Street Storm STR-9900EX

[Koper555]

Добрый день всем! Недавно приобрёл сие устройство (до этого был neoline 4500), обновил ПО до последней версии и ради интереса прокатился 15.01.2018 года где то 400 км по очень хорошо знакомой мне трассе М8 (в направлении Москва-Вологда) и обратно...что могу сказать в сравнении с неолайном: или у данного РД фильтрация сигналов получше чем у неолайна или чувствительность хуже...база меток gps кажется слабее:
1. Пару раз в лоб вообще пропустил мобильную засаду Оскон (может конечно выключены были, но не два подряд по трассе в одном направлении), неолайн их отрабатывал метров за 600 минимум. Хотя на обратном пути их же в спину определил как радар К метров за 150.
2. Мобильные засады (треноги) в спину отрабатывает не совсем заблаговременно когда уже их зрительно видно, при этом жаль что не предупреждает о фотофиксации в спину.
3. Были случаи когда вообще промолчал на стационары хотя везде шёл с превышением +20+40.
4.В ручную (нажатием и удержанием клавиши) по дороге туда добавил две опасные точки где стояли стационарные камеры - на обратном пути при их проезде реакция РД была нулевая...кто если знает может что то не так с настройками?
5. Практически «не ругался» на автоматические двери АЗС и магазинов.
В остальном впечатления пока двойственные и эффективность данного РД будет проверена позднее отсутствием штрафов (по трассе скорость была не менее 120-140 км/ч). Видео не записывал

 

[Passerby]

по дороге туда добавил две опасные точки
- на обратном пути при их проезде реакция РД была нулевая...

Учитывается направление движения.

 

[oleum944]

Добрый день всем! Недавно приобрёл сие устройство (до этого был neoline 4500), обновил ПО до последней версии и ради интереса прокатился 15.01.2018 года где то 400 км по очень хорошо знакомой мне трассе М8 (в направлении Москва-Вологда) и обратно...что могу сказать в сравнении с неолайном: или у данного РД фильтрация сигналов получше чем у неолайна или чувствительность хуже...база меток gps кажется слабее:
1. Пару раз в лоб вообще пропустил мобильную засаду Оскон (может конечно выключены были, но не два подряд по трассе в одном направлении), неолайн их отрабатывал метров за 600 минимум. Хотя на обратном пути их же в спину определил как радар К метров за 150.
2. Мобильные засады (треноги) в спину отрабатывает не совсем заблаговременно когда уже их зрительно видно, при этом жаль что не предупреждает о фотофиксации в спину.
3. Были случаи когда вообще промолчал на стационары хотя везде шёл с превышением +20+40.
4.В ручную (нажатием и удержанием клавиши) по дороге туда добавил две опасные точки где стояли стационарные камеры - на обратном пути при их проезде реакция РД была нулевая...кто если знает может что то не так с настройками?
5. Практически «не ругался» на автоматические двери АЗС и магазинов.
В остальном впечатления пока двойственные и эффективность данного РД будет проверена позднее отсутствием штрафов (по трассе скорость была не менее 120-140 км/ч). Видео не записывал

Сдайте обратно пока не поздно.
Прочитав данную ветку выше.

 

[investigator]

Хотя на обратном пути их же в спину определил как радар К метров за 150.

Загадочно и неожиданно!

С новым радаром, хоть и по знакомой трассе +40 - опрометчиво, как мне кажется. Мнение сугубо личное, основано на недолгом владении данным РД. Сдать либо ждать, когда допилят прошивку на него (почитайте тему выше, как советуют). Кстати, как у него прием Стрелок? И какой был режим (режимы) установлен?

 

[oleum944]

@Koper555
- Живя в Москве иметь детектор, пропускающий Стрелки - весьма опрометчиво. Видео с пропусками есть в ветке выше.
- Эта модель в теории для превышения не более +40 к разрешённой. Поэтому ходить с ней по трассе 140 - я бы не советовал. Залетите.
- Осконы в лоб в каком режиме не взяло? В Трасса или в СТР?

 

[Chris]

Недавно приобрёл сие устройство

А, почему выбор пал именно на это устройство?

 

[Koper555]

Загадочно и неожиданно!

С новым радаром, хоть и по знакомой трассе +40 - опрометчиво, как мне кажется. Мнение сугубо личное, основано на недолгом владении данным РД. Сдать либо ждать, когда допилят прошивку на него (почитайте тему выше, как советуют). Кстати, как у него прием Стрелок? И какой был режим (режимы) установлен?

Трассу знаю очень хорошо, отлично помню расположение всех стационаров, катаюсь по ней раз в месяц, "стрелки" видел и предупреждал (но как мне показалось слегка запоздало по дистанции), режим стоял город3 с переключением на режим трасса (отсечка на 60 км/ч)! GPS включен, автогород тоже)

 

[Koper555]

Сдайте обратно пока не поздно.
Прочитав данную ветку выше.

Окончательное решение приму по факту выявленных нарушений скоростного режима

 

[Koper555]

@Koper555
- Живя в Москве иметь детектор, пропускающий Стрелки - весьма опрометчиво. Видео с пропусками есть в ветке выше.
- Эта модель в теории для превышения не более +40 к разрешённой. Поэтому ходить с ней по трассе 140 - я бы не советовал. Залетите.
- Осконы в лоб в каком режиме не взяло? В Трасса или в СТР?

- Стрелки стационары вроде не пропускал, про Осконы писал выше.
- Чуйка вроде имеется достаточно хорошая, поэтому оголтело и на пустом месте скорость не превышаю, ПДД нарушать все дороже и дороже в нашем государстве
- При проезде Осконов режим стоял город3 с переключением на режим трасса (отсечка на 60 км/ч)! GPS включен.

 

[Koper555]

Учитывается направление движения.

Сомнительная тогда реализация... На неолайне 4500 независимо от направления движения предупреждает о приближении к установленной точке (опасной зоне), еще и дистанцию предупреждения можно выставить по метражу.

 

[investigator]

Трассу знаю очень хорошо, отлично помню расположение всех стационаров, катаюсь по ней раз в месяц, "стрелки" видел и предупреждал (но как мне показалось слегка запоздало по дистанции), режим стоял город3 с переключением на режим трасса (отсечка на 60 км/ч)! GPS включен, автогород тоже)

По мне, так на трассе Трасса, дистанция была бы больше. И , ещё раз, что - ОСКОНа в таком режиме г3 на т3, взял сзади за 150? Это же удивительно!

 

[Koper555]

А, почему выбор пал именно на это устройство?

1.Вообще изначально приехал в магазин за Siver Stone Monaco F1 S (4990 руб.)
2. Мой двух с половиной летний Неолайн 4500 прослужил верой и правдой без единого штрафа (хоть город, хоть трасса), но в последнее время начал глючить: зависать постоянно на МКАДе на 5 уровне сигнала в режиме К (приходилось перезагружать в движении), самовольно менять режим работы с Х-COP на трасса или город или просто отключаться в движении((( Прошивка РД и обновление ПО были регулярно.
3. Продавец рекомендовал попробовать сей девайс вместо Siver Stone Monaco F1 S (разница в цене менее 1000 руб., более лучшая фильрация и детекция сигналов и тд и тп).
4. В принципе не ожидал чудес от данного девайса в той же ценовой категории что и Неолайн 4500
5. И потом всегда интересно что нового появляется на рынке РД в России за вменяемые деньги (до 8-10 т.р.)

 

[Koper555]

По мне, так на трассе Трасса. И , ещё раз, что - ОСКОНа в таком режиме г3 на т3, взял сзади за 150? Это же удивительно!

По мне - раз производитель "завил" реализацию автопереключения режимов РД при превышении определенной скорости авто - проверим опытным путем Просто с Неолайном с этой реализацией проблем не возникало до последнего времени.
За последние семь-восемь лет изучил этот участок М8 (места установки стационаров да прикормленные места мобилок) очень хорошо
А то что взял на обратном пути Осконы за 150 метров в спину - повезло вероятно, что навстречу шли потоком фуры с вытекающим отраженным сигналом, было бы пусто на встречке - попал бы наверное

 

[Chris]

Продавец рекомендовал попробовать сей

Это, они любят рекомендовать.

 

[Koper555]

Это, они любят рекомендовать.

всегда же интересно что нового появляется на рынке РД в России за вменяемые деньги (до 8-10 т.р.)
Поживем - увидим соотношение "цена-качество"! Пока не критично

 

[investigator]

Сомнительная тогда реализация... На неолайне 4500 независимо от направления движения предупреждает о приближении к установленной точке (опасной зоне), еще и дистанцию предупреждения можно выставить по метражу.

Сделано правильно, чай не в Кэмэл Трофи по полям рассекаем. Это что-бы жути не нагонял попусту-двигаемся - то по дороге вперед.
Автогород работает, переключает с режима Город на Трассу исправно. Я вот не понял одного - работает ли переключение из СТР в Трассу . Прямоугольник со значком СТР разделяется, но при превышении порога буква Т не появляется.

 

[Сергей115]

@investigator
Автогород работает только с режимами город1,2,3. С режимом СТР переключения нет.

 

[investigator]

А, почему выбор пал именно на это устройство?

Ну почему, почему. У меня тоже был (и есть 9000ех) и Х-Сор 5500, 7500s есть. А сейчас катаю 9540вт и намерения серьёзные, как у всякого порядочного джентельмена.
Помню, был уже один мужик, тоже возил каждой твари по паре

 

[investigator]

@investigator
Автогород работает только с режимами город1,2,3. С режимом СТР переключения нет.

Спасибо. Вот бы @Nikolay помог бы реализовать это переключение в грядущих прошивках. Заодно и сигнатуры в Трассу подтянулись. А, @Nikolay?

 

[Сергей115]

Спасибо. Вот бы @Nikolay помог бы реализовать это переключение в грядущих прошивках. Заодно и сигнатуры в Трассу подтянулись. А, @Nikolay?

И Николаю и корейскому представителю уже об этом писали. Но ответа от них пока не было(или я пропустил?)...