Москва и МО

[paschket]

Попробую заинтересовать их и потестить на несколько приборов. В принципе уже поспорил что мой Валентин отработает без проблем, а чтобы проиграть спор, то я должен в нем учавствовать

 

[abcom]

Класс! Хитрость самое главное в нашем деле!
С удовольствием поучаствую, если во вторник права не отберут

 

[paschket]

Да он так уверен что не один детектор не отработает, даже поспорил, правда я не спорю на деньги , чисто на интерес, но он хочет пятифон

 

[abcom]

фига себе! много пятифон!
(чёта тут нет авто удаления?)

 

[paschket]

Да так подпустят, лишь бы комплект был у них в батальоне.

 

[UNECE]

http://www.rg.ru/2013/02/08/moshenniki-site.html

Мошенники стали чаще присваивать деньги водителей
Светлана Батова

Министерство транспорта Московской области распространило предупреждение об активизации мошенников, выбравших своими жертвами автовладельцев, получающих по почте протоколы об административных правонарушениях, зафиксированных на дорогах.
Как сообщила "РГ" пресс-секретарь министра транспорта Жанна Терехова, в последнее время участились случаи, когда перечисленные деньги попадают на счета интернет-мошенников, предлагающих услуги по оплате штрафа за нарушение ПДД.
Для удобства оплаты весной 2012 года запущен сервис, позволяющий с помощью простой процедуры поиска данных погасить свою задолженность, не выходя из дома. Однако возможность оплаты он-лайн вызвала всплеск активности аферистов, готовых предоставить свои номера счетов для перевода денег. Чтобы обезопасить себя, нужно обратить внимание на то, что в сети Интернет работают два официальных информационных портала, на которых можно получить информацию о существующей задолженности, если таковая имеется: Госуслуги и сайт регионального ГИБДД
Для оплаты штрафов в платежных системах достаточно указывать только номер постановления об административном правонарушении и указать дату его вынесения. Для получения уточняющей информации можно обращаться на официальный сайт УГИБДД ГУ МВД России по Московской области, а также в "Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД ГУ МВД России по Московской области" по телефонам: (498) 697-70-02, (498) 697-70-03, (498) 697-70-04, (498) 697-70-05, (498) 697-70-06, (498) 697-70-21, (498) 697-70-22, (498) 697-70-23.
Напомним, на дорогах области установлены и используются 146 автоматических комплексов фото-видео-фиксации. За прошедший год с их помощью выявлено более 3,7млн нарушений ПДД.

 

[UNECE]

http://www.gazeta.ru/auto/news/2013/02/26/n_2772637.shtml

В Подмосковье в течение недели не работали камеры видеофиксации нарушений
26.02.2013, 15:01 | «Газета.Ru»

Стационарные камеры фиксации нарушений в Московской области дали серьезный сбой и не работали примерно в течение недели. Эту информацию «Газете.Ru» подтвердили в министерстве транспорта Подмосковья – камеры не работали с прошлой недели. «Да, больше половины камер не работало, — заявила «Газете.Ru» глава пресс-службы Минтранса Жанна Терехова. — На тех местах, где не работали стационарные камеры, ставили мобильные – треноги. Их было 26, и ими вели контроль».

По данным общества «синих ведерок», которые ссылаются на свои источники в Госавтоинспекции, неисправны были все камеры. «Информация точная на 99,99%», — заверил «Газету.Ru» координатор «ведерок» Петр Шкуматов.

На дорогах области установлено 146 автоматических комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД «Стрелка». В прошлом году с их помощью было зафиксировано более 3,7 млн нарушений на 800 млн рублей. Производитель этих комплексов нижегородская компания «Системы передовых технологий» ранее занималась и их обслуживанием. В 2013 году тендер на выполнение работ «по обеспечению безаварийного, бесперебойного функционирования стационарных комплексов видеофиксации, расположенных на территории Московской области», выиграла компания ЗАО «Интехгеотранс». Сумма госзаказа составила 87,96 млн рублей.

На сайте «Интехгеотранс» сказано, что компания является постоянным партнером ОАО РЖД по разработке научно-технической продукции, программно-технологическим комплексам передачи данных, программного обеспечения ведения техническо-распорядительных актов железнодорожных станций.

«Ситуация исправляется, компания, с которой был заключен договор, их отчитали, и договор с ними продляться не будет», — заверили «Газету.Ru» в Минтрансе. Причину сбоя собеседник назвать затруднился.
В ЗАО «Интехгеотранс» на момент сдачи материала оперативно получить комментарий не удалось. В компании сослались на занятость и пообещали прояснить ситуацию к вечеру вторника.

