Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Поделим их на 3 вида:
Радар-детектор
Комбо-устройство (гибрид)
Видеорегистратор с базой камер (GPS).

Краткое описание моделей 2025 года:

Радар-детектор — полезный гаджет для водителя, который помогает избегать штрафов за превышение скорости. Но чтобы устройство действительно работало эффективно, важно грамотно подойти к выбору. Разберём ключевые критерии:

• Тип детекции

Сигнатурный — анализирует «подпись» сигнала, минимизируя ложные срабатывания (например, от датчиков парковки).
Классический — реагирует на любой сигнал в диапазоне, чаще даёт ложные тревоги.

На сегодня использование несигнатурного радар детектора, в силу наличия большого количества источников ложных сигналов, не имеет смысла. Поэтому, выбор – только сигнатурный.

• Наличие отсутствие LNA (усилитель слабых сигналов)

LNA (Low Noise Amplifier — малошумящий усилитель) в радар‑детекторе выполняет ключевую функцию предварительного усиления слабых радиосигналов при минимальном добавлении шума.

Как именно LNA помогает радар‑детектору

1. Усиление слабых сигналов
   LNA усиливает сигналы от полицейских радаров, которые ослабевают из‑за:
   • большого расстояния до источника;
   • препятствий (здания, рельеф, другие автомобили);
   • использования маломощных современных радаров.
     Благодаря этому радар‑детектор «слышит» сигнал раньше и на большем расстоянии.
2. Минимизация шумов
   В отличие от обычных усилителей, LNA специально спроектирован так, чтобы:
   • максимально сохранять чистоту полезного сигнала;
   • не добавлять собственных шумовых помех. Это повышает точность распознавания и снижает (но не исключает) число ложных срабатываний (например, на автоматические двери или электронику других автомобилей).

Итог: LNA — критически важный компонент современного радар‑детектора. Но, устройства и без LNA могут обеспечить достаточную дальность детектирования для снижения скорости перед камерой контроля скорости.

• Наличие GPS‑модуля c информатором
  GPS позволяет:

заранее предупреждать о стационарных камерах по базе данных, тем более что многие камеры могут безрадарными (ничего не излучать);
фильтровать ложные сигналы в зонах с известными помехами;
настраивать чувствительность в зависимости от скорости.

Итог: Наличие GPS-информатора – необходимость в современном радар детекторе.

Дополнительные функции:

• Обновление базы камер через Wi‑Fi/Bluetooth — экономит время, не требует наличия ПК, позволяет обновляться в автомобиле.

Радар-детектор не защищает на 100% от получения штрафов, но значительно помогает избежать их и так же напоминает водителю о возможных «засадах» особенно это актуально на незнакомых дорогах. Помните: даже самый продвинутый радар‑детектор не отменяет необходимости соблюдать ПДД. Его задача — помочь избежать случайных нарушений, а не поощрять агрессивный стиль вождения. Эволюция «антирадаров» происходит постоянно и производители подстраиваются под современные комплексы и потребности водителей.

Важно!! Детектирование комплексов, фиксирующих нарушение «в спину» не гарантировано ни одним из существующим на рынке радар детектором!!
Какие бренды стоит рассматривать к покупке - проверенного бренда, у которого есть техническая поддержка, сервисные центры и гарантия в России.


При этом просьба указывать следующие ваши условия:

1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Важно ли наличие обновление через смартфон
5. Ваш бюджет на покупку РД.

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[ThinkPad]

Это либо Кобра ру775 или тоже кобра, но ру р7

По последней инфы тут практически нет... поэтому и не посоветуют ничего

 

[mvictor]

Это либо Кобра ру775 или тоже кобра, но ру р7. Что скажете по поводу выбора? За 44 страницы не нашел вопросов и советов по этим моделям.

Можете также почитать на белорусском форуме:
http://www.antiradar.by/smf/index.php?topic=12161.0

Насколько я понял, особой разницы по функционалу между 775 и р7 - нет.

Разнесенку можно брать в том случае, если у вас атермальное стекло или в вашем регионе используются лидары типа ЛИСД / АМАТА, так как приемный блок можно установить буквально в районе номерного знака, куда обычно бьют из лидаров. Однако все это имеет смысл только в паре с лазер-джаммером.

PS насколько я понял, приемный блок у разнесенки не герметичен, так что под капот ставить нельзя:
https://www.rd-forum.ru/35239-post12.html
То есть я думаю, что стоит выбор остановить на 775-ой модели и узнавать побольше деталей именно о ней.

 

[Xevus]

Здраствуйте. Посоветуйте пожалуйста оптимальный детектор. В машине атермальное остекление.

1. Бюджет долларов триста наверное. Покупать я планирую напрямую в США, поэтому ориентируемся по тамошним ценам
2. Город 90% (включая поездки в Ашан/Икею), трасса - 10%
3. Превышение - 20-30 км/ч в городе и 40-50 км/ч по трассе.

 

[Михаил]

Xevus, вопрос не простой...
Или разнесенку от Шо-ми или Вистлера (но они не блещут), другие дороже.
Или искать окошки без защиты на стекле и крепить туда Вистлер - то, что возможно привезти.

 

[mvictor]

Или разнесенку от Шо-ми или Вистлера (но они не блещут), другие дороже. Или искать окошки без защиты на стекле и крепить туда Вистлер - то, что возможно привезти.

Обычно под магнитолой есть отделение для разных мелочей. Можно попробовать проверить какой уровень на автоматические двери будет если вытащить детектор в окно и в этом отделении. Если уровни в обоих случаях не будут сильно отличаться, то можно там и оставить детектор.

PS все это имеет смысл проверить в том случае, если нет окошка в атермальном стекле.

