Лучший радар-детектор в категории цена\качество

[mvictor]

А может Вы еще расскажете как работает Stinger PRO RX65 по коротким выстрелам Сокола М-С(Д) и какая дальность детекта?

Кстати, насколько я знаю, такой детектор как Bel RX65а вообще может пропускать Сокол М-С.

С учетом того, что в диапазоне Х у Стингеров помех очень мало, при любом срабатывании в нем лучше притормозить от греха подальше.

 

[sergio75]

Поэтому вывести лучший детектор все равно не выйдет по любому.

Абсолютно верно! Потому и не стоило начинать спор. Если сравниваете, то старайтесь быть объекты и указывать не только сильные, но и слабые стороны обоих.

 

[sergio75]

такой детектор как Bel RX65а вообще может пропускать Сокол М-С

В последних партиях уже не пропускает.

при любом срабатывании в нем лучше притормозить от греха подальше.

Верно для любого вменяемого РД!

 

[mvictor]

Верно для любого вменяемого РД!

Опять же вменяемость - понятие растяжимое. В любом случае главное, чтобы
1) уровень помех в месте проживания, особенно если речь идет о крупном городе, был достаточно низким.
2) реакция на радар должна отличаться от реакции на помеху. Не исключение и автоматические двери.

В противном случае использовать детектор в городе не имеет смысла, он будет только заставлять тормозить не по делу.
Кстати, я не согласен с теми кто утверждает, что в городе использование детектора бессмысленно из-за помех и пробок. Пробки бывают не всегда, а в крупном городе всегда имеются участки, на которых тащиться 60-70 км/ч - все равно что стоять на месте.

 

[sergio75]

mvictor, А кто с этим спорит? А на трассе? А еще всеядность, производительность, дальность и ... Разработайте методику оценки, обоснуйте и будет всем счастье.

 

[mvictor]

А кто с этим спорит? А на трассе? А еще всеядность, производительность, дальность

Опять же все зависит от соотношения город / трасса.

Если большую часть времени проводить в городе, то лучше иметь Стингеры (S550/S650 или RX65). Их дальности и всеядности вполне хватит. Но нужно учитывать какие радары применяются в городах. Я так понял, что в Минске есть стационарники Места 2000. Для них среднебюджетные детекторы не подойдут по определению.

Во время редких выездов на трассу Стингеры лучше использовать, пристроившись за "спонсором".

Если же больше ездить по трассе, и особенно по магистралям, то конечно лучше купить что-то из тройки V1 / Escort / Bel.

 

[sergio75]

стационарники Места 2000

Они стоят на трассе. Их не много пока и о них все знают.
У нас в городе проблема с Аренами, которые устанавливаются таким образом, что дальность обнаружения Стингером не превышает 100 метров.

 

[mvictor]

У нас в городе проблема с Аренами, которые устанавливаются таким образом, что дальность обнаружения Стингером не превышает 100 метров.

100 метров - это 2.5 столба. На таком расстоянии можно не напрягаясь скинуть со 100 до 60. Кроме того, не забываем, что развернутая Арена может увидеть номер не сразу как только поравняешься с ней, а в зависимости от полосы движения, через метров 20 от нее.
То что Стингеры имеют высокую помехозащищенность позволяет принимать решение о торможении молниеносно (услышал сигнал - тормози), что является дополнительным плюсом в борьбе в том числе и с треногами.

 

[vad257]

Опять же все зависит от соотношения город / трасса.

Если большую часть времени проводить в городе, то лучше иметь Стингеры (S550/S650 или RX65). Их дальности и всеядности вполне хватит. Но нужно учитывать какие радары применяются в городах. Я так понял, что в Минске есть стационарники Места 2000. Для них среднебюджетные детекторы не подойдут по определению.

Во время редких выездов на трассу Стингеры лучше использовать, пристроившись за "спонсором".

Если же больше ездить по трассе, и особенно по магистралям, то конечно лучше купить что-то из тройки V1 / Escort / Bel.

