Вопрос - ответ

[Lis19]

Не многовато?

Ну если много, то можно уменьшить дистанцию в 2 раза

 

[raror]

Мне интересна Гамма с GPS вот ее бы доработать до ума как альфу с 4,12 прошивкой и интересна какая у нее цена будет?

 

[TroubleMaker]

Мне интересна Гамма с GPS вот ее бы доработать до ума как альфу с 4,12 прошивкой и интересна какая у нее цена будет?

Около 10ти.

 

[TroubleMaker]

телега впереди лошади - как партия придёт на склад, тогда и вопрос решится.

ну может быть!

 

[raror]

Десятка это много, до сих пор инспекторы имеют успех даже с недостатками только из за маленькой цены. Я тогда уже лучше валика за 14 штук возьму.

 

[Lis19]

Около 10ти.

Голосую за меньше 7 т.р. А всего вероятнее в первое время будет стоить около 6 т.р.

---------- Post added at 11:28 ---------- Previous post was at 11:21 ----------

наверное можно, но надо проговорить кучу условий для такого теста. Тип радара, место и углы установки...

Самый распространенный, не тихий, прямо в лоб. А если будет получаться, то можно и подкорректировать в сторону увеличения дистанции. Тогда и на радар в спину сигнал более понятный будет.

 

[Barrett]

Кто в белгороде продает вашу продукцию? В данном случае интересует детектор Инсп Альфа. Кто в будущем сможет обновить прошивку на него?

 

[DeathMan]

В чем основное отличие Inspector RD X1 Alpha от Inspector RD X1 Omega, что лучше взять ?

 

[Ставр]

Альфу! И не помешало бы аватар поскромнее сделать.

 

[DeathMan]

есть обосновании выбора Alpha
P.S> А что не так в скромности аватара ?

 

[DeathMan]

а Sigma чем лучше Alpha ?

 

[Guest]

DeathMan, У альфы с прошивками все стабильно, а у омеги случались зависания. Сигма по дальности чуть лучше.
А аватарку действительно смени, уж больно мрачная. Мы не на готском форуме. Тут доброжелательность в основе.

 

[Сергей-НК]

а Sigma чем лучше Alpha ?

Не заморачивайся, бери то, что в руку лучше ляжет и глазу с ухом приглянется. Реально разницы нет большой, с рулеткой по дороге бегать не будешь, а реально в курс дела любая модель введет, но если превышение не больше 40 зимой, а летом 50-60 (сужу по себе, ФФ2, зимой UG Exstreme, летом Hakka Green, оба на 16") - только смотри что-бы к заднице никто не присклеился...

 

[paschket]

с рулеткой по дороге бегать не будешь, а реально в курс дела любая модель введет, но если превышение не больше 40 зимой, а летом 50-60

только смотри что-бы к заднице никто не присклеился...

При таком раскладе не с рулеткой надо бегать, а с линейкой пройти
"Можешь ехать +60, только один и при пике тормоз в пол" Это комфортная езда? не вытянет он нормально выше чем + 40 как и 90% бюджетников.

 

[Сергей-НК]

При таком раскладе не с рулеткой надо бегать, а с линейкой пройти
"Можешь ехать +60, только один и при пике тормоз в пол" Это комфортная езда? не вытянет он нормально выше чем + 40 как и 90% бюджетников.

Я же не спорю, но под мой стиль езды даже на +60 хватает :-[
Еще 30000 пробега нет, а передним колодкам -
Я Омегу свою прекрасно понимаю, и мне ее по городу и району хвататет:dirol:
Скоро до Нижнего или даже до Москвы проброс ожидается - вот там посмотрим*DRINK**DRINK**DRINK*

 

[paschket]

А кто спорит?
Катал я и Омегу и Гамму и U5, и могу точно сказать что на скоростях выше +40 они в некоторых случаях превращаются из РД в радар информаторов что попал.

 

[Сергей-НК]

Все может быть. Просто у себя все кочки и дырки знаем, куда можно ловушку воткнуть, где какой левак пищит...
Поездка за границу нашего суверинетета покажет все. По крайней мере "из-за бугра" еще ни одного письма за 2 года не пришло...

А вообще интересно - делают специально для России и СНГ, радары только в К и Лазере работают - какой смысл детектировать Ка, Ку и Х диапазоны, если они не используются, а потом хвалиться тем, что они отключаются?

 

[kosherpig]

Столкнулся с неприятным нюансом, который никак не могу побороть. По умолчанию в Inspector Kappa в фабричной установке предусмотрено самоотключение питания через 2 минуты в случае, если за эти 2 минуты радардетектор не поймал никакого сигнала. В городе эта функция не сильно актуальна, потому как если ехать на Третьем транспортном кольце - антирадар постоянно ловит и пищит. Тем самым не даёт в течении этих 2-х минут отключить себя.
Но как выезжаешь на трассу за город - там камер не так много и не через каждые 2 минуты попадаются. Поэтому радар-детектор сам отключается и остаётся в отключенном состоянии. Приходится регулярно включать его вручную кнопкой сверху. Задолбало.
Изучение инструкции к устройству и попытки перевести антирадар в режим постоянного включенного состояния - ни к чему не привели. Неясен этот вариант исходя из данных в Инструкции.
Как отключить этот установленный ограничивающий интервал в 2 минуты, что бы антирадар не отключался сам?

 

[TroubleMaker]

kosherpig, у вас машина не фольцваген?
Складывается впечатление что не генератор у Вас,а стабилизированный Б/П!
Что приводит к включению функции auto power.

 

[профессор]

kosherpig, у вас машина не фольцваген?
Складывается впечатление что не генератор у Вас,а стабилизированный Б/П!
Что приводит к включению функции auto power.

Я чё то непонял ваш ответ TroubleMaker, в вашей машине напряжение не стабилизировано? Реле регулятор напряжения стоит в каждой машине и поддерживает заданное напряжение ,