 

[Михаил]

Обычно под магнитолой есть отделение для разных мелочей. Можно попробовать проверить какой уровень на автоматические двери будет если вытащить детектор в окно и в этом отделении. Если уровни в обоих случаях не будут сильно отличаться, то можно там и оставить детектор.

Это что-то непонятное для меня... Можете пояснить?

 

[mvictor]

Ну вот например посмотрите на фото салона Каризмы (второй ряд, второе фото справа):
http://avtomarket.ru/photo/Mitsubishi/Carisma/?group=1074&class=1#

Там есть отделение для разных мелочей над прикуривателем (оно открыто на том фото). У меня там, например, сейчас лежит тройник для прикуривателя. Места достаточно много, чтобы положить любой детектор.

Вопрос только в том как двигатель будет экранировать сигналы от детектора. Возможно, что точно также как и атермальное стекло и тогда смысл ставить туда детектор - никакого. Во всяком случае можно попробовать поставить туда свой Вистлер и Бел 940а и прокатиться по местам обычных помех.

 

[Михаил]

Вопрос только в том как двигатель будет экранировать сигналы от детектора. Возможно, что точно также как и атермальное стекло и тогда смысл ставить туда детектор - никакого. Во всяком случае можно попробовать поставить туда свой Вистлер и Бел 940а и прокатиться по местам обычных помех.

Да Вы шутить изволите... Ну так бы и сказали!

Там помимо двигателя, что само по себе у же клево, еще есть кусок кузова из железяки (моторный щит), куча электрики за панелью, ну и всякие радиаторы (два штука), фары и прочее.

Вы где такую клевую траву берете?...:-[;-)

 

[mvictor]

Ну вот, сразу на клевую траву разговор переводим.

Я в свое время пробовал ставить Бел 940а между сиденьями, в надежде на то что помех будет меньше. Но он, зараза, все равно помехи ловил. Поэтому я долгое время не продавал Стингер - искал помехозащищенную альтернативу для города. Будет время - проверю еще раз насколько уровень сигнала от автоматической двери падает.

 

[mvictor]

vad257,ну вот и я о том же. А с учетом того, что у нас большинство дверей с китайскими датчиками, на которые Эскорт реагирует на полную шкалу со 150 м....

ЗЫ, я думаю, что Бел все-таки ловил отражения внутри машины от волн, проходящих через лобовое стекло. Так что в случае с атермальным стеклом уровень сигнала по-любому будет низким.
Я думаю, что по-любому нужна разнесенка: автору желаю не поскупиться и поставить Эскорт Qi45 Euro. Его цена на уровне V1, но оно того стоит.

 

[vad257]

mvictor Согласен! Qi45 Euro ,более чувствительный чем 8500!

 

[Михаил]

Давайте таки договоримся-мы о чем говорим, о том какой РД купить и как его правильно расположить в машине с ат. стеклом, или как сделать , чтобы двери не ловил (и радары тоже)
В салоне (в торпеде, в бардачке, под сидением РД ловит отраженный сигнал)
Он его плохо ловит, когда он прижат к ат. стеклу, поскольку и проходит плохо и не отражается...

 

[mvictor]

Давайте таки договоримся-мы о чем говорим

Вопрос был в том что делать, если в атермальном стекле все-таки не найдется окошка куда могут проникать радиоволны.

Я согласен, что забрел немного не в ту степь. Поэтому в конце-концов мы сошлись на том, что если в атермальном стекле нету никаких брешей, куда можно было бы установить обычный детектор, то однозначно нужно покупать разнесенный детектор. Модель, которую я бы выбрал в качестве разнесенки указал выше (на этом не стоит экономить, IMHO).

 

[vad257]

mvictor C нынешними ценами на лобовые стекла(после поездки в крым- заменил -4000р. за все) может это не проблемма!

 

[mvictor]

vad257, в России это может и не проблема. Можно установить обычное стекло, а потом сделать тонировку, чтобы солнце не жарило летом.

Но у нас например запрещено устанавливать хоть какую-то тонировку (даже саму слабую) на боковые и лобовые стекла (чтобы не париться с приборами, измеряющими светопропускаемость). Так что в странах, где тонировка запрещена вопрос будет стоять о комфорте в салоне автомобиля.

 

[Александр]

vad257, в России это может и не проблема. Можно установить обычное стекло, а потом сделать тонировку, чтобы солнце не жарило летом.

Но у нас например запрещено устанавливать хоть какую-то тонировку (даже саму слабую) на боковые и лобовые стекла (чтобы не париться с приборами, измеряющими светопропускаемость). Так что в странах, где тонировка запрещена вопрос будет стоять о комфорте в салоне автомобиля.

Не в тему,но у нас тоже запрещена любая на лобовик и передние боковые.

 

[Михаил]

mvictor C нынешними ценами на лобовые стекла(после поездки в крым- заменил -4000р. за все) может это не проблемма!

Ну вот на мою машину (Пежо 607) не бывает иных стекол. Только атермальные-атермальные. И 12 000 руб. минимум.
На счет Инсигнии не буду настаивать, но думаю, что тоже особого разнообразия нет...

 

[mvictor]

И 12 000 руб. минимум.

Плюс работы по замене и как раз выходим на Escort Qi45 Euro.

 

[chips]

а если выбирать из Whistler XTR-590 и Conqueror 508 что будет предпочтительней? езда трасса/город - 20/80, превышение +20 - 40 по обстоятельствам. Поездки по МО и на юг по трассе дон. Ну или как вариант Whistler 335.

 

[mark3100]

Михаил,
немного офф: глянул у Стеклолюкса - на вашу машину производят обычные стекла по цене 6000 тыс.
Когда-то давным давно заказывали у них стекло - вполне норм.