Тут просто проскочила мысль с Вашей стороны, что Вистлер вел себя адекватнее в этих же местах. А Ваш А-98 вроде как и в режиме Сити выносит мозг помехами. Потому вопросы и появились.
он был адекватней и не бубнил, где это делал А-98. 
Знаете, мож могло быть какое нибудь стечение объстоятельств наподобии иномарки с активным круизом рядом. Потому и крякал :-[Да, я ездил в режиме CITY в мск с Вистлером, я отвечаю
В HIGHWAY срабатывания на трассе М4-ДОН только по делу, но изредка на бензоколонки и рации в фурах.
Не могу конечно сейчас сравнить сразу оба на месте происшествия, поэтому весь мой словестный поток можно считать необоснованным...
Я и говорю, что за свои деньги он наверное хорош, но не шибко лучше брендов представленных на рынке РФ официально.Интересно, а как можно ожидать от РД за 3500 рублей супер защиты от помех и шкалы. Кто бы тогда покупал белы-эскорты-валентины?
Позвольте с вами несколько не согласиться. На основании тестов мне кажется что А 98й с технической точки зрения находится на уровне 68про се вистлера. В чем то он даже лучше (опять же исходя из результатов тестирования). В плане эргономики он хуже точно (шкала, гейгер, дисплей). Но все таки стоит учитывать тот факт, что 68й стоит довольно таки дороже 98го...
Нуу, только не в нашем колхозе
У нас такой вистлер находил только за 5500 и выше...:-(Ну вот собственно говоря, как ведет себя Вистлер на подобные машины. Реагирует он на них бурно и довольно далеко (около 300 м):
Automute.
Прочитай этот пост:
Я наездился по М4 и с Вистлером и с Конкуром
К гейгеру вроде уже привык
Если слабая трель значит фтопку. Как только сильнее начинает истенить - опастность)Так ложняки ложнякам рознь
VP-508 в режиме Автоскан на помехи примерно также реагирует как и Вистлер 68SE. Однако, дальность у него при этом ощутимо выше.
