Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Поделим их на 3 вида:
Радар-детектор
Комбо-устройство (гибрид)
Видеорегистратор с базой камер (GPS).

Краткое описание :

Радар-детектор — полезный гаджет для водителя, который помогает избегать штрафов за превышение скорости. Но чтобы устройство действительно работало эффективно, важно грамотно подойти к выбору. Разберём ключевые критерии:

• Тип детекции

Сигнатурный — анализирует «подпись» сигнала, минимизируя ложные срабатывания (например, от датчиков парковки).
Классический — реагирует на любой сигнал в диапазоне, чаще даёт ложные тревоги.

На сегодня использование несигнатурного радар детектора, в силу наличия большого количества источников ложных сигналов, не имеет смысла. Поэтому, выбор – только сигнатурный.

• Наличие отсутствие LNA (усилитель слабых сигналов)

LNA (Low Noise Amplifier — малошумящий усилитель) в радар‑детекторе выполняет ключевую функцию предварительного усиления слабых радиосигналов при минимальном добавлении шума.

Как именно LNA помогает радар‑детектору

1. Усиление слабых сигналов
   LNA усиливает сигналы от полицейских радаров, которые ослабевают из‑за:
   • большого расстояния до источника;
   • препятствий (здания, рельеф, другие автомобили);
   • использования маломощных современных радаров.
     Благодаря этому радар‑детектор «слышит» сигнал раньше и на большем расстоянии.
2. Минимизация шумов
   В отличие от обычных усилителей, LNA специально спроектирован так, чтобы:
   • максимально сохранять чистоту полезного сигнала;
   • не добавлять собственных шумовых помех. Это повышает точность распознавания и снижает (но не исключает) число ложных срабатываний (например, на автоматические двери или электронику других автомобилей).

Итог: LNA — критически важный компонент современного радар‑детектора. Но, устройства и без LNA могут обеспечить достаточную дальность детектирования для снижения скорости перед камерой контроля скорости.

• Наличие GPS‑модуля c информатором
  GPS позволяет:

заранее предупреждать о стационарных камерах по базе данных, тем более что многие камеры могут безрадарными (ничего не излучать);
фильтровать ложные сигналы в зонах с известными помехами;
настраивать чувствительность в зависимости от скорости.

Итог: Наличие GPS-информатора – необходимость в современном радар детекторе.

Дополнительные функции:

• Обновление базы камер через Wi‑Fi/Bluetooth — экономит время, не требует наличия ПК, позволяет обновляться в автомобиле.

Радар-детектор не защищает на 100% от получения штрафов, но значительно помогает избежать их и так же напоминает водителю о возможных «засадах» особенно это актуально на незнакомых дорогах. Помните: даже самый продвинутый радар‑детектор не отменяет необходимости соблюдать ПДД. Его задача — помочь избежать случайных нарушений, а не поощрять агрессивный стиль вождения. Эволюция «антирадаров» происходит постоянно и производители подстраиваются под современные комплексы и потребности водителей.

Важно!! Детектирование комплексов, фиксирующих нарушение «в спину» не гарантировано ни одним из существующим на рынке радар детектором!!
Какие бренды стоит рассматривать к покупке - проверенного бренда, у которого есть техническая поддержка, сервисные центры и гарантия в России.


При этом просьба указывать следующие ваши условия:

1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Важно ли наличие обновление через смартфон
5. Ваш бюджет на покупку РД.

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[lubegin]

Не вздумай,особенно по москве

Какая альтернатива ? Советовали еще Шоме 800 или 900 . Очень дорогой не хочется .

 

[Nagumich]

Очень дорогой не хочется

Стоит ответить на вопросы первого поста данной темы.
Например по сравнению со штрафом за +60 шо-ми и супра - дешёвые, а несколько штрафов полученных с них окупят и что-то более стоящее.[DOUBLEPOST=1435784649,1435784412][/DOUBLEPOST]Забыл - а ещё в Москве и МО можно ездить +19 и сэкономить массу денег.

 

[gem]

Если в базе rus отфильтровать лишнее и оставить стационары и малошумки, то будет оповещать. Я с такой базой по КАД катаюсь, слушая РД там вообще не разгонишься.

Это понятно, что можно базу под себя подогнать, я дык, если в Казань выберусь, то думаю базу мобильных по РТ залить. Но там, похоже, не тот случай. У @Vzqq все плохо, РД не ловит, Стрелка не оповещает.

 

[lubegin]

Стоит ответить на вопросы первого поста данной темы

Город/трасса 15/85
Нужно 2 девайса , один для жены , много не превышает , ну скажем +30-40 кмч . Второй для меня без ограничений . Соответственно бюджет условно 5000руб и скажем до10000руб если есть в этом смысл .

 

[Passerby]

можно ездить +19 и сэкономить массу денег.

Да вообще, наверное, пора модель "+19" в рекомендуемые заносить: по соотношению затраты\эффективность - никто рядом и не стоял...

 

[Passerby]

Второй для меня без ограничений . скажем до10000руб если есть в этом смысл .

Простой вопрос - сколько будет стоить остаться с правами при остановке экипажем на +61 к разрешенной? К примеру - 101 в зоне 40, для лучшего понимания...

 

[oleum944]

@Nagumich
Я вообще боюсь, что по Москве уже негде и незачем ездить с превышениями.
Пробки, а если их нет, то все одно - все радарами завешано.
По Мск вообще бы хоть как-то куда-то доехать - и то за счастье.
Не до гонок, однако.

