Радар-детектор Valentine 3.893

[KVY]

Так я сниму, Escort уходит в машину жены после окончания экспериментов, мне и одного за глаза хватит :dirol:
А так это пока выглядит (будет удалено через сутки):

 

[Забыл_НИК]

KVY, правильно Вам говорят, что нужно только с одним включенным РД ездить иначе не понять какой реально лучше.
А очень бы хотелось, чтоб Вы как реальный пользователь поделились впечатлениями от обоих РД. 1) Действительно ли Валя получше по помехозащищенности и по информативности.
2) На реальные радары оба выходят на максиму одинаково?
Блин, ну может кто приделает к Вале джпс?:-[

 

[KVY]

1) Действительно ли Валя получше по помехозащищенности и по информативности.

Пока сложно сказать, так как статистики маловато, но первое впечатление, что помехозащищенность по крайней мере в Х у Эскорта выше. За эти несколько дней совместного использования неоднократно наблюдал сработки в Х у В1 в то время как Эскорт молчал, хлтя, может это как раз Эскорт помеху и кидал. А вот по К с выключенным Ка пожалуй В1 по помехам несколько лучше будет, но еще рановато утверждать.
По информативности - визуальное и аудиальное разделение диапазонов у Эскорта однозначно лучше. И звуки совершенно разные и буквы все-таки информативнее точек, особенно в темне время суток. Но, надеюсь, что через некоторое время привыкну. А вот стрелки и количество сигналов однозначные плюсы В1. Собственно из-за этого и решил В1 взять и тут не обманулся в ожиданиях.

2) На реальные радары оба выходят на максиму одинаково?

Тоже пока однозначно не скажу, но по первым впечатлениям В1 несколько раньше предупреждает, ну а на максимум они оба хорошо выходят.

До выходных продолжаю совместное тестирование, а в воскресенье снимаю Эскорт и ставлю в машину жены. Тогда и понятнее с помехами в Х станет :dirol:

 

[paschket]

буквы все-таки информативнее точек

Не надо смотреть на точки, за неделю будете диапазоны на слух различать, каждый диапазон имеет индивидуальный звук и не перепутает даже глухой. IMHO , но разность в поведении на радар у Эскорта и Валика заключается в выходе на максимум - Эскорт выходит заранее , а Валентин "поднимает" до самого радара.

 

[KVY]

в выходе на максимум - Эскорт выходит заранее , а Валентин "поднимает" до самого радара.

Спасибо за уточнение, постараюсь сегодня проверить. У меня как раз по дороге навстречу один "нестрашный" (просто стреляет, но не фотографирует сейчас) стационар висит над дорогой, попробую на нем их сравнить.

 

[paschket]

попробую на нем их сравнить

Лучше по очереди , но на КРИС над дорогой с большим прострелом мой очень сильно возмущался и выходил на максимум раньше обычных придорожных установок, а так , как правило , вход на максимум в зоне прямой видимости, а Эскорт это делает раньше.

 

[KVY]

Как и писал, в пятницу в ночь специально поехал в Узду по М1.
На лобовом висели Valentine 1 v.3.893 и Escort 8500, оба включенные.
В V1 быи отключены Ка и лазер, режим А.
В Escort отключены Ка, Кu и лазер, режим А.
Стационар попался только один, возле Дзержинска, там где М1 стыкуется с Брестской трасой (раньше там пост ГАИ был).
V1 начал сигналить где-то на секунду раньше чем Escort (при скорости порядка 100 км.час). Оба постепенно довели сигнал да максимума и потом до минимума после проезда. То есть сработали практически аналогично.
Заметил только некоторую разницу в динамике индикации.
Escort и набирает уровень и сбрасывает его немного резче, ступенчато.
V1 делает это более плавно что-ли, ну м стрелочки рулят

Дальше Escort почти все время молчал, а V1 периодически напоминал о своем существовании в основном несильными сработками в Х, иногда в К.
В субботу Escort ушел в машину жены (теперь я за нее спокойнее, техника надежная, проверенная).
А V1 остался у меня и я приготовился экспериментировать с приглушениями, так как помехи, честно говоря, немного меня подрасстроили.

