Результаты теста 30 января на радар ИСКРА-1Д

[tyulen72]

Спасибо Господа за огромный труд! Скажите,а что за фильтры вы включали?

И,если честно, не понимаю(реально) смысл стрельбы с 200 метров по РД? (чисто практически хочу понять смысл теста).

 

[maxx2351]

Спасибо Господа за огромный труд! Скажите,а что за фильтры вы включали?

И,если честно, не понимаю(реально) смысл стрельбы с 200 метров по РД? (чисто практически хочу понять смысл теста).

Как я понял, описание методики здесь Т.е. меняется не расстояние до радара, а мощность излучения фильтрами.

 

[tyulen72]

Спасибо! Про фильтры понял-смысла реально,все равно не понял... Машины ведь стоят(раз), отраженки нету(два).. Технически мне понятно,что хотели авторы теста,а вот практически... Два вышеуказанных мною факта как учесть?


Т.е. важно получить результаты "относительной чувствительности" каждой модели, что бы понимать его производительность в реальных дорожных условиях --- вот на сьемке снег пошел... это изменение погодных условий,а погода на прием влияет(просто вопросы,а не попытка сказать авторам,что они не правы,с огромным уважением к их труду).
__________________

 

[stop-radar]

tyulen72,
- даже с 200 м. некоторые радар-детекторы Stinger не принимают сигнал.
- результаты будут не в метрах, а в условных единицах - сила сигнала/на время,
как пример если 60 сек сигнал был максимальным по шкале значит это 1 ед., если же 30 сек. полшкалы и 30 сек максимальный - это 0,5 ед. Складываем все и получаем условно у одной модели РД 3,257 ед., а у второй 2,89 ед.
Это значит что первая модель более "производительная" и "чувствительная" и имеет большую дальность детектирования в аналогичных условиях на n-кол-во метров, которое мы вычислим.

По поводу снега - сам снег не влияет, влияет такой параметр как "влажность", т.е. чем больше воды в воздухе тем больше поглощается СВЧ излучение, этой самой водой. (аналог нагрев жидкости в СВЧ-печи)
Пока шел тест влажность практически не изменилась

По поводу "отраженки" - для тестов РД наличие таковой - плохо, т.к. результаты не будут статистически достоверны.

По поводу "фильтров" - это имитирует снижение мощности излучения радара при увеличение расстояния от него до приемника. (пример качество прием на радиостанции зависит от дальности и мощности излучателя), т.е. как будто мы разъезжаемся на 200 м. потом на 400 м. потом на 800 м. и т.д. в геометрической прогрессии
Т.о. 6 фильтров - соответствует 12800 метров. Это вполне реальная цифра в условиях идеально ровной местности.
См. тесты американцев у них РД в пустыне берут радар на удалении 9 миль, что соответствует 14.480 м., но в пустыне нет влаги в воздухе.

 

[tyulen72]

stop-radar, тогда надо было не добавлять, а убавлять фильтра....
Теоритечески, я понял "Вашу зогодумку"- а практически-то,что я указал выше-Стингер может не брать прямой выстрел,но к примеру словит отраженку(не факт,но все-таки) Потом,математический расчет подходит только для лабораторных испытаний(ибо все таки,до конца у Вас там не лаборатория)
И последнее-фильтрами вы сигнал ослабляли,в дорожным условиях это не айс,тем паче увязать это с метрами....) Теория и практика иногда расходится на 50 % (все выше сказанное IMHO)

 

[stop-radar]

По поводу очередности подстановки фильтров. Разница не почувствовали. Например Cobra RU775 в любом порядке подстановки, на 4 фильтре теряет сигнал.
Valentine One, Conqueror x323 и Escort 8500 x50 EURO принимает и при 6 фильтрах в любом порядке

Видео Cobra RU775

Видео Valentine One

Видео Conqueror x323

Видео Escort 8500 x50 EURO

Предварительно было установлено, что большая часть образцов не берет радар при 6,5 и 4 фильтрах.
По-этому решили подставлять, а не убирать. Сберегли 3 минуты ненужной записи и ещё кучу времени на обработку видео.

В реальных дорожных условиях результаты могут отличаться. Сильно!
Каждая встреча с радаром неповторима в пространстве и времени.
Не возможно воспроизвести те же условия (трафик, скорость направление и т.д.)
Ни один тест не может сказать вам что именно произойдет, когда вы едете с определенной моделью детектора в конкретном автомобиле.
Это значит - что никакие дорожные тесты не будут статистически достоверны.
Но мы хотели узнать какая модель детектора является наиболее чувствительной?

