Neoline X-COP 9200c

[psn]

Спойлер: Информация на официальном сайте:

Neoline X-COP 9200c

Спойлер: Первые впечатления

Покатался почти год с SilverStone S-BOT PRO , всё с ним было в порядке , просто надоел и решил попробовать этот прибор.
Ну к внешнему виду и качеству претензий нет, всё удобно, крепление вообще супер, экран хоть и небольшой, но яркий и чёткий, со звуком тоже всё в порядке да и сама озвучка лаконичная и по делу. Как убрать поляризационный эффект при езде в очках - поляроидах наверное все знают, просто наклеить самую дешёвую защитную плёнку для телефона. Спутники ловит моментально, максимум 5 секунд.
Ну и главное - нео наконец то загрузила в часть приборов полноценную базу сигнатур и эти аппараты избавились от главного недостатка, это конечно же куча ложняков из которой выделить реальную опасность было проблематично. Теперь в городских режимах можно ездить в абсолютной тишине, да и Трасса стала потише(видать с z сигнатурами поработали). Работа с базой в принципе нареканий не вызывает, кроме одного момента. Поподробней об этом. При срабатывании по gps какой либо точки относившийся к камерам контроля ПДД(перекрёсток, полоса ОТ и тд) у точек не имеющих в своих характеристиках скоростного ограничения вместе с обычным оповещением срабатывает оповещение о превышении скорости(экран мигает красным, хотя по факту превышения нет). От этих "миганий" на такие точки ПДД можно избавится достаточно просто, выставить в настройках параметр "допустимое превышение скорости" равный 0 (выключено). Если же такая точка имеет атрибут скорости(например перекресток, Интегра, 60), то мигание будет только при превышении заданной в настройках скорости, а оповещение стандартное(значок 60, оповещение о точке и щелчки). Приходится выбирать - или ставить удобное превышение и видеть мигающий дисплей на такие точки(благо их немного ) или ставить ограничение ноль и лицезреть мигающий дисплей при превышении на 1 км любой "скоростной" точки из базы.
Ну и о радарной части, здесь всё неоднозначно. Простые Кордоны(у нас и нет других почти) отрабатывает вполне достойно, более сложные скажем так с переменным успехом. На мой взгляд этот прибор по радарной части несколько уступает рупорным с усилителем и приблизительно одинаково (в некоторых случаях даже лучше) детектирует по сравнению с простыми рупорными РД.
Примеры: Яндекс и сочи про космонавтов .mp4 Сложный Кордон на Космонавтов , расстояние в интервале 200-250 метров, S-BOT PRO и Сочи про здесь берёт за 300 в среднем.
Яндекс и Яндекс Кордон на базовом вполне достойно, почти одинаково с самым моим дальнобойным корейцем 8700s
Яндекс и Яндекс Кордон на Амунсена - в лоб прекрасно около 1 км, а вот в спину не очень, хотя получше чем S-BOT PRO (сильвер детектирует этот Кордон по настроению, то по факту, то как Неолайн). Отмечу, что все сравнения по дальности детектирования были проведены в режиме x-cop , в более "чувствительных" режимах показатели будут наверняка лучше.
По регистратору ничего сказать не могу, снимает на первый взгляд неплохо. Судя по тому, как производитель отнёсся к этой части гибрида(ну там фильтр, автоматический ночной режим) то вероятно с этим всё в порядке. В машине видеорегистратор должен быть и он есть как приятный бонус. На большом экране даже не смотрел, для конфликтной ситуации думаю качество роликов достаточное. Ну и конечно благодаря патч- антенне аппарат имеет комфортные размеры, по сути в нагрудный карман можно легко положить.
Ну и общее впечатление - очень и очень неплохо.

