Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Предлагаю в этой теме задавать этот сакраментальный вопрос, если вы не нашли ответа здесь:
Выбор Радар-Детектора (РД): Рекомендации Форума (устарело на 2018 год)
Классификация +20 \ +40 \ +60
Форум рекомендует для превышений не выше +20 (+10 для BY и KZ)
Форум рекомендует для превышений не выше +40 (+20 для BY и KZ)
Форум рекомендует для превышений не выше +60 (+30 для BY и KZ)

Sochi Pro и Neoline 5900s/6000s (актуально на момент написания сообщений)

При этом просьба указывать следующие ваши условия:
1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Ваш бюджет на покупку РД.
5. Напишите, чем вас не устроили РД из вышеперечисленных рекомендаций форума +20, +40 и +60.

И - главное правило при выборе, основанное на коллективном опыте:

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[Nagumich]

Я влетел с этим сочи про на штраф с обычной треноги Крис-П в спину!

Те, кто хотел, уже несколько лет назад поняли, что в Белгородской области не только Кордоны стационарные, но и Крисы мобильные - особенные и это надо учитывать.
А остальным сколько раз не повторяй - всё без толку будет, к сожалению.

А вы о каких-то Скатах ещё речь ведёте!

Прошло полтора года, если я правильно помню, как на этом форуме писали про проблемы с обработкой точек на изгибах дороги - появилась тестовая прошивка, которая вроде бы это исправляет. В этой теме не будем обсуждать, исправляет ли на самом деле, я к тому, что когда наберётся критичное количество штрафов с Крис-П, например, у покупателей Ситилинка - вот тогда проблемой возможно и займутся.

А до этого момента - просто перечисляем спрашивающим здесь все возможные грабли текущего выбора лучшего из худшего.

 

[homme]

Попробуйте Sho-Me G800/1000 Signature, SilverStoneF1 Sochi Z, желательно в магазине, куда можно будет РД вернуть, если не подойдёт.

А когда на ВАЗ 21104 из вашего профиля стали сплошной обогрев ставить?


Посмотрел историю сообщений 9 лет назад - при этом форумчане рекомендовали вам Inspector U5 и Conqueror V508/x323.

1. 9 лет прошло, авто уже другой. Исправил. Кстати этот ВАЗ 21104 так и остался в семье)
2. Рекомендованные так и не нашёл, по этому ориентировался на отзывы на сайте. За девять лет ни одного штрафа.
3. Тоже именно к ним и присматриваюсь, ещё к Roadgid detected кажется так называется и к SilverStone F1 Monaco s/gs. Эти как?

 

[JeWell]

ещё к Roadgid detected кажется так называется и к SilverStone F1 Monaco s/gs. Эти как?

О данном роадгиде не знаю ничего, поэтому сказать не могу что-то конкретное.
По самой торговой марке - моё мнение - лучше пройти мимо. По данному РД - сильно напоминает по внешнему виду какой-то иной, более распространённый РД, вот только не знаю какой. У меня таких точно не было.
По монако: GS - не сигнатурный вариант. S - сигнатурный, почти полный аналог сочи-з, но попроще (нет автояркости и другой корпус, в остальном аналоги).

 

[armi60]

Использую Monaco s уже несколько лет, мне нравится. На треножки срабатывает хорошо. В больших городах не был, а в нашем областном центре на все радары реагирует адекватно.

 

[homme]

Всем спасибо! Выбрал Silverstone f1 Monaco s

 

[armi60]

Всем спасибо! Выбрал Silverstone f1 Monaco s

Я уверен, что не пожалеешь!

 

[Nagumich]

поиски сбалансированного решения зашли в тупик

А нету его - сбалансированного решения.

У меня Москва, но ездить по ней с рд не планирую, это для выездов, например как в Казань на выхи

Если на Макане нет ДМЗ и АКК и ездите вы быстро - можете попробовать как @S.R. научится ездить с 8700s, за пределами Москвы и МО его можно научится понимать.
7500s - проверенное решение, но помех будет становится всё больше.
Сочи Про - если нравится ездить в тишине, понимая, что также в тишине будете получать штрафы.

Выбирайте, какой именно вариант из этих худших для вас - лучший.

