GPS информатор

[OBender]

ikc, спасибо! Такой алгоритм мне нравится*OK*

 

[taiwan77]

ikc, спасибо! Такой алгоритм мне нравится*OK*

а я вот думаю, что все же правы те, кто говорит, что предупреждать должен всегда. вот только мы должны иметь возможность отключать - тогда всем сестрам по серьгам. кому не надо - отключили, кому надо - включили. я в москве дважды залетал под одну и ту же "граблю". погтом только увидел, где эта "стрелка" спрятана была... для тех кто не знает - ул. 905-года... она там не сразу видна, когда замечаешь, то почтальон с письмом счастья уже в пути :-(

 

[taiwan77]

Нравится, что предусмотрено ненавязчивое звуковое предупреждение о пропадании связи со спутниками.

в нормальном девайсе такого вообще быть не должно - исключения классические - тоннели, "колодцы" и тд.

 

[ikc]

Taiwan77, наверняка каждый обладатель навигатора неоднократно замечал пропадание сигналов со спутников "на ровном месте", а не только в тоннелях, и под мостами. Увы, в некоторых районах наблюдается слишком напряженная помеховая обстановка.
Кроме того, сейчас интенсивно входят в обращение незаконные глушилки навигационных частот. Ими стали пользоваться кому не лень для блокировки определения координат своей или чужой машины.
Появился в продаже целый класс подобных устройств http://vrtp.ru/index.php?showforum=157
Кстати, ранее приобрел подобный для экспериментов - также в прикуривателе. Отрубает все ЖПСное в радиусе сотни метров.
Это незаконно, но не учитывать это нельзя.
Для подобных случаев в девайсе введено фоновое редкое бипирование на время пропадания сигнала со спутников.
Но если этот звук, также как звук предупредительного гейгера, водителю не нужен, достаточно просто коснуться пальцем девайса. В нем используется сенсорный датчик касания корпуса для перехода в приглушенный режим "MUTE". Он действует только на текущую озвучку. Следующий звуковой сигнал снова будет во весь голос.

 

[taiwan77]

короче! дай потестить!

 

[ikc]

Сейчас как раз самому и приходится выступать подопытным кроликом у разработчика.
Не думаю, что на теперешнем этапе кому-то понравится помогать в тестировании и отработке алгоритма работы девайса.
Приходится часами кругами ездить по различным тестовым маршрутам, чтоб добиться требуемого качества сработки.
Ведь устройство должно постоянно молчать, и подавать голос только лишь когда это реально требуется. Это дорогого стоит.
Иначе будет просто дублер информационных возможностей обычного навигатора, или смартфона попусту отвлекающий водителя на каждом углу в городе.
На трассах все просто, а вот с городом приходится попотеть с алгоритмом обработки.
Так что сейчас пока рано. А вот позже, когда полную базу данных потребуется тестировать, то чем больше будет волонтеров, тем лучше.

 

[oaveil]

Немного не понятна фраза "Иначе будет просто дублер информационных возможностей обычного навигатора, или смартфона попусту отвлекающий водителя на каждом углу в городе."
Как навигатор или смартфон с правильными базами радаров может попросту отвлекать? Может я отстал от жизни и в навики и смартфоны начали интегрировать приемники РД, лающие на двери и прочие помехи?
Страшно представить что будет, если при работающем информере возникнет необходимость использовать навигатор...

*отправлено с таблетки

 

[ikc]

OAVEIL, наверное было бы неплохо использовать смартфон для сигнатурной (семантической) обработки сигала с РД.
Может, когда-нибудь так и сделают - приемную приставку на 24гГц к смартфону.
Отличить непрерывный сигнал от дверей, и сотовые базовые станции от РОР или Стрелки совершенно не сложно.
.
А вот главное отличие информера от традиционного оповещения навигаторов и смартфонов, как раз в своей, как вы сказали "правильной" базе.
Она не просто содержит точный набор всех точек, но и специфику подъездных зон для каждой.
На трассе надо оповещать водителя за 800-1000м, чтоб успеть вовремя сбросить скорость.
В городе дистанция не нужна более 400-500м. Этого достаточно с запасом. Стрелки не умеют различать и сопровождать в потоке машины далее 200-250м.
Кроме того, в городе в районе разветвленных перекрестков необходимо в базе учитывать возможные боковые подъездные маршруты к Стрелке.
Это для езды по городу не по проложенному заранее, а по произвольному маршруту.
К сожалению смартфоны и навигаторы пока не умеют самостоятельно это делать. А запрограммировать их нужным образом смогут лишь единицы.

 

[oaveil]

ikc,
Или мы говорим о разном, или Вы упорно не можете воспринять то, что существует масса средств и возможностей. Настоятельно рекомендую ознакомиться с темой о программе "стрелка", её возможностях, полным описанием и скриншотами на сайте автора. Так же будет полезно ознакомиться с функционалом навигаторов и навигационного ПО для смартфонов, куда можно залить любые проверенные обществом базы стрелок, камер, засад и даже неровностей на дороге с данного сайта, мапкаминфо или прочих источников... А в навигаторе еще и пробки в текущий момент времени.
И это уже существует, уже работает, а не в перспективе...
Или в Вашем приборе, когда он появится, информация о камерах будет поступать напрямую с сервера ГИБДД? Если нет, то не понятно почему и откуда в не существующем приборе будут самые правильные базы. Можно раскрыть правильный источник? Или эти слова для тех, кто не в теме? Или для увеличения ценника?
Думаю что на вопросы отвечать не надо. Уже достаточно написано и нет ни одного аргумента в пользу информера для блонди.

*отправлено с таблетки

 

[ikc]

oaveil, даже и не знаю как вам теперь угодить - отвечать на вопросы, или не надо?
С возможностями программы для смартфона постарался разобраться в деталях сразу, как ее описание появилось на сайте.
Именно после этого и заинтересовался более простой разработкой.
Ну не нравится мне ездить со смартфоном перед фейсом! Ну, не гик я! Да и большинство юзеров не умеет тыркатся по кнопочкам, особенно блонди! Им ехать, а не анонировать надо.
Впрочем, никому свою фобию не навязываю.
Чем мне понравился прикуривательный вариант. Прост, но достаточен!
В нем база содержит особенности подъездных участков для каждой из Стрелок. За основу взяты готовые и проверенные пользователями сайта базы Стрелок, но немного дополнены разработчиком.
Это позволяет иметь по каждой Стрелке свою дистанцию оповещения. Согласитесь, не может быть одинаковой дистанция оповещения на скоростных трассах, и улочках города.
Да и насчет накрутки цены зря вы. Верхний предел определен и озвучен. Но до комерческого этапа еще дожить надо.
И уж точно обновляемая база не за деньги будет!
Вот в чем вы действительно правы, хватит слов. Кто в теме, уже все сравнил и понял.

 

[oaveil]

ikc, мне, как пользователю, было бы интересно понимать прелести/преимущества/недостатки прибора, который разработан и проходит тестирование. Но на все вопросы, которые прямо задаю, Вы не отвечаете, а уводите тему куда-то в сторону.
Я задаю вопрос, Вы же отвечате на не заданный и не интересующий что-то о сигнатурном детектировании смартфонами. Не будем говорить о том, что смартфону нечем детектировать камеры не только сигнатурно, но и эвристикой и прочими не относящимися к вопросу проактивками.

Ну не нравится мне ездить со смартфоном перед фейсом! Ну, не гик я! Да и большинство юзеров не умеет тыркатся по кнопочкам, особенно блонди! Им ехать, а не анонировать надо.

По опыту использования ПО "Стрелка" от IVolk:
установил программу 1 раз, зашёл в настройки и включил автоматическое обновление. Теперь, когда смартфон в интернете (домашний wifi, офисный wifi, в кафе, метро и т.д. и т.п. или по каналу GPRS), он сам обновил все базы через интернет. Далее: завёл автомобиль, установил смарт на крэдл и в этот момент приложение запустилось, включилось обнаружение спутников и всё, сел, поехал, о камере и прочих папандосах смарт (или навигатор) уведомит звуком и информацией на экране о типе западла по курсу. О каком онанизме Вы говорите? И о каких кривых базах Вы говорите, если они берутся из базы, создаваемой и поддерживаемой пользователями данного форума? Какой-то не подготовленный аргумент.

Попытка сравнить удобство использования, в том числе и для блондинки, не увенчалась успехом. Как это будет в Вашем приборе? Принести девайс домой, подключить к компу (отдельное питание на 12 вольт подавать не нужно?) по usb (или есть какой-то иной интерфейс? порт usb потянет питание?), скачать базы (форматировать их потом не нужно?), залить в прибор... Т.е. блондинка гикает за компом? А потом, чтобы не отвлекала пищалка из прикуривателя, сделает музыку в авто погромче...
Не нужно быть гиком и продвинутым юзером вообще для того, что бы в навигационном ПО зайти в настройки одним кликом и вторым выбрать нужный пункт, отвечающий за уведомления при превышении скоростного режима:



Или в ПО "Стрелка":



Все настройки в ПО гибкие для пользователей любой подготовки.

В нем база содержит особенности подъездных участков для каждой из Стрелок. За основу взяты готовые и проверенные пользователями сайта базы Стрелок, но немного дополнены разработчиком.

Дополнены из каких источников? Были найдены засекреченные от миллионов пользователей камеры?

Теперь по функционалу на примере смартфон + ПО "Стрелка":
- смартфон сигнализирует о камере любого типа звуком и визуально
- обновление баз одним кликом из проверенных источников (или из любого альтернативного источника для желающих "погигать" двумя кликами)
- информирование в соответствии с направлением движения (к камере)
- настраиваемая дистанция информирования
- информирование о приближении к Стрелке, посту ДПС, стационарной камере (в том числе не менее опасных автодорий и т.д.)
- постоянно обновляемая база камер тысячами пользователей
- одновременно можно использовать с навигатором, что при езде на автомобиле бывает необходимо, если не ездить по загородным трассам (где, к слову, нет стрелок и информер бесполезен) + пробки он-лайн, что не маловажно не только для мегаполисов
- при необходимости может быть видеорегистратором (с помощью дополнительного ПО)
- может работать автономно от встроенного аккумулятора (если необходимо в прикуриватель воткнуть иной девайс)
- смартфон может принимать и совершать звонки не в ущерб навигации и информации о камерах
- покидая автомобиль смартфон не лишний груз в кармане, а телефон, органайзер, почта, браузер, аудио-видео плеер и т.д.
При цене смартфона на андроиде от 4К рублей... "Вы все еще слушаете прикуриватель? Тогда они придут к вам!" (с)
Отличительные достоинства информера в прикуривателе так и не раскрыты. Понятно одно: всё, как у всех, но вот так и эдак в ущерб иным потребностям, но не расширяя их.

Спасибо за описание своего интереса к прибору. Иных достоинств у него для себя не заметил и для себя выводы сделал. А тем, кто в теме, удачи в тестировании. У остальных есть выбор. Обширный и уже обкатанный.

 

[ikc]

oaveil, спасибо, что еще раз напомнили возможности смартфона. Но мне это особо и не требовалось, свой выбор сделал в пользу другого варианта.
Пусть его качества описывает сам автор, когда сочтет это необходимым. Меня же вполне устраивает единственная заложенная в девайс функция оповещения о Стрелках.
Ну, может позже еще об "АвтоУраганах".
Бесспорно, возможностей у смартфона гораздо больше, чем у простого узкоспециализированного устройства. Но далеко ни всем они нужны.
Так зачем тратить килорубли, когда единственно нужную функцию можно приобрести всего за 60 абам?
Файл с обновляемой базой заливается по USB без всяких форматирований и прочих премудростей в один клик.
Сама база - это база с сайта, проверенная десятками пользователей. Дополняется она не из секретных архивов КГБ или ГАИ, а самим автором, используя карты местности.
В базу им вручную добавлены координаты подъездных зон, или так называемые искусственные запускалки на сложных подъездных развязках.
В отличие от смартфона этот простейший девайс умеет выставлять для КАЖДОЙ отдельной Стрелки (а не для всех Стрелок скопом) свой подъездной режим, исключает ложняки и несработки.
База получается немного сложнее, зато минимум ненужных отвлекающих сообщений.

 

[Су-27К]

Автоден выпустил Stealth - GPS-информатор STRELKA-1G.

 

[mva66]

Автоден выпустил Stealth - GPS-информатор STRELKA-1G.

И как обычно база в неизвестно каком формате. Сделали бы в текстовом, совместимым с iGo или Навителом, да хотя бы с любой известной навигационной программой - зачет был бы этому девайсу...

 

[zalet4ik]

Су-27К! Как работает?Нужен ли,если будет сообщать так же как в навигаторе?У того хоть назначение нужное.

 

[Су-27К]

zalet4ik, нужен, судя по описанию, только для тех, у кого нет навигатора и РД с GPS.