 

[psn]

Две недели с этим прибором и положительные впечатления только усиливаются. По радарной части - поездив не пару дней как в предыдущем отзыве, а значительно больше можно уже составить вполне определённое мнение. Аппарат меня удивляет честно сказать, настолько хорошо и заранее он детектирует радары. В лоб проблем вообще нет , но и в спину он умудряется детектировать Кордоны , на которые Сочи про и S Bot pro упорно молчали. Это всё в режиме x-cop , но для интереса прокатился в самом чувствительном "магистраль" и скажу , что все результаты , что я выкладывал в предыдущем сообщении можно умножить где то на 1.5.(режим шумный конечно и если только где за городом его использовать). То есть радарная часть на удивление (несмотря на патч антену) очень чувствительная. Поэтому немного пересмотрю свою оценку радарной части - она в некоторых случаях незначительно уступает радарной части рупорных детекторов с усилителем и как минимум не уступает, а в некоторых случаев превосходит в этой области простые рупорные детекторы. Ну и по базе - я ранее писал про непонятную работу с точками контроля ПДД (зебра, перекрёсток, ОТ). Даже отправил пару запросов в поддержку , молчат чего то. Собственно, как я понял со временем, эта такая задумка у разрабов - мигание предупреждает не только о превышении скорости, но и о наличии каких либо других "штрафообразующих" вещей (стоп линия , полоса ОТ и тп) и по сути это правильно и удобно. Не совсем понятен конечно алгоритм работы, тк при выставлении "допустимое превышение скорости" в положение выключено( по сути это ноль, тк при минимальном превышении скорости всё же экран мигает) "подмигивание" на точки о которых я писал выше пропадает . Я этот показатель превышения всегда ставлю +10 и поэтому все мигания сохраняются и по сути это очень помогает не пропустить ту же стоп линию.. А вот реализация оповещения о "камере в спину" не продуманная - т.е. подъезжая к такой камере всё проговаривает и показывает, но только поравняешься с ней оповещение с экрана пропадает(остаётся только радарное оповещение). Ведь по сути сама опасность получения штрафа как раз и возникает после проезда и хотелось бы, чтобы индикация на экране ещё какое то время оставалась. У меня были десятки разных рд и гибридов (не учитывая всякие эскорты и белтрониксы ) и на мой взгляд это лучший по сбалансированности потребительских качеств аппарат из всех побывавших в руках. Если что то интересное замечу ещё , то отпишусь в теме.

 

[JeWell]

@psn, с этим аппаратом, главное, в пределах гарантии обратиться о замене на новый, чтобы вздувшимся аккумулятором, что случается у 9200-й серии неолайнов, не повредило начинку до состояния неремонтопригодности.

 

[psn]

А что уже есть статистика по этому прибору? На этом форуме пока в гордом одиночестве Дай бог пронесёт...

 

[JeWell]

С 9200с нету. А с 9200 - есть. Знакомые ремонтники из разных сервисов говорят одно и то же. Умирают они. Я же делаю предположение, что если аккумулятор в этом аппарате 9200с такой же и стоит там же, как и в 9200, то и смертность будет аналогичной.

 

[psn]

Ещё заметил отсутствие реакции на инфракрасную подсветку, предыдущие аппараты у меня верещали лазером на такие камеры, здесь же поработали с фильтром и эти сработки гасятся, добавим это в плюс к прибору(если что ,то лазерный приемник работает, проверено другим способом). Ну и взял абсолютно наугад какой то ролик записанный видеорегистратором, как снимает плохо или удовлетворительно понятия не имею, никогда даже не смотрел на других приборах и сравнивать не с чем. Единственно понял из видео что стекло изнутри всё заляпанное , завтра займусь помою

 

[psn]

Ну и чтобы не быть голословным относительно неплохого детектирования небольшой ролик сработки на Кордон. До самой камеры я не доехал, свернул на мост, но после сработки радарной части проехал ещё 900 метров и камера появилась и из базы и до неё ещё 640 метров. Ну и сумма даёт реальное расстояние - около 1500 метров.

2022 07 25 13 39 44 1 Кордон , дальность детектирования 1500 метров

Кордон , дальность детектирования 1500 метров

youtube.com

 

[JeWell]

О да... этот кордон ооочень фонящий. Я с ibox F5 LV тоже удивился дальности. Результат был плюс/минус аналогичный. С иными РД детект начинался только при подъезде к мосту. А с совсем никудышными - уже после его проезда.