Шкуматов прикололся с 99,99 процентами? по аналогии с достоверностью идентификации?

 

[UNECE]

http://www.gazeta.ru/auto/2013/02/27_a_4990961.shtml

Дорожные камеры подцепили вирус
Камеры фиксации нарушений в Московской области могли не работать из-за вирусной атаки

Причиной сбоя в работе камер «Стрелка» в Подмосковье, о котором накануне сообщила «Газета.Ru», мог стать вредоносный вирус. С перебоями камеры работали с января месяца – с момента, когда системой стал заниматься новый подрядчик, неожиданно обошедший в конкурсе крупнейшего игрока рынка (снижение тендера на торгах достигло 90 млн рублей). Эксперты считают, что начался передел рынка вокруг системы автоматической фиксации нарушений.
В среду в распоряжении «Газеты.Ru» оказался отчет Лаборатории Касперского о проверке программного обеспечения комплекса фото- и видеофиксации нарушений ПДД в Московской области. В документе говорится о том, что в ходе проверки были выявлены четыре вредоносных вируса. «В ходе сканирования антивирусными программами Dr.Web CureIt были найдены следующие вредоносные программы: backdoor.irc, win32.virut.ce (записано со слов заказчика), — говорится в документе. — После сканирования и лечения необходимое программное обеспечение стало запускаться в штатном режиме».
В Лаборатории Касперского «Газете.Ru» подтвердили подлинность отчета, сделанного по заказу компании «Интехгеотранс», однако от каких-либо комментариев воздержались.
Накануне «Газете.Ru» стало известно, что стационарные камеры фиксации нарушений в Московской области дали серьезный сбой. Эту информацию подтвердили в министерстве транспорта Подмосковья: камеры не работали с прошлой недели. «Да, больше половины камер не работало, — заявила «Газете.Ru» глава пресс-службы минтранса Жанна Терехова. — На тех местах, где не работали стационарные камеры, ставили мобильные – треноги. Их было 26, и ими вели контроль».
В среду источник «Газеты.Ru», проводивший аудит системы подмосковных камер, сообщил, что приборы работали с серьезными сбоями с января этого года, а в феврале перестали работать уже все камеры. Дело в том, что с начала этого года обслуживанием камер занимается компания «Интехгеотранс», которая до этого в основном работала с РЖД. При этом крупнейший игрок на рынке компания «СК Регион», на заводе которой собираются «Стрелки», тендер проиграла по формальным признакам, утверждает источник. В ходе торгов снижение контракта произошло со 170 млн рублей до 90 млн рублей, однако «СК Регион» был вынужден уйти с конкурса из-за формальных нарушений в документации, и тендер в итоге впервые выиграла сторонняя компания — «Интехгеотранс».
Судя по копиям документов, которые оказались у «Газеты.Ru», после начала работы «Интехгеотранс» сообщил директору Государственного казенного учреждения «Центр безопасности дорожного движения Московской области», которое с прошлого года курирует систему видеофиксации в Москве, что на протяжении января – февраля компания пыталась выявить причины массовых отказов и восстановить работоспособность комплексов «Стрелка-СТ». В ходе проверок специалисты пришли к выводу, что причина сбоев кроется в регулярных вирусных атаках.
Ещё 13 видеокомплексов просто не были подключены к источнику электроснабжения, утверждается в документах.
Кроме того, подрядчик указал на нарушения требований в части обеспечения информационной безопасности системы. В частности, он ссылается на заключение Всероссийского научно-исследовательского института проблем вычислительной техники и информатизации, в котором говорится, что
у системы «Стрелка» отсутствуют антивирусная защита, подсистема обнаружения вторжений, а также подсистема контроля целостности.
Система будет и в дальнейшем подвергаться постоянным объектам «внешних и внутренних правонарушений, реализуемых с различными негативными целями», говорится в заключении института. При этом система не соответствует «требованиям к программному обеспечению средств измерений», как в части конструкторско-технологических решений, так и в части эксплуатационных регламентов. Документ составлен за подписью директора института Д. Ю. Дунаева. Получить комментарий в среду не удалось.
В итоге «Интехгеотранс» обратилась с просьбой дать ей доступ к серверной части системы, однако специалисты компании якобы так и не были допущены на площадку функционирования серверной части системы в управлении ГИБДД ГУ МВД по Московской области, утверждается в одном из писем.
«На основании вышеизложенного ЗАО «Интехгеотранс» готово рассмотреть вопрос о расторжении указанного госконтракта по соглашению сторон», — говорится в итоге в сообщении компании.
По словам источника «Газеты.Ru», ЗАО «Интехгеотранс» уже в среду мог разорвать контракт с московскими властями. Подтвердить это не удалось, так как в «Интехгеотрансе» с «Газетой.Ru» наотрез отказались общаться.
В областном минтрансе МО «Газете.Ru» заявили, что если ситуация с отключением камер будет продолжаться, то расторжение контракта с подрядчиком — правильное решение.
При этом в минтрансе МО не исключили, что сбой в работе камер мог стать результатам столкновения интересов двух сторон.
«Все комплексы были заражены, чтобы выдавить «Интехгеотранс», которая попала случайно, — уверен источник «Газеты.Ru», проводивший аудит. — Когда они ввязались, то поняли, что там болото».
Координатор общества «синих ведёрок» Пётр Шкуматов, который также разбирался в запутанной ситуации, считает, что весь конфликт завязан на борьбе подрядчиков за крупный рынок. «Дело в том, что компания-производитель делает свою систему так, что в итоге сторонний подрядчик просто не может её обслуживать, — прокомментировал он ситуацию «Газете.Ru». — За счет отсутствия единообразия управлять всеми этими комплексами могут только производители. Управлять может только компания, которая их произвела, или аффилированная с ней компания. Де-факто управление может осуществляться только теми, кто их создал».
На дорогах области работает 144 автоматических комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД «Стрелка». В прошлом году с их помощью было зафиксировано более 3,7 млн нарушений на 800 млн рублей