 

[zalet4ik]

нужен, судя по описанию, только для тех, у кого нет навигатора и РД с GPS

Спасибо,короче,фуфельный предмет,непонятно для кого.

 

[Сергей 4]

Мне сейчас посчастливилось принять участие в испытаниях первых опытных образцов прикуривательного девайса. Сегодня как раз проверяли разные варианты озвучки гейгера при подъезде к Стрелке. Пока все нравится. Четкое учащающееся бипирование позволяет весьма четко на слух ориентироваться в изменеии дистанции сближения.
Включается только при скорости выше 60км/час.
Если скорость ниже, понапрасну не отвлекает водителя ненужным пиликанием, просто обозначает короткими мелодиями момент входа в подъездную зону Стрелки за 800...1000м, и момент выхода.
Минимум ненужной информации и ложняков.
Все задумывается, как надежный помощник, а не как моргающая и говорящая развлекуха для пацанов и гиков.
Нравится, что предусмотрено ненавязчивое звуковое предупреждение о пропадании связи со спутниками.
Нравится, что прибор вообще не слышен, когда это не требуется. Особенно при медленной езде в пробках.
Нравится, что не надо лазить по меню и опциям — все уже оптимально выбрано и заложено.
.
Насчет дистанции.
Конечно дело вкуса, и в девайсе можно поставить любую дистанцию, но реально более чем достаточно 500м, как в импортном варианте.
Девайс не для «шумахеров» без тормозов и головы. Он лишь помогает избежать умеренно дисциплинированным водителям дурацких штрафов из-за «разумного» и привычного для всех превышения в 30-40км/час, лишь предупреждает о приближении к Стрелкам.
Сегодня на трассе многократно проверяли, - чтобы сбросить скорость на 30-40км более чем достаточно несколько секунд.
.
И самое главное при выборе дистанции оповещения (со слов самих разработчиков).
Стрелки ВСЕГДА ставятся на прямолинейных участках.
Стрелки ведут цели НЕ ДАЛЕЕ 150-200м. На сегодня это аппаратный предел. Если бы они работали в небе, как их авиа прототип, то совсем другое дело. Но на земле за счет переотражений и многолучевости от местности отклики от целей далее 200м сливаются в общую неразделимую кашу.
Правда, если машина идет по трассе совсем одна, то Стрелка сможет ее зацепить и на 500м. Но это случай из теории.
Обнаружить сигнал от Стрелки можно гораздо дальше и легче, чем самой Стрелке разобраться в своих переотраженных откликах на дистанциях выше 200м. ,

Так когда будет в продаже сей девайс?Или уже есть?

 

[akf300]

Что-то тема про GPS-информаторы затухла... Кто-то здесь в 2012 году еще обещал какой-то хитрый девайс! Так ничего и не появилось... Пора бы создать новую ветку про рейтинг GPS-информеров.[DOUBLEPOST=1414063302,1414063240][/DOUBLEPOST]

Ждем сей девайс скоро!

Где же этот долгожданный девайс??

 

[alexout]

Добрый день,
Очень интересная тема, т.к. GSM информатор для Москвы - лучшее решение на мой взгляд. Недавно продал машину 2 года ездил c Conqueror XR-3008, сразу же отключил от аккумулятора подкапонный блок и пользовался только как GSM информатором. Очень нравилось, и мега удобно особенно озвучивание видеоблоков. Регулярные обновления с rdupdate.ru. Продал вместе с машиной и теперь встал вопрос покупки нового девайса.

Промониторив рынок определил для себя несколько моделей:
1) Stealth STRELKA-1G (плюсы: вроде как регулярное обновление (ноябрь), регулировка громкости и яркости - минусы: размер)
2) iconBIT TRACKER MINI (плюсы: размер, голосовое оповещение - минусы: редко обновляемаю БД (вроде как на сегодняшний день только июль)
3) STR-GPS UNI (плюсы: размер, отключение оповещений при 50 км/ч, минусы: однотонный зумер, яркий диод без регулировки)
Если у кого есть еще варианты, предлагайте
Может китайские девайсы, но только с нормальным обновлением БД как у Conqueror rdupdate.ru

Отзывов мало, хотелось бы задать вопросы владельцам этих девайсов:
1) Есть ли звуковое оповещение о видеоблоках (движение по выделенным полосам) ?
2) Как качество приема GPS ?