доказательством Вашей гипотезы?
Если Вы просто прокатитесь в машине с атермальными стеклами с включенным РД и снимите это на видео, то это не будет доказательством.
Вот если попросить, например, знакомого гаишника "пострелять" в сторону машины с РД с разных расстояний (500, 400, 300, 200 и 100 м) вначале в машину с атермальным стеклом, а затем также, но уже по машине с обычным стеклом.
Данные систематизировать, предъявить сообществу вместе с видеосъемкой

Вот на одном форуме нашел дельный совет
"Самый простой способ проверить: подъехать к автоматической двери торгового центра, сравнить показания через стекло, и без стекла. Обычно проблемы с обогревом переднего стекла... "

Удачи

Решил добавить.
Написал одному из производителей радар-детекторов. Интересно, что ответят