Sho-me G-900 STR: Общая тема

[Maxim1068]

В замен своего старого Инспектора, хочу взять более функциональный и свежий аппарат, практически определился что это будет Sho-me G900 STR. Марка известная. Подкупает конечно то что радар уже не сильно новый, по идее должен быть допилен и удобен в пользовании, т.е без существенных косяков. Есть вопрос к владельцам:
- Как обстоят дела с поддержкой ? Как часто приходят обновления баз и т.д
- Ваши рекомендации. Брать не брать ? Стоит ли своих денег прибор?
- При покупке на что обратить внимание , чтобы не взять аппарат с косяками в виде косячного ЖПС, отваливающихся присосок и т.д ? Читал что в серийном номере должна быть буква "F" , есть еще какие-то нюансы ?.

 

[Pavlo]

Вот это вопрооос! Базы постоянно обновляются, причем есть разные варианты наполнения - так сказать на любителя. Несколько прошивок, так же на любителя. За месяц еще не все перепробовал. Поддержка почти круглосуточная! Косячных аппаратов, как я понял, не осталось в продаже. Стоит или не стоит своих денег, каждый решает сам для себя. Покупал одновременно супру и шуми, оставил себе шуми.

 

[Maicl]

Как обстоят дела с поддержкой ?

Обратная связь присутствует, официальные представители регулярно читают форум.
Есть не официальная поддержка
rd-g800.ru

Как часто приходят обновления баз и т.д

На официальном сайте раз в неделю.
Есть альтернативные базы
Альтернативные базы для Sho-Me G700-G1000

- Ваши рекомендации. Брать не брать ? Стоит ли своих денег прибор?

Стоит, берите.

- При покупке на что обратить внимание , чтобы не взять аппарат с косяками в виде косячного ЖПС, отваливающихся присосок и т.д ? Читал что в серийном номере должна быть буква "F" , есть еще какие-то нюансы ?.

Покупайте только у проверенных продавцов, лучше заказать на официальном сайте.
http://sho-me.ru/kupit-sho-me

 

[leop]

Читал что в серийном номере должна быть буква "F" , есть еще какие-то нюансы ?.

Брал с ситилинке неделю назад, у них уже идёт серия 1506.....F, продавец сказал, что эти РД разбирают как пирожки, так что старой серии нет, можно смело заказывать, по крайней мере у них!
Стоит лишь обеспокоится цветом дисплея, чтобы под общий стиль панели подходил, если это принципиально. Есть три цвета!

 

[frostman]

- При покупке на что обратить внимание , чтобы не взять аппарат с косяками в виде косячного ЖПС, отваливающихся присосок и т.д ? Читал что в серийном номере должна быть буква "F" , есть еще какие-то нюансы ?.

Да , главное чтоб не из первых партий с N(проблемные), хотя уже мало вероятно, думаю косяки все уже исправили , есть кстати в продаже такой же только без пульта(G1000) подешевле.)

 

[Pavlo]

G1000 - без возможности прошивки с флэшки, и без клевого мягкого мешочка. А пульт очень удобен при следующем креплении.

Снаружи его совсем не видно и на солнце не греется.

 

[savala]

G1000 - без возможности прошивки с флэшки, и без клевого мягкого мешочка. А пульт очень удобен при следующем креплении.

Снаружи его совсем не видно и на солнце не греется.

ЖПС ,при таком креплении ловит нормально (под крышей)

 

[savala]

Вопрос владельцам ,не часто но изредка попадаю как правило на камеры скрытные стоящие в ''зад''((( как у этого радара с дальностью оповещения ?

 

[Pavlo]

Жпс находит максимум за 5 сек. У меня kia ceed и сильно наклоненный лобовик, так что 1/4 детектора видит небо. А вот с дальностью оповещения в зад плоховато. Если на крисы еще хватает, то на кордон пикнет по факту залета. Стрелку тожетплохо, радует, что помех в этом диапазоне нет и если он сказал стрелка, значит стрелка.

 

[savala]

А Крисы метров за 100 в зад хотя бы берет ?

 

[hrustik]

Помеха на стрелку - датчики мертвых зон тойоты. С Крисами в зад по разному, но терпимо. Кордон стационарный в зад - по проезду (надежда только на базы по GPS).

 

[Pavlo]

Крисы за 100 берет, но на уровне до к3, метров с 50 уже к6, максимум по проезду. Это на хитрые крисы. некоторые метров за 500 берет в зад. Но опять же на среднем уровне сработки. С помехой спутать можно.[DOUBLEPOST=1463773073][/DOUBLEPOST]Дмз тойоты у меня к9 и ст1 параллельно. Т.е. обе надписи на экране. И если к9 орет все время, то ст1 периодически. Если на отрезке возможны камеры, то я на таком фоне превышать не буду. А если сразу и только ст1, то можно тормозить.[DOUBLEPOST=1463773175][/DOUBLEPOST]Шуми комбо1 брал дальше, но помех было больше. По трассе намного комфортнее. Но его украли, т.к. был очень заметный, а я ленивый, снимать устройства.

 

[vovan11]

Вот с наступлением лета начинают активизироваться отказы приборов. Типа немотивированные... Ниче не делал-GPS отказал. Либо просто прибор включаться перестал. А потом выясняется, что прибор был брошен в авто на солнцепеке...
Вот видосик в тему про температуру в авто на солнцепеке.

 

[Reol]

Вот с наступлением лета начинают активизироваться отказы приборов. Типа немотивированные... Ниче не делал-GPS отказал. Либо просто прибор включаться перестал. А потом выясняется, что прибор был брошен в авто на солнцепеке...

А вот самого главного я так и не услышал... Что это за производитель, который пожлобился на качестве материала.
Думаю, что погода и солнышко здесь ни при чём, ведь штатные элементы салона благополучно пережили этот температурный форс-мажор, как я понял.
P.S. При практически одинаковом внешнем виде, как правило, брендовые изделия отличаются от no-name качеством используемых материалов и комплектующих. ...но, как говорится, и "на старуху бывает проруха".

 

[vovan11]

Что это за производитель, который пожлобился на качестве материала.

Да какой бы не был материал, он не мог потечь и деформироваться так при температуре в 50 градусов. То что там было больше 70-это точно. Датчик температуры в блоке управления сигналкой давал прочерки. А он их дает при температуре 70 и выше.

ведь штатные элементы салона благополучно пережили этот температурный форс-мажор, как я понял.

В ауди то? Да пережили Только вот РД не является штатным элементом. И зачастую вешается и ложится туда, где у производителя ничего не предусмотрено.

 

[Pavlo]

У производителя пердосмутрено торпедо. Не лопнуло, не потекло. Я тоже противник снимать что-либо из салона. Устройство должно выживать при любой температуре. Иначе как его затачивали под автомобиль?

 

[vovan11]

У производителя пердосмутрено торпедо.

В торпедо нет электронных компонентов. И производитель уж точно не предусматривал, что на этом торпедо будет жить РД. (Кстати а вы видели что происходит с силиконовым ковриком на торпедо? Когда за бортом +40 в тени и машина денек на солнцепеке постоит? )

Устройство должно выживать при любой температуре.

Должно. Нужно теперь только, что б оно само про это узнало. И выживало

Иначе как его затачивали под автомобиль?

Я просто предупредил. Уже 2 случая отказа Шомика от бросания в салоне, которые знаю лично я. Один в Алматы, второй тут.
И плюс в инструкции к Вашему, к примеру, прибору написано.

А так дело Ваше. Не хотите, не убирайте

 

[vovan11]

И кстати да. У Шомиков и инстукции заявлено помоему -20 +70 градусов. Это я так понимаю, граничные температуры.
Вот Вам +70 у выключенных приборов. Час постояли всего. (после 55 секунды можно не смотреть)

Теперь представим, что их бросили включенными. Какая у них будет температура? Полагаю, что выше. Так вот вопрос. Зачем издеваться над прибором? Подвергать его воздействию граничных для него температур? Чисто из принципа, что должен и все тут ?

 

[Sergeich]

Прошлым летом эксперимент поставил случайно. На улице + 30, солнце в лобовуху светит. Окна открыты, рд забыл выключить, сижу рядом в теньке. Через 1.5 часа примерно запиликал - смотрю скорость показывает 340 км/ч. GPS начал глючить от жары.

 

[Sergeich]

Вопрос владельцам ,не часто но изредка попадаю как правило на камеры скрытные стоящие в ''зад''((( как у этого радара с дальностью оповещения ?

Первые два видео режим ExtraMute, в начале слышно короткий пик это начало сработки. Последнее видео сработка в х диапазоне.

Спойлер