Valentine V1 3.894

[_СаНёК_]

Это если не в лом до Подольска ехать. Они включены и работают, видео на форуме было.

Спасает то,что они стационарные-и можно и ночью съездить.

Я бы лучше вот сюда бы съездил- http://speedcamonline.ru/point/strelki/2223/ но надо подтверждение,что они сейчас работают,а не висят памятниками, как на ул. Свободы. А также ,помеховую обстановку надо знать- нет ли авт.дверей поблизости-для чистоты эксперимента.

 

[Nagumich]

Спасает то,что они стационарные-и можно и ночью съездить.

Я думаю в любом случае бессмысленно. Нужно на Воронежские смотреть.
Из Подольска видео было с Супрой iG68 - значит роботы точно в официально разрешённом 24.050-24.150. А все улучшении как раз а расширении диапазона вниз, да ловли "уплывших" (а я думаю специально сдвинутых по частоте)

 

[_СаНёК_]

Я думаю в любом случае бессмысленно. Нужно на Воронежские смотреть.
Из Подольска видео было с Супрой iG68 - значит роботы точно в официально разрешённом 24.050-24.150. А все улучшении как раз а расширении диапазона вниз, да ловли "уплывших" (а я думаю специально сдвинутых по частоте)

А вот тут я бы поспорил .
Что мы имеем на воронежские (в теории),которые ниже 24.050?
в А-тишина.В U- реакция есть.
А вот на те,что до 24.050 реакция должна быть и в А и в U-здесь уже можно оценить (изменение) дальности, если оно есть.
Белорусские ребята(верить им, или нет пусть каждый решает сам) катали на мульт Валентин в А и U
http://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry141121-121152
Для ленивых:
В лоб: А- 204 м. U-352 м.
В спину: А- 47 м. U- 108 м.

 

[S.R.]

@Linar621, не томи уже, выкладывай, что есть.

 

[Linar621]

@S.R., я не могу вводить людей в заблуждение, эту сработку перепроверить еще нужно. Но раз так хочется:
1) Супра ig67 - 183 метра;
2) V1 в режиме А - промолчал (на прошлой неделе 1-2 бипа по факту проезда);
3) V1 в режиме U - 341 метр.
Эксперимент считаю не совсем удавшимся, т.к. на одном столбе установлены два разнонаправленных Мульта. Собственно поэтому просил ребят проверить на "чистых" Мультах.

 

[pilot77]

Эксперимент считаю не совсем удавшимся

Как сказать , у @_СаНёК_ +/- есть сходство. Я свой в (А ) катаю, да и нет Мультов у нас. А вот сегодня поставил его на смену Плэйми и Эскорт, так даже жена сказала:- а он более предсказуем. Вот те и женская логика

 

[_СаНёК_]

Сей пост о фильтре в V1 ( t ).
Заявлено,что фильтрует сигналы от ДМЗ современных авто. Мы на слово верить не привыкли, поэтому решили проверить. Вот здесь- Дистроники, датчики мертвых зон и пр. уже проверял на Мазду СХ-5-ДМЗ фильтровались

Хочу сказать "Спасибо" Berkut2012 за потраченное время,бензин и за Volkswagen Touareg .

Собственно по видео ролику(ничего не резал,моменты вкл/откл фильтра,смены режима-видны), сзади меня (прям возле бампера) бетонный забор :
0.00-0.10- режим А, t-выключен- сработка есть.
0.10-2.07- режим А, t-включен-сработки нет.
2.07-3.23- режим А, t-выключен- сработка есть.
3.23-4.33- режим U, t-выключен- сработка есть.
4.33-6.00- режим U, t-включен-сработки нет.

Спойлер: Видеоролик

Однако, стоит помнить,что с данным фильтром будут пропуски на реальные радары- в частности Визир, Бинар (это уже из подтвержденного). На арену вроде сработка есть, но дальность уменьшается. ( данные от 6cat и pilot77 -если я что-то напутал, они меня поправят).

Надеюсь, и другие участники форума, у кого есть V1 подключаться, чтобы иметь более менее полную картину-на какие радары можно будет залететь, с включенным фильтром, а какие будут отрабатываться.
Скорее всего,все короткоимпульсные радары будут отфильтрованы, но это пока теория...
Если данная тема вызовет интерес, можно оформить ее отдельно, и все данные по фильтрации того,или иного авто, а также по пропускам,или нормальным сработкам на тот,или иной радар выносить в первое сообщение этой темы.

 

[pilot77]

Если данная тема вызовет интерес, можно оформить ее отдельно

@_СаНёК_ , для себя сделал вывод, что включённый t для нас ( я о радарах используемых в Казахстане) залёт . На днях человечек знакомый приедет , владелец 212 Мерседеса . Вот на нем проверю. Там Эскорт дурниной орет. А ты чего не попробовал проехать в режиме l , со включённым E или F ? Я вот хочу с ними откататься. Думаю для города это будет оптимал. А по теме Валентайн , учитывая сложность настройки для новичков ( для меня первые дни настройки по крайней мере были темным лесом) , предлагаю в шапке темы сделать не только обзор функций , а варианты рекомендуемых настроек. А там каждый для себя выберет нужный режим

 

[_СаНёК_]

А ты чего не попробовал проехать в режиме l , со включённым E или F ?

Зачем? Для трассы не вижу смысла(причем,что на авто с ДМЗ,что на обычном авто). По городу-регион у меня не тот,чтобы по городу ездить с валиком.


Мы в начале проехали(в туареге) в режиме А с отключенным фильтром, заметили,что Валентин срабатывает постоянно, но задней антенной-(видео есть), очень-очень редко он пробивался и через переднюю антенну.

Я вспомнил, про настройку,когда приглушаются сигналы задней антенной(зашел на форум, глянул)- l, + G.
Проехались-действительно, работает. т.е. РД ДМЗ авто приглушает, а на сигналы, принятые через переднюю антенну-оповещает.(уже не снимали)
т.е. более менее рабочая схема, для использования РД в авто с ДМЗ(в частности в туареге) (если не удалять данные датчики).

Единственное,мне показалось,что Валентин в авто с ДМЗ отработал реальный радар с более близкого расстояния,чем в простом авто. (потом посмотрю,что наснимал).[DOUBLEPOST=1466269254][/DOUBLEPOST]

для себя сделал вывод, что включённый t для нас

это потому,что у вас визиры и бинары, а по ним пропуски. Поэтому, t у вас должно быть отключено.
Так же как и при езде по м4.
Поэтому, я и написал

Надеюсь, и другие участники форума, у кого есть V1 подключаться, чтобы иметь более менее полную картину-на какие радары можно будет залететь, с включенным фильтром, а какие будут отрабатываться.

ведь если в каком-то регионе нет таких радаров,которые фильтруются, то ведь ничего не мешает ездит с включенной t.

 

[pilot77]

Зачем? Для трассы не вижу смысла(причем,что на авто с ДМЗ,что на обычном авто). По городу-регион у меня не тот,чтобы по городу ездить с валиком.


Мы в начале проехали(в туареге) в режиме А с отключенным фильтром, заметили,что Валентин срабатывает постоянно, но задней антенной-(видео есть), очень-очень редко он пробивался и через переднюю антенну.

Я вспомнил, про настройку,когда приглушаются сигналы задней антенной(зашел на форум, глянул)- l, + G.
Проехались-действительно, работает. т.е. РД ДМЗ авто приглушает, а на сигналы, принятые через переднюю антенну-оповещает.(уже не снимали)
т.е. более менее рабочая схема, для использования РД в авто с ДМЗ(в частности в туареге) (если не удалять данные датчики).

Единственное,мне показалось,что Валентин в авто с ДМЗ отработал реальный радар с более близкого расстояния,чем в простом авто. (потом посмотрю,что наснимал).

Про l я сказал, имея ввиду движение по городу. По трассе, без вариантов буду ездить только в А. И по стрелочкам , я вот чего вспомнил. На днях ( когда тестил Плэйми Софт) случайно чуть не нарвался на Бинар с Валентайном. Как раз таки был включён t и перед въездом в деревушку ( где ГАИ стояли с БИНАРом) была короткая сработка V1 , причём мне он показал сигнал сзади. Я скинул скорость и метров через 200 стояли ГАИ . Но на тот момент я не обратил внимание на такую сработку , потому как сигнатурник торопился проверить. Кстати в этом колхозе небыло на пути у меня ничего, ни авто с ДМЗ, ни заправок, ни магазинов. В общем , если завтра получится катнуться на радары, повторим эксперимент, но уже с V1

 

[6cat]

На арену вроде сработка есть, но дальность уменьшается. ( данные от 6cat и pilot77 -если я что-то напутал, они меня поправят).