Полностью согласен. Кроме одного но. Пока у меня стоял 940-й по городу скорость была 100-120 и не боялся. Сейчас с s650-м 80-90 и все равно страшно.И это не смотря на присутствие толь ко КРЫСОВ.

 

[mvictor]

Я согласен с этим. Для борьбы со стационарными радарами, имеющими слабый уровень сигнала лучше иметь более чувствительный детектор.

У нас используются только Искра-видео и все что я боюсь - пропуска со стороны S350 в ближнем режиме (за все время использования был один такой случай). В остальных случаях дальности Стингера хватает по городу с головой.

В Бел-е я включил только К + Kpulse, но мне не нравится то что он слишком уж долго держит автоматические двери. Спасает только то что AutoMute отключается как только Бел увидит другой сигнал (то есть или другая дверь или реальный радар).

 

[VAB]

Благодаря этому форуму я выбрал V1.
Однако по цена/качество- я думаю это не лучший вариант. Когда я уже заказал РД, узнал, что у одного друга Кобра 720, у другого Шоу-ми 520. Оба довольны и хвалят их. Поэтому соотношение цена/качество я бы разделил (перечитав этот форум и еще несколько, до того, как зашел сюда) между бюджетной Коброй, Шоу-ми и наверное отметил бы Вистлер 68 Pro, как очень комфортный РД (именно до него я поднял планку во время изучения других форумов, т.к. все они отзывались о нем хорошо, а изначально расчитывал на сумму до 4500 руб.).
Я считаю, что эти 3 варианта- наилучший выбор для среднестатистического водителя, который превышает на 20-40 км/ч и проезжает до 40 000 км. в год, и окупают они себя быстро. Ну, а для пилотов необходимо увеличивать бюджет до класса премиум. И пусть простит меня пользователь Стингера, про этот РД я вообще ничего не знаю.
P.S.> Прошу прощения, для меня долго вспоминать, как правильно писать названия РД латинскими буквами.

 

[i_ru]

Благодаря этому форуму я выбрал V1.
Однако по цена/качество- я думаю это не лучший вариант. Когда я уже заказал РД, узнал, что у одного друга Кобра 720, у другого Шоу-ми 520. Оба довольны и хвалят их. Поэтому соотношение цена/качество я бы разделил (перечитав этот форум и еще несколько, до того, как зашел сюда) между бюджетной Коброй, Шоу-ми и наверное отметил бы Вистлер 68 Pro, как очень комфортный РД (именно до него я поднял планку во время изучения других форумов, т.к. все они отзывались о нем хорошо, а изначально расчитывал на сумму до 4500 руб.).
Я считаю, что эти 3 варианта- наилучший выбор для среднестатистического водителя, который превышает на 20-40 км/ч и проезжает до 40 000 км. в год, и окупают они себя быстро. Ну, а для пилотов необходимо увеличивать бюджет до класса премиум. И пусть простит меня пользователь Стингера, про этот РД я вообще ничего не знаю.
P.S.> Прошу прощения, для меня долго вспоминать, как правильно писать названия РД латинскими буквами.

вот тоже рассматриваю вариант Шоуми 520. Но советуют взять Вистлер 68се. сколько сейчас стоят эти 2 РД?

 

[VAB]

сколько сейчас стоят эти 2 РД?

Ну цены легко посмотреть в любом и-нет магазине (или по крайней мере сравнить цены на два определенных РД относительно друг-друга). Вистлер дороже где-то на 1500-2000 руб.
P.S.> Не с одним из этих радаров не ездил, но по той информации, которую прочитал я бы выбрал 68SE . Ну, а что бы окончательно тебя запутать почитай еще и про Конкуры на этом форуме

 

[slav262]

Лучшие радар-детекторы в категории цена\качество на сегодняшний день это модели Conqueror A98, Conqueror VP-508, Conqueror x323. Поправьте. если не так.