Детский сад.
Откуда в закрытой системе вирус?
Или она открытая извне либо для любителей полазить по сайтам изнутри?

 

[DAN]

Откуда в закрытой системе вирус?

С ноутбуков обслуживающего персонала.

В среду в распоряжении «Газеты.Ru» оказался отчет Лаборатории Касперского о проверке программного обеспечения комплекса фото- и видеофиксации нарушений ПДД в Московской области. В документе говорится о том, что в ходе проверки были выявлены четыре вредоносных вируса. «В ходе сканирования антивирусными программами Dr.Web CureIt были найдены следующие вредоносные программы: backdoor.irc, win32.virut.ce (записано со слов заказчика), — говорится в документе. — После сканирования и лечения необходимое программное обеспечение стало запускаться в штатном режиме».

Похоже, журналисты опять передергивают или не договаривают. С чего вдруг компания-разработчик антивирусного ПО для анализа использует конкурирующий продукт?=-O

 

[abcom]

Да, про Каспера и Доктора Вэба это вообще смех!
Видимо полные профаны пишут статьи.
А про бэк дор вообще нормальный ход Старинный способ отстоять собственные интересы.

 

[stop-radar]

Есть инфа, что к началу лета во всех московских батальонах ГИБДД будут выделяться более многочисленные патрули с радарами в ночное время для работы "перехватчиками".
Особое интерес будет к Звенигородскому шоссе, Ленинградскому, Кутузовскому, Ленинскому проспекту. МКАД и 3 кольцо самое собой

 

[abcom]

Ну т.е. интерес к тем местам, где превышение не опасно для безопасности, качество дороги существенно выше, и ограничение скорости не оправдано! Блин, ну Гондурас и Гондурас, ничего нового, к сожалению

Очередное подтверждение отношения к дороге, как к источнику дохода!

 

[gem]

Минтранс Московской области доложил, что по
техническим причинам не работали 30 камер,
установленных на дорогах Подмосковья. Сбой,
по данным ведомства, был устранен, а вину за
произошедшее взял на себя подрядчик –
компания «ИнтехГеоТранс», которая может
лишиться контракта.
«Известия» сообщили, ссылаясь на заключение
«Лаборатории Касперского», что причиной
массовых отключений комплексов «Стрелка-СТ»
стал вирус-троян, распространившийся с
сервера в Управлении ГИБДД по Московской
области. Атака вируса произошла после того,
как компания-монополист «СК Регион», на
заводе которой производятся камеры
видеофиксации, проиграла 172-миллионный
тендер на обслуживание системы.
Министерство транспорта Московской области
обвинило в неполадках в работе камер ЗАО
«ИнтехГеоТранс», выигравшее тендер на их
обслуживание в 2013 году. В связи с тем, что
больше половины комплексов не работало в
течение недели, компании «ИнтехГеоТранс»
предъявлены претензии и принято решение
отказаться от ее услуг.
«Несколько комплексов «Стрелка-СТ»
действительно вышли из строя по различным
техническим причинам, – прокомментировала
ситуацию официальный представитель
регионального управления ГИБДД Мария
Соленова, слова которой приводят РИА
Новости. – Неполадки, связанные с
нарушением работы оборудования, носят
технический характер. Сейчас специалисты
занимаются устранением проблем, связанных с
использованием установок. Нагрузка,
возложенная на временно неработающие
комплексы, перераспределена на передвижные
комплексы фотовидеофиксации ПДД. Системы
каждый день меняют свою дислокацию,
фиксируют правонарушения».
По данным «Известий», не работали все 144
комплекса видеофиксации, размещенные в
Подмосковье, а разорвать госконтракт хочет не
столько Минтранс Подмосковья, сколько ЗАО
«ИнтехГеоТранс», поскольку до 2013 года
комплексы обслуживались формально и их
восстановление может оказаться более чем
затратным.
По оценкам специалистов, которые приводит
издание, камеры видеофиксации должны
приносить в региональный бюджет около 100
млн рублей ежемесячно. Простой камер (есть
данные, что они были отключены с начала
февраля) обошелся бюджету области примерно
в 50 млн рублей.
Отсюда - http://m.zr.ru/?news=520874

