Cobra RU 750

[Tankermeat]

pentagon, все так и есть . Поручным радарам все отлично , в этом Стингеру Кобра оказалась хорошей заменой . Видел только видео по Крису и Арене . Для оценки сравнил с маломощными датчиками трафика . Все нормально , учитывая то как В1 и Екскорт их отрабатывают .

 

[raror]

raror, не спешите делать выводы по 775той Кобре исходя из работы 750той . Это не совсем точное и хорошее сравнение

Да я ведь не только по 750 кобре сужу, я еще и видео смотрю про 775 кобру, как она реагирует на радары. Да и читаю что пишут бывшие ее владельцы, которые в ней разочаровались и поменяли её или собераются это сделать...
Но все равно, вы в чем то правы, это немного разные детекторы, хотя болячки у них общие. У 775 дальность выше и это хоть немного сглаживает результат ее работы, хотя мучают меня сумнения, что и с ней не фонтан ездить. Я бы лично не стал кошельком голосовать за нее, пока у нее такие же детские болезни как и 750ой, а подождал бы исправление недостатков или купил бы детектор другой фирмы.... Ну да ладно не будем про 775ую, тем более что сейчас в основном 750ую здесь обсуждаем.

 

[Guest]

raror. по видео не совсем понятно, я по видео бел 65 выбрал и потом разачаровался его звуком. по поводу кобры сегодня были два неоднозначных момента. у нас любят на объездных устраивать засады в частных тонированных наглухо машинах с целью пополнения бюджета инспекции, вот и я сегодня наблюдал такой автомобиль. сработка началась минимум за километр и продолжалась до проезда радара, там поднялась до К2. самое интеретное, что двое молодых гонщиков на ВАЗ начали истошно тормозить метров за 300 до машины с радаром, что это визир еле излучающий? второй случай через пять минут крис в лоб на земле под углом к трассе, но он был рассекречен метров за 800-К1, 600-К2-3-2, 300-400 К3-4-3, 200- К5. сам удивился такому "здоровому" нарастанию уровня сигнала. да у кобры со звуком что-то не то, вроде визир работающий автоматом должен фонить на "пол города", а крис на земле наоборот, а вышло наоборот.
P.S. по поводу визира это мои догадки т.к. стёкла в машине с источником сигнала были наглухо тонированные.

 

[mvictor]

да у кобры со звуком что-то не то, вроде визир работающий автоматом должен фонить на "пол города", а крис на земле наоборот, а вышло наоборот. P.S. по поводу визира это мои догадки т.к. стёкла в машине с источником сигнала были наглухо тонированные.

Возможно были стекла атермальные в той машине или же тонировка металлизированная.
Вот пример того как Стингер слабенько отработал на Искру-видео в то время как Бел 940а поднялся выше половины шкалы:

 

[Guest]

Возможно были стекла атермальные в той машине или же тонировка металлизированная.

машина была honda civic по поводу атермальных стекол не знаю, а по поводу тонировки у меня на всех машинах лобовые стёкла были тонированны и сан теком и люмаром, на приём это никак не сказывалось - проверял(у меня приятель в гаи работает, я все РД перед покупкой к нему на тесты вожу, у него визир, радис и иногда искра бывает. по соколу говорит не может помочь и по поводу искры новая или старая не понимает.)

 

[mvictor]

sti 28, я в том плане, что у той машины на видео выше стекла атермальные. Дальность по всем детекторам ровно в два раза меньше, в тех же самых условиях по сравнению Искрой в обычной Пятерке.
К примеру Вистлер XTR-335 крутился в пределах К5-К6 с 700 м, хотя обычно выходил на полную шкалу с такого расстояния.
Поэтому просто продположение кинул. Как вариант: менты насмотрелись наших тестов и начали ставить радиопоглощающие материалы на излучатель Визира. Не зря окна наглухо затонированы.

 

[raror]

raror. по видео не совсем понятно, я по видео бел 65 выбрал и потом разачаровался его звуком. .

Не знаю, я в первый же просмотр видео про Белтроник, сразу обратил внимание на невнятный счетчик гейгера (звуковое нарастание).

 

[raror]

У кобры нет такого что бы она всегда вела себя посредственно на радары в лицо, у нее это через раз почему то происходит.

 

[Guest]

У кобры нет такого что бы она всегда вела себя посредственно на радары в лицо, у нее это через раз почему то происходит.

Вот вот, по крис в спину тоже несколько раз был нормальный гейгер. жаль, что снять не удалось. По арене ты прав нормального звука в спину не будет.

 

[Tankermeat]

sti 28, вот что получилось с креплением https://www.rd-forum.ru/41079-post9.html

У 775 дальность выше и это хоть немного сглаживает результат ее работы

Так и есть . Поймите , я ведь тоже говорю что 775тая не идеальный РД для всех . Дайте время , Пока сужу исключительно по мощной Искре , которую кстати и Стингер не пропускал . Радис встречал - нормально работает ( правда встречка еще лучше ) , а вот с Беркутом пока не понял что да как . Стояли с ним на Бажана , может не меряли - Кобра молчала . Там вообще место такое что и Стингер попикивал , у Кобры их больше - но спасает Сити на отлично . Какой то багрепорт будет позже . К1 поднапрягает - но как он далеко приходит , мне это сейчас скорее нравиться чем нет . На трассе ведь помех практически нет .

 

[vor4un]

а вот с Беркутом пока не понял

С беркутом проблем нет. Да и с Соколом скорей всего тоже.

 

[Guest]

По поводу непонятной сработки на неизвестный радар в тонированной машине о которой я писал выше, я задал вопрос приятелю инспектору, может узнет по наряду(если конечно не самодеятельность была.). Просто очень уж интересно почему при дальности в километр сработка максимум К2, хотя в пензе с визиром так уже было.
Tankermeat. крепление супер ещё бы обзор не загораживал.

 

[Tankermeat]

ещё бы обзор не загораживал.

может конечно высоко еще , но я решил пускай так . С обзором все ОК .РД получается смещен от центра к пассажиру совсем чуть-чуть . Одна проблема.Я привык смотреть на РД через заднее зеркало , быстро . Нужно отвыкать , смотреть в зеркало и ориентироваться по звуку , благо дело Кобра это позволяет , но в режиме Сити так и зырю на него .

 

[raror]

Вот вот, по крис в спину тоже несколько раз был нормальный гейгер. жаль, что снять не удалось. По арене ты прав нормального звука в спину не будет.

Я же пишу - в лицо. Про радары которые в спину замеряют скажу что все КРИС-С и КРИС-П на треноге кобра всегда пиликает на единичке, сигнал не повышается, даже после проезда бывает что больше двоечки сигнал так и не повысился (сегодня катался мимо таких радаров). Не разу еще не было нормального нарастания сигнала на радары в спину.

Не знаю как с 775 но с 750 и по трассе много ложняков. Даже может больше чем в моем городе.

 

[Guest]

raror. R7 в лицо по крису даёт довольно приличный гейгер(арену пока встречал только в лицо. по ней нормального гейгера не будет.), а помех не то, что по трассе, их и в городе почти нет. всё таки 750 наверно очень отличается помехозащищённостью от 775/R7/

 

[raror]

Я лично только рад если помехозащищенность у 775/R7 лучше чем у остальных кобр. Может это странно но я лично хочу что бы кобры были лучше с каждой моделью. И вся моя критика направлена в этом направлении. Правда смотря на реакцию Анны представителя русконнект что то мало верится что в ближаейщее время они обратят внимание на болячки кобр и примут меры...

Правда sti 28 ваши выводы не совпадают с выводами некотрых бывших владельцев этих РД. Возможно просто разная обстановка в городах. Поездите еще по другим городам, по трассе и может после эксплуатации в разных местах мнение поменяется. Я то же до поездки по трассе думал что 750 хорошо помехозащищен, на ложняки в городе до этого закрывал глаза и по городу они бывают но не так часто как по трассе и в чужых городах, потом я по трассе проехал, время какое то прошло, опыт с коброй накопился и мнение поменялось.

 

[Kuzya]

raror, опыт с коброй накопился и мнение поменялось.
однако, радар так и не поменялся
Я поменял на 775 и доволен выбором

 

[raror]

Поменять шило на мыло? 750 на 775? С одной и той же детской болячкой не хочу. Буду ждать исправления проблемы или со временем куплю детектор другой фирмы. Но то что поменяю 750 на нормальный детектор это я уже твердо решил. Пока все упирается в финансы, недорогого решения проблемы я пока не нашел, а более менее стоящие аппараты стоят дорого, а на данный момент, кроме детектора есть куда деньги тратить, детектор это не самая главная проблема для меня на сегодня.

 

[IgorSPb]

... даже после проезда бывает что больше двоечки сигнал так и не повысился ...

У меня на RU740 повышается (см. раздел видео). Правда это были не совсем радары. Так и не протестировал полностью свою новую змею, дпс на праздниках вымерло.

 

[raror]

Я за два года не разу не видел что бы 740 или 750 кобра сигналила больше единички на радар КРИС-С или КРИС-П в спину. Сигнал повышается до двоечки или в момент проезда илии за пять метров от радара. Даже на радар в лицо иной раз у кобры сигнал не успевает до пятерки дорости, так на четверке и проезжаем радар. Если не верите могу снять видео.

И последнее время стал уже сразу тормозить при любой сработке, после залета на радар в спину, а потом уже по сторонам смотрю и думаю помеха это или радаор и как далеко он. А это знаете ли немного утомительное занятие дерагаться на каждую сработку в том числе и ложную. Ну ее нафиг эту кобру, опасно с ней ездить, не знаешь как далеко радар находится - она ведь может и 800 метров пиликать на единичке на радар в лицо, а может и 50-100 метров взять треногу замеряющую в спину и так же на единичке пиликать вплоть до проезда мимо.

Если у вас сигнал повышается хотелось бы глянуть видео что бы там четко было видно куда смотрит радар и что за радар стоит.

Можно успеть резко затормозить и за 100 метров до радара только если поймешь что радар быстро приближается к тебе (или наоборот мы к нему ) но для этого я чего и ратую - надо улучшить у кобры нарастание сигнала, считай это главный ее недостаток, отсальные можно терпеть и приспособиться. Но как сказала Анна - патент не дает что то исправить в кобрах. Поэтому я буду смотреть в сторону детекторов других фирм.