Споры и прочие дискуссии, вышедшие за пределы тем

[raror]

Теперь все понятно...
V1 не для "негров"

НУ теперь понятно

 

[Excalibur]

Теперь все понятно...
V1 не для "негров"

V1 для тех, кому не лень морщить моск во время движения
Если этих людей называют "белыми", а остальных "неграми", то видимо да, V1 не для "негров"

 

[vsvs]

V1 для тех, кому не лень морщить моск во время движения
Если этих людей называют "белыми", а остальных "неграми", то видимо да, V1 не для "негров"

Супер!
Ненегр модератор Михаил поморщите моск плиз и отреагируйте как полагается.

 

[Михаил]

Супер!
Ненегр модератор Михаил поморщите моск плиз и отреагируйте как полагается.

Две вещи ненавижу - расизм и негров! (с)

Если у Вас официальные претензии, прошу соответствующей кнопкой или в личку.

 

[raror]

А что вам всем бедные негры то плохого сделали? *SORRY**CRAZY*

 

[mvictor]

V1 для тех, кому не лень морщить моск во время движения

Относительно стрелок на V1: я не сталкивался пока с треногами, однако двойные засады, а также засады в движении, когда менты меряют сзади Искрой-видео я могу уже на ура определять, с помощью переключений режимов Highway-City у Конкура F-18.

В свое время я тоже сокрушался по поводу того, что Конкурам стрелок не хватает, но сейчас могу прекрасно и без них обходиться.

 

[Михаил]

могу прекрасно и без них обходиться.

Это же Вам скажут многие тысячи водителей и про РД!

 

[mvictor]

Михаил,

ну так речь шла не о тех водителях, что без РД обходятся, а о категории людей для которых V1 предназначается.

Если мозг немного поднапрячь, то можно и с обычным детектором распознавать разные виды засад - было бы желание и мозги. Причем сделать это без стрелок и подсчета количества сигналов и, самое главное, не отвлекаясь от дороги.

 

[Stas_32]

можно и с обычным детектором распознавать разные виды засад

В основном так оно и происходит, а стрелочки, это, как информационный знак. Знаешь что есть, а где - можно подсмотреть. Но если не нужно, можно не отвлекаться.

 

[mvictor]

Stas_32,

я просто хочу пояснить, как например, с помощью режима City я определяю двойные засады:

дело в что, в режиме City сигнал от радара мимо которого я проехал быстро затухает. Поэтому, если детектор продолжает подