Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Поделим их на 3 вида:
Радар-детектор
Комбо-устройство (гибрид)
Видеорегистратор с базой камер (GPS).

Краткое описание моделей 2025 года:

Радар-детектор — полезный гаджет для водителя, который помогает избегать штрафов за превышение скорости. Но чтобы устройство действительно работало эффективно, важно грамотно подойти к выбору. Разберём ключевые критерии:

• Тип детекции

Сигнатурный — анализирует «подпись» сигнала, минимизируя ложные срабатывания (например, от датчиков парковки).
Классический — реагирует на любой сигнал в диапазоне, чаще даёт ложные тревоги.

На сегодня использование несигнатурного радар детектора, в силу наличия большого количества источников ложных сигналов, не имеет смысла. Поэтому, выбор – только сигнатурный.

• Наличие отсутствие LNA (усилитель слабых сигналов)

LNA (Low Noise Amplifier — малошумящий усилитель) в радар‑детекторе выполняет ключевую функцию предварительного усиления слабых радиосигналов при минимальном добавлении шума.

Как именно LNA помогает радар‑детектору

1. Усиление слабых сигналов
   LNA усиливает сигналы от полицейских радаров, которые ослабевают из‑за:
   • большого расстояния до источника;
   • препятствий (здания, рельеф, другие автомобили);
   • использования маломощных современных радаров.
     Благодаря этому радар‑детектор «слышит» сигнал раньше и на большем расстоянии.
2. Минимизация шумов
   В отличие от обычных усилителей, LNA специально спроектирован так, чтобы:
   • максимально сохранять чистоту полезного сигнала;
   • не добавлять собственных шумовых помех. Это повышает точность распознавания и снижает (но не исключает) число ложных срабатываний (например, на автоматические двери или электронику других автомобилей).

Итог: LNA — критически важный компонент современного радар‑детектора. Но, устройства и без LNA могут обеспечить достаточную дальность детектирования для снижения скорости перед камерой контроля скорости.

• Наличие GPS‑модуля c информатором
  GPS позволяет:

заранее предупреждать о стационарных камерах по базе данных, тем более что многие камеры могут безрадарными (ничего не излучать);
фильтровать ложные сигналы в зонах с известными помехами;
настраивать чувствительность в зависимости от скорости.

Итог: Наличие GPS-информатора – необходимость в современном радар детекторе.

Дополнительные функции:

• Обновление базы камер через Wi‑Fi/Bluetooth — экономит время, не требует наличия ПК, позволяет обновляться в автомобиле.

Радар-детектор не защищает на 100% от получения штрафов, но значительно помогает избежать их и так же напоминает водителю о возможных «засадах» особенно это актуально на незнакомых дорогах. Помните: даже самый продвинутый радар‑детектор не отменяет необходимости соблюдать ПДД. Его задача — помочь избежать случайных нарушений, а не поощрять агрессивный стиль вождения. Эволюция «антирадаров» происходит постоянно и производители подстраиваются под современные комплексы и потребности водителей.

Важно!! Детектирование комплексов, фиксирующих нарушение «в спину» не гарантировано ни одним из существующим на рынке радар детектором!!
Какие бренды стоит рассматривать к покупке - проверенного бренда, у которого есть техническая поддержка, сервисные центры и гарантия в России.


При этом просьба указывать следующие ваши условия:

1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Важно ли наличие обновление через смартфон
5. Ваш бюджет на покупку РД.

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[Nagumich]

А сложно найти с ним общий язык? Опыта общения с РД практически нет (есть в рабочей машине sho-me 520).

Если с 520-го пересаживаться - должно быть нормально.
Хотя бы месяц перед поездкой покатайтесь, чтобы привыкнуть к аппарату - превышения заявлены большие.

 

[gem]

Так какой вывод-то? Ехать со скоростью 60 км/ч все 8000 км (вместе с обр дорогой)? Так я к финишу уже пенсионером приеду Есть смысл покупать РД или проще ехать так, а потом штрафы оплачивать по мере их поступления в ящичек? Если есть смысл - какую именно марку и модель посоветуете? Я в этом вопросе вообще пока никак да теперь еще и запутался

Вы читатель, или писатель? Конкретно же ответили - для превышений до +60 (к установленной) - что то из Белскортов, + база малошумных (не берущихся) РД в сторонний ГПС-девайс. Можете попробовать Стрит Сторм, но актульность баз не гарантирована. Что же здесь не понятно?

 

[_СаНёК_]

@Авиаторы, я имел ввиду пользователей SS

Активных участников форума,владеющих SS с gps, не много.

Вашему мнению какую именно модель Вы бы посоветовали новичку без опыта владения РД приобрести для вылазки на дальнюю дистанцию.

Думаю, для трасс эскорт(белтроникс) будет предпочтительнее. Но в эту сумму, только модели без gps. Поэтому,сторонняя база радаров обязательна.