как снимает плохо или удовлетворительно понятия не имею, никогда даже не смотрел на других приборах и сравнивать не с чем

Снимает приемлемо. Как для неолайнов - так вполне нормально. А вот крепление даёт дрожание картинки, поэтому... бывает и лучше.

 

[psn]

Ну и чтобы закончить с оценкой радарной части ещё один ролик. Там выше я выкладывал сложный Кордон (2оо-250 м), Кордон простенький (1500 метров) ну и сейчас скажем так среднестатистический Кордон, которые встречаются в городе (700 метров).

ps Там в начале была кратковременная сработка на Кордон, это он или нет хз, поэтому будем считать от момента начала стабильного детектирования , а это порядка 700 метров.

 

[JeWell]

Тот кордон (а точнее, видимо, тот что навстречу этому) "жарит" так, что у меня иногда определяется рядом с Героев России-2. Я туда на мост езжу редко, очень редко, в этом году был пару раз всего (кстати, интегр на перекрёстках там добавили, если я ничего не путаю, т.е. в базе не все пока есть), так что он не показатель среднестатистический. А вот этот... Этот определялся на момент установки очень с большого расстояния. Но сейчас ему мощу поуменьшили и "слабые" РД его определяют по сигнатуре очень так вблизи, когда уже его глазами видишь.
И это не М4, которые изначально слабее излучение имеют.

 

[psn]

Тот кордон (а точнее, видимо, тот что навстречу этому) "жарит" так, что у меня иногда определяется рядом с Героев России-2. Я туда на мост езжу редко, очень редко, в этом году был пару раз всего (кстати, интегр на перекрёстках там добавили, если я ничего не путаю, т.е. в базе не все пока есть), так что он не показатель среднестатистический. А вот этот... Этот определялся на момент установки очень с большого расстояния. Но сейчас ему мощу поуменьшили и "слабые" РД его определяют по сигнатуре очень так вблизи, когда уже его глазами видишь.
И это не М4, которые изначально слабее излучение имеют.

Буду проезжать по Шефской посмотрю какая реакция на вышеуказанный Кордон. А эти 700 метров (даже гораздо больше) получаются к примеру на кордон на Амунсена (после объездной в сторону Академа уже с Онуфриева трещит) или после той же объездной по Московской ( в сторону Вторчика) поэтому и написал про среднестатический. А тот по Челюскинцев , что в сторону Московской действительно от Героев России пищать начинает. В принципе считаю, что радарная часть у этого гибрида несмотря на плоскую антену очень даже прилично пашет.

 

[psn]

Для JeWell . Проехал мимо того "неприятного" Кордона , про который Вы говорили. Действительно детектирование на него неважное. Есть видео, но наверное хватит кадра начала детекта - 385 метров.
ps Добавлю. Проехал этот Кордон ещё пару раз и детектирование начинается уже сразу после поворота(от поворота до камеры около 460 метров вроде). То есть без поворота он детектировался бы вообще издалека. Не знаю с чем связан неважный результат в первый раз.

 

[psn]

Наверное не в той теме напишу, если что модератор перенесёт. Такой вопрос - у нас в Ебурге в некоторых местах(на Московской, Халтурина к примеру) стоят камеры Декард. В прошлом месяце с Халтурина прилетел штраф о превышении (отвлёкся, по базе предупредил , но пропустил). Что это за звери такие? Радарной частью не обнаруживаются(предыдущие детекторы хоть на подсветку лазером пищали , в этом комбике фильтр эту помеху гасит), в базе GPS они есть и обзываются просто "камера". Как они замеряют скорость? Если это КСС, то штрафы такие отменили, но с этих камер они идут, значит это не контроль средней скорости, но тогда что и как ?

 

[Nagumich]

стоят камеры Декард

Если правильно написать название - Декарт и поискать в теме Опознать что это такое - можно узнать про безрадарные Птолемей / Декарт / Коперник.
Ориентироваться на ловлю ИК-подсветки безрадарных комплексов - ну такое себе решение.

