Sho-me G-900 STR: Общая тема

[Reol]

Можно заставить G-1000STR молчать всегда при превышении менее чем на 20км/ч и при скорости меньше чем 60км/ч? Настроил согласно инструкции, но он иногда может в городе, в пробке, предупредить о Стрелке или заорать гейгером в К диапазоне

Извиняюсь если было, но сотни страниц не осилю

P.S. много срабатываний на лазеры, там, где Beltronics молчит, например на Олимпийском проспекте в Москве. Так должно быть?

Посмотрите про настройки (в т.ч. о минимизации сообщений) тут Sho-me G-900 STR: Общая тема

 

[ЕКар]

Что начинает орать? Какой радар проехал? Слишком мало букаф, ничего не понятно

Сигнал учащается когда уже проехал радар, тоесть я от него удаляюсь, но пиликанье учащается, а не затухает. На предыдущих антирадарах сигнал нарастал по мере приближения и затухал при удалении. Срабатывает так на стационарные камеры и на трассе на радары с треногами, те что по обочинам. Уж простите? не знаю названия всех радаров, а точнее, ни одного. Или же он так и должен работать, а я только надумываю?! С уважением.

 

[pioner]

Сигнал учащается когда уже проехал радар, тоесть я от него удаляюсь, но пиликанье учащается, а не затухает. На предыдущих антирадарах сигнал нарастал по мере приближения и затухал при удалении. Срабатывает так на стационарные камеры и на трассе на радары с треногами, те что по обочинам. Уж простите? не знаю названия всех радаров, а точнее, ни одного. Или же он так и должен работать, а я только надумываю?! С уважением.

Странные у вас радары какие-то Сигнал может усилиться после проезда радара, если он установлен в спину. Но для Криса, Арены, например, выход на максимум должен быть до проезда радара, даже в спину

 

[pilot77]

Сигнал может усилиться после проезда радара, если он установлен в спину

Либо как у нас, Автоураган (который фонит за километр ) фиксирующий встречный поток. До него плавное единичное нарастание, по факту проезда и ещё метров 50-100 (когда он уже в опе остался) на максимуме и дальше плавное затухание.

 

[ЕКар]

Странные у вас радары какие-то Сигнал может усилиться после проезда радара, если он установлен в спину. Но для Криса, Арены, например, выход на максимум должен быть до проезда радара, даже в спину

Купил перед поездкой из Челябинска в Астрахань. На протяжении всей поездки такая петрушка. Поэтому это не у нас.

 

[hrustik]

Планируется-ли заставить 900-й сообщать о второй камере комплекса Азимут, которая фиксирует мгновенную скорость?

 

[pioner]

Планируется-ли заставить 900-й сообщать о второй камере комплекса Азимут, которая фиксирует мгновенную скорость?

Да

 

[Reol]

Да

 

[Reol]

Планируется-ли заставить 900-й сообщать о второй камере комплекса Азимут, которая фиксирует мгновенную скорость?

Да

Ну очень интересно, чем нас ещё обрадуют разработчики.
Ранее я уже излагал некоторые свои предложения по совершенствованию работы столь нами любимого радар-детектора. Но в связи с инсайдерской информацией от pioner о разработке новой прошивки решил про них напомнить и предложить к обсуждению участникам форума и разработчикам софта РД (если они читают эту тему).
Сказанное ниже относится к работе РД на прошивке под 2-точечные базы.

1) Вместо символа А, который в индикации АО, АС, АТ не несёт никакой смысловой нагрузки, целесообразно на его месте выводить оперативную информацию о режиме работы радар-детектора с GPS-базой радаров:
0 – GPS включен в настройках, но отсутствует сигнал от спутников (например, в туннелях) или качество этого сигнала не обеспечивает необходимую точность позиционирования, в т.ч., измерения скорости. Например, в некоторых навигаторах при контроле спутников можно увидеть фразу-предупреждение «Точность навигации: ПЛОХАЯ»;
1 – работает GPS-база с 1-й точкой,
2 – работает GPS-база с 2-я точками.
Например, в режиме Город-1 в зависимости от настроек и активации GPS возможны следующие варианты вывода информации на индикатор:
0С – чувствительность=1, GPS включён, но точность позиционирования пока/временно недостаточна (поэтому показания GPS-скорости, которые многим нравятся, могут быть не совсем точные),
1С - чувствительность=1, GPS включён, используется GPS-база с 1-й точкой,
2С - чувствительность=1, GPS включён, используется GPS-база с 2-я точками.

