Обсуждение модели Inspector RD X2 Sigma

[Guest]

Ставр, у меня через тройник подключен рег, зарядка для телефона и доп провод для тестирования детекторов. И еще на тройнике есть USB. Правда валька на прямую подключен.
Все работает без проблем.

---------- Post added at 10:29 ---------- Previous post was at 10:26 ----------

DeathMan, А попробуй ради интереса в прикуриватель включить один только детектор без двойника. Заглуши мафынку без ручного отключения детектора. Через минуту заведи. Глянь что с настройками. И попробуй на другой мафынке.

 

[Сергей-НК]

Про напряжение питания уже жевали вроде про Омегу, влияние качества подключения есть.

 

[Ставр]

Блин, сообщение набранное на телефоне, не залилось на форум, но Сергей-НК, уже ответил. Уже обсуждали этот вопрос, в том числе и с Дмитрием, что не нравятся Инспекторам просадки напря жения. Не трудно ведь проконтролировать положенное напряжение в бортовой сети. Переподключить рд непосредственно в гнездо прикуривателя, убедившись при этом, что напряжение в нем соответствует требуемому?

 

[Green_label]

Сергей-НК, самое интересное, что для омеги, просадка напряжения реально влияет на РД.
Так при 9-ти вольтах на максимальной громкости уже начинаются перезагрузки.

Другое дело что при 9-ти вольтах на батарее и машину то не заведёшь.

 

[kmi111]

А где в Новосибирске можно прошить на 4.5?

 

[DeathMan]

У меня прикуриватель работает на постоянку, даже если нет ключа в зажигании

P.S. Сегодня после проведенной ночи с обесточиванием Sigma после включения сохранила настройки (странно)

 

[Guest]

DeathMan, Дело не в Сигме. Ищи причину в проводке машины. Найди дома (у всех есть) старую зарядку от Нокии, отрежь сам блок и подключи к замку зажигания(обязательно через предохранитель). Думаю совсем другая песня будет.

 

[DeathMan]

sti 28, чего Вы привязались к питанию, я же сказал что питание отключаю принудительно кнопкой на разветвителе ?

Где обоснования Вашим словам, обрекая меня на такие действия

 

[Ставр]

DeathMan, Уважаемый! Вам на каком языке еще сказать? Воткните без этой шняги в прикуриватель и проверьте изменения.

 

[Guest]

DeathMan, Обосновывать чего либо не собираюсь. Если было бы не лень почитать форум, ты бы знал, что опыта колдовать с питанием, его фильтрацией и обвешивания кондерами для более корректной работы у меня хватает. При чем разные детекторы по разному себя вели с разными манипуляциями. Хочешь пробуй, не хочешь, не пробуй. Твое дело.

 

[Ставр]

DeathMan, Примерно это я имел ввиду.

 

[DeathMan]

Но какой дефект мне это должно убрать ?

 

[Guest]

Но какой дефект мне это должно убрать ?

скачёк напряжения при запуске и при глушении движка. Такое бывает с источенными щётками на генераторе либо близком к смерти регулятору напряжения всё там же на гене. Этот скачёк может сбивать настройки. Я такие проблемы у своих покупателей кондёрами и реле задержки пуска лечил, ну тем кто верит, что я не обманьшик и не продаю Китай или бракованные приборы. Пока во всех случаях лечилось. Правда встречалось только на Нашем автопроме пока, может просто не попадалась пока ино с изношенным геной

 

[DeathMan]

Еще раз повторюсь, у меня пропадает настройка только тогда когда я САМ ОТКЛЮЧАЮ ПИТАНИЕ ОТ РАДАР ДЕТЕКТОРА !
P.S. Т.е. это не происходит само по себе, а именно тогда когда Я ОТКЛЮЧАЮ ПИТАНИЕ.

 

[Ставр]

DeathMan, Вы сделали то, что я Вас просил?

 

[Guest]

именно тогда когда Я ОТКЛЮЧАЮ ПИТАНИЕ

Кнопкой?, или выниманием штекера из детектора или адаптера из прикуривателя?

 

[Guest]

Green_label, Ну нужно помочь решить проблему. Понятно, что дистанционно это будет сложно сделать, но может опыт и советы приведут человека к понятию проблемы и к её решению.

 

[DeathMan]

Найди дома (у всех есть) старую зарядку от Нокии, отрежь сам блок и подключи к замку зажигания(обязательно через предохранитель). Думаю совсем другая песня будет.

Машина на гарантии еще, не могу я что то вскрывать и резать и запитывать как то, тем более я не имею понятия как это делается !

 

[Green_label]

sti 28, так проблема то в машине, и решить это низя похоже никак....

 

[DeathMan]

ездил с двумя радарами ОДНОВРЕМЕННО подключенными на том же раздвоителями до Sigma, был Conqueror X323 и Whistler 68 SE Pro и все работало нормально, хотите сказать что мне осадил один Inspector всю напругу и машина сразу которой два года нету испорченная вся ?

P.S. Забудьте о моей проблеме... Разговор зашел в тупик. То народ пишет что это проблема прошивки радара, то теперь уже что проблема авто.