Cobra RU 775

[IlSan]

Устраняется прогибом кронштейна так, чтобы резиновые упоры (находящиеся между присосками) протней прижимались к стеклу.

Не помогает(проверенно лично) слишком большой рычаг и масса РД

 

[Tankermeat]

Несколько решений https://www.rd-forum.ru/cobra/1514-kreplenie-cobra-775-a.html

 

[Mayk]

Не знаю, мне это мелкое потряхивание не мешает... Об стекло она не бьется и не отваливается. Сейчас обещанные снега пройдут , колеса сменю на летние, будет гораздо ровней. На зимних дисбаланс сильный к весне появился, почему и еду только 95 по трассе..
И господа, "молодцы" Вы, все ищите хоть к чему бы придраться... а мне Кобра нравится и это потряхивание на кронштейне, эт по моему единственный недочет у нее.
Сейчас кстати видео с ней обрабатываю сегодняшнее, где она еще раз покажет замечательную дальность...
И Роман и pentagon, эт не только мне такой экземпляр попался.

Tankermeat, спасибо за идеи попробую из них что то свое сделать, появилась мысль..

 

[pentagon]

эт не только мне такой экземпляр попался.

Ну тогда у кобры нестабильное качество-как лотерея может удачный прибор попадет,а может и нет!

 

[Mayk]

нестабильное качество-как лотерея

Господа, а может проще признать, что радар детекторы кобра, хотя бы топовой линейки 775 и R7 это приборы заслуживающие покупки, а не продолжать поиски мелких недочетов по видео и присасываться к ним, обсасывая их со всех сторон.*DRINK* Я ведь пишу от себя как пользователь кобры, и езжу с ней с октября 2010 года...
Как дети, ей богу.;-)

 

[Stas_32]

Согласен с Mayk....
Если кого то беспокоят ложные на встречные авто, включили "город" и радуйтесь. Тогда по первому пику и оттормаживаться надо. А что касается дальности - так по моим замерам разница по АРЕНЕ в хвост всего 50 метров от 350-300...в режиме трасса. Я тоже с октября 10 года катаюсь и речь о замене пока не идет.

 

[Mayk]

Обещанное видео.

Сразу вкратце: крис стоит под отбойником по центру( увидеть его и разглядеть успел хорошо) меряет встречный поток вдогон. То есть направлен в другую сторону от нас, кобра его увидела за 2.2 км. ( скорость моей машинки 95 км, колеса балансировку потеряли с потерей шипов и быстрей ехать тяжело) Если бы крис стоял в лоб к нам, мне кажется, расстояние было бы еще на порядок больше.

P.S. я тут с тестем ехал, как раз его убеждал что пора кошку мной подаренную, ставить на свою машинку. Похоже убедил...

 

[Tankermeat]

Mayk, вот чего чего а отраженного сигнала на Стингере не поймаешь . Здесь же даже видно что отраженный сигнал дает возможность засечь измеритель заблаговременно . И как мне кажется - самое оно , есть время подумать , а главное - точно знаешь где же этот Крис заныкали .

 

[Сергей]

Mayk, я чего-то не совсем понял. Вы пишите, что крис меряет встречный поток в хвост. Получается, что он напревлен вам в лоб. Или я, что-то не понял?

 

[Tankermeat]

Сергей, не встречный - попутный по другой полосе ближе к отбойнику я так понял .

 

[Mayk]

Или я, что-то не понял?

уже писал, завтра, еще нарисую на бумажке.. и пришпилю рисунок к видео...

меряет встречный поток вдогон. То есть направлен в другую сторону от нас

Направлен в лоб это смотрит на меня, а он смотрит в зад машинам которые едут навстречу. А это уже точно не на меня, и я ловлю только отраженку...

Прицепил...

 

[Сергей]

Судя по видео, крис стоит под отбойником с другой стороны и меряет встречный поток в спину, как и написал автор вначале видео. Я вот так понял.
Да, лучше нарисуйте.

 

[Mayk]

Нарисовал..

 

[raror]

Обещанное видео.

Сразу вкратце: крис стоит под отбойником по центру( увидеть его и разглядеть успел хорошо) меряет встречный поток вдогон. То есть направлен в другую сторону от нас, кобра его увидела за 2.2 км. ( скорость моей машинки 95 км, колеса балансировку потеряли с потерей шипов и быстрей ехать тяжело) Если бы крис стоял в лоб к нам, мне кажется, расстояние было бы еще на порядок больше.


P.S. я тут с тестем ехал, как раз его убеждал что пора кошку мной подаренную, ставить на свою машинку. Похоже убедил...

