Учитывая, что абсолютно без ошибок никогда не бывает, и то, что внесение новых сигнатур неизбежно - имеем в перспективе увеличение числа обращений в сервис.
Пора отказаться от буржуазных терминов Город - Трасса.
Могу ошибаться, если не прав - поправьте, но... Если мне не изменяет память, в табло скорости, которые фонят на километры, как раз устанавливают Искру ДА/210. На ролике чётко видно, что в режиме Трасса прототипу это табло скорости фиолетово (банится)... Отсюда возникает вопрос, а как поведёт себя прототип на такую же кошмарно фонящую установку, к примеру, АУ РС с тем же датчиком...
По мне - так и оставить, если новый "тип" не вводить.
Оба есть на той же Киевке и почти всегда включены
Мне кажется, что если одинаковые датчики много где используются (радары+еще какие либо сторонние устройства), то их надо группировать в одну группу и вносить оповещение типа "Диапазон К".
А смысл?По дальности приёма на Крис или ручные она всё равно не дотянет.Василий же писал,что если подкручивать чувствительность,помехи затмят все её приемущества.Ежели только у самого Василия на руках будет вражеский премиум для сравнения или кто-нибудь одолжит для эксперимента.По помехам,я у себя в городе,как минимум 1/3 уже забанил и езжу там в тишине,без всяких сигнатур.Появление новых источников на пути заставит насторожиться.Кордон в спину у меня - от силы 100,а чаще 50 или во время проезда,Кречет - 200,MultaRadar - прочерк,т.е. никак, ни в перед,ни в зад.Скажите, а будут тесты сигнатурного РД Supra с "вражескими" РД премиум класса ?
Странно что V1 не ловит MultaRadar в лоб. В лоб он даже Шомиком берется метров за 200.
Ничего странного, в Воронежской области(по крайней мере на М4) мультирадары с уплывшей(подкрученной частотой)- НИЖЕ 24.000. У Валика же к диапазон 24.050-24.250.
Так вроде на новом Вальке нижний предел опустили? ( или 23,9 или 23,95)
Тады согласен.
