Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Поделим их на 3 вида:
Радар-детектор
Комбо-устройство (гибрид)
Видеорегистратор с базой камер (GPS).

Краткое описание моделей 2025 года:

Радар-детектор — полезный гаджет для водителя, который помогает избегать штрафов за превышение скорости. Но чтобы устройство действительно работало эффективно, важно грамотно подойти к выбору. Разберём ключевые критерии:

• Тип детекции

Сигнатурный — анализирует «подпись» сигнала, минимизируя ложные срабатывания (например, от датчиков парковки).
Классический — реагирует на любой сигнал в диапазоне, чаще даёт ложные тревоги.

На сегодня использование несигнатурного радар детектора, в силу наличия большого количества источников ложных сигналов, не имеет смысла. Поэтому, выбор – только сигнатурный.

• Наличие отсутствие LNA (усилитель слабых сигналов)

LNA (Low Noise Amplifier — малошумящий усилитель) в радар‑детекторе выполняет ключевую функцию предварительного усиления слабых радиосигналов при минимальном добавлении шума.

Как именно LNA помогает радар‑детектору

1. Усиление слабых сигналов
   LNA усиливает сигналы от полицейских радаров, которые ослабевают из‑за:
   • большого расстояния до источника;
   • препятствий (здания, рельеф, другие автомобили);
   • использования маломощных современных радаров.
     Благодаря этому радар‑детектор «слышит» сигнал раньше и на большем расстоянии.
2. Минимизация шумов
   В отличие от обычных усилителей, LNA специально спроектирован так, чтобы:
   • максимально сохранять чистоту полезного сигнала;
   • не добавлять собственных шумовых помех. Это повышает точность распознавания и снижает (но не исключает) число ложных срабатываний (например, на автоматические двери или электронику других автомобилей).

Итог: LNA — критически важный компонент современного радар‑детектора. Но, устройства и без LNA могут обеспечить достаточную дальность детектирования для снижения скорости перед камерой контроля скорости.

• Наличие GPS‑модуля c информатором
  GPS позволяет:

заранее предупреждать о стационарных камерах по базе данных, тем более что многие камеры могут безрадарными (ничего не излучать);
фильтровать ложные сигналы в зонах с известными помехами;
настраивать чувствительность в зависимости от скорости.

Итог: Наличие GPS-информатора – необходимость в современном радар детекторе.

Дополнительные функции:

• Обновление базы камер через Wi‑Fi/Bluetooth — экономит время, не требует наличия ПК, позволяет обновляться в автомобиле.

Радар-детектор не защищает на 100% от получения штрафов, но значительно помогает избежать их и так же напоминает водителю о возможных «засадах» особенно это актуально на незнакомых дорогах. Помните: даже самый продвинутый радар‑детектор не отменяет необходимости соблюдать ПДД. Его задача — помочь избежать случайных нарушений, а не поощрять агрессивный стиль вождения. Эволюция «антирадаров» происходит постоянно и производители подстраиваются под современные комплексы и потребности водителей.

Важно!! Детектирование комплексов, фиксирующих нарушение «в спину» не гарантировано ни одним из существующим на рынке радар детектором!!
Какие бренды стоит рассматривать к покупке - проверенного бренда, у которого есть техническая поддержка, сервисные центры и гарантия в России.


При этом просьба указывать следующие ваши условия:

1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Важно ли наличие обновление через смартфон
5. Ваш бюджет на покупку РД.

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[triz]

умение распознавать и отсекать ложняки в чисто радарной части думаю будет более актуально. По крайне мере я надеюсь что Supra DRS-i66VST как и аналоги i75, i68, i77 все же умеют сносно фильтровать радиосигналы...

Именно про радарную часть и шла речь. Алгоритм примерно один у всех РД этой ценовой категории, меняется чувствительность в зависимости от скорости. И само оповещение тоже.

