Дорога к морю или стоит ли покупать РД

[Александр]

Вот, мужчины.... сегодня сподобился сваять несколько эпизодов из обратной дороги Сочи-Белгород, которые смог разыскать на необъятной 16 Гиговой карте видеорегистратора
дорога Сочи-Белгород и разные опасности
Рекомендую смотреть на Ютюбе в разрешении 480

Ну это же не всё,там почти в каждой деревне стоят арены стационарные.

 

[Magellan]

Ну это же не всё,там почти в каждой деревне стоят арены стационарные.

Не, не в каждой. Около 5 штук всего Я попытался разные "опасности" показать Меня больше интересовала Ростовская область, но в это время дети спали и некому было записывать на бумажку время, когда начинал сигналить РД. Супруга от этого занятия категорически отмахнулась. Но... я не теряю надежды найти тот эпизод, когда ехал по Ростовской объездной... Сзади истошно мигал своим ксеноном какой-то джип, а я не сдавался (все-таки 150 шел...) и тут из темноты резко выскакивает знак населенного пункта "РОСТОВ" на белом фоне и в ту же секунду Вистлер взрывается девяткой К диапазона... Я рефлекторно бью в педаль тормоза и ухожу на первую полосу... Джип же, получив долгожданную свободу, скрывается в темноте, но ... ненадолго... через 300 метров взмах полосатой палочки в темноте и вот уже я вижу, как из джипа смотрит большое "лицо" в приоткрытое окно, а к нему идет интспектор с Визиром... Я же, перекрестясь, продолжаю свой путь домой...

 

[maroc]

в субботу поеду с шоумиком520м в туапсе...отпишу потом

 

[raror]

Приехал с моря. Ехали без РД на автобусе. Что видел - на изматывающем своими зигзагами серпантине, который тянется вдоль моря, по горам, от Сочи до Туапсе ГАИшников мало. Радаров глазами вообще не увидел, может и были конечно, если так, то маскируют их тщательно. Один раз на секунду видел на треноге, что то похожее на цифровой фотоаппарат с большим объективом. На ЛИСД совсем не похоже.

Зато в самом г.Сочи ГАИ-шников и простых ментов с палочками в белых рубашках, каждые двести - пятьсот метров, по всем дорогам стоят. Сначала я не догонял зачем их так много, думал что приучают курортников не пересекать сплошную полосу (почти вся дорога это одна сплошная по трассе и по самому Сочи). А потом понял для чего их там так много - все оказывается элементарно, они там стоят скорее не для безопасности людей, а что бы вовремя затормозить поток машин и перекрыть дороги для беспрепятственного проезда ВИП персон на дорогих машинах с синими мигалками, которые постоянно гоняют по улицам Сочи в том числе и по встречке, причем все остальные могут ждать по полчаса на жаре в пробке, когда до них доедит и проедет мимо кортеж машин.

Вообще на трассах в Сочинском районе и в самом г.Сочи это одни пробки, шестнадцать километров от п. Лоо мы ехали полтора часа по изматывающей жаре, в маршрутке (правда сейчас в конце августа жары уже такой нет, наступило похолодание, по вечерам уже теплые вещи пригодятся). Ехали мы туда полтора и обратно примерно полтора часа.
На электричке тоже не вариант – электрички опаздывают бывают с прибытием, до последней минуты на табло отсутствует информация на какой путь они прибывают, электрички пропускают все остальные поезда, ходят редко и набиваются толпами народа в душные вагоны и тамбуры, так что в нашем совдеповском РЖД наши поезда самые поездастые поезда, а людей держат за скотов. Так что если есть желание часто гулять по Сочи – то надо просто жить в самом г.Сочи. Тем более что цены в частных гостиницах, да в прочем и в пансионатах везде одинаковые, по всему побережью, что в Сочи, что в поселках рядом с Сочи.
И чем номера с удобствами вместительнее, тем они дешевле. К примеру маленький номер на двоих с кондером, душем и телевизором в частной гастинице у армян, стоит в августе этого года 1300 - 1500 руб., а вместительный номер на троих, уже 1800 - 2000 руб. без питания. Т.е. всего на 300 - 500 руб. дороже.

Толпы народа на пляжах в поселках рядом с Сочи, забиты все подступы к воде, вода в таких людных местах у берега мутная и грязная, к тому же у многих поселков отсутствует канализация и все местные речки вонючки, т.е. вся грязь, стекает прямо в море, хотя как я заметил купающихся людей это почему то мало заботит. Соответственно на море постоянно ходят хишечные и просто вирусные инфекции, в совокупности с жарой болеют многие. Аптеки и бальницы без работы и заработка не остаются, бесплатная медецина только частично бесплатна и полис действует не всегда. Из четверых трое нас переболели, как не старались предхраняться.

Вообщем если Сочи и аттракционы не интересует, то желательно найти какой-нибудь малоизвестный, тихий поселок с диким пляжем или ходить на полу пустые пляжи пансионатов и санаториев.