2) В связи с тем, что режим ТРАССА имеет два состояния с различными уровнями чувствительности – 2 или 3, предлагается указанный режим более наглядно разделить на 2 подрежима (как и режим ГОРОД), а именно:
Трасса-2 (чувствительность=3) - Highway (англ.: шоссе, магистраль, автомагистраль, автострада);
Трасса-1 (чувствительность=2) – Track (англ.: трек, дорожка, след, трасса, путь, колея);
Город-2 (чувствительность=1) - City (англ.: город, большой город);
Город-1 (чувствительность=0) - Out (англ.: вне, за границей чего-либо).
В настоящее время на индикаторе режим Трасса (чувствительность 2) обозначается привычным АТ, а режим Трасса (чувствительность 3) обозначается не совсем привычным - просто Т. Т.е. как бы инородное просто Т заменить на АН (исходя из действующего сейчас синтаксиса индикации). Символ «Н» достаточно простой в начертании, поэтому перепутать его на индикаторе с символами других режимов будет сложно.

3) диапазон настроек параметра OSPD (предупреждение о превышении установленного водителем лимита скорости) составляет 20-190 км/час. Но если до 120 км/час шаг настройки равен 5 км/час, то далее - 10 км/час. Т.е. имеем ряд: ...100, 105, 110, 115, 120, 130, 140, 150, 160 ... 190. Например, я не смог установить OSPD=125 при допустимом лимите 130 км/час, чтобы минимизировать все возможные погрешности измерений.
Кроме этого, голосовое предупреждение начинается при превышении установленного значения OSPD на 1 км/час, т.е. это ещё плюс 1 км/час в погрешность. В итоге накопление погрешностей может превысить 2 км/час, которые по-умолчанию у ГАИ-шников (во всяком случае украинских) является основанием для безаппелляционной выписки штрафа за превышение скорости (естественно с учётом 20 км/час ненаказуемых). Например, скоростные лимиты в европейских странах (Ограничение скорости — Википедия) не превышают 150 км/час.
Предполагаю, что с учётом всевозможных погрешностей и для минимизации форс-мажоров целесообразно настройку OSPD хотя бы до 150 км/час сделать с шагом 5 км/час. Кстати, для этого достаточно уже имеющегося количества контрольных значений: ...100, 105, 110, 115, 120, 125 (экс-160), 130, 135 (экс-170), 140, 145 (экс-180), 150. ...ну и 190 можно оставить для "гонщиков", а лучше сделать это значение = 200 км/час.
Также для минимизации вероятности форс-мажоров с точность замеров скорости (мы себя меряем так, а кто-то нас измеряет иначе) предлагаю, чтобы голосовое предупреждение начиналось не с OSPD+1 км/час, а с OSPD+0 км/час. А для некоторых, очень придирчивых к цифрам, объяснить, что прибор замеряет скорость с точностью до 0,01 км/час, а индикация прибора выводит только целочисленное значение, поэтому он не видит своего превышения OSPD на 0,01 км/час, а прибор об этом знает и предупреждает.
...да и нафига едущему со скоростью 190 км/час предупреждение, что он её уже достиг.

4) диапазон изменения параметра ATSPD (трасса, чувствительность 3, сейчас диапазон = 0-110) целесообразно расширить ATSPD хотя бы до 130 км/час, чтобы на трассах с разрешенной скоростью 110 км/час (например, Москва-Тула и т.п.) было меньше лишних предупреждений.

5) с этой же целью не мешало бы и расширить диапазон изменения параметра AСSPD (город, чувствительность 2, сейчас диапазон = 0-70) хотя бы до 80-90 км/час

6) И наконец-то про степень доверия к точности замера GPS-скорости и возможные негативные последствия этого. Например, iGo PRIMO на смарте при 3-4 найденных спутниках пишет, что точность позиционирования "ПЛОХАЯ". При большем количество найденных спутников с удовлетворительным сигналом точность позиционирования указывается, как "ХОРОШАЯ" или "ОТЛИЧНАЯ". Сколько это "плохо" будет в абсолютной погрешности определения скорости и/или расстояния сказать не могу. Но мне кажется, что вывод на индикатор радар-детектора в каком-либо графическом/символьном виде параметра "Точность работы GPS" повысил бы (или уменьшил бы) доверительность к получаемому значению GPS-скорости. Места на индикаторе хватает, или, как вариант, выводить "на выбор" на место компаса: кому компас, кому качество сигнала GPS, кому ничего не показывать. Указанный параметр (иконка) появляется на индикаторе только при наличии сигнала GPS любого уровня, т.е. после озвучки, что «GPS включён».