Дальность в этом видео у 775 зачётная, хорошая дальность, заблогавременное предупреждение. Я понимаю почему вам нравится эта модель Мне то же нравится дальностью своей. Это очень хорошо, таким детектор и должен быть. Но опять не без косяков все прошло. Вы заметили что кобра сигналила не больше двоечки, весь путь в 2 км, вплоть до 50-100 метров от установки радара? И только метров за пятьдесят - сто до радара, она начала нам сообщять повышением сигнала, что пора вроде как оттормаживаться, уже радар близко... А это плохо - поздно предупредила о месте установки радара. Благо радар на соседнюю полосу светит, а если бы нас в спину мерил? Пришлось бы тормозить тапкой в пол. Либо мы вообще не поняли бы, что пора тормозить, если бы она и дальше на единичке-двоечке пиликала вплоть до проезда мимо.

Вот если этот недостаток устранить то и я бы себе купил эту модель.

Маук сними если появится ввозможность, как 775 реагирует на радар в спину, на каком растоянии берет его и какую индикацию показывает при приближении к радару.

Трасса у вас там цивильная я смотрю, ближе к ХМАО одни колдоё@ины и двухполосная дорога....

 

[raror]

Вот нашел видео как 775 видит Арена в спину:

Видим что сигнал на единичке вплоть до проезда мимо. Детектор нас не предупреждает о местонахождении радара повышением сигнала.

Вот еще нашел видео, Арена в спину, кобра на 37 секунде видео, так же сигналит в единичку вплоть до радара, и не предупреждает нас о приближении к радару....

http://www.youtube.com/watch?v=p1b0YXWemDI&feature=related

Что интересно Conqueror X323 в режиме Хайвей даже по дальности опередил 775 кобру. (А Whistler XTR-690 Арена в спину не уступил по дальности Кобре775, а в тесте чулкова КРИС в лицо даже опередил ее - 1223 метра против 742 метра у Кобры....):

 

[ThinkPad]

Видим что сигнал на единичке вплоть до проезда мимо.

И дальность определения 300-400 метров (если верить одометру)
Вот сколько времени в зависимости от скорости у вас есть на принятие решения что это не реакция на РД в соседней машине, а реальный радар
Ниже показано за какое время в зависимости от скорости машина проезжает 200 метров (а вам еще и скинуть скорость нужно успеть... поэтому на торможение оставил 100 метров)
110 км/ч - 30,55 м/с - 6,54 секунды
120 км/ч - 33,33 м/с - 6 секунд
130 км/ч - 36,07 м/с - 5,54 секунды
140 км/ч - 38,81 м/с - 5,15 секунд
150 км/ч - 41,55 м/с - 4,81 секунда
160 км/ч - 44,43 м/с - 4,5 секунд
170 км/ч - 47,21 м/с - 4,23 секунды
180 км/ч - 49,99 м/с - 4 секунды

Как видим, если превышаем выше 140 - уже реально влететь на штраф или права... Скинуть скорость просто не успеем (на принятие решения радар это или помеха от РД в соседней машине берем 3-5 секунд)

Все таки Арена очень опасный радар

 

[Mayk]

вплоть до 50-100 метров от установки радара?

Уточню на 2 вышла за 1.2 км, на 3 и следом сразу 4, и чуть позже 5 она вышла за 300 метров до радара, был бы направлен нам в лоб, а не в сторону от нас, это было бы раньше метров за 500, эт уже по опыту...

 

[Mayk]

Маук сними если появится ввозможность, как 775 реагирует на радар в спину, на каком растоянии берет его и какую индикацию показывает при приближении к радару.

Уже снимал, тот же крис как видимо, на той же трассе, только ближе к городу. Те же же экипажи, похоже..

P.S. будет дорога в сторону меги скатаюсь, засниму работу, там вроде как камеры повесили и включили..

 

[Mayk]

Что интересно Conqueror X323 в режиме Хайвей даже по дальности опередил 775 кобру. (А Whistler XTR-690 Арена в спину не уступил по дальности Кобре775, а в тесте чулкова КРИС в лицо даже опередил ее - 1223 метра против 742 метра у Кобры....):

Тогда добавлю к этому, Conqueror X323 в режиме Хайвей там сделал не только кобру но и V1 и другие детекторы...
А Whistler (XTR-690с рупором), точно также сработал по арене лучше всех...

 

[Илюха]

Взял покататься Кобру 775 (у самого ШМ 520), думал с ней все не страшно теперь, оказывается на стрелки она не реагирует или они все были выключены, проехал мимо трех штук
видеоотчет