Стрит, в частности 9540-более универсален. Наличие gps(приглушение по скорости+ база радаров), стрелкодетект(сомневаюсь,что он вам нужен). Для стритов все же тоже советую стороннюю базу-оригинальная база обновляется не так часто,как хотелось бы.

 

[evalar]

Так какой вывод-то? Ехать со скоростью 60 км/ч все 8000 км (вместе с обр дорогой)? Так я к финишу уже пенсионером приеду Есть смысл покупать РД или проще ехать так, а потом штрафы оплачивать по мере их поступления в ящичек? Если есть смысл - какую именно марку и модель посоветуете? Я в этом вопросе вообще пока никак да теперь еще и запутался

@Бахус, думаю что меня сейчас начнут рвать в клочья, но я скажу своё мнение У каждого пользователя в профиле указана марка РД которым он владеет. И, естественно,:- каждый кулик своё болото хвалит! Если посмотрите информацию о моих РД, под моей авватаркой, то увидите что у меня их три - сейчас три (не считая нового валяющегося в упаковке Виста про78се, которым я никогда и не пользовался). Завтра мой список дополнится Конкуром GPS 899+. и дополнится этот список не потому что меня не устраивает какой-либо из уже имеющихся, а чисто из спортивного интереса. Ну хочу я сам, лично, сравнить и попробовать, и как говорится почувствовать разницу, или наоборот, разочароваться. Пока не знаю, ещё не сравнивал.
Так вот к чему всё это: я не одну тысячу километров намотал со своими Шомиками, и не получил ни одного штрафа вдогонку. Хочу вас уверить, что езжу я довольно таки резво, но не выключая мозк Для превышений +60 мне лично его вполне хватает, а утверждения в некоторых темах о несостоятельности донной модели и производителя считаю личной неприязнью и предвзятостью лиц об этом говорящих!
Я бы сейчас посоветовал взять SHO-ME G800 STR, и именно его. Из основных преимуществ возможность самостоятельного обновления базы в любое время, при малейшем знании как это сделать. Для этого достаточно просто немного уделить время для изучения профильной ветки. Или если не заморачиваться, то производитель раз в неделю самостоятельно выкладывает обновления на своём сайте. Чаще только у Конкур. Можете и его взять. Я считаю, что компактное использование РД с GPS более удобное.
Если при поездках вы всё равно используете свой смартфон как навигатор, можете приобрести себе Бел без GPS, например, проверенный временем 940-ой, но при условии использования дополнительной программы в своём гаджете, например программы Стрелка.
Вроде всё сказал что думал Можете забросать меня, теперь, шапками!

 

[Авиаторы]

@_СаНёК_Ну а вот лично Вы что посоветуете? У Вас же большой опыт владения различными РД, наверняка Вы и за город выезжаете, по Вашему мнению какую именно модель Вы бы посоветовали новичку без опыта владения РД приобрести для вылазки на дальнюю дистанцию.

Я советую для трассы взять Белтроникс 940 и базы в навигатор или Эскорд 8500 и так же навигатор с базами, но это при условии, что ты готов смириться с отсутствием GPS в этих моделях и присутствие еще одного девайса на лобовом стекле, это лучшие девайсы для трассы в этом ценовом сегменте.

 

[_СаНёК_]

Белтроникс 940

Эскорд 8500

Я бы все же эскорт посоветовал бы-звук у него по приятнее, да и на слух гейгер очень понятный-на мой вкус.(в живую слышал 8500(правда евро), а бел мой-968).[DOUBLEPOST=1422382902,1422381811][/DOUBLEPOST]

Я считаю, что компактное использование РД с GPS более удобное.

минус,для некоторых, только в том,чтобы обновить-домой носить надо. А смартфон с программкой обновить можно где и когда угодно. Все люди разные, каждому свое.

А по поводу шомиков- было небольшое знакомство с 900-й моделькой- шумноват он показался мне, даже по сравнению с другими РД того же класса(ценовой ниши), что для больших превышений, для меня, неудобно.
По поводу чувствительности, а именно,

Для превышений +60 мне лично его вполне хватает

Спорить не буду. Охотно вам верю.

А вообще, привыкнуть можно к любому РД, особенно если он первый, или чуть лучше предыдущего. А так, все познается в сравнении. У всех РД свои достоинства и недостатки. Идеальных нет

У меня отец уже давно ездит с древнейшим шомиком вроде 320 модель(если я не путаю)-ему нравится. Проехался я как то с ним пассажиром(в отпуске).... Думаю, теперь в следующем отпуске РД ему подарить.

 

[Бахус]

Ребят, всем спасибо, услышал Вас всех, извините за назойливость, мне просто некогда заниматься тестами различных РД, да и ездить за ними далековато. Куплю бел 940, покатаюсь, обязательно отпишусь об ощущениях.

