РД принимающие фоновые импульсы 16 мс от обновленной Искры ДА/210

[stop-radar.com]

Теряет и отключает звук.
Важно, что нет эффективного предупреждения.

 

[ViKiNg]

Скворечник в сторону Москвы. В него ставят.

Так скорее КРИС-П ставят чем С.

 

[stop-radar.com]

Крис-С от П отличается отсутствием Wifi антенны и штатива.

 

[ViKiNg]

Крис-С от П отличается отсутствием Wifi антенны и штатива.

Крис П может поставляться без компа и антенн (мобильного поста), он без них нормально работает, а вот установкой отличаются, КРИС С он именно стационарный, и фонят они как и старые пару км... У вас скорее всего КРИС П, а ящик - чтоб не стырили...

 

[Dominator150rus]

Крис-С от П отличается отсутствием Wifi антенны и штатива.

А так же габариты у данных комплексов еще различны: Крис-П имеет размеры 400х300х300
Крис-С имеет размеры 400х305х270
Крис-П комплектуется еще одной дополнительной камерой (обзорной), при помощи которой делается общий снимок транспортных средств+в режиме "видео" происходит запись дорожной обстановки для фиксирования различных нарушений ПДД не связанных с нарушением скорости. Крис(у)-С вторая камера не нужна, т.к измерение скорости и фотографирование авто происходит в зоне контроля (по полосе). Ширина диаграммы направленности измерителя скорости Искра ДА/210 (которым комплектуются эти два прибора равна 4 градуса).

 

[gem]

Моя практика.
Бел 940I с настройками
К-std -ON
K-pulse - OFF
K-hyper - OFF

940I видит Крис-П и Искру в автомате при движении и наличии минимально трафика.
Т.к. импульсы переотражаясь накладываются друг на друга, и за счет быстрого высокой частоты сканирования нормальный РД видит излучение.
Медленные РД, особенно заточенные под Стрелку, даже в включенный POP тупят и кроме этого имеют запредельно высокое кол-во "ложных"
Если использовать Бел 940 с отключенным POP по Москве и области, можно удивиться насколько редко он будет "срабатывать" и при этом успешно справляется с Фоторадарами и даже видит Стрелку от 70 до 150 метров. Мне этого хватает. Я вообще торможу перед стрелкой не раньше чем за 100 метров. Обычно я визуально замечаю её значиттельно дальше. Ну и соседи по дороге не спят значительно раньше тормозят. Их приходиться объезжать. по-этому не получается сильно больше.

Т. е, получается, у Бела, К-пульс ничего не даёт? Или, всё таки, на трассе лучше в К-пульс кататься?

 

[stop-radar.com]

Как это не дает. А Бинары, Визири когда одиночными "стреляют".
Дальность детекции увеличивает.

K-std - это на постоянно включенные радары и при наличии трафика.
Можно сказать городской режим. Арены, Крисы, Кордоны ловить стационарные.

 

[mvictor]

Крис(у)-С вторая камера не нужна, т.к измерение скорости и фотографирование авто происходит в зоне контроля (по полосе). Ширина диаграммы направленности измерителя скорости Искра ДА/210 (которым комплектуются эти два прибора равна 4 градуса).

В общем, ждем видео по правильно настроенному КРИС-С в режиме Быстрый Однополосный. Все-таки мне кажется, что прием импульсов длиной 16 мс - задача трудная даже для лидеров. Во всяком случае, тот же Bel 940i его точно не увидит его в K Std.

 

[S.R.]

Все-таки мне кажется, что прием импульсов длиной 16 мс - задача трудная даже для лидеров.

Так, чисто для информации.
Была у меня Сигма с прошивкой 4.3 и появилось у нас два Криса, которые виделись ей только в момент проезда (любого транспорта, не только самому).
Перепрошился на 4.7, теперь эти же Крисы она видит заранее (ну уж не на таком же расстоянии, как обычные, шумящие, но метров за 700 видит), сработка на единицу, без нарастания, до самого Криса, с всплесками при проезде Криса транспортом.
Видео лежит где-то в теме Сигмы или нового Криса.

 

[deda88]

В пятницу на Нижний пойду, если этот радар будет, могу подождать пустой трафик.

Вчера шёл дождь и гиббдуны не выставляли нового Криса на этом месте. Так что извеняйте, в следущий раз попробую заснять.

 

[paschket]

@mvictor КРИС в попу в 120 метрах впереди. Специально стоял ждал когда не будет трафика -

 

[mvictor]

В общем, если они у нас появятся, то надо будет ездить в Highway. Больше чем уверен - ставить будут на заправках.

 

[gem]

В общем, если они у нас появятся, то надо будет ездить в Highway. Больше чем уверен - ставить будут на заправках.

Стесняюсь спросить. В Хайвей, с каким РД?

 

[mvictor]

В Хайвей, с каким РД?

С Конкуром F-18. У нас сертифицированы только Искра-видео и парочка Беркутов-виз, которые позволяют ездить и в режиме City по городу.

 

[gem]

Я то, думал с Белом. У них, режим Сити, никоим образом на К-диапазон не влияет.

 

[mvictor]

Я то, думал с Белом.

C Белом я катаюсь на длинные расстояния. В повседневной жизни я его не использую именно из-за отсутствия режима City для диапазона К.

 

[paschket]

@gem Конкур и Сити не айс, на трассу как минимум с Авто.

 

[Александр]

Паш в Молдове только ручные радары так что сити айс.

 

[paschket]

Ну человек заранее начал беспокоится

 

[mvictor]

Паш в Молдове только ручные радары так что сити айс.

Есть у нас один радар, над которым нахимичили так, что его даже Вистлеры в упор не видят. Они его периодически вытаскивают и зашибают деньгу. V1 у VadimG с отключенным диапазоном Ка тоже не увидел этот радар, когда он по делам приезжал в Кишинев. Сразу оговорюсь, что проблема не в уходе рабочей частоты вниз, так как Эскорт 8500i в режиме РОР2 озвучил его на частоте 24.200 ГГц.

Думаю, что в нашем МВД уже поняли в каком направлении дальше работать. Тем более, что и сертифицировать ничего не надо - та же Искра, только с еще более коротким импульсом. Использовать их в мобильных засадах - самое то: большинство дешевых детекторов (типа Кранча, Шоми, Вистлера) просто не увидят их. Пока большинство автолюбителей поймет в чем дело и решатся на покупку более дорогих детекторов - эти радары несколько раз окупят себя.

PS Судя по видео выше, при отсутствии потока V1 практически ушел на ноль. И это в 120 м от радара. Что-то мне кажется, что не будь потока и дальше, но мог бы в ноль уйти или еле-еле подавать голос в К1. Так что новые Крис-ы - действительно опасная штука даже для высокочувствительных детекторов.