 

[inode]

Добрый день
1. М2, М4, Московская область, Москва
2. 90/10 по времени, 50/50 по километражу
3. город +10 трасса +20..+40
4. Тысяч 10
5. Ищу замену G-800 signature. Задолбал. Что не устраивает:
везде ему мерещатся лазеры, Аматы. При этом я Амату по факту встретил один раз.
Ложные срабатывания от автоматических дверей (АЗС), базовых станций мобильной связи, ЛЭП. До него у меня был древний гибридный Вистлер, он не обращал внимание на подобные помехи.
КСС в базе явно неадекватно занесены. На участках с КСС он часто зависает в состоянии тревоги, приходится выключать и включать.
К-диапазон "в хвост" детектирует только по факту проезда.
По итогу - трендит или постоянно, или почти постоянно. Выработал иммунитет к себе, я не обращаю внимание на его звуки, либо вообще выключаю, когда задолбает вусмерть. По итогу из последней дальней поездки прилетело уже 2 штрафа. Один Декарт я проморгал, потому что он был выключен (предшествующие 50 километров, по мнению детектора, состояли из участков КСС). Второй Скат я глазами увидел раньше, чем он. Думал что он выключен и поэтому РД его не заметил. Но госуслуги эту гипотезу вчера опровергли.

 

[Bayard]

Коллеги, приветствую!

В далёком 2012 году брал Escort Passport 8500 X50 Euro. Проездил с ним несколько лет - до сих пор рабочий лежит где-то в гараже. Радовал он меня очень - деньги потратил не зря. Однако, с появлением в смартфоне приложения MapCam, наличием множества ложных срабатываний на Эскорте с повсеместным появлением авто с активным круиз-контролем, отказом в ГИБДД на тот момент от мобильных засад (ох, сколько я им кровушки попил из-за радаров их несертифицированных, уже знали моё авто на трассе) - антирадар утратил актуальность (для меня)
С тех пор смнеил несколько авто.

Сейчас - антирадар снова актуален:
- появился новый мощный автомобиль,
- езжу быстро (очень),
- езжу много (очень), в месяц набегает 3 000 - 5 000 км,
- даже в крае стали ставить треноги и мобильные засады с новыми радарными комплексами на трассе (год назад не было ни одного)

1. В основном: Краснодарский край, Ростовская область, Крым, Кавказ. В частности: вся Европейская часть России. Езжу раз в год на север в Архангельскую область через Воронеж, Москву, Ярославль, Вологду. В Питер. Беларусь. По пути очень много мобильных засад и треног.
2. Город/трасса по пробегу 80/20 %
3. Город редко превышаю, так как камеры на каждом углу (да и носиться негде - пробки сплошные). Трасса +130 и более ...
4. В пределах разумного. Выше среднего естественно. Интересует топовое решение, чтоб купил раз и надолго.
5. Не нашёл рекомендуемых моделей в разделе +60 км/ч. У поставщика есть Neoline X-COP 8700s - но как уже понял из форума, не лучшее это решение (или нет?).

Заранее благодарю за дельный совет и помощь в выборе.

 

[EVG78]

Коллеги, приветствую!

В далёком 2012 году брал Escort Passport 8500 X50 Euro. Проездил с ним несколько лет - до сих пор рабочий лежит где-то в гараже. Радовал он меня очень - деньги потратил не зря. Однако, с появлением в смартфоне приложения MapCam, наличием множества ложных срабатываний на Эскорте с повсеместным появлением авто с активным круиз-контролем, отказом в ГИБДД на тот момент от мобильных засад (ох, сколько я им кровушки попил из-за радаров их несертифицированных, уже знали моё авто на трассе) - антирадар утратил актуальность (для меня)
С тех пор смнеил несколько авто.

Сейчас - антирадар снова актуален:
- появился новый мощный автомобиль,
- езжу быстро (очень),
- езжу много (очень), в месяц набегает 3 000 - 5 000 км,
- даже в крае стали ставить треноги и мобильные засады с новыми радарными комплексами на трассе (год назад не было ни одного)

1. В основном: Краснодарский край, Ростовская область, Крым, Кавказ. В частности: вся Европейская часть России. Езжу раз в год на север в Архангельскую область через Воронеж, Москву, Ярославль, Вологду. В Питер. Беларусь. По пути очень много мобильных засад и треног.
2. Город/трасса по пробегу 80/20 %
3. Город редко превышаю, так как камеры на каждом углу (да и носиться негде - пробки сплошные). Трасса +130 и более ...
4. В пределах разумного. Выше среднего естественно. Интересует топовое решение, чтоб купил раз и надолго.
5. Не нашёл рекомендуемых моделей в разделе +60 км/ч. У поставщика есть Neoline X-COP 8700s - но как уже понял из форума, не лучшее это решение (или нет?).