 

[6cat]

Это понятно, что можно базу под себя подогнать, я дык, если в Казань выберусь, то думаю базу мобильных по РТ залить. Но там, похоже, не тот случай. У @Vzqq все плохо, РД не ловит, Стрелка не оповещает.

Все правильно - сначала кнопки тыркаем, потом начинаем вопросы задавать, а третий вариант, вдумчивое изучение предмета, на последнем месте.

 

[lubegin]

Простой вопрос - сколько будет стоить остаться с правами при остановке экипажем на +61 к разрешенной? К примеру - 101 в зоне 40, для лучшего понимания...

Имелось в виду что если есть смысл накинуть еще пять сверху

 

[6cat]

Имелось в виду что если есть смысл накинуть еще пять сверху

Догадливый.

 

[Nagumich]

один для жены , много не превышает , ну скажем +30-40 кмч

бюджет условно 5000руб

Добавить совсем немного до Supra iG67, Inspector Tau или Sho-Me G800

Второй для меня без ограничений

скажем до10000руб

Ограничить себя +60 и пытаться найти рабочий б/у Escort 9500ix int. Недавно на форуме продавали за 11к - предполагаю, кому повезло с покупкой.
Возможно @_СаНёК_ со мной не согласиться, но SS 9540 EX рекомендовать не буду, так как считаю, что без бана помех ездить +60 в Москве нереально. Ну и покупать конкретно эту железку при текущем проценте брака за такие деньги - за гранью добра и зла.

Важный момент - заполнить профиль полностью. Кроме соблюдения правил форума, можно будет понять есть ли на автомобиле(ях) атермальные стёкла/активный круиз-контроль/датчики мёртвых зон.

Да вообще, наверное, пора модель "+19" в рекомендуемые заносить:

Что будем делать, когда +9 утвердят?

Я вообще боюсь, что по Москве уже негде и незачем ездить с превышениями.

Я рыбные местами уважаемой полиции сдавать не буду, но в Москве до сих пор есть много мест, где и +80 можно ездить (с пониманием про выстрел в лоб) безнаказанно...

 

[oleum944]

@Nagumich
Ну я в этих рыбных местах точно не езжу.

 

[73rus]

Ребята, день добрый,
Подскажите, пожалуйста.
Подвернулся bel 65i за 3500, стоит сменить inspector rd-u5-v на Bel 65i для трассы Ульяновск-Сызрань-Саратов-Волгоград-Сальск-Тихорецк-Краснодар-Горячий-ключ?
+в смарте стрелка от ivolk и при желании навигатор со спидкамом малошумок?

Или он совсем морально устарел?

 

[zalet4ik]

стоит сменить inspector rd-u5-v на Bel 65i для трассы

@73rus ,об чём речь?Не раздумывая брать.

 

[73rus]

@73rus ,об чём речь?Не раздумывая брать.

Сомнения только в том, актуален ли он ещё, или просто деньги на ветер ввиду возможной "моральной старости"...
В Москву не собираюсь, а если и буду, то по правилам

 

[zalet4ik]

В Москву не собираюсь

И это ключевые слова.
Намного дальше "ушки",малошумные,если своевременно(а у меня ежедневно обновление) закроет ivolk.

ввиду "моральной старости"

Надёжная штука,другу в 2011-ом дарили ещё 65 Азию.Работает без нареканий.

ввиду возможной "моральной старости".

У меня тогда тоже динозавр,но менять нынче не на что.Для трассы то что надо.

 

[lubegin]

ездить +60 в Москве нереально

По Москве +60 не обязательно , а вот на трассе самое оно . И еще вопрос - почему Shome 800 а не 900 , он же новее ?

 

[Nagumich]

По Москве +60 не обязательно , а вот на трассе самое оно

Если в Москве ужаться до +19, то для трассы можно взять Beltronics 940i + базы малошумных в любое устройство с GPS.

И еще вопрос - почему Shome 800 а не 900 , он же новее ?

Новее - не значит лучше. Сам не пользовал, но наблюдение за веткой форума показывает, что 800-ый в первую очередь "пилят" и доводят до ума.

 

[gem]

Или он совсем морально устарел?

А чем он может морально устареть? Эффект Доплера открыт в 1842 году, с тех пор ничего не изменилось
Да и по железу - Валика и Белскорты пока никто не переплюнул.

 

[_СаНёК_]

Возможно @_СаНёК_ со мной не согласиться, но SS 9540 EX рекомендовать не буду, так как считаю, что без бана помех ездить +60 в Москве нереально.

А что мешает забанить помеху на 9540?? . Другое дело, что он вроде банит весь к-диапазон, в отличии от эскорта, в котором лишь сегмент. Хотя вроде @Bara выкладывал ролик, где эскорт в забаненном месте промолчал на крис.
В незнакомом месте в Москве и ближнем Подмосковье, я бы вообще не стал +60 ездить ни с каким РД.

Ну и покупать конкретно эту железку при текущем проценте брака за такие деньги - за гранью добра и зла.

Вот с этим согласен-по стрелке что-то с нарастанием беда.(несколько человек на форумах встречал- около 5-7 наверно.)
Вопрос еще в том, что это брак всей партии? Или может как раз люди на форум с проблемами и приходят- ХЗ.
Но рисковать с покупкой, в данный момент, я бы не стал. Конечно, если договориться с продавцом, что в случае неправильной работы по стрелке будет обмен(или возврат денег)-но таких, наверно, совсем мало-то взять можно(но не для +60 по Москве).

Я рыбные местами уважаемой полиции сдавать не буду, но в Москве до сих пор есть много мест, где и +80 можно ездить (с пониманием про выстрел в лоб) безнаказанно...

Места такие есть и в Москве, и в ближнем Подмосковье.