 

[psn]

Если правильно написать название - Декарт и поискать в теме Опознать что это такое - можно узнать про безрадарные Птолемей / Декарт / Коперник.
Ориентироваться на ловлю ИК-подсветки безрадарных комплексов - ну такое себе решение.

Да я на ик подсветку и не ориентировался, просто написал что на эти Декарты у предыдущих рд сработка лазера была , сейчас лазер не пищит и это плюс прибору ( его помехозащищённости). Как я понял в этих камерах для определения скорости применяется триангуляция. Что это такое я слабо представляю (какие то треугольники строит и тп). То есть эти камеры не используют запрещённый КСС, но используют чем то похожий метод. Но тогда такой вопрос - почему бы соответствующим органам полностью не отказаться от камер использующих радары и перейти на эту хрень и сделать радар-детекторы фактически бесполезными и для отслеживания угроз будет достаточно простого смартфона. И если есть возможность сделать мобильную версию того же Декарта(описка в предыдущем сообщении), то такие камеры будут вообще неуловимы. Или есть какие-то ограничения на применение подобных комплексов? Я как то не вникал в этот вопрос(у нас 90% это Кордоны) и даже интересно стало ...

 

[Nagumich]

То есть эти камеры не используют запрещённый КСС, но используют чем то похожий метод

АПК АвтоУраган ВС. Безрадарный Комплекс по видеокадрам уже более 10 лет успешно выписывает штрафы.

Но тогда такой вопрос - почему бы соответствующим органам полностью не отказаться от камер использующих радары и перейти на эту хрень и сделать радар-детекторы фактически бесполезными и для отслеживания угроз будет достаточно простого смартфона.

Бизнес.

И если есть возможность сделать мобильную версию того же Декарта(описка в предыдущем сообщении), то такие камеры будут вообще неуловимы

Почитайте АвтоНом - передвижной АПК фотовидеофиксации нарушений ПДД

 

[Jenek62]

Или есть какие-то ограничения на применение подобных комплексов?

IMHO: ограничение на применение таких комплексов только одно - они как правило обладают ограниченной дальностью зоны контроля. Т.е. тот же АУ как правило фиксирует нарушение скорости в зоне 0_100 метров от радара. А радарные комплексы могут фиксировать факт нарушения скорости гораздо дальше и вести автомобиль до точки распознавания номеров.

 

[Nagumich]

А радарные комплексы могут фиксировать факт нарушения скорости гораздо дальше и вести автомобиль до точки распознавания номеров.

Ушли уже в глубокий оффтоп, так что в завершении хотелось бы напомнить, что именно эту практику прекратили на Стрелке-СТ с её мифическими 1000м контроля, посльку фото должно быть в момент нарушения - сжалось до вполне реальных 350м.
На форуме было упоминание, сейчас быстро не могу найти, об увеличении зоны контроля комплексов в Москве и МО для лучшего выявления нарушений, а это целиком и полностью - оптика, пусть и с радарной поддержкой.

 

[Jenek62]

сжалось до вполне реальных 350м

Ну так я об этой дальности и писал. Ведь 350 метров и 50 метров это две разные дистанции...
UPD:

Спойлер: Оффтоп

Сегодняшняя оптика позволяет распознать ГРН даже на 300 метрах, а это значит нет необходимости вести автомобиль до близости с радаром.
При этом, если использовать только оптику (даже очень хорошую), то погрешность измерения скорости только "по видеоряду" на дистанции 100+ метров и далее будет куда существеннее, чем на дистанции до 100 метров от радара.
Для примера

Расстояние между линиями разметки одинаково. И если измерять скорость "по видеоряду" по двум условным маркерам "начала и конца", то погрешность измерения на участке 1 будет куда меньше, чем на аналогичном участке 2, находящегося дальше от камеры.

 

[JeWell]

О да... этот кордон ооочень фонящий. Я с ibox F5 LV тоже удивился дальности. Результат был плюс/минус аналогичный. С иными РД детект начинался только при подъезде к мосту. А с совсем никудышными - уже после его проезда.

Сегодня проехался там... Результат - в теме сравнений.