А вот тут не правда ваша- у меня на Гармине выставляется любой скоростной порог и если я еду ниже этого порога, то НИКАКОГО звукового оповещения НЕТ, это с базами загружаемыми с сайта Гармина и именно связка навигатора и Эскорт 8500РУ делает мою езду спокойной, там где это возможно, например езда по Киевскому шоссе не может быть спокойной ни с каким детектором и девайсами- каждый километр - КАМЕРА и проще ехать 105-108км/ч на круизе чем постоянно дергаться, проверено лично.

Имелось в виду оповещение именно по радарной части. Как устроен эскорт не знаю, но думаю отсеивание ложняков в нем посерьезней реализовано, ну и цена соответственная.

 

[DSam]

Именно про радарную часть и шла речь. Алгоритм примерно один у всех РД этой ценовой категории, меняется чувствительность в зависимости от скорости. И само оповещение тоже.

Supra DRS-i66VST как и аналоги i75, i68, i77 не имеют GPS... и как они скорость измеряют? Насколько я понял из описания, они как раз программные фильтры применяют, чтобы отсекать ложняки, а не по скорости ориентируются... т.е. сверяют принимаемый сигнал с эталонным заложенным в проге и уже после сверки и анализа или отсекают как ложный или "бьют тревогу"... Поправьте если не так...

 

[triz]

Supra DRS-i66VST как и аналоги i75, i68, i77 не имеют GPS... и как они скорость измеряют? Насколько я понял из описания, они как раз программные фильтры применяют, чтобы отсекать ложняки, а не по скорости ориентируются... т.е. сверяют принимаемый сигнал с эталонным заложенным в проге и уже после сверки и анализа или отсекают как ложный или "бьют тревогу"... Поправьте если не так...

Это касается только РД с GPS модулем. Радарная часть у моделей без ЖПС и моделей с ЖПС одинаковая, от нее ждать каких то чудес не стоит, в режиме макс. чуствительности пиликает на двери за несколько сот метров. Тут только ЖПС модуль и спасает. Сами ложняки есть но мы их просто не слышим

 

[DSam]

т.е. если по GSP тут Арена не установлена, то это ложняк и сигналить не станет, даже если инспекторам вздумалось треногу неподалеку поставить?

 

[triz]

т.е. если по GSP тут Арена не установлена, то это ложняк и сигналить не станет, даже если инспекторам вздумалось треногу неподалеку поставить?

Мы не совсем понимаем друг друга. На треногу просигналит разумеется, но если превышать порог скорости который вы сами выставили в настройках. Модуль ЖПС тут работает как измеритель вашей скорости.

 

[DSam]

Мы не совсем понимаем друг друга. На треногу просигналит разумеется, но если превышать порог скорости который вы сами выставили в настройках. Модуль ЖПС тут работает как измеритель вашей скорости.

Ну так я об этом с самого начала и...

...А вот в чем лично для себя наличие у РД на борту GPS вижу, так это в том что скорость определяет и ограничения по ней может знать, если опять же актуальные и не кривые базы, соответственно при соблюдении скоростного режима не по делу не заверещит... Вот это для меня реальный плюс. В остальном на мой взгляд наличие GPS у РД просто дублирует ту же функцию у навигатора...

но переплачивать за это в 2 раза в сравнении с DRS-i66VST (2630 по акции + еще -5%, если картой расплатится т.е. 2498) пока не готов. Или у семейства i66, i75, i68, i77 все так печально с фильтрацией?

 

[Nagumich]

@DSam С фильтрацией у Супры нормально.
Решать что покупать всё равно Вам. О большинстве минусов "кроилова, которое ведёт к попадалову" Вас уже предупредили.

 

[DSam]

Вот читаю, перечитываю тему... тот вариант который тут признают приемлемым несколько не приемлем для моего кошелька, вариант приемлемый для кошелька не советуют тут... в прочем есть еще один вариант, мысли о котором начинают все чаще посещать... а может просто поумерить свой пыл и оставаться в границах превышения до +20... этим и ограничиться. Тоже ведь вариант

 

[deda88]

@DSam Самый дешёвый вариант - ездить по правилам. Дешевле просто не бывает. Также экономится бензин - в помощь семейному бюджету.

 

[zalet4ik]

@DSam Самый дешёвый вариант - ездить по правилам.