 

[DIman]

А98 стоит как про68се а работает лучше (IMHO)

 

[dmsm80]

slav262,
Исходя из своего опыта обладания различными РДми до 12тр - могу полностью с вами согласиться

 

[raror]

Благодаря этому форуму я выбрал V1.

Однако по цена/качество- я думаю это не лучший вариант. Когда я уже заказал РД, узнал, что у одного друга Кобра 720, у другого Шоу-ми 520. Оба довольны и хвалят их. Поэтому соотношение цена/качество я бы разделил (перечитав этот форум и еще несколько, до того, как зашел сюда) между бюджетной Коброй, Шоу-ми и наверное отметил бы Вистлер 68 Pro, как очень комфортный РД (именно до него я поднял планку во время изучения других форумов, т.к. все они отзывались о нем хорошо, а изначально рассчитывал на сумму до 4500 руб.).
Я считаю, что эти 3 варианта- наилучший выбор для среднестатистического водителя, который превышает на 20-40 км/ч и проезжает до 40 000 км. в год, и окупают они себя быстро. Ну, а для пилотов необходимо увеличивать бюджет до класса премиум. И пусть простит меня пользователь Стингера, про этот РД я вообще ничего не знаю.
P.S.> Прошу прощения, для меня долго вспоминать, как правильно писать названия РД латинскими буквами.

Каждый Кулик хвалит свое болото. Я поездил с 520 ШоМи, мне он не понравился совсем, диапазоны не отключаются, соответственно много ложняков в х и ка диапазоне, дальность не предел мечтаний. То-же самое и кобра 720. Цена/качество это когда приборчик идеален во всем - дальнобоен по максимуму, насколько это вообще возможно (это очень важно для РД), и при этом в этом режиме он еще и как можно «тише», т.е. ложняков по минимуму, плюс у прибора должно быть безукоризненный гейгер и такое же нарастание сигнала, и все это за минимально возможную сумму денег.

Т.е. на первом месте потребительские качества приборчика, а потом уже его стоимость. Только в этом случае можно смело говорить что купил стоящую вещь за минимальные деньги, а не наоборот. Иначе подведет жадность и купишь по дешевке аппарат с недостатками которые будут досаждать. Пока такого идеала я еще не встречал. К нему близко подошел V-1, он дальнобоен гейгер нарастание хорошее, но и он не идеален, лазеры видит через раз, КА диапазон не отключишь слегка шумноват по городу. У конкуров нынешних моделей пока еще гейгер и нарастание не идеальное, и по городу даже в автоскане ловят ложняки а тем более в хайвее, у кобр нарастание сигнала плохое, половина кобр шумноваты и не дальнобойны как и вистлеры со стингерами.

 

[Pavel S.]

whistler xtr-335 - долго с ним езжу, ловит всё хорошо. Пробовал разные детекторы. Щас вот тестирую Arena Pro 7000, но пока не могу ничего конкретного сказать...

 

[dragon772]

Щас есжу с whistler xtr-335,в принципе,всем устраивает,хотя не ловит ПКС-4,Стрелка-СТ. Очень большие надежды возлагаю на обновленный Conqueror vp508,а именно gt555.По соотношению цена/качество к сентябрю 2011 года,должен быть лучший РД.

 

[mvictor]

Щас есжу с whistler xtr-335,в принципе,всем устраивает

А вот меня 335-ый устраивает только в городе. На трассе его чувствительности все-таки недостаточно, если ездить с большим превышением. Грубо говоря, это выражается тем, что частенько встречка начинает мигать раньше, чем 335-ый подает голос. С Бел-940а и F-18 все наоборот: встречка чаще начинает мигать гораздо позже, после первых сработок этих детекторов.

Если бы у Бел 940а, было загрубление в К-диапазоне, то он мог бы поспорить с Конкурами. Хотя вот уже есть сообщения о том, что Бел 940i может игнорировать некоторые двери, при том, что чувствительность по реальным радарам остается на высоком уровне. Так что возможно он подтянется до звания лучшего детектора в соотношении цена/качество.