Автосигнализация, сигналка, охранная система

[ViKiNg]

paschket, StarLine C9 была выпущена раньше чем В Dialog и не удалась, второй брелок там по моему вообще обычный без диалога, отчего и открывается на раз.
http://www.ultrastar.ru/8636/2997
StarLine если что никогда не пользовал не нравиться он мне, но когдато стоял перед выбором - изучал. Есть опыт пользования Пандорами 1870i , 3210 и 4400. Понравились все. У Пандор есть еще один плюс, если авто открывается вторым брелком, на основном все команды отображаются и озвучиваются. До них Томогавк какой то был и еще что-то, абсолютно не понравились в плане простой надежности (не от взлома).

 

[zalet4ik]

Сигналка любая вскрывается за милую душу.Я её вижу лишь как отпугивающее дебилов средство или,чтобы друзья меня по быстрому нашли.В машине нужны эксперименты самоделкиных,ни один угонщик не станет терять лишнее время,тем более когда не знает про спрятанные кнопки.

 

[ViKiNg]

ни один угонщик не станет терять лишнее время,тем более когда не знает про спрятанные кнопки.

Так с угонами все ясно, если надо будет - угонщика ничего не остановит, можно только усложнить ему задачу, вопрос времени. Ставя читаемую граберами сигналку наоборот задача упрощается, надежней будет просто ключом закрыть. Я больше про выхлапывания авто с помощью граберов, (собственно с чего тема и началась) у меня той же музыки тыщ на 40 стоит, инструмент вожу в багажнике, сравним по стоимости с некоторыми авто, на ночь домой ношу от греха подальше...

 

[zalet4ik]

музыки тыщ на 40 стоит

Ух,чтоб я так жил.

инструмент вожу в багажнике

Больше не вожу,в своё время расстался с хорошим набором из-за отсутствия нормальной "обратки".

 

[ViKiNg]

музыки тыщ на 40 стоит Ух,чтоб я так жил.

Очень простенькая система (читай как г... , есть с чем сравнивать), у нас ведь неоднократные чемпионы и призеры Европы есть по автозвуку...

Больше не вожу,в своё время расстался с хорошим набором из-за отсутствия нормальной "обратки".

Я вожу тот которым работаю, почему и вожу...
http://www.intergeo.ru/catalog.php?cid=136&id=1075
Плюс к нему всяких примочек тыщ на 20... + ноут... Хочешь не хочешь задумаешься об неоткрывашке...

 

[ratatui]

ViKiNg, А не подумавал ли ты инкассаторский бусик прикупить? У меня вот такая стоит http://market-click2.yandex.ru/redi...sign=a3cd3251e40f921c41d7f216500a18f3&keyno=1 Очень доволен - и вебасту запустить и оповещает о всех сработках корректно и не глючила за два года ни разу, да и лишних брелков не таскаю.

 

[ViKiNg]

ViKiNg, А не подумавал ли ты инкассаторский бусик прикупить?

Внимание будет привлекать... Вскроют...

У меня вот такая стоит http://market-click2.yandex.ru/redir...0a18f3&keyno=1 Очень доволен - и вебасту запустить и оповещает о всех сработках корректно и не глючила за два года ни разу, да и лишних брелков не таскаю.

Тип того же стоит в "копейке" жены Pandora DXL 4400

 

[Green_label]

ViKiNg, ток хотел этот же ролик прикрепить, но Павел опередил.

Вот и ответ Вам собственно в видео!

 

[ViKiNg]

Вот и ответ Вам собственно в видео!

На видео давно дан ответ.

 

[paschket]

ViKiNg, Большинство угонов имеют свое начало подготовки в автосервисе на ТО или еще каком посещении сего "злачного" места.Там прописывают ключи,брелки и т.д., так же владельцы машин "раскрывают" все тайные кнопки.

 

[ViKiNg]

Большинство угонов имеют свое начало подготовки в автосервисе на ТО или еще каком посещении сего "злачного" места.Там прописывают ключи,брелки и т.д., так же владельцы машин "раскрывают" все тайные кнопки.

Не оставляю брелки сигналки в сервисе, для этого штатные ключи и кнопки.

Так с угонами все ясно, если надо будет - угонщика ничего не остановит, можно только усложнить ему задачу, вопрос времени. Ставя читаемую граберами сигналку наоборот задача упрощается, надежней будет просто ключом закрыть. Я больше про выхлапывания авто с помощью граберов

 

[ratatui]

ViKiNg, Большинство угонов имеют свое начало подготовки в автосервисе на ТО или еще каком посещении сего "злачного" места.Там прописывают ключи,брелки и т.д., так же владельцы машин "раскрывают" все тайные кнопки.