Заранее благодарю за дельный совет и помощь в выборе.

По мне он очень шумный(на всё). Эскорт сейчас очень дорогой! Под 60 т.р. всё остальное , по мне +- одинаковое, может кто поправит!?

 

[Nagumich]

Не нашёл рекомендуемых моделей в разделе +60 км/ч

Потому что в настоящий момент таких нет.

У поставщика есть Neoline X-COP 8700s - но как уже понял из форума, не лучшее это решение (или нет?).

За пределами Москвы и МО - может подойти, @S.R. как раз

Краснодарский край, Ростовская область, Крым, Кавказ.

и в своём Татарстане не жалуется.
Можете ещё рассмотреть SilverStone F1 Sochi Pro - он тише, не такой чувствительный, больше возможности пропустить радар там, где 8700s будет доставать срабатываниями.

 

[Bayard]

@Nagumich, то есть, ESCORT RedLine EX INTL совершенно не стоит своей весомой цены в 60 к? (Так, если прикинуть, сколько раз можно за эту сумму договориться ... если поймают )
Neoline X-COP 8700s - цена дополнительный плюс (не по рознице могу взять, пока ещё есть..)
@EVG78, Escort Passport 8500 X50 Euro - да, очень шумный, потому и отказался от него в пользу приложения в своё время. Однако, службу он хорошую мне послужил, когда ещё первые Стрелки появились, да и дальность приличная, даже для фенов в старом диапазоне была, успевал, уже на Сиде, со 170 оттормозиться по трассе. Нисколько не пожалел тоже на тот момент высокой цены за него.

 

[JeWell]

imho: Думаю, про Neo 8700s и SSF1 Sochi Pro здесь пишут большинство потому, что это хоть и дорогие, но доступные для многих аппараты. А вот Escort Redline EX - это уже за границами возможностей большинства людей (а, возможно, и участников форума).
Мне бы тоже было очень интересно попробовать данный эскорт в работе, но... даже б/у за 15-ку - это перебор для меня. И не факт притом, что б/у будет с нормальной чувствительностью. А сравнить при этом не с чем (т.е. таких же аппаратов у людей вокруг просто нет).

 

[Nagumich]

ESCORT RedLine EX INTL совершенно не стоит своей весомой цены в 60 к?

Для РФ - не стоит.

Мне бы тоже было очень интересно попробовать данный эскорт в работе

@DmHsolver попробовал - спасибо ему, что фактами подтвердил неприменимость устройства для наших условий.
Спасибо пользователю rdforum.org из Болгарии - знаем, что RedLine 360 International бесполезен против мобильных Кордонов.

 

[Bayard]

Интересные мнения, коллеги, благодарю!
Тогда последний вопрос, наверное. В чём принципиальное различие между Neoline X-COP 8700s и SilverStone F1 Sochi Pro?
У кого с поддержкой и обновлениями дела лучше обстоят?
@Nagumich, Вы писали, что по дальности 8700s лучше. С учётом моей специфики передвижения по трассе - это +.

 

[sw_@]

Интересные мнения, коллеги, благодарю!
Тогда последний вопрос, наверное. В чём принципиальное различие между Neoline X-COP 8700s и SilverStone F1 Sochi Pro?
У кого с поддержкой и обновлениями дела лучше обстоят?
@Nagumich, Вы писали, что по дальности 8700s лучше. С учётом моей специфики передвижения по трассе - это +.

Сочи про знает сигнатуры радаров, 8700 - нет. Насчет поддержки и обновлений можно спорить...

 

[S.R.]

Сочи про знает сигнатуры радаров, 8700 - нет.

И много толка от сигнатурности в магистрали?

 

[alexd123]

И много толка от сигнатурности в магистрали?

С настройкой AEM 150 лучше пока ничего не видел.
Ловит все, дальность хорошая, на помехи одиночный пик, и знаешь что поймал - по сигнатуре.

 

[Passerby]

@alexd123, это пока в регион с Аренами не попал...

 

[alexd123]

@alexd123, это пока в регион с Аренами не попал...

Так магистраль же, арены ловит. Ловит все.
Это в Г2 был бы залет.