сравнение двух "треног" Арена & Крис

[mono]

Пожалуй, ты прав. Соглашусь. Наверное нет, смысла оттаскивать радар дальше, т.к. всё равно дальше предела читаемой фиксации номера не получится. Значит, нужно по максимуму уйти от отражений и насколько возможно снизить мощность волны.

 

[PAP]

umpel
Сила сигнала не является решающей - важнее наличие фоновых сигналов, а чем дальше радар - тем более длительно будет детектироваться фоновый сигнал, а когда он очень близко - сигнал будет сразу мощный и детектору гораздо сложнее предупредить заранее...

Согласен на 100%, по моим наблюдениям именно так и происходит! Чем ближе Крис-П расположен к дороге, тем более резкий сигнал от РД и тем меньше расстояние детектирования. Самый плохой вариант на центральном отбойнике, ближе некуда! :'(

 

[Михаил]

Отбойник железный - хорошо отражает. Худший вариант, пожалуй, на пустой обочине, без разделителя, под коробкой:dirol:

 

[umpel]

Вопрос в том - куда он отражает, если Арена установлена "в зад"?
Если развить фантазию, то в идеале устнавливать надо на уровне земли, по ходу движения, за бетонным препятствием и как можно ближе к краю ПЧ на разделительной... 95% радар-детекторов будут бессильны помочь...остальные 5% очень сильно будут зависеть от скорости...

 

[aslanet]

Я не понял, вы тут инструкцию для гаишников пишете? Похоже они тоже эти форумы читают.
Я как-то проезжал по новой окружной вокруг Сергиева-Посада, так и не смог разгядеть где коробка стояла, видимо где-то на земле. Просто резко сработал К-диапазон, от 4-х до 9-ти сигнал вырос всего метров за 20-50, и потом еще дого в спину верещал, и сигнал убавлялся. А чуть дальше пост на котором обилечивали. Я не зняю успел я оттормозиться или просто им было не до меня т.к. когда я тормозил и принял вправо то меня обошла другая машина (явно с превышением) но ее на посту не остановили. У них там уже очередь стояла около пяти машин. И как мне показалось ноут не в машине был а на какой-то треножной подставке. Что именно это было Крис или Арена естественно не знаю, т.к. саму коробку так и не видел.

 

[eugenuru]

Пример худшего, из практически встреченных, вариантов. Дорога "поперек" невысоких холмов, с отбойником посередине. Примыкание слева второстепенной. Тренога на разделительном отбойнике в спину после примыкания, сразу за знаком "объезд справа". Справа чистое поле, далеко за ним лес. Скоростной режим ограничен 90. Детектирование W78 - примерно за 10-15 метров. V1 не намного раньше. Далее, за холмиком ,стоит экипаж и не скучает.

 

[PAP]

aslanet
Я не понял, вы тут инструкцию для гаишников пишете? Похоже они тоже эти форумы читают.

Да друзья, а ведь aslanet прав! Мы им все свои наблюдения и опыт передаем, а они его против нас будут применять и уже применяют!
Mono, надо придумать какой-нибудь фильтр или режим City от гаишников на форуме!

 

[vadimG]

Детектирование W78 - примерно за 10-15 метров. V1 не намного раньше.

Не намного - это насколько? Вообще-то V1 метров 50 минимум должен дать, в самом хреновом случае...

 

[PAP]

Нужно видео Крис-П против радар детекторов, тогда все встанет на свои места и будет понятно кто и на каком расстоянии ловит это чудо техники!

 

[umpel]

КРИС еще сложнее Арены т.к. у него более узкая диаграмма направленности...

 

[eugenuru]

Не намного - это насколько? Вообще-то V1 метров 50 минимум должен дать, в самом хреновом случае...

сложно сказать точно, V1, затем, практически сразу, W78.
Субъективно - 78 сработал за 3-4 корпуса до знака V1 на корпус-другой раньше.

Тренога была полностью скрыта щитом знака, справа чистое паханное поле.

 

[Михаил]

Подтверждается и моим опытом.

 

[Александр]

Да шифровать сообщения как то надо а то ещё у нас в волгограде научатся прятать их.сейчас тупо ставят по инструкции и это к счастью.

 

[vadimG]

Субъективно - 78 сработал за 3-4 корпуса до знака V1 на корпус-другой раньше.

=-O это плохо, очень плохо... А если его вообще справа за высоким железобетонным отбойником, в чистом поле, тогда вообще жопа *SOS*

 

[PAP]

Михаил
Подтверждается и моим опытом.

т.е. случалось, что V1 отработал по Крис-П лишь чуть лучше Pro-78, без особо большого запаса ?

 

[Mike2009]

Когда КРИС стоял "в хвост", на разделительной, высота 60-70см, за отбойником, да еще прикрытый справа (от него) дорожным катафотом, то мой 78СЕ обнаруживал его либо поравнявшись, либо за 2-3 корпуса, но, в любом случае уже обнаруженного визуально (т.к. место знакомое). Так они (воронежкские) уже с августа так ставить стали! В лоб от них не дождешься!
И сигнал, видимо, слабый, т.к. проехав его орет совсем недолго и до 9 не доходит.... Кстати, 68-й обнаруживал такой "хитрый КРИС" на 1-2с раньше!!

 

[sergey_]

При установке Крис-П на разделительной полосе, вот за этим знаком (Визуально его не видно)

Т.е. "стрельба" ведется в спину.
W78SE детектирует его метров за 500

 

[Михаил]

Еще веселее, когда их ставят за пластиковый желтый отбойник, между ним и началом разделительной рельсы, и в спину. Ваааще не видно!

 

[Mike2009]

Т.е. "стрельба" ведется в спину.
W78SE детектирует его метров за 500

Может и забыли сигнал ослабить...
Хотя в моем случае он стоял внизу, между холмами, может, поэтому фонить в гору никак не мог... потому, как установленный теми же гайцами на прямом участке (тоже в спину), уже пеленговался метров за 200-300...

 

[sergey_]

Может и забыли сигнал ослабить...
Хотя в моем случае он стоял внизу, между холмами, может, поэтому фонить в гору никак не мог... потому, как установленный теми же гайцами на прямом участке (тоже в спину), уже пеленговался метров за 200-300...

Ну это я сказать не могу. Но это было по дороге в Питер. На пути из было около 15 штук, и все уверенно детектировались метров за 400-500, а которые мерили в лоб, примерно за метров 800-1000.