Есть предложение к администратору ввести ограничение постов в данном разделе для слишком вопрошающих. Иначе уже на нескольких последних страницах растекается откровенная флудильня с элементами "Не учи учёного".

 

[DSam]

Решил попробовать поднять ценовую планку и посмотреть что то с GPS... По быстренькому виртуально "пробежался" по нашим местным магазинам. Вот что получилось:

- Neoline Х-СОР 5500 - 4690 р.
- Supra DRS-iG55VST - 4990 р.
- Supra DRS-iG57VST - 4990 р.
- Supra DRS-iG68VST - 5000 р.
- Supra DRS-iG67VST - 5260 р.

на Шо-ми, кранчи и кобры внимания не обращал, Неолайн попал сюда т.к. самый дешевый из попавшихся с GPS.

 

[gem]

Supra DRS-iG68VST - 5000 р.

Разница - всего 1,5 крэ. РД берётся не на один день год. Вам пытаются объяснить, что с ГПС, особенно по городу, будет более комфортно передвигаться. Попытаюсь объяснить, когда РД постоянно пиликает, на него перестаёшь обращать внимание. В итоге - когда надо реагировать - возможен залёт (поверьте - пройдено ), тем более, стоит учитывать специфику г. Брянск.
А ссыль на видео, которую я кидал выше, по работе i77, похоже проигнорили? Иначе, не задавали бы столько лишних вопросов по серии i.

Есть предложение к администратору ввести ограничение постов в данном разделе для слишком вопрошающих. Иначе уже на нескольких последних страницах растекается откровенная флудильня с элементами "Не учи учёного".

Сергей, согласен.

 

[DSam]

Да я пока можно сказать по верхам только плаваю... раньше как то вообще не озадачивался по поводу РД и иногда просто тупо "торможу"... особенно в части что на видео смотреть (на что внимание обращать), потому может показаться что много лишнего спрашиваю/переспрашиваю... это по большей части ради однозначного трактования/понимания области в которой еще много чего недопонимаю, как мне кажется, а подсказать не кому, ну если только тут кто просветит
Чем больше тут на форуме видео разные смотрю тем больше понимание приходит... особенно когда видео с грамотными коментами. Так что сильно не пинайте, не все сразу и не так быстро

 

[gem]

@DSam
Ладно, живи пока
Зы. Сам таким был, пытался сэкономить (ну а чё РД, он и есть РД - зачем платить больше?), тож форум доставал. Купил Шомик (кста, неплохой РД), но после пары залётов понял - не моё

 

[DSam]

ЗЫ кстати спасибо всем кто тут со мной "возится"... растолковывая что к чему.

 

[Rayden]

Я так и не могу определиться Show-me g-800 или Supra ig 67(68)(77). Можете написать какие плюсы, какие минусы. Может кто-то и то и другое пробывал. Огромное спасибо.

 

[deda88]

- Supra DRS-iG68VST - 5000 р.
- Supra DRS-iG67VST - 5260 р.

Выбери один из двух. Они между собой имеют одно отличие. У 68-й светлый ободок на корпусе и благодаря этому имеет отражение в лобовом стекле (не очень приятно). Некоторые пользователи закрашивают его чёрным маркером. У 67-й нет светлого ободка и потому на 260 р дороже. Можно взять 68-ю и маркер за 20 р., получится 67-я модель.

 

[_СаНёК_]

вроде 68-я глянцевая(если не прав поправьте),67-я матовая. Ну и цвет дисплея разный

 

[mono]

Я так и не могу определиться Show-me g-800 или Supra ig 67(68)(77). Можете написать какие плюсы, какие минусы. Может кто-то и то и другое пробывал. Огромное спасибо.

По базам не могу сказать. Вроде один источник, но с редактированием на практике не сталкивался. Во всем остальном даже не знаю чем Шо-ми может быть лучше Супры.

 

[gem]

даже не знаю чем Шо-ми может быть лучше Супры.

Так же, и наоборот. Ещё, не понимаю, почему СС дороже их обоих в 2 - 2,5 раза?