Результаты теста 30 января на радар ИСКРА-1Д

[stop-radar]

ww,
Стардримс - в России дистрибьютор (оптовый продавец).
Т.е. они не создают, а покупают уже готовый товар на китайских фабриках, но локализованный т.е. упаковка и инструкция на русском.
Соответственно, разрабатывают или копируют китайцы, а продает стардримс.
Относительно дешево по сравнению с другими брендами.
И продажи зависят не столько от качества, сколько от менеджеров продвигающих определенный товар и покупательной способности населения региона.

Узнаете Stinger

Star

Cranch

Очень похожи, но продается под другими названиями и в США. И замечу не очень то хорошо.

 

[Сергей]

Ждём продолжения

 

[stop-radar]

UP
Обновил первую страницу.
Добавлено видео и посчитали балы для каждой модели представляют собой статистическую модель работы РД на ИСКРУ-1Д во время теста.

 

[Сергей]

Не совсем понятно, почему Sho-me 1795 проигрывает Whistler PRO68SE и Whistler PRO78SE, которые уже «умерли» на четвёртом фильтре. Когда Sho-me 1795 пусть через раз но, тем не менее, отработал на 1 при фильтре 4 и при фильтре 5, и даже при фильтре 6. А, если бы градация шкалы у Sho-me 1795 была 9 , а не 5, то возможно бы он на 3 фильтре тоже показывал 1-2, как и Whistler PRO68SE. Поэтому мне кажется, Sho-me 1795 выигрывает у Whistler PRO68-78SE.

 

[ThinkPad]

Уточнение по ШоМи1795 - он сигнал не терял.... просто не индицировал.... Когда он сигнал теряет, то при появлении его он по новой говорит диапазон
Вистлер кстати тоже (по крайней мере мой)

 

[stop-radar]

Сергей,
Это вопрос математики. Видео есть. Берем секундомер. Складываем время и уровень сигнала и получаем результат. У Sho-me 1795 он оказался меньше, несмотря на то, что и принимал при большем кол-ве фильтров.
Значит правильная прошивка тоже важна.

 

[Сергей]

stop-radar
По поводу математики не спорю. Тогда возможно зависимость между РД со шкалой градации 9 и РД со шкалой градации 5 выраженная в цифрах, которые отображают конечный результат, должна быть немного иной, в пользу РД со шкалой 5. Или должен быть поправочный коэффициент. Математики, если ошибаюсь, поправьте.
На 3 фильтре Sho-me 1795 всегда показывал сигнал на уровне 1. Исходя из результатов всего видео, должен он был показать на третьем фильтре хотя бы 2, но этого не случилось. Кстати, ни 2, ни 3 не проскочили ни разу. Видимо не совсем точная индикации (были жалобы в отзывах по этому поводу). Или, как вы говорите, имеет место быть небольшой «грешок» в прошивке.

У Sho-me 1795 он оказался меньше, несмотря на то, что и принимал при большем кол-ве фильтров.

В каждом правиле есть исключения, может это, как раз тот случай (это в защиту Sho-me 1795).
PS: и всё равно, я считаю, что Sho-me 1795 выигрывает у Whistler PRO68-78SE.
Это моё субъективное мнение, которое я никому не навязываю.

 

[stop-radar]

Сергей,
Зачем поправочный коэффициент. Просто считаем для 1795
1.0 разделить на 5 (шкала) = 0.2
0.2 Х на уровень х время (60 сек) = получаем результат

 

[Сергей]

Выходит, что в данном тесте Sho-me 1795 пострадал из-за своей не совсем точной индикации, особенно на 3 фильтре, тем самым пропустив вперед своих обидчиков, Whistler PRO68-78SE.
А в целом, Sho-me 1795 показал более достойный результат, чем Whistler PRO68-78SE.

 

[mvictor]

в данном тесте Sho-me 1795 пострадал из-за своей не совсем точной индикации, особенно на 3 фильтре, тем самым пропустив вперед своих обидчиков, Whistler PRO68-78SE.

Я думаю, что в данном тесте пострадал не только 1795, но и тот же Вистлер XTR-335.
Я обратил внимание, что на втором фильтре 68SE держит К8-9, то есть практически не отличается от первого фильтра. В это же время 335-ый держит уровень К4-5.

Можно сделать вывод, что у 335-ого чувствительность меньше. Однако когда ставят 3-ий фильтр, то и у 68SE, что и у 335-ого уровень становится К2-3.

Мне кажется, что это говорит не о разнице в чувствительности, а в том, что у 335-ого гейгер получше. То есть 335-ый лучше показывает реальный уровень сигнала, в то время как у 68SE гейгер получается слишком рваным. За это надо снимать очки, а не добавлять.

 

[SeriousSergius]

Да и у 323 я что то 1-ку вообще не увидел.
Интересная прошивка с 2-ки начинается.

