Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Спойлер: Какой радар детектор лучше купить?

Поделим их на 3 вида:
Радар-детектор
Комбо-устройство (гибрид)
Видеорегистратор с базой камер (GPS).

Краткое описание моделей 2025 года:

Радар-детектор — полезный гаджет для водителя, который помогает избегать штрафов за превышение скорости. Но чтобы устройство действительно работало эффективно, важно грамотно подойти к выбору. Разберём ключевые критерии:

• Тип детекции

Сигнатурный — анализирует «подпись» сигнала, минимизируя ложные срабатывания (например, от датчиков парковки).
Классический — реагирует на любой сигнал в диапазоне, чаще даёт ложные тревоги.

На сегодня использование несигнатурного радар детектора, в силу наличия большого количества источников ложных сигналов, не имеет смысла. Поэтому, выбор – только сигнатурный.

• Наличие отсутствие LNA (усилитель слабых сигналов)

LNA (Low Noise Amplifier — малошумящий усилитель) в радар‑детекторе выполняет ключевую функцию предварительного усиления слабых радиосигналов при минимальном добавлении шума.

Как именно LNA помогает радар‑детектору

1. Усиление слабых сигналов
   LNA усиливает сигналы от полицейских радаров, которые ослабевают из‑за:
   • большого расстояния до источника;
   • препятствий (здания, рельеф, другие автомобили);
   • использования маломощных современных радаров.
     Благодаря этому радар‑детектор «слышит» сигнал раньше и на большем расстоянии.
2. Минимизация шумов
   В отличие от обычных усилителей, LNA специально спроектирован так, чтобы:
   • максимально сохранять чистоту полезного сигнала;
   • не добавлять собственных шумовых помех. Это повышает точность распознавания и снижает (но не исключает) число ложных срабатываний (например, на автоматические двери или электронику других автомобилей).

Итог: LNA — критически важный компонент современного радар‑детектора. Но, устройства и без LNA могут обеспечить достаточную дальность детектирования для снижения скорости перед камерой контроля скорости.

• Наличие GPS‑модуля c информатором
  GPS позволяет:

заранее предупреждать о стационарных камерах по базе данных, тем более что многие камеры могут безрадарными (ничего не излучать);
фильтровать ложные сигналы в зонах с известными помехами;
настраивать чувствительность в зависимости от скорости.

Итог: Наличие GPS-информатора – необходимость в современном радар детекторе.

Дополнительные функции:

• Обновление базы камер через Wi‑Fi/Bluetooth — экономит время, не требует наличия ПК, позволяет обновляться в автомобиле.

Радар-детектор не защищает на 100% от получения штрафов, но значительно помогает избежать их и так же напоминает водителю о возможных «засадах» особенно это актуально на незнакомых дорогах. Помните: даже самый продвинутый радар‑детектор не отменяет необходимости соблюдать ПДД. Его задача — помочь избежать случайных нарушений, а не поощрять агрессивный стиль вождения. Эволюция «антирадаров» происходит постоянно и производители подстраиваются под современные комплексы и потребности водителей.

Важно!! Детектирование комплексов, фиксирующих нарушение «в спину» не гарантировано ни одним из существующим на рынке радар детектором!!
Какие бренды стоит рассматривать к покупке - проверенного бренда, у которого есть техническая поддержка, сервисные центры и гарантия в России.


При этом просьба указывать следующие ваши условия:

1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Важно ли наличие обновление через смартфон
5. Ваш бюджет на покупку РД.

Если вам необходимо комбо-устройство и есть вопросы как и что выбрать Посоветуйте Гибрид (РД+ВР)

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[Ingvarr]

Увеличивать насколько?

Вообще, что посоветуете с наилучшим соотношением цена/качество?

Если цена/качество, можно посмотреть на Конкур 899+, но там возможны нюансы (Китай, как никак). Надо брать у надежного продавца, проверенный. Либо что-то из Эскортов, ну или Валентин. Таким образом, Конкур от 6'500 и до 25'000 руб будет ваша вилка затрат.

 

[ssnA]

Если цена/качество, можно посмотреть на Конкур 899+, но там возможны нюансы (Китай, как никак). Надо брать у надежного продавца, проверенный. Либо что-то из Эскортов, ну или Валентин. Таким образом, Конкур от 6'500 и до 25'000 руб будет ваша вилка затрат.

Почитал отзывы про Конкур 899+ - много недовольных. Из советуемых вами моделей, в той же ценовой категории находится только Эскорт SС55, какой все же выбрать?
Можете посоветовать что-нибудь до 10.000р или разницы особой нет?
Спасибо.

 

[S.R.]

Эскорт SС55

Это и не детектор. GPS оповещение для Эскорта 8500.

какой все же выбрать?

Превышение +60 = премиум.
Поездка на Украину = трукам.
Бюджет 5000 = ни о чем.