 

[abcom]

камеры видеофиксации должны приносить в региональный бюджет около 100 млн рублей ежемесячно

Класс!

 

[stop-radar]

Получились покататься по более менее сводным дорогам в Москве и области. Это воскресенье до 11.00
450 км в общей сложности. Из них 120 по области, Проехал 2/3 кольца МКАД, 1/2 ТТК. Плюс некотрые проспекты и новые спальные районы.

Итак. Встретил достаточно много патрулей в спальных районах.
Контроль -Встречка, пешеходы, красный свет и СКОРОСТЬ! В движении. Это было открытием.

Также на Кутузовском стояли с Бинаром. На ТТК "перехватчик" увидал 2 штуки.
На Вернадского на путепроводе у Воробьевых гор с Визиром.

Регулярно встречаются индивидуумы тормозящие на Стрелки МКАДА в левом ряду до которых 1-1,5 км, либо на радары на противоположной стороне. Приходилось сгонять дальним правее.
Но хуже всего - много аварии в левом ряде. И все одинаковые. Удар "в зад". И это в 9.30 воскресенья!

В области. Искра-видео в изобилии.
И хитрая засада. Крис-П на письма за 800 м до Стрелки. В зоне ограничения 60 км/ч. И в прямой видимости Стрелки
Ограничение переходит через 100 м. - в 90 км. А перед стрелкой за 150-200 метров - 70 км/ч

 

[S.R.]

Регулярно встречаются индивидуумы тормозящие на Стрелки МКАДА в левом ряду до которых 1-1,5 км, либо на радары на противоположной стороне

Viva стрелкодетект!

 

[stop-radar]

S.R., Ну так съезжай правее и тормози себе на здоровье. Зачем других нервировать. Дорога, то свободная
Ладно бы просто газ отпустил и отъехал. Так нет же! На тормоз давят, не посмотрев в зеркало!!
Даже если и 50 метров до радара. Радар не человек, его не собьешь!

Думается мне, что через годик, другой на 99% введут запрет на РД в целях профилактика ДТП

 

[GP]

В рамках программы освоения средств на Звенигородке опять убрали выделенку под ОТ. А это значит как минимум пара стрелок, которые контролировали эту самую блуждающую ОТ, наверно будут переоборудованы под скоростной режим. Хотя это же экспериментальный эксперимент, так что фиг знает что у них в головах.

 

[gem]

S.R., Ну так съезжай правее и тормози себе на здоровье. Зачем других нервировать. Дорога, то свободная
Ладно бы просто газ отпустил и отъехал. Так нет же! На тормоз давят, не посмотрев в зеркало!!
Даже если и 50 метров до радара. Радар не человек, его не собьешь!

Думается мне, что через годик, другой на 99% введут запрет на РД в целях профилактика ДТП

Вполне возможно.
Достали эти перестраховшики. Тормозят ,чуть ли, не до полной остановки, под самой Стрелкой. Смысл, если тебя уже зафиксировали?

 

[S.R.]

Вполне возможно.
Достали эти перестраховшики. Тормозят ,чуть ли, не до полной остановки, под самой Стрелкой. Смысл, если тебя уже зафиксировали?

Дык, визуальный контакт.
В наших краях кажная третья авария вызвана этим фактором.
Едет себе человек, никого не трогает. Но вид треноги на обочине заставляет его экстренно сбросить скорость (даже если ехал в пределах ПДД). Это какой то менталитет....