 

[Авиаторы]

@Бахус посмотри в барахолке, вот это отличный вариант и поинтереснее Бела 940 будет https://www.rd-forum.ru/threads/escort-passport-8500-x50-intl.5814/

 

[Alexey05031968]

@Бахус посмотри в барахолке, вот это отличный вариант и поинтереснее Бела 940 будет https://www.rd-forum.ru/threads/escort-passport-8500-x50-intl.5814/

На самом деле отличный вариант+прога в смартфоне или планшете

 

[Бахус]

В субботу куплю, жаль, что проверить его смогу только в Питере, по нашей трассе камеры еще не включили. Я к нему еще mapcam в мобилку поставил. Норм?

 

[Docent_013]

@Бахус лучше Strelka поставь.

 

[LAA111]

парни привет, подскажите пожалуйста, в какой модели можно самому устанавливать точки ложных срабатываний ? маюсь с выбором, показалось это довольно нужной функцией, когда катался с простым радаром без гпс, были частые ложные срабатывания в одних местах (типа штаба ВС, антен и тп.)
подбираю радар за 7000-8000 руб.

сначала думал может неолайн 7500, 8500, потом Sho-Me G-800STR или SUPRA DRS-iG68VST или стоит переплатить прям за Street Storm STR-9540EX ?? помогите с выбором пожалуйста

режим в основном город, гоняю постоянно но не выше 120, город Хабаровск, Дальний Восток...

благодарю заранее

 

[PAPA]

установить или забанить? вся проблема в том что супра к примеру -может только поставить пользовательскую точку а вот забанить ложное не может. только если ставить порог срабатывания по скорости так что супра вам тут не поможет да и сомневаюсь что и шомик сможет... эскорт 9500 или паспорт мах к вашим услугам.. но вот в современных реалиях от 25 до 47 к.рублей .P.S. да по городу + 60 не стоит. и тут ни супра ни шомик не поможет... блин я на спорт байке по городу 80 езжу...себя не жаль о пешеходах не плохо бы подумать

 

[_СаНёК_]

в какой модели можно самому устанавливать точки ложных срабатываний ?

SS-9540 может, но банится весь диапазон, а не сегменты, как в эскорте.

 

[Maicl]

в какой модели можно самому устанавливать точки ложных срабатываний ?

Это возможно на sho me G800, G900.
пункт 6.

 

[PAPA]

а шомики уже в +60 перешли ? если я правильно понял ТС поправит если что.он + 60 по городу летает

 

[Anzic]

Добрый день!

Прошу помощи в выборе РД. Регион - Краснодар, Адыгея, край.

1. Бюджет - 10.000, +- 2 т.р.;
2. Город/Трасса 50/50.
3. Город 20-40/ трасса 50-70;
4. Минимальное количество ложных срабатываний, самое минимальное. (до этого был бел 740, достал)
5. Хороший, понятный гейгер с возможностью установить затухание уровня громкости. (опять же спасибо белу)
6. GPS не нужен, будет стоять ГУ на андроид, поставлю туда Mapcam. Поездил с планшетом и установленной программой, вполне годится, и настроек больше и оповещение удобнее.
7. Кстати, возможность как-то взаимодействовать с андроид - приветствуется (есть такие?)
8. Ну и как вариант, если есть РД удовлетворяющий всем вышеперечисленным параметрам да еще и с встроенным регистратором - вообще идеальный вариант!

На данный момент есть следующие предложения (зашел в пару магазинов):
Intego condor
Avs 920s
Street Storm STR9530EX
РД покупается редко, поэтому готов потратить обозначенный бюджет (возможно больше, если оно того стоит). Заранее спасибо!
ps а что ни будь с раздельной установкой есть по этим критериям (кроме п. 8 естественно)?

 

[_СаНёК_]

@Anzic,я бы поискал Escort Passport 8500 X50 International, думаю за 12-13 можно найти.

 

[evalar]

Добрый день!

Прошу помощи в выборе РД. Регион - Краснодар, Адыгея, край.

1. Бюджет - 10.000, +- 2 т.р.;
2. Город/Трасса 50/50.
3. Город 20-40/ трасса 50-70;
4. Минимальное количество ложных срабатываний, самое минимальное. (до этого был бел 740, достал)
5. Хороший, понятный гейгер с возможностью установить затухание уровня громкости. (опять же спасибо белу)
6. GPS не нужен, будет стоять ГУ на андроид, поставлю туда Mapcam. Поездил с планшетом и установленной программой, вполне годится, и настроек больше и оповещение удобнее.
7. Кстати, возможность как-то взаимодействовать с андроид - приветствуется (есть такие?)
8. Ну и как вариант, если есть РД удовлетворяющий всем вышеперечисленным параметрам да еще и с встроенным регистратором - вообще идеальный вариант!

На данный момент есть следующие предложения (зашел в пару магазинов):
Intego condor
Avs 920s
Street Storm STR9530EX
РД покупается редко, поэтому готов потратить обозначенный бюджет (возможно больше, если оно того стоит). Заранее спасибо!
ps а что ни будь с раздельной установкой есть по этим критериям (кроме п. 8 естественно)?

Или вот этот можно рассмотреть в соседней ветке, почти даром.

 

[Anzic]

@evalar76, @_СаНёК_, так какой лучше брать? EURO или Int? В чем отличия?