 

[ww]

Да и у 323 я что то 1-ку вообще не увидел.
Интересная прошивка с 2-ки начинается.

по моему будь конкурер и на втором месте и даже на третьем (хотя если не по тесту я бы его поставил 4-ым после валентая эскорта и бела940 ) суть в том что аппарат достойный и на трасе и в городе, конечно не без изъянов, но после виста78се я не смог смирится ни с одним РД в городе:angryfire: кроме как 323 ….

 

[stop-radar]

Хоть Conqueror х323 и набрал максимальное кол-в балов есть проблема в прошивке режима трасса - очень уж высокий уровень сигнала на излучение.
Valentine one и Escort 8500 дает более качественное представление о расстоянии до источника.
IMHO Лучше все таки эти модели брать, если есть возможность потратить сумму большую 5000 руб. на покупку РД

 

[aslanet]

Хоть Conqueror х323 и набрал максимальное кол-в балов есть проблема в прошивке режима трасса - очень уж высокий уровень сигнала на излучение.
Valentine one и Escort 8500 дает более качественное представление о расстоянии до источника.
IMHO Лучше все таки эти модели брать, если есть возможность потратить сумму большую 5000 руб. на покупку РД

Золотые слова, Юрий Бенедиктович! (с) Наша Раша

Но за эти деньги простые пользователи могут взять что нибудь поспокойнее типа 68SE а энтузиасты -экспериментаторы Конкур.

SeriousSergius, по поводу 1-ки, если бы машины стояли не на 200 м. друг от друга а дальше то при каком-то количестве фильтров была бы и единичка. Я прокатился с ним (вот тут описание) и реально видел как на засаду в Голыгино с 1-ки сигнал нарастает до 9-ки. По звуку конечно не сориентируешься но на дисплее видно было. Диапазон К, чем измеряли не видел, лупили на постоянку.

 

[mvictor]

Eccosorb специально разработанный пено-изоляционный материал , который поглощает СВЧ излучение радара.
Материал одинаково эффективен против линейной, эллиптической или круговой поляризации излучения.
В ходе тестирования, можно использовать слои Eccosorb перед радаром для уменьшения мощности радиолокационного сигнала, т.е.делать его слабее .

Хотел спросить: не пробовали ставить этот материал (или подобный) перед радиоприемной частью таких детекторов как Эскорт или Бел 940а для снижения помех в городских условиях?

 

[Сергей]

Сергей,
Зачем поправочный коэффициент. Просто считаем для 1795
1.0 разделить на 5 (шкала) = 0.2
0.2 Х на уровень х время (60 сек) = получаем результат

Так как на четвертом фильтре большинство РД «погибли», то надо как-то поощрить те РД которые работали при 4-5-6 фильтрах.
Например, удвоив им награду за уровень сигнала во время работы при 4-5-6 фильтрах. При этом получается, что ситуация для тех РД которые работали при трёх последних фильтрах относительно друг друга сильно не изменится, а вот по отношению к тем РД которые «умерли» при 4 фильтре ситуация должна поменяется (особенно для 1795) . И так, на мой взгляд, будет правильнее. Исходя из этого, располагать 1795 после 68SE-78SE не совсем корректно. Всё-таки, как никак, а в отличие от 68SE-78SE, 1795 добрался до финишной прямой. А, как он это сделал, это не имеет значения, главное, что добрался.

 

[makar72]

Сергей, IMHO: тест-это информация для размышления, а уж какое место занял РД второстепенно, каждый решит для себя сам

 

[aslanet]

stop-radar,если не сложно выложи еще и цифры полученные в результате замеров (лучше если с обеих машин). По ним можно будет построить графики чувствительности и посмотреть падение сигнала при замерах на второй машине.

 

[stop-radar]

mvictor,
Занимательная идея. В следующий раз попробуем использовать фильтр не только для радара, но и для детектора.
Сергей,
Можно добавлять балы и за хороший звук и шкалу до 9, и стрелки направлений, и отображение кол-во источников.
Но был интересен сам результат, которой был бы легко воспроизводимым математически.
Т.о. если сделать 10 таких тестов и потом сложить все результаты думаю можно получить полное представление о способностях модели. И её недостатках.
Конкретно по 1795 - прошивка "слабая". Её нужно дорабатывать. И тест ясно это показал. Если переложить его результаты на дорогу при идеальных условиях 1795 будет за 12000 м. до радара показывать единицу, а когда останется менее 1 км. он проснется, а только за 400 м. даст ясно понять, что впереди радар. Любой водитель просто перестанет реагировать на сигналы такого РД до определенного уровня ( как минимум 3).
Резюме - высокая чувствительность без "правильной" прошивки - это скорее минус чем плюс.
aslanet,
Выложу как обработаю второй кусок. С ним посложнее.

 

[makar72]

stop-radar, хоть постепенно, для сравнения