Вот и попытались ответить на вопрос доступным для нас способом

 

[ww]

…по остальным моделям более менее можно провести параллели……ещё бы увидеть конкурер и вистлер 335

 

[ww]

... Например Cobra RU775 в любом порядке подстановки, на 4 фильтре теряет сигнал.
А Valentine One принимает и при 6 фильтрах в любом порядке

Если я правильно понял вы работали в паре с 2-мя включёнными РД (валентай +кобра) если да то у меня вопрос –не пробовали вы отключить кобру……. (подозрительно держится уровень на валентае вне зависимости от фильтров …может на кобру фонит … )

 

[Iljayk]

Выяснилось, - что небольшое изменение угла и положения РД относительно луча радара оказывает существенное влияние на прием

Вот на видео Pro68 SE установлен чуть правее относительно луча радара. Не это ли дало резкое снижение чувствительности с 9-ти до 2-х при установке 3-го фильтра?
Второй фильтр практически не дал эффекта, а третий чуть не до нуля:-(
Интересно, Pro78 SE себя так же повел?

 

[stop-radar]

Iljayk, PRO78SE отработал аналогично. Видно одно происхождение

ww, Все РД тестировали раздельно

tyulen72, спасибо за поправку, действительно подобрал слова неподходящие.
Исправил

umpel,
Отключить POP режим например у Whistler и он не видит ИСКРУ-1
Включить POP режим например у Whistler и он принимает ИСКРУ-1

В КРИС-П установлен излучатель ИСКРА-ДА/210

 

[makar72]

Iljayk, Вы неправильно поняли. Изменение угла- это 2 паралельно стоящие машины. РД тестили поочереди сначало в одной потом в другой. Фото пост№1

 

[Iljayk]

PRO78SE отработал аналогично. Видно одно происхождение

Если сравнить с коброй, получается, что вистлер раньше выходит на максимум.

 

[bag-466]

stop-radar, видео будет по всем РД из списка на 1-й стр.?

 

[ww]

да да, umpel поведайте про спецификацию (периоды излучения и т.п.) POP (tm). В Интернете пишут только - основное назначение POP, обмануть супергетеродинный приемник. С этим понятно, хотелось бы более точной информации.
По вопросу, подозреваю, Искра не умеет кроме как POP.
Ручной - ПОПит от пальца.
Автоматический - курю, а она ПОПит сама.
Искра всегда ПОПит.
Поправьте.

Походу надо тему переименовать , ..…..хотелось бы всё таки про тест почитать

 

[ThinkPad]

Вистлер из результатов надо исключать.

Это почему??

 

[vsvs]

Да бес с ними, с зарегистрированными названиями (Instant, Pulse, POP...). Смысл в чем - жарить в радаре генераторный СВЧ диод короче, чем подстраивается приемник РД. Быстрый гетеродин решает проблему, либо обратно, детекторный.

 

[Farnsworth]

т.к. к радару мы приближаемся, а не удаляемся...

При приближении к радару у РД стоит задача в какой-то момент принять решение о тревоге. Когда сигнал опознан как радарный то потом его можно просто отключить если его станет достаточно слабой.
Опознать радарный сигал сложнее задача.

Если ставить заслонки не у искры а у РД, то можно быстрее провести тест. Не надо по рации передавать команду, на видео все будет видно. Включить таймер со звуком на 30 сек и по сигналу менять заслонки.

А если рядом с Искрой датчик дверей включить, совсем реальные условия будут.

 

[stop-radar]

Обновлено видео в начале темы

 

[ww]

….интересно как то с кранчем получается ,если 213 не видит искру- это в принципе означает что практически вся линейка кранчей как минимум будет иметь большой % пропусков по новой искре то же самое и у стингеров?... видео бы по кранчам и шоуми 520 и1795 …..(получается шоуми становится лидером в бюджете)

 

[Farnsworth]

А вот если сделать такое.
Искра и РД через стопку фильтров смотрят навстречу друг другу.
На Искре нажимают кнопку она пищит, потом срабатывает РД.
Надо замерить время между этими событиями.
Есть фотоаппараты с бешеной скоростью записи, типа Samsung WB-2000

Высокоскоростная съемка позволяет точно уловить быстротекущий момент со скоростью 1000 кадров в секунду для видео