Что я заметил - водила на автобусе прямо чувствует каким то местом где засады, где можно разгоняться и персекать сплошную, а где надо притормозить или ташиться за еле ползущим грузовиком. Постоянно проносило, хотя умудрялся разогнаться даже на извилистом серпантине. А тех кто нас обгонал через сплошную, два раза гаишники заварачивали на обочину.

Сами гаишники никогда не едут в пробках, постоянно по встречке, с кряколкой и мигалкой, и так целые день эти "гуси" на патрульных машинах крякают по трассе, то в одну, то в другую сторону....

 

[Magellan]

... Один раз на секунду видел на треноге, что то похожее на цифровой фотоаппарат с большим объективом. На ЛИСД совсем не похоже...

Я так понял это и есть зеркалка с телеобъективом... снимают сплошную через ущелье...

 

[mvictor]

но в это время дети спали и некому было записывать на бумажку время, когда начинал сигналить РД.

GPS навигатор + Навител: тыкаешь в экран на текущем положении курсора и добавляешь как путевую точку. Единственный момент: нужно чтобы маршрут не был проложен, иначе он будет считать эти точки как промежуточные.

Самое лучшее, конечно - это видеорегистратор с GPS навигатором.

 

[raror]

Я так понял это и есть зеркалка с телеобъективом... снимают сплошную через ущелье...

Типа делают фото тех кто нарушает сплошную, на большом растоянии?

 

[servores]

Прибыл вчера с Украины . Мой 68 отработал все радары на 5+ , есть радары везде и РД нужен ( и как я раньше без него??

 

[Kasstyan]

Я пока не вернулся, т.к. еще в отпуске, в Крыму. Все радары 1795 отработал отлично, но на счет необходимости РД не уверен. Гораздо раньше узнаешь о засаде по СиБи, потом моргают, и только потом РД. По РФ СиБи рулит, по Украине чаще моргают. По трассе "Дон" едешь, запрашиваешь обстановку на Ростов, тебе говорят, что на 724 и 728 км машины работают, а дальше чисто. Смотришь следующий километровый столб - 620. Т.е. до ближайшей засады более 100 км. С каким РД это можно сравнить? РД скорее всего позволяет узнать меряют ли тебя. или нет.

 

[Magellan]

Смотришь следующий километровый столб - 620. Т.е. до ближайшей засады более 100 км.

Давеча вы сетовали, дескать В1 будет за 5 км пиликать и, мол, ехать, стрематься все это время. А тут уже 100 км - гут
Главное ограничение, для меня во всяком случае, по использованию СиБи - это, конечно, мат... Сам я не матерюсь и плохо переношу матершину... Тем более, что на дальняк почти всегда со мной моя семья...

 

[Kasstyan]

Давеча вы сетовали, дескать В1 будет за 5 км пиликать и, мол, ехать, стрематься все это время. А тут уже 100 км - гут

Когда В1 пищит, то не знаешь, где точно стоит засада, и получается, что тащиться медленно нужно все эти 5 км. а так же медленно нужно тащиться по 5 км перед каждым ложняком. Тут же вы точно знаете, где стоят эти засады и едешь на все деньги, наплевав на все ложняки. Неужели это не очевидно?

 

[shadow wizard]

Kasstyan, не очевидно ниразу: Ваши корреспонденты вполне могут что-то упустить.
Скажем, сообщили Вам, что до следующей засады 100 км - так это час езды, а установить КРИС или, тем более, встать в кустах с радаром - дело нескольких минут. И не факт, что рядом найдется кто-то с рацией, кто предупредит о появлении новой засады: все-таки СиБишки и по России пока не особо распространены, а за границу их таскают и того меньше - кому охота на проблемы с таможней нарываться?

 

[Kasstyan]

Скажем, сообщили Вам, что до следующей засады 100 км - так это час езды, а установить КРИС или, тем более, встать в кустах с радаром - дело нескольких минут.

Так неужели весь этот час тишина в эфире. Только где то начинают устанавливать КРИС, так об этом сразу передают в эфире, что в таком то населенном пункте с такую то сторону на выезде ставят треногу... Потом вы услышите, что ее установили, а в полутора километрах далее стоят принимают.

 

[servores]

Не спорьте Каждый пользуется тем чем привык и что ему больше нравится!!
Могу добавить по Украине, у них там и так разрешённая скорость не маленькая, да ещё допуск превышения на +20км/ч ненаказуемо по закону!! т.е 80 км/ч по городу да ещё при их качестве дорог это уже и само по себе много

 

[shadow wizard]

Так неужели весь этот час тишина в эфире. Только где то начинают устанавливать КРИС, так об этом сразу передают в эфире, что в таком то населенном пункте с такую то сторону на выезде ставят треногу... Потом вы услышите, что ее установили, а в полутора километрах далее стоят принимают.