Под Ваши запросы только Valentine One.
Можно чуть поэкономить время и деньги, если взять б/у, посмотрите Частные объявления.

 

[ssnA]

Это и не детектор. GPS оповещение для Эскорта 8500.


Превышение +60 = премиум.
Поездка на Украину = трукам.
Бюджет 5000 = ни о чем.

Под Ваши запросы только Valentine One.
Можно чуть поэкономить время и деньги, если взять б/у, посмотрите Частные объявления.

Спасибо, наверное воспользуюсь вашим советом и возьму б/у Валентин.

 

[Ingvarr]

Почитал отзывы про Конкур 899+ - много недовольных. Из советуемых вами моделей, в той же ценовой категории находится только Эскорт SС55, какой все же выбрать?
Можете посоветовать что-нибудь до 10.000р или разницы особой нет?
Спасибо.

Вы отзывы о Конкуре не на яндекс-маркете читайте, а на этом форуме прочтите соответствующую тему от начала до конца. Тогда у вас будет более менее понятное и правильное мнение о приборе. Я же писал, что надо брать ТОЛЬКО у надежного и проверенного продавца. А на маркете отзывы, как раз, о неправильных приборах чаще.

 

[Rassl]

Профи, просветите с выбором радар-детектора. Читал темку тесты июнь 2013, и вот задумался над покупкой радара. Нужен для езды по трассе (в 60% случаев) +40 (+60 редко). По городу редко превышаю, т.к. негде развить сильно выше. Из тестов чет не могу все определиться - хочу Sho-me G800N , но смущает, что ЛИСД не берет я так понял. Стоит ли что другое рассмотреть?
Inspector Gamma и Escort 9500 Intl по ценовой категории не рассматриваю.
Whistler PRO 68/69 RU и Whistler 338RU может рассмотреть? Правда там ГПС нет....но опять все ловит... помогите в раздумьях разобраться плиз.

 

[S.R.]

ужен для езды по трассе (в 60% случаев) +40 (+60 редко).

Если речь идет о трассе, то начинать надо с Бела 940и.

смущает, что ЛИСД не берет

Какой регион? Они точно у Вас есть?

 

[ffusse]

Если речь идет о трассе, то начинать надо с Бела 940и.


Какой регион? Они точно у Вас есть?

Подскажите, в пределах 3000р. что выбрать? Детект стрелки обязателен. Езда по городу 20-30+

 

[6cat]

Подскажите, в пределах 3000р. что выбрать? Детект стрелки обязателен. Езда по городу 20-30+

Супра 58 vst, Инспектор U5 vst.

 

[ffusse]

Супра 58 vst, Инспектор U5 vst.

Что думаете на счет кранч ку 65 или шо ми 545?

 

[S.R.]

Что думаете на счет кранч ку 65 или шо ми 545?

Кранчи не брать даже с их доплатой.
Шомик STR-545? Читайте.
Инспектор U5-v ST надо брать с проверкой - некоторые экземпляры греются и начинают глючить. Смотрите на последних страницах темы.

 

[Rassl]

Если речь идет о трассе, то начинать надо с Бела 940и.

Ну он мне тож нравиться, да в ценовой категории не тот.

Какой регион? Они точно у Вас есть?

Думаю да - регионы поездок Татарстан, Башкирия, Марий-Эл.[DOUBLEPOST=1376842885,1376841907][/DOUBLEPOST]Так ...про ЛИСД прочел:
Детектирование ЛИСДа-это отображение приёма лазерного луча: то бишь залёта.
Это верное утверждение? Если да, то кроме "-" у G800N , что он на слабые помехи орет на 9ку, так понимаю в данной цене - нет.

 

[S.R.]

регионы поездок Татарстан, Башкирия, Марий-Эл.

Понятно. ЛИСД - 2 штуки, Амата - 20 штук. Все в РТ. Причем оба ЛИСД персонально в Казани.
РТ и РБ сейчас активно устанавливают маломощные радары. РТ еще и родина Автодории. Против всего этого - только GPS.

Шомик не возьмет ни ЛИСД, ни Амату. И +60 не потянет. Максимум +40.
Вистлеры в топку. Знаю, что не берут Кордоны, подозреваю, что не возьмут Кречеты.

Повышайте бюджет, думайте про Конкур 899+. Хотя и он против лидаров никак.

Если реально хотите противоядие против лидаров - ищите инфу по джаммерам.

 

[S.R.]

Если да, то кроме "-" у G800N , что он на слабые помехи орет на 9ку, так понимаю в данной цене - нет.

Теперь представьте себе постоянный ор на максимум на протяжении, ну хотя бы, 2 минут. У нас по РТ висит куча отлично берущихся кукушек, особенно по городам.

P.S. Хотя этот глюк в последних прошивках вроде исправлен.

 

[Rassl]

S.R.

Спс за внятный ответ.

