О датчиках траффика на ТТК и КАД

[Farnsworth]

Эти датчики можно использовать для сравнения разных РД.
Радары висят на фиксированных местах, с фиксированной мощностью.
Надо указать на какой радар за сколько метров сработал РД, получается универсальная линейка померятся длиной радиуса действия РД

 

[tyulen72]

незнаю как с путаньем диапазона Х и К- но у меня заправки и супермаркеты четко в диапазоне К,дипазон Х в Питере у меня пикает в основном около железных дороги и минимальной сработкой-а на двери тока К

по КАДу там тоже К-первый контакт с датчиком происходит метров за 500 перед ним и потом уже максимум в спину после проезда его еще метров 300..

система будет включена в перых числах июля,тут по радио божился как-то Гаишный чин, в том числе и система видеокамер-которые будут стекаться информацией в один аналитический центр.

Чего я давно геодизистов не видел с их треногой?? уже недели две как не появляются... сперли ее у них чтоли??)

 

[3245]

Посомтрел видео почитал послушал, про АСУДД на КАД пишут что там будут применяться:

подсистема управления дорожным движением на трассе и транспортных развязках;
подсистема сбора информации о характеристиках транспортных потоков;
подсистема видеонаблюдения;
подсистема сбора метеорологических данных:
(Датчики дорожного покрытия с индикацией минимальных данных (температура поверхности, под поверхностью и состояние дорожного покрытия)
Датчики температуры и влажности воздуха
Барометр
Осадкомер
Датчики направления ветра и скорости ветра
Измеритель дальности видимости)

Основными источниками информации для водителей станут электронные табло, размещенные на автомагистрали с шагом в несколько километров. На экранах в режиме он-лайн будут отображаться сведения о постоянно меняющейся дорожной обстановке, пробках, ДТП, состоянии дорожного покрытия, погоде.

Следить за состоянием дорожной ситуации на развязках будут видеокамеры, оценивать состояние дороги - инфракрасные, лазерные, ферромагнитные датчики.
Систему сбора информации о погоде заинтересует не только температура воздуха и интенсивность осадков, но и градус дорожного покрытия.

На видео про АСУДД Магистраль увидел датчик - он не похож на радар ГИБДД. Не похож и на Спектр или Рапира. Два круглых отверстия в ящике смотрят строго вниз на проезжающий снизу транспорт. Это какой то другой тип датчиков (эти же датчики на КАД стоят, Segart выложил их фото), получается это эти датчики излучают в K или Х диапазоне?

 

[kolovert]

Кстати о Рапирах - нашел тут в интернетах:

На видео про АСУДД Магистраль увидел датчик - он не похож на радар ГИБДД. Не похож и на Спектр или Рапира. Два круглых отверстия в ящике смотрят строго вниз на проезжающий снизу транспорт. Это какой то другой тип датчиков (эти же датчики на КАД стоят, Segart выложил их фото), получается это эти датчики излучают в K или Х диапазоне?

По этому поводу авторские фото здесь http://community.livejournal.com/spb_auto/11740365.html с ссылкой на руководство по установке

 

[cdrawn]

было уже тут это фото там предложили еще багажник с крыши снять для увеличения скорости

 

[kolovert]

...и зеркала сложить еще
хотя куда быстрей - по стопам судя - с 300 оттормаживался

 

[raror]

Значит это датчики Tri-Tech TT 292 - http://www.docstoc.com/docs/24303973/Installation-Manual-Tri-Tech-TT-292

http://www.traftech2000.com/traffic/asim/pdf/TT292_man.pdf

В нем несколько датчиков движения - доплеровский (микроволновой диапазон Microwave Doppler Radar K-Band 24.05 - 24.25 GHz ), ультрозвуковой (50 kHz, Шаг Частоты 10 - 30 Гц ) и пасивный инфракрасный датчик (Двойного канального динамического Спекрального Действия 8 - 14 SКm ).



Радиолокационная часть измеряет скорость каждой машины.

Ультразвуковая часть сканирует профиль машины, чтобы определять классы машины и, чтобы разделять машины в потоке движения для точной информации объема.

Инфракрасный обеспечивает по полосам выборочную информацию и инициируют ультразвуковое измерение.



Камер фотографирующих номер машин нету судя по всему, так что это только датчик трафика, тот же СПЕКТР только импортный и более информативный.

 

[raror]

Датчики траффика в Питере

Кобра 775 и пост ДПС в Питере( заранее прошу прошения за качество видео)

Это не датчики трафика? Что там за радары?