НО!
Когда V1 остался в гордом одиночестве, он стал совсем молчалив! Наверное, ему не с кем стало переговариваться

Обратно мы ехали по Слуцкой трассе и он молчал всю дорогу, я уже забеспокоился о его работоспособности, но К-помеха на кольцевой возле Чижовского "Простора", а потом на Могилевке возле Шабановского "Простора" меня успокоили

Escort у жены в машине еще покрякал на что-то в районе Вишневки, но засады там не было и мой V1 молчал.
Сегодня проехался на работу по Партизанскому, Ленина, Первомайской, Золотой Горке - были всего 2 небольшие сработки в К в известных мне местах (на светофор и автодвери).
То есть висящий рядом включенный Escort в самом деле время от времени подкидывал ему помехи.
А когда он один на лобовом, то, по крайней мере версия 3.893 с отключенным Ка пожалуй даже более помехозащищена чем Escort, по крайней мере не хуже.
Резюме:
Оба РД реально отличные устройства для текущего использования в РБ что по дальности обнаружения, что по помехозащищенности (V1 немножко впереди, он и дороже, но не критично).
К плюсам V1 я бы еще отнес стрелки и счетчик источников со звуковой индикацией добавления нового источника к уже имеющимся.
А к плюсам Escort 8500 лучшее визуальное и аудиальное разделение индикации разных диапазонов, отображение напряжения бортовой сети, ну и функцию AutoMute (в V1 я пока так и не нашел похожей возможности).

P.S. Бессовестно скопипейстил свой собственный пост с нашего беларусского форума антирадар.by. Так что, если кто читает и тут и там - не ругайтесь: не вижу большой необходимости писать об одном и том же по-разному

 

[joni]

Я то же стал владельцем V1. Проехал с ним из Тамбова в Москву и обратно, сравнивал с Beltronics V995 (оба работали одновременно). Настройки V1, были на заводских. V1 срабатывал метров на 100 раньше (при скорости 100-120км/ч). Когда V995 ловил помехи, V1 – молчал. Но V1 один раз поймал помеху в X и два раза на лазер (один раз уверен, что на Вольво), второй в очереди на оплату платного участка дороги на Кашире. Стрелки на V1, очень большой плюс, правда в городе “пляшут” как танцор Очень помогают, когда работает радар и рядом помехи. V1 ловит у нас в городе Мultaradar-SD580, во встречном направлении метров за 100, в обратном около него, V995 – молчит.
Пока доволен.

P.S. скоро переделаю светодиоды, как только куплю их.

 

[Михаил]

и два раза на лазер (один раз уверен, что на Вольво), второй в очереди на оплату платного участка дороги на Кашире.

Думаю не на Вольво.
Там над проездом камеры с ИК подсветкой установлены, вот на подсветку и сработало.

 

[joni]

Думаю не на Вольво.
Там над проездом камеры с ИК подсветкой установлены, вот на подсветку и сработало.

Это было по трассе, ехала на встречу только Вольво XC90...
Про второй раз может быть, но сигнал был не постоянный и только один раз...

 

[СерМонд]

.....
На лобовом висели Valentine 1 v.3.893 и Escort 8500, оба включенные.
В V1 быи отключены Ка и лазер, режим А.
В Escort отключены Ка, Кu и лазер, режим А.
.... [/I]

В Эскорте нету Ku.:-[

---------- Post added at 13:37 ---------- Previous post was at 13:36 ----------

Чую: Эскорт и V1 по главным критериям очень рядом идут.