Слушайте. Если обслуживаться в ара сервисе этого конечно не избежать. Но есть и нормальные сервисы где весь персонал проходит через службу безопасности , а это и детектор лжи и психолог. Здесь как обычно - скупой платит дважды

 

[paschket]

Здесь как обычно - скупой платит дважды

А баран всегда
Угоняют как правило новые авто, все они обслуживаются у оффов....
ratatui, Скажу больше - практически все кто имеет отношение к автосервисам "грешны", а помогают им грешить родные структуры у кого есть доступ к ПТС ... . Все намного проще и прозаичнее. Любую кривую машину кустарно переделанную в арасервисе видно не вооруженным глазом , а вот когда делают все офф бумажки красиво , то тут...

 

[ratatui]

paschket, Захочешь кэдик обновить ВЭЛКОМ честность и чистоту обслуживания - гарантирую
Самое главное не помогать угонщикам - снять все наклейки свидетельствующие о наличии сигнализации и ее марки, Убрать светодиод и по возможности ставить на охрану без звука. Так же заменить номерные рамки автосалона где покупалось авто и производилась установка сиги т.к. у каждого автосалона своя специфика и наработка в установке сиги и многие угонщики знакомы с ней (могут даже сказать где рвали цепь в конкретном автосалоне)

 

[paschket]

ratatui, Рад бы, но нормальных моторов ему не оставили и честно - менять теперь вообще не на что.

честность и чистоту обслуживания - гарантирую

Самое слабое звено - человеческий фактор. Фольца можно почти везде ремонтировать - он почти никому нафиг не нужен, один геморрой начиная с ключей
Для угонов нужны Мазды, Крузаки,Фокусы, Логаны, Приоры.Самое слабое звено - автоэлектрик , именно через них и уходят машины, а уж кто и как с ними договаривается

 

[ratatui]

ratatui, Рад бы, но нормальных моторов ему не оставили и честно - менять теперь вообще не на что.
Самое слабое звено - автоэлектрик , именно через них и уходят машины, а уж кто и как с ними договаривается

Дизель 1,6 способен ездить почти на моче - очень даже альтернатива.
Или bifuel - как раз сертификация в феврале прошла.
Есть электрик - от бога и чист - моя гордость

 

[Drakula_51]

Это то, что на поверхности. В своё время на одном из специализированных ресурсов разложили по полкам все сигналы брелок-база и не нашли там никакого диалога. Это - попытка производителя (тогда) прыгнуть в уходящие поезда Stalker и Pandora-DXL, либо по незнанию, либо по разгильдяйству, либо обманом.
Диалоговые Старлайны без обмана (сейчас) - с двухцифровыми названиями.
Кстати, по-моему до сих пор предлагаются немалые деньги тому, кто осуществит электронное вскрытие диалоговых Старлайнов или Пандор. Покупайте кодграбер - окупите его и заработаете без криминала в разы больше
В нормальных сигнализациях все брелки пишутся в базу за один сеанс. Если кто пропишет другой - владельцу сразу станет известно.
Сервисы - да, слабое звено. Но "готовят" там снимая блокировки и/или выводя в доступные места страховочные тросы от э/м-замков.

 

[Passerby]

Кстати, по-моему до сих пор предлагаются немалые деньги тому, кто осуществит электронное вскрытие диалоговых Старлайнов или Пандор. Покупайте кодграбер - окупите его и заработаете без криминала в разы больше

Примерно год назад какие-то орлы пытались через "известного в узких кругах" спеца по автоэлектронике реализовать "граббер под Сталкер".
Отсняли достаточно убедительные ролики, но для проведения натурных испытаний - просили 100% предоплаты. Не помню уже, о какой точно сумме шла речь, вроде, новый крузак был дешевле.
Насколько знаю, на том всё и заглохло, т.е. была просто попытка развода "на гребне волны"...

 

[paschket]

ratatui, Смотрю на новые моторы и грустно очень. Я бы лучше атмо бенз на 2.0 взял бы и :-[ , а все это новое и на нашем топливе:-!
И все же по убеждению - сигналка от пионЭров, а от угона разные мех. запоры + заводской иммо.

 

[raror]

А чем новые моторы не нравятся? TSI и FSI с турбиной и нагнеталем уже с завода заточены под тюнинг. К примеру заводские турбированные моторы на Тигуане 2 литра, 170 лошадей, 280 нм, после чип-тюнинга становятся 210 лошадей, если движок 2 литра 200 лошадей то после чипования уже 260 лошадей и 400 нм тяга, если переделать впуск и выпуск то больше 300 лошадей и тяга в полтора раза больше чем у дизелей, и динамика разгона по ощущениям просто ураганная, платишь налог по заводским меркам а ездишь как на спорткаре :

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7149

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=13380

Старлайнам я бы не доверился, вроде все граббером вскрываются. Новые Фольцы и вообще машины производителя концерна VAG с 2008 года не вскрываются граббером, поэтому их ломают другим способом - заменой ЭБУ и перепрошивками после взлома салона и подкапотного пространства, поэтому замок на капот это очень нужная вещь.