Мне кажется у 775 модели эфект приближения слегка улучшился, но до идела далеко и скорее всего этому способствовала увеличенная дальнобойность. Будь на ее месте к примеру 750 модель картина скорее всего была бы примерно такой - всю дорогу на единичке и перед самым радаром впритык выход до максиммума шкалы.

 

[tyulen72]

raror, эти "датчики трафика" очень прекрасно опустошают карман через 300 метров пост ГИБДД.Там на этом посту многие платили уже.Вьезд в город со стороны аэропорта Пулково.

 

[raror]

А что там за радары?

 

[tyulen72]

raror, в протоколах было написано Беркут.Сейчас покажу,какие у нас датчики трафика,только вот интересно,их подклучают к камерам.Грозятся использовать на штрафы(врут наверное)

 

[tyulen72]

Вот такие у нас датчики.

 

[raror]

Скорее всего врут. Специальные датчики трафика это сложный метеорологический прибор и его врядли можно использовать как радар ГИБДД. Вот они

https://www.rd-forum.ru/teoriya-i-praktika/806-o-datchikah-traffika-na-ttk-i-kad-3.html

Да и СПЕКТР-1 - аналог Рапиры то же - на частоте Х работает. Зачем извращаться если есть нато радары.

 

[tyulen72]

raror, мэй би. Только это "хрень" висит на всём КАДе, и сейчас начала в тестовом режиме работа АСУД,вместе с камерами и вот этими датчиками. Те радары,которые были на предыдущем видео,кстати,только что (пару месяцев назад) смонтировали и на КАДе у постов метров за 400 ,только еще не включили.

 

[tyulen72]

raror, Роман-Беркут может быть использован по разному,с том числе и в комплексе видеофиксации(не обязательно Беркут Виза,у нас с видео блоками и радисы стоят иногда)данные я взял из протокола,"нахлабученного" там моего приятеля,который ночью про них забыл и посмотрел про себя немного кино, стоят они там давно,годика 2, наверное, да и остальные посты в том числе на КАДе,сейчас оснащают именно такой конструкцией,именно перед постами ГИБДД,но на КАДе включены пока только вот эти коробочки черного цвета,"обещают",что зимой это все заработает....

 

[X-MaldeR]

Спасибо успокоили )

 

[Farnsworth]

По поводу бешеной "четверки".
1. У неё на крыше багажник стоит а он на скорости жутко воет, и поперечные планки багажника должны колебаться с какой-то частотой.
2. Раньше Барьеры настраивали камертоном, направляли излучение на камертон и выставляли скорость в Барьере 60км/ч.
3. Возможно поперечные планки багажника сработали типа камертона и получилась такая скорость.
На vrtp.ru писали что пробовали цеплять к динамику лист железа, и в зависимости от частоты подаваемой на динамик (и колебаний этого листа железа), "Искра" показывала разную скорость.
Радар цепляется за большую скорость и если радар получил скорость "четверки" в 90 км/ч и от багажника в 249км/ч то он покажет большую.

 

[diger_Inc]

Не знаю, что и сказать... непосредственно на КАДе только датчики трафика пищат... Пролетаю под ними какой месяц уже... заметил новый инсталл камера+радар над каждой полосой между Пулковским и Московский шоссе, это если ехать от Пулковского... перед старыми камерами поста ГАИ неработающего.

и сейчас начала в тестовом режиме работа АСУД

касательно АСУД... видел только строящийся недавно (этап котлован, фундамент) опять же у КАДа в р-не Московского шоссе (можно увидеть на съезде с КАДа), причем вывеска висит АСУД - почему и обратил внимание

 

[tyulen72]

raror, Камеры Роман есть(и она не одна на каждой растяжке),что они фотогафируют-вот вопрос...если б была б одна, я б понял, но там их несколько,причем,некотрые смотрят в морду машин , и некоторые на зад. ИК подсветка, кстати, хорошо видна ночью) Тут все правильно.
Роман,немного зная, как производятся закупки для нужд ГИБДД и прочего в СПб,могу сказать одно(есть рекомендация закупать у Питерских производителей),так что, это что наше.

 

[olyfklur]

С 25 декабря на петербургской кольцевой автодороге начнут работать камеры видеофиксации нарушений ПДД. До этой даты они работают в тестовом режиме, и штрафы нарушителям пока не выписываются.

Приборы, по утверждению экспертов, будут настолько чувствительными, что «взвешивание» ими будет осуществляться даже при скорости авто 120 км/ч, пишет «Газета СПБ». Все эти данные в автоматическом режиме тут же будут передаваться в ГИБДД, которой останется только выписывать штрафы нарушителям.

источник