 

[Ra3eR]

8500 и v1 вместе не уживаются пока Marshella ждал включал оба рд. При включенном компкаре эскорт начинает ругаться, а его подхватывает v1. Типа такого диалога, комп включен: 8500: ага я что-то вижу... V1: а нука покажи 8500: о я двоих вижу...(эксперт мод, с количест. источн.) v1: а я все равно только тебя вижу. И начинают друг на друга голоса повышать и крыть друг друга матом(повышение звуковой индикации)

 

[joni]

Еще информация.

Мultaradar-SD580 - который висит у нас на выезде из города (Рассказовское шоссе), V1 - в попутном направлении срабатывает метров за 50 (+-), в обратном, вообще молчит.
На радар (скорее всего Крисп) стоящий на земле и спрятанный в траве V1 сработал не менее 300 метров, V995 - метров за 50-70.
Отключение режима Ka - на этой версии, на чувствительность K - не влияет ни как.

 

[СерМонд]

8500 и v1 вместе не уживаются ..

А им и не зачем вместе "жить".

Пока, акромя стрелок направления обнаружения, преимуществ V1 не нашёл. Но сравниваю с 9500.

При обнаружении 2-го (и далее) источников(радаров) звуковой зуммер то же накладывается на первый? Тональность второго другая?

 

[paschket]

СерМонд, Каждый диапазон отрабатывается разными тонами и наиболее опасный/сильный дополнительно моргает и диапазон и направление.

 

[mono]

ну и функцию AutoMute (в V1 я пока так и не нашел похожей возможности)

Ну это скорее можно отнести к плюсам V1, а не наоборот. У Эскорта проще кнопку нажать чем ждать пока он уйдет сам. А automute у V1 одна из его главных прелестей. Изучайте настройки. *DRINK*

 

[Marshall]

Пока, акромя стрелок направления обнаружения, преимуществ V1 не нашёл. Но сравниваю с 9500.

Вместе с Ra3eR сравнивал V1 с Эскортом.

Преимущества V1:
1) Обнаружение Мультирадар (недостаточное, но имеющееся, в отличии от Эскортовского отсутствия обнаружения) - в-лоб 100-200метров 3-4ед сила сигнала и 50-100метров в-спину 2ед сила сигнала.
2) В городе V1 молчалив по сранению с Эскортом (со слов Ra3eR).
3) V1 не возбуждается на КПК в салоне автомобиля, в отличии от Эскорта (КПК вместо магнитолы и навигатора - оч.перспетивно: проще, больше монитор, универсальнее-многозадачнее и дешевле).
4) Более точное указание на место положение источника излучения (про ранний выход на максимум силы сигнала Эскорта написано на Форуме достаточно).

 

[Ra3eR]

Не кпк, а пк =) Полноценный компьютер с win 7 professional Тестирование показало, что intel core i7 ivy bridge создает электромагнитные волны, воспринимаемые эскортом за радар экранирование не особо помогло, пробовал и алюминиевую пленку самоклейку и вольтмастере покупал специальный аэрозоль, всю панель целиком экранировать нельзя, так как, тогда прощай gps,wi-fi,bluetooth. А это нужные вещи
Хорошо что у в1 с этим проблем нет)
---------- Post added at 21:00 ---------- Previous post was at 20:57 ----------

По шумности... После эскорта, в1 мне показался вообще не шумным и сави для меня в принципе вообще не нужна Кстати в ноябре стану счастливым обладателем в1

 

[Guest]

Ra3eR, Верный выбор. Эскорт тоже отличный детектор. Без GPS Валька и 8500 на первом месте без вариантов.

 

[Marshall]

изгнание Эскорта из Эдема

Ra3eR, Верный выбор. Эскорт тоже отличный детектор. Без GPS Валька и 8500 на первом месте без вариантов.

Да отдыхает ваш Эскрорт после наших тестов с Ra3eR, и Мульта напрочь не видит (костыли в виде GPS, ему, болезному в помощь).

Ra3eR, земляк, заочно приветствую в форумной секте Валиководофф!!*DRINK*