я о компактных радарах-получается, что они ни о чем...просто интересно как можно доработать радар, чтобы он не вырос в цене особо и стал более адекватно реагировать на лазер...тогда можно выкидывать из рекламм слоган про лазерные возможности?
Это когда в паре с в1 работала? Так я думаю у нее какое то несварение было:-!
Постоянка это уже совсем другое, конечно.
А это как-то мешает работе Ведетты в других диапазонах?
Выложеные это бета версии ,а не заводские.
А может и банально брак как у тебя было с 860Если не поняли о чём речь, не в теме или не хватает знаний, не показывайте это окружающим.
Ничего себе! Т.е. включаешь, например, Ка диапазон, а Кобра в ответ перестаёт работать в К-диапазоне??
775-я в копейке у жены ездит, сам с Ведеттой с февраля, уж что-что, но Визиры-Бинары берутся на ура...
Х и К, и не фиг лезть...
Отчего тут есть отдельные темы про организацию питания через разгрузочное реле?
Кому то не повезло...
По сравнению с серией про?
Зато в нее макраме с иголками удобно складывать
Всё зависит от качества детектора. Среднеуровневые и те что слабже могут пропускать и в лоб, а при дистанции ситуация такая что сигнал и так прервался резко, так ещё и сигнал от той машины отражается в обратку. Так что при стрельбе в спонсора меньше шансов в такой ситуации.
Это как мой,дядька по профессии летчик, говорит - Это вам не по рулежки самолетики водить!
).
Наверное, я и правда чего-то упустил. Ну давайте начнем с того, что я вижу в этом тесте:
Итак, на неподвижном автомобиле с помощью какого-то дополнительного излучающего прибора имитировалась ситуация движения с превышением. Это и есть именно те условия, в которых должен оказаться владелец радар-детектора? Напоминает сферического коня в вакууме.
