belbucha, а ты не пробывал перепрошить его, может станет на свои места. А может товарищи ДПС мутить начали. У меня внизу стекла подогрев дворников, ни как не влияло на работу рд! Может не такой подогрев?
По поводу подогрева тоже стекло с подогревом лобового работает отл. Вот только есть у нас 1-2 арены меняют расположение иногда вообще не срабатывает, либо за метров 200 срабатывает и пищит потом замолкает даже при проезде вплотную так сказать. Фильтры не причем стоит всегда трасса.belbucha, а ты не пробывал перепрошить его, может станет на свои места. А может товарищи ДПС мутить начали. У меня внизу стекла подогрев дворников, ни как не влияло на работу рд! Может не такой подогрев?
На остальные арены сработка отличная.
Сделал тоже пару видео на тот же самый КРИС, как и обещал.
В лицо
Нагревается-перегревается? Блин. Был бы у меня в руках, я б его разобрал да со снятой верхней крышкой покатался. Если это от нагрева. То со снятой крышкой не должен, наверное, глючить.
А если во время простоя в выключенном автомобиле снижается питание ниже требуемого, может из-за этого последующие глюки?
Вот эта версия более объяснима, чем нахождение под питанием 4-5 часов. Это получается, выехал на трассу, проехал неостанавливаясь 4 часа и РД застрелися? Опять же проверяется легко ( но тогда, чтобы наверняка в автомобиле другой марки) переустановкой на авто соседа.
Не обязательно именно ему всему как утюг быть. Какой нибудь элемент на плате греется к примеру...
И перед этим орет, что низкое напряжение батареи... Ну говорю. Значит низкое, ищи... Да нет говорит. Свет же (на десятке) светит нормально. В итоге нашли. В сети было все ОК. А в прикуривалке напруга падала ниже 10,8 В. На цепь прикуривателя бывший хозяин нацеплял всякой фигни, вот там и падала напруга, при определенных условиях. И ничего РД не глючил, перегрузился и дальше в бой.Так вот и я о том, что перед тем как вынести мозг непонятной проблемой не проще потестить на другом авто? Если бы по каждой непонятной проблеме клиентов я бы отправлял приборы в Москву ( потому как ты знаешь, что в Казахстане нет сервисного центра), меня бы там ( в Москве) люто ненавидели. Вот потому все клиентские ПОЧЕМУ в первую очередь ( а в итоге так все и выясняется) проверяю на собственном автоИ ничего РД не глючил, перегрузился и дальше в бой
Отдай проверить кому-нибудь из друзей, кто много ездит больше 4-5 часов, или у кого не отключается прикуриватель. Не две же машины у вас в городе - своя и отца
Ну и по перегреву: лето то, как бы ещё не настало . Чего с РД тогда будет на прямых лучах солнца?
И
Это как бы тож не критерий. Мне летом приносят с жары, там в руках держать сложно- кипяток.
А вот этого и не нужно, чтобы отсечь влияние авто. Потому и предложил проверить на другом авто, другой марки.
не вижу смысла, потому как при режиме АСС ( не заводя авто) можно те же 4 часа потестить прибор, без ущерба для АКБ.