 

[badboy8484]

Ну прям не радар детектор, а супер навороченный компьютер с интелектом. .Тут не прошивка нужна, а разработка новейшей модели и уж точно не 7000 руб. будет цена.

 

[Reol]

Ну прям не радар детектор, а супер навороченный компьютер с интелектом. .Тут не прошивка нужна, а разработка новейшей модели и уж точно не 7000 руб. будет цена.

Интеллект радар-детектора определяется интеллектом разработчика и интеллектом пользователя

 

[Skobar_Pskov]

Ну очень интересно, чем нас ещё обрадуют разработчики.
Ранее я уже излагал некоторые свои предложения по совершенствованию работы столь нами любимого радар-детектора. Но в связи с инсайдерской информацией от pioner о разработке новой прошивки решил про них напомнить и предложить к обсуждению участникам форума и разработчикам софта РД (если они читают эту тему).
Сказанное ниже относится к работе РД на прошивке под 2-точечные базы.

Reol, идеи которые ты написал, не только твои, но и других пользователей. Но молодец что, где-то, что-то обобщил и доработал.
Боюсь, что вряд ли они осуществляться, "тада", как бы сказал Вадим Галыгин , когда они были озвучены тобой и многими другими не было сигнатурных радар-детекторов, а сейчас они наступают на пятки тем разработчикам, которые не успели их выпустить. А делать, какую-то новую прошивку, которая реально, извини за правду, лишь улучшит на чуть-чуть 900 модель, но не избавит от ложняков, уже не так актуально.

 

[badboy8484]

Спустя месяц после покупки, тоже начал глючить GPS. Не всегда находит спутники. Причем, иногда говорит, что установлено GPS соединение, а дисплей показует трасса и всё. Иногда пикает на к диапазон, на дисплее горит к и шкала уровня. Выключение не помогает. Неужели до сих пор еще продаются g 900 с браковаными модулями? Вроде, где-то здесь писали, что с буквой f в серийнике нормальный детектор должен быть. Иногда помогает f-reset. Но спустя пару дней все по новой. Что посоветуете, нести в магазин, заказывать новый модуль, или для начала попробовать перепрошить его? Подозрение есть на то, что глюк из-за перегрева. По утрам все нормально работает, а после того как машина на солнце постоит начинается эта байда. Заявленная температура вроде +70, а сейчас максимум +30.

 

[Green_label]

Заявленная температура вроде +70, а сейчас максимум +3

У меня тож типа было +35 заявлено гидоромицентером....
А на стекле до +84 доходили показатели прилепленного термометра.
И что Вы хотите ?

 

[badboy8484]

Хочу чтобы GPS не отваливался. Т.е в моем случае пока паниковать рано и нужно ждать похолодания? Сразу когда я его купил была температура и +35 проблем не наблюдалось. А сейчас при +30(температура с бортового компьютера) проявляется уже можно сказать систематически.

 

[elektric75]

@badboy8484, у нас летом под 40 в тени было, РД частенько забывал убирать с панели. По брелку с сигналки температура в салоне поднималась до 65 градусов (датчик под "торпедой", т.е. не на солнце, в отличие от РД). Никаких проблем с приемом спутников не было...

 

[SILVER]

Мужики,ничего не понимаю. Режим город 1 с 30 начинается и все... Хоть 120 едешь,режим город. Получается он перестал автоматически переключать режимы.

 

[pioner]

Мужики,ничего не понимаю. Режим город 1 с 30 начинается и все... Хоть 120 едешь,режим город. Получается он перестал автоматически переключать режимы.

Основной режим должен стоять Трасса! Переключается кнопкой City

 

[alejo]

Проработал три месяца без нареканий 900str и перестал ловить GPS. Делал полный сброс , выносил на улицу, ждал несколько часов. Режим трасс и GPS а нет. Что делать?

 

[Aleks.]

alejo - прошивку не меняли?
alejo - обратитесь в личку LStel
Заказ GPS модуля для G-900 str