На Арены в лоб установленные на мостах дальность вполне достаточная, даже для +60. Реакцию на сработку в спину мне проверить негде, да и не хочу я больше с фильтром баловаться, такие эксперименты могут дорого обойтись.

 

[Chris]

Реакция V1 на Платон. V1 в режиме U. С работка в диапазоне Лазер. Я правильно понял что это Платон?

 

[gem]

Я правильно понял что это Платон?

Правильно.
Вчера тож, немного охофигел от сработки на Платоны в лазере, что в лоб, что в спину. Вист и Бел просто "здороваются" при подъезде. Сильвер никак не реагирует, да и с Финиками не здоровается. Я сомневаюсь, если у него вааще датчик.
Да, ехал с 2 включенными РД, но Сильвера выключать не хотелось, а в Мск от V1 толку никакого, а пощупать желание было. Кстати, Сильвер мне помог, на выезде с Лефортовского повесили Стрелку (давно там не был), в базе есть, а вот ГПС в тоннеле нет Не знаю, как сказывалось взаимное влияние, но не сказал бы, что Валентин напрягает сработками. Маршрут от Ленинградского вкз, через ТТК по М7. Громкость сильно не выкручивал, видимо сказывается общение с Белом, достаточно одного кряка, что бы мониторить дисплей.
Зы. Радаров, как обычно не было, зато узнал, сколько на какой заправке камер слежения (дверей нет точно, оплата через окно), и машинку с ДМЗ на встречке вычислил на раз.
Зы. В тонких настройках - темный лес, стрелочки вниз/вверх Бум разбираться.

 

[Sergeich]

V1 в режиме U. С работка в диапазоне Лазер.

Мне U режим не понравился, частенько бывают сработки в Ка и Х диапазонах на другие машины, в А режиме таких сработок не было за 3 недели езды с V1. В лазере на инфинити и мазду срабатывает и на ик-прожекторы Вокорд Трафик.

В тонких настройках - темный лес, стрелочки вниз/вверх Бум разбираться.

Понравился режим Auto, в savvy ставится, один громкий пик по основному регулятору звука и в приглушение по флажку уходит. По городу самое то в Auto ( городок маленький) с V1 ездить.

 

[A.Chiller]

Мне U режим не понравился, частенько бывают сработки в Ка и Х диапазонах на другие машины, в А режиме таких сработок не было за 3 недели езды с V1. В лазере на инфинити и мазду срабатывает и на ик-прожекторы Вокорд Трафик.

Для U (евро режима) X отключается отдельной опцией.
В режиме А будет уже К диапазон

 

[Chris]

В режиме А будет уже К диапазон

В режиме А диапозон Х тоже отдельно отключается. Или я не понял о чем вы?

 

[Sergeich]

Пробовал через YaV1 отключить все диапазоны кроме К, но видимо сделал что-то не так остались сработки в Ка и Х диапазонах в U режиме. Надо попробовать в самом V1 отключить все диапазоны кроме К.

 

[_СаНёК_]

В

U режиме

Ка

отключить нельзя.

Единственное,что наверно можно сделать (в теории), это чтобы звук был только через андроид устройство (на Валентине звук в минумум) и в настройках YaV1 выставить приглушение Ка диапазона. -сам пока не пробовал

Х диапазонах в U режиме

вы наверно, отключили X-диапазон для режима A, для режима U- это u (маленькое,с черточкой вверху)

 

[gem]

Разобрался с настройками, все довольно просто (СПС всем, кто делал ФАК). Оставил только К и Х, довольно тихо, сработал только на одну заправку. На камеры придорожного кафе, где обычно крякают все РД в подписи (не сильно), не отреагировал.
Заметил одну особенность. На моем постоянном маршруте есть место, где нет связи ни одного GSM оператора, смарт висел рядом, и видимо так усиленно искал сеть, что Вaлик срабатывал в Х на 2 деления. Сначала не понял в чем дело, потом глянул, а он смарт стрелочкой тычет Сейчас Х отключил, на обратной дороге гляну.
Зы. Ещё бы свистком разжиться. Савви не нужен, РД чисто трассовый, да и разъём OBDII неудобно расположен.

 

[pilot77]

А у меня на трассе, среди гор лазером орал. Но по трассе из 5 возможных все Взял сегодня. Видео после отпуска скину с регика.