Savvy

[paschket]

Все равно яп , по ходу япы делают(заказывают) для некоторых авто урезанные мозги.
PS: Помню когда даже у ВАЗа фары выключались посте того как глушишь авто, а япы за это до 300$ брали буквально в конце 90-ых, а если не доплачиваешь , то получаешь постоянно горящие фары, а реле то стоит 50 рублей.

 

[Oleg001]

Если бы приглушение по скорости не работало, я понял бы. Мультитроникс тоже запитан от фишки обд2, по идее savvy должен хотя бы включаться, не могут же контакты питания различаться…

 

[paschket]

Контакты вряд ли , а вот что то по питанию может разнится. Мульту не нужно столько ампер для работы , которые требуются V1.

 

[Vald]

А зачем вообще на кнопку жать? Вообще работа Savvy подразумевает езду без касаний самого прибора , он же уходит в приглушение. Вообще мне очень понравился режим AUTO, сначала его не понял, зато теперь полностью "въехал" (написанному не всегда верю ), но сейчас полностью устраивает. Фишка в том что через секунду он уходит в приглушение не зависимо от скорости .

Век живи, век учись ! И при таких настройках полная тишина

 

[mark3100]

Моя машина в списке есть, мультитроникс у меня стоит, а savvy не работает…

А теперь сходите на сайт и посмотрите, по какому протоколу работает Мультитроникс. Алмера не поддерживает протоколы OBD-2, мульт работает на ней по оригинальному протоколу (Nissan).
Я же написал - Savvy будет работать только с теми машинами, у которых указан 1 из следующих протоколов: OBD2Q, OBD2S, OBD2P, J1850, CAN. Если этого в списке нет, но указан другой протокол, значит машина без поддержки OBD-2.

И, кстати, 2 устройства по К-линии работать не будут. Расшифрую: если указан OBD2Q, OBD2S, OBD2P, то придется выбирать - либо мульт, либо Savvy. Если указаны J1850, CAN, то есть вероятность, что будут работать оба.

 

[raror]

На моей праворукой Toyota используется диагностический разъем DLC3 вроде по протоколу OBD 2, но люди пишут что используется внутренний японский протокол Toyota EFI Scan, на сайте Мультитроникс пишут что их аппараты по тойотовскому протоколу цепляются без проблем... теперь сижу и думаю будет ли Savvy работать или нет...*SCRATCH*

 

[mark3100]

raror,
Если машина до 2003 года выпуска, то скорее всего OBD-2 в ней нет (обязателен в Японии с 2003 года), если позднее - может поддерживать. В этом случае надо пробовать: или мультик подключать и смотреть, по каким протоколам работать будет, или какой-нибудь сканер (например Сканматик) пытаться подключить по OBD-2. Еще вариант - ELM327 и какая-нибудь программа диагностики, но только без поддержки оригинального протокола Toyota.
Такие прибамбасы легче найти в городе, чем тот же Savvy

 

[Oleg001]

Я установил разветвитель обд 2, также подключал на прямую, не включился… обидно… хорошая функция и недоступна…

 

[yuriyakpp]

raror,
Если машина до 2003 года выпуска, то скорее всего OBD-2 в ней нет (обязателен в Японии с 2003 года), если позднее - может поддерживать. В этом случае надо пробовать: или мультик подключать и смотреть, по каким протоколам работать будет, или какой-нибудь сканер (например Сканматик) пытаться подключить по OBD-2. Еще вариант - ELM327 и какая-нибудь программа диагностики, но только без поддержки оригинального протокола Toyota.
Такие прибамбасы легче найти в городе, чем тот же Savvy

вообще на япах обдшные разъемы пошли с конца 99 года. по крайней мере на поем прадике стоит. но другое дело что он в усеченном варианте. тоесть если заходить через сканер и указывать конкретно тоету то соединяется без проблем а если на сканере выбрать обд2 диагностик то карманскан берет а японская же читалка кодов не может соедениться.

 

[mark3100]

вообще на япах обдшные разъемы пошли с конца 99 года

Речь не о разъемах, а о протоколах. Чтобы было понятнее, приведу аналогию: у людей язык одинаковый, но говорят на разных языках. Строение языка = колодка, слова = протокол.
И еще: протокол OBD-2 предусматривает обязательное наличие 16-контактной колодки диагностики (J1962), но наличие такой колодки не означает, что машина поддерживает OBD-2 .

 

[yuriyakpp]

вот я и написал про это. человек приедет в мастерню, скажет - посмотрите мне сканером через обд. а те зайдут по привычке через тоету и скажут что все нормально. человек закажет эту приблуду а она не будет работать. так что задачу надо ставить конкретно. я не знаю как в москве а во владике сканеры уже помоему в каждом гараже есть. тока мозгов у мастеров нету

 

[Vampire]

Ну я бы взял себе для опытов такой девайс

 

[kvg.07]

Скоро проверю работает ли на Savvy Рендже.
Сомневался относительно удобства расположения разъема, эстетики и эргономики.
Относительно удобства - залез, посмотрел, вроде бы разъем удобно расположен.
По другим параметрам отпишусь, когда получу приборчик в руки (вместе с V1)

 

[kvg.07]

Проверил пока не все. На машине о которой писал подключение прошло без проблем и еще оказалось, что через Савви подлючать гораздо удобнее чем витым проводом - нет провиса и вообще соплей в салоне. Диагностический выход принял штекер Савви и РД работает нормально. Основную функцию Савви проверю позже, отпишусь, если не забуду.

 

[kvg.07]

Вот так установился приборчик.
Что заметил - после запуска двигателя, V1 (подключенный через SAVVY и диагностический разъем) включается не сразу, а минуты через полторы/две (точно засечь не сообразил). Выключается так же не сразу после того как заглушил двигатель, но это похоже особенность авто - какое-то время работают и прикуриватели (хотя по последним могу соврать, может они вообще не выключаются, не тестил)

 

[Marshall]

Что заметил - после запуска двигателя, V1 (подключенный через SAVVY и диагностический разъем) включается не сразу, а минуты через полторы/две (точно засечь не сообразил). Выключается так же не сразу после того как заглушил двигатель, но это похоже особенность авто - какое-то время работают и прикуриватели (хотя по последним могу соврать, может они вообще не выключаются, не тестил)

Задержка по-включению является защитой от вредных скачков напряжения от работы стартера.

 

[KVY]

Что заметил - после запуска двигателя, V1 (подключенный через SAVVY и диагностический разъем) включается не сразу, а минуты через полторы/две (точно засечь не сообразил). Выключается так же не сразу после того как заглушил двигатель, но это похоже особенность авто - какое-то время работают и прикуриватели (хотя по последним могу соврать, может они вообще не выключаются, не тестил)

У меня Рено Колеос, V1 тоже через SAVVY.
Включается секунд через 5 после запуска двигателя, выключается секунд через 10-15 после заглушения двигателя.
(Прикуриватели работают до открывания-закрывания водительской двери, то есть у них свой алгоритм.)
Как я понимаю, включение и выключение V1 через SAVVY зависит только от алгоритма подачи и снятия напряжения на диагностический разъем, то есть индивидуального для каждого типа авто.

 

[Stalker]

хотел спросить,к моему авто savvy подойдет ? (Мицубиси Аутлендер 2006) ведь поидеи разъем стандартный

 

[paschket]

Stalker, https://www.rd-forum.ru/121429-post221.html

 

[Stalker]

Stalker, https://www.rd-forum.ru/121429-post221.html

с начало спросил,а потом через несколько страниц нашел ответ на свой вопрос.paschket-спасибо!!

---------- Post added at 22:41 ---------- Previous post was at 22:39 ----------

paschket-вы можите помочь в приобретении этого девайса?