Это сильно зависит от плотности потока и процента радиофицированных машин в нем. Скажем, на М10 ни тренога, ни засада в кустах незамеченными больше 5 минут не останутся, а вот на какой-ньть А101 - могут запросто и полчаса простоять, прежде чем их засечет машина с CB на борту.
Причем качество асфальта на этой А101 очень даже приличное, по крайней мере - было таковым на участке от Р132 до Р68 пару недель назад.

 

[Magellan]

Когда В1 пищит, то не знаешь, где точно стоит засада, и получается, что тащиться медленно нужно все эти 5 км. а так же медленно нужно тащиться по 5 км перед каждым ложняком. Тут же вы точно знаете, где стоят эти засады и едешь на все деньги, наплевав на все ложняки. Неужели это не очевидно?

К сожалению, пока вынужден отмолчаться, так как мой В1 никак не доберется до Москвы даже... О работе В1 пока судил по рассказам уверенных пользователей, которые легко отличают "ложняк" от полезного сигнала. Возможно, Михаил добавит что-то...

Одно скажу, мат в эфире для меня неприемлем... Поэтому СВ отпадает...

 

[Михаил]

Я уже в другой ветке. Повторюсь.
Сегодня проехал 1200 км. С рацией. С РД.
Я ставлю РД на первое место. Рация, где матом не ругаются, а разговаривают, когда один еще туда-сюда (я также как и коллега мой и сам мат не практикую и...), но если не один - реально неудобно и выключаешь. Да и помимо "полезной" информации, трепа там - море и трепа не самых образованных представителей HS.
Почему полезной в кавычках. Да очень просто - звучит "на 568-м километре в сторону от Москвы работает машинка!"
Ну, вроде, гуд!
Что в реале - начинаешь разыскивать эти столбики (а у столбиков цифры с разных сторон разные), уже на дорогу внимания меньше, потом выясняется (другой говорит), что машинка на самом деле на 567-м. Ну хорошо! Едем смотрим... а на самом деле это "свободная касса" на 567-м, а тренога стоит на 565! Далеко не все корреспонденты разбираются и видят искусно спрятанные треноги. И тут без РД-а никак!
Конечно полезно знать, что машинка стоит у н.п. такого-то и до все чисто, но кто может гарантировать, что не едет перехватчик?
И по отличию сработки на радары и двери повторюсь - никаких проблем и сложностей различить их не видится - четкий, уверенный, мощный сигнал на радар и гуляющий, слабый на датчики. Что касается V-1 и его стрелок и индикацией количества источников, уже многое говорилось - это очень классно!

 

[Kasstyan]

Я думаю, что просто вы не так пользуетесь рацией. Во-первых. нужно не слушать все подряд, а запросить обстановку в нужную вам сторону, когда видите проезжающую навстречу колонну фур. Они отлично знают, что такое треноги, и говорят, где стоит тренога (они их камерами называют), а где принимает машина. Скорее всего вы просто прослушали фразу про камеру. Слушать все подряд не обязательно. лично я ставлю громкость на минимум после того. как мне расскажут обстановку в ответ на мой запрос. Иногда краем уха можно что то полезное выловить. Таким образом у меня РД проиграл в чистую рации. Я знал о всех треногах и засадах задолго до его сигнала.

РД оказался лидером только на КРИСы, установленные на выезде из Воронежа, под пешеходным переходом, непосредственно за Воронежем и в следующем населенном пункте. Но я не знаю какую функцию они несут. т.к. принимающей машины впереди нет. Возможно это и ложные КРИС.

 

[Kasstyan]

Не спорьте Каждый пользуется тем чем привык и что ему больше нравится!!

+1. *DRINK*

 

[Михаил]

Я думаю, что просто вы не так пользуетесь рацией.Во-первых. нужно не слушать все подряд, а запросить обстановку в нужную вам сторону, когда видите проезжающую навстречу колонну фур. .

Вот это правильно! А Ваш метод запатентован? Вы правда верите, что только Вы все правильно делаете?

Они отлично знают, что такое треноги, и говорят, где стоит тренога (они их камерами называют), а где принимает машина. Скорее всего вы просто прослушали фразу про камеру. .

"Они" очень разные, как все на этом свете. Кто-то катает РД на борту, кто-то вчера сел и антену прикрутил.

РД оказался лидером только на КРИСы, установленные на выезде из Воронежа, под пешеходным переходом, непосредственно за Воронежем и в следующем населенном пункте. Но я не знаю какую функцию они несут. т.к. принимающей машины впереди нет. Возможно это и ложные КРИС.

Переодически Вы "заряжаете" такие вещи, что мне начинает казаться, что история о раздвоении личности уже наступила.
А какую функцию несут КРИСы, антеной смотрящей в небо и отсутствием "свободной кассы в виде "машинки" на обочине через 500 - 1500 метров? Да пишут в память, а потом "письма счастья" разлетаются по адресатам.
"Ложные КРИС" - это кууууль!