Я кстати до обзора Тест июнь 2013 думал про тот, как у Вас - Inspector RD X2 Sigma.[DOUBLEPOST=1376844086,1376843915][/DOUBLEPOST]Он в той же ценовой категории, правда минус теперь его - нет ГПС.
А если сравнить Inspector RD X2 Sigma и G800N (не беря во внимание ГПС)? Прием по дальности обнаружения одинаковый по радарам? Или G800N сольет?

 

[S.R.]

Прием по дальности обнаружения одинаковый по радарам? Или G800N сольет?

IMHO Сигма чуть дальше. Незначительно дальше.
Для GPS использую прогу Стрелка под Андроидом. Пока хватает.

 

[Rassl]

S.R., еще раз благодарю. Не хватало уверенности в своем выборе. Завтра поеду за шомиком Ну про лазеры ЛИСД и АМАТА, тут конечно нужно вложение уже поболее, с вами согласен.

 

[doc_]

здравствуйте.
стал выбирать новый РД, несколько часов потратил на изучение форума (и текущей расстановки сил в этом сегменте), но до конца так и не определился, поэтому прошу совета опытных участников форума.
вводные:
1. Ваш бюджет на покупку РД - 5-7тр
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в % - 70/30
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км. - в городе +20/+40, на трассе аналогично (выше +40 только на обгонах и в редкие минуты, когда прохлопаю знак ограничения скорости).
4. основной регион использования - Сибирь (крупные города и трассы между ними: Улан-Удэ, Иркутск, Красноярск, Новосиб)

Бюджет на покупку повысить конечно можно, но нежелательно, так как у нас ситуация с радарами несколько проще столичной (и будет таковой ещё долго) + не хочется переживать за девайс ценой 15-20тр, оставляемый на виду в машине круглосуточно.
По итогам чтения ресурса и мнений предварительно выделил для себя две модели: Белтроник V940i и Конкур 899+, первый вроде бы поудачнее для трассы, но у второго есть GPS, а следовательно автоматические настройки по скорости (оч полезная фишка в виде молчания до определенной скорости), запасным вариантом в уме отметил Шоми G800N (по функционалу похож на Конкур 899+, но насколько понимаю по качеству детектирования будет ему уступать, зато цена существенно ниже). А может для моих условий все эти модели избыточны и взять Конкур гтх555 по акции в стоп-радаре за 3300 и не заморачиваться с более навороченными моделями с излишним функционалом для моих условий? Заранее спасибо за помощь, если у кого найдётся минутка на ответ.

 

[Ingvarr]

здравствуйте.
стал выбирать новый РД, несколько часов потратил на изучение форума (и текущей расстановки сил в этом сегменте), но до конца так и не определился, поэтому прошу совета опытных участников форума.
вводные:
1. Ваш бюджет на покупку РД - 5-7тр
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в % - 70/30
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км. - в городе +20/+40, на трассе аналогично (выше +40 только на обгонах и в редкие минуты, когда прохлопаю знак ограничения скорости).
4. основной регион использования - Сибирь (крупные города и трассы между ними: Улан-Удэ, Иркутск, Красноярск, Новосиб)

Бюджет на покупку повысить конечно можно, но нежелательно, так как у нас ситуация с радарами несколько проще столичной (и будет таковой ещё долго) + не хочется переживать за девайс ценой 15-20тр, оставляемый на виду в машине круглосуточно.
По итогам чтения ресурса и мнений предварительно выделил для себя две модели: Белтроник V940i и Конкур 899+, первый вроде бы поудачнее для трассы, но у второго есть GPS, а следовательно автоматические настройки по скорости (оч полезная фишка в виде молчания до определенной скорости), запасным вариантом в уме отметил Шоми G800N (по функционалу похож на Конкур 899+, но насколько понимаю по качеству детектирования будет ему уступать, зато цена существенно ниже). А может для моих условий все эти модели избыточны и взять Конкур гтх555 по акции в стоп-радаре за 3300 и не заморачиваться с более навороченными моделями с излишним функционалом для моих условий? Заранее спасибо за помощь, если у кого найдётся минутка на ответ.

У вас соотношение использования существенно переваливает в пользу городского использования. Бел хорош, но только для трассы. В городе с ним будет очень шумно. Выбирайте лучше тогда между Конкурами. Конечно у 899+ есть плюхи от жпс. Если нет задачи сэкономить за счет чего-то, то конечно 899+ будет поинтересней.

 

[Vetroff]

Хочу подарить брату РД на днюху.
1. бюджет 15 тыс.р.
2. Соотношение поездок: город 80/20 трасса в %
3. Уровень превышения ограничения скорости: в городе +20, на трассе +40

РД нужен с видео-регистратором, для трассы. Сам езжу с Бел 940 очень нравится (спасибо этому форуму за помощь в выборе), есть ли РД с такими же характеристиками как у моего или лучше + чтобы был видео-регистратор?