Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Спойлер: Какой радар детектор лучше купить?

Поделим их на 3 вида:
Радар-детектор
Комбо-устройство (гибрид)
Видеорегистратор с базой камер (GPS).

Краткое описание моделей 2025 года:

Радар-детектор — полезный гаджет для водителя, который помогает избегать штрафов за превышение скорости. Но чтобы устройство действительно работало эффективно, важно грамотно подойти к выбору. Разберём ключевые критерии:

• Тип детекции

Сигнатурный — анализирует «подпись» сигнала, минимизируя ложные срабатывания (например, от датчиков парковки).
Классический — реагирует на любой сигнал в диапазоне, чаще даёт ложные тревоги.

На сегодня использование несигнатурного радар детектора, в силу наличия большого количества источников ложных сигналов, не имеет смысла. Поэтому, выбор – только сигнатурный.

• Наличие отсутствие LNA (усилитель слабых сигналов)

LNA (Low Noise Amplifier — малошумящий усилитель) в радар‑детекторе выполняет ключевую функцию предварительного усиления слабых радиосигналов при минимальном добавлении шума.

Как именно LNA помогает радар‑детектору

1. Усиление слабых сигналов
   LNA усиливает сигналы от полицейских радаров, которые ослабевают из‑за:
   • большого расстояния до источника;
   • препятствий (здания, рельеф, другие автомобили);
   • использования маломощных современных радаров.
     Благодаря этому радар‑детектор «слышит» сигнал раньше и на большем расстоянии.
2. Минимизация шумов
   В отличие от обычных усилителей, LNA специально спроектирован так, чтобы:
   • максимально сохранять чистоту полезного сигнала;
   • не добавлять собственных шумовых помех. Это повышает точность распознавания и снижает (но не исключает) число ложных срабатываний (например, на автоматические двери или электронику других автомобилей).

Итог: LNA — критически важный компонент современного радар‑детектора. Но, устройства и без LNA могут обеспечить достаточную дальность детектирования для снижения скорости перед камерой контроля скорости.

• Наличие GPS‑модуля c информатором
  GPS позволяет:

заранее предупреждать о стационарных камерах по базе данных, тем более что многие камеры могут безрадарными (ничего не излучать);
фильтровать ложные сигналы в зонах с известными помехами;
настраивать чувствительность в зависимости от скорости.

Итог: Наличие GPS-информатора – необходимость в современном радар детекторе.

Дополнительные функции:

• Обновление базы камер через Wi‑Fi/Bluetooth — экономит время, не требует наличия ПК, позволяет обновляться в автомобиле.

Радар-детектор не защищает на 100% от получения штрафов, но значительно помогает избежать их и так же напоминает водителю о возможных «засадах» особенно это актуально на незнакомых дорогах. Помните: даже самый продвинутый радар‑детектор не отменяет необходимости соблюдать ПДД. Его задача — помочь избежать случайных нарушений, а не поощрять агрессивный стиль вождения. Эволюция «антирадаров» происходит постоянно и производители подстраиваются под современные комплексы и потребности водителей.

Важно!! Детектирование комплексов, фиксирующих нарушение «в спину» не гарантировано ни одним из существующим на рынке радар детектором!!
Какие бренды стоит рассматривать к покупке - проверенного бренда, у которого есть техническая поддержка, сервисные центры и гарантия в России.


При этом просьба указывать следующие ваши условия:

1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Важно ли наличие обновление через смартфон
5. Ваш бюджет на покупку РД.

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[Jenek62]

Где они за скорость штрафуют?

Паркрайты... В телеге инфа.

 

[alexd123]

Паркрайты... В телеге инфа.

Да, прочитал. Спасибо.

 

[DmHsolver]

А на основе чего сделаны эти расчёты?)

Школьный учебник математики для 9-го класса, раздел "Комбинаторика" (где были перестановки и сочетания, пресловутый бином Ньютона и теорема Вейерштрасса). С 1979г. раздел "Комбинаторика" перешел в статус факультативного.

 

[alexd123]

Школьный учебник математики для 9-го класса, раздел "Комбинаторика" (где были перестановки и сочетания, пресловутый бином Ньютона и теорема Вейерштрасса). С 1979г. раздел "Комбинаторика" перешел в статус факультативного.

Ну а если серьезно?
Почему 20%?) Откуда это значение?

 

[Mr.]

Школьный учебник математики для 9-го класса, раздел "Комбинаторика" (где были перестановки и сочетания, пресловутый бином Ньютона и теорема Вейерштрасса). С 1979г. раздел "Комбинаторика" перешел в статус факультативного.

Два балла Вам по теории вероятностей. Не умеете применять на практике.

 

[alkar]

это Полискан. PoliScan M1HP.

Есть, но стоимость вас вряд-ли устроит: AL Priority - The Best Multipurpose Parking System Available

Что есть на рынке не только из новых радаров, но их из старых на вторичном рынке для хоть какого-то адекватного детекта радаров типа Полискан? На белорусском форуме бегло прочитал, что рекомендуют Beltronics, Escort. Здесь, на РД-форуме, читал, что valentine one v1 в своё время был топовым по детектированию лазерных радаров.

Лазер-джаммер для меня избыточен, проще наверно штрафы с этих камер платить, а ещё проще не превышать. Или первышать только ночью - ночью треног не видел, или просто не заметил, но весь маршрут проехал с большим превышением. Просто очень уж грустная ситуация - отличная дорога, ровная, пуста, хороший обзор...

Я понимаю, что ничего при правильной установке Полискана, когда луч идёт не параллельно земле в капот/стекло, а вниз в номер (отрицательный горизонт), только лазер джаммер спасёт, но я хотел бы выбрать "лучшее из худших" - проехаться по маршруту, половить эти треноги без превышения, и чтобы детектор всё-таки был применим и для других радарных комплексов в Беларуси.

 

[Jenek62]

Почему 20%?) Откуда это значение?

Думаю, что цифра только в качестве примера, что вероятность совмещения функционала двух удачных девайсов в одном всегда меньше, чем у пары отдельных девайсов.
А учитывая, что хороший гибрид (если таковой есть) по цене будет стоит как пара "хороший ВР + хороший РД", то покупка гибрида весьма сомнительная затея.
А еще такое дело: хороший ВР живет как правило по многу лет без его деградации (снимает и снимает как только что из коробки), а вот радарная часть в сегодняшних условиях (постоянного "поднятия планки" изготовителями радаров) морально и физически устаревают за пару лет. Как итог: видеозапись гибрид еще ведет нормально, а по радарам уже не так хорошо работает.... Но менять девайс придется целиком...

 

[Interpower]

На мой взгляд сейчас гибрид больше актуален. И об этом говорит статистика в интернете, радарами мало кто интересуется.

 

[gem]

На мой взгляд сейчас гибрид больше актуален. И об этом говорит статистика в интернете, радарами мало кто интересуется.

Так есть ВР с ГПС-оповещалкой.

 

[Interpower]

Так есть ВР с ГПС-оповещалкой.

Тоже хороший вариант

 

[Ivаn1]

А это даже не зависит от результата работы айбокса

Ваше мнение тоже интересно, стоит ли менять сочи про на 6100S?

 

[alexd123]

Ваше мнение тоже интересно, стоит ли менять сочи про на 6100S?

На ваше усмотрение. Если ваш сочи про из первых партий, на микросхеме LNA, лично я бы не менял.
А так ради чего-то нового, можно посмотреть как работает Нео, то почему бы и нет.

 

[k.cheshire]

«Тихие» скаты пеленгуются почти любым устройством, если его поставить вертикально у них просто вертикальный луч излучения.

Хорошая легенда. Проверял ее на Neoline X-Cop 7500S. Разница в 30-50 метров. В пределах погрешности, по сути.

Езжу редко, но много. Пришел к выводу: надо быстро - едем по платнику, надо дешево - тошним за грузовиками и стоим в пробках, надо быстро и дёшево - снимаем номера. И сразу! Я не пример для подражания, у вас так всё равно не получится. (Спрашивать почему - бессмысленно, кто знал, на форуме забанен).

 

[gem]

Хорошая легенда. Проверял ее на Neoline X-Cop 7500S. Разница в 30-50 метров. В пределах погрешности, по сути.

На Шомике 1000S прирост по дальности ощутимый. На Нео 5900S разницы не заметил.

 

[Interpower]

На Шомике 1000S прирост по дальности ощутимый. На Нео 5900S разницы не заметил.

Я тестил на сильвере и iBox, разница была ощутимая, погрешность минимальна 1-5 метров т.к. не было трафика машин.

 

[SVKan]

Раньше, если в тебя стреляют с близкого расстояния то это был 100% залет.
1. «Тихие» скаты пеленгуются почти любым устройством, если его поставить вертикально у них просто вертикальный луч излучения.
2. Мобильных безрадарных комплексов в России почти нет.
3. Передвижные комплексы, как я понял это про кибер-шериф их тестовых 6 машин по всей стране и частоту 77 уже обкатывают. Если про мобильные кордоны на Урале, то их нормально «берут» 80% устройств.
4. Лазерных комплексов в России нет.
А если уж ностальгировать, что радары были лучше раньше, то сейчас с ними ездить было бы совсем невозможно из-за количества камер и да, безрадарных комплексов раньше не было, как и машин с дмз и активным круизом.

Да ладно. Насчет 2/3.
У нас в Новосибирске и области Паркрайты катают на автомобилях ЦОДД постоянно. Штрафуют всех подряд на некоторых участках. Замер скорости безрадарный. РД отдыхают.

 

[Interpower]

Да ладно. Насчет 2/3.
У нас в Новосибирске и области Паркрайты катают на автомобилях ЦОДД постоянно. Штрафуют всех подряд на некоторых участках. Замер скорости безрадарный. РД отдыхают.

Тогда отдыхают все устройства и методы. Тут надо либо в базу камер заливать их маршрут и время, если он регламентирован. Или искать другие излучения этих машин и выделять их, это все можно делать при массовом их использовании, производители рд решат вопрос думаю.

 

[k.cheshire]

Тогда отдыхают все устройства и методы. Тут надо либо в базу камер заливать их маршрут и время, если он регламентирован. Или искать другие излучения этих машин и выделять их, это все можно делать при массовом их использовании, производители рд решат вопрос думаю.

Ну я такого выморгал на обочину в Мордовии. Но, напомню, я не пример для подражания. Я бы мог ему еще и лицо сломать и посадили бы его. У меня долгое время был статус на форуме "Двинутый", пока новая администрация не пришла. (Кстати, в чем причина статуса?)

Интересно, а как производители РД решат? Я хоть и не технарь, но логика - моя работа. Я выходов не вижу. Рынок РД сдох 8 лет назад, а все это время мы с вами палкой труп толкаем.

 

[Interpower]

Ну я такого выморгал на обочину в Мордовии. Но, напомню, я не пример для подражания. Я бы мог ему еще и лицо сломать и посадили бы его. У меня долгое время был статус на форуме "Двинутый", пока новая администрация не пришла. (Кстати, в чем причина статуса?)

Интересно, а как производители РД решат? Я хоть и не технарь, но логика - моя работа. Я выходов не вижу. Рынок РД сдох 8 лет назад, а все это время мы с вами палкой труп толкаем.

По статусу можно вопрос задать модераторам думаю.
Если логика-ваша работа, то в сообщение, на которое вы ответили выше, я описал возможное алгоритмы решений, думаю производители обладают большей компетенцией чем я и мы уже увидим результат в виде работающей прошивки или нового устройства. Рынок РД действительно сократился и на его место пришли комбо-устройства, видеорегистраторы с базой комер, приложения. Технологии не стоят на месте и все меняется.

 

[k.cheshire]

По статусу можно вопрос задать модераторам думаю.
Если логика-ваша работа, то в сообщение, на которое вы ответили выше, я описал возможное алгоритмы решений, думаю производители обладают большей компетенцией чем я и мы уже увидим результат в виде работающей прошивки или нового устройства. Рынок РД действительно сократился и на его место пришли комбо-устройства, видеорегистраторы с базой комер, приложения. Технологии не стоят на месте и все меняется.

Да, да, да, увидим. Пойду пописаю.