О вкусах не спорят. Я, например, придерживаюсь другого мнения. После того как я попробовал Конкур, Вистлер и Бел у меня практически лежат без дела.
Так продайте! Думаю, что их купят быстро.Вистлер и Бел у меня практически лежат без дела.
На моей памяти на данном форуме только один разочарованный из реально попробовавших
Что-то действительность показывает обратное.Это точно.
О том, что многие теперь не доверяют конкуэру т.к. разочаровались в нём тоже не поспоришь.
Посмотрите на голосование в этом форуме. Если кто-то и меняет Конкуры, то только на более продвинутые модели этой же марки. Так что не надо за всех говорить. Ну да, ну да... Видел Ваши тесты на белорусском форуме.
По-любому, в самом начале он начинает прыгать от К2 до К4. Вы поймите, одно дело когда речь идет про нескольких владельцев этих детекторов и пока рано говорить о статистике. Другое дело, когда этих владельцев уже достаточное количество, чтобы можно было делать выводы. Было у меня так на Арену (508й выходит сразу на максимум)... правда дистанция была побольше (метров 600).. тут все зависит от установки Арены.... на форуме есть видео где и V1 реагировал на хитро установленную Арену за 150-200 метров.... уж очень Арена маломощный радар.... с Искрой конечно сравнивать ее не корректно.... хотя если Искру заглушить фильтрами, то будет некое подобие по силе сигнала, правда нужно учитывать еще и разные варианты установки (за металлическим щитом например, который полностью гасит боковое и заднее излучение)
Вот это-то у меня и вызывает большие сомнения. VP-508 действительно может выйти на максимум, однако потом уровень сразу падает и он может долгое время колебаться между К2 и К4, прежде чем снова выйти на максимум. Однако, я могу судить об этом только по видеоматериалам в этом форуме, поэтому пусть уточнят те кто владеет этими детекторами и у кого есть возможность проверить на Аренах.
Возможно, что и у меня тоже будет возможность проверить по Искре в недалеком будущем. Недооценивать ее тоже нельзя, особенно когда из засады стреляют одиночными на полупустой дороге и особенно когда эта дорога имеет множество изгибов (холмистая местность), как у нас.
Да, и именно для этого я ее и пытался определить - суммарно не менее 30% получается обычная погрешность любого дорожного теста с посторонним трафиком - это следует учитывать при оценке результатов и особенно при единичном проезде мимо радара!
Хорошо у меня в навигаторе все стационары забиты и заранее был предупрежден им о ней 8х5 метров (длина-ширина). Так что в принципе все девайсы предупредили заранее Вот если бы она в зад стояла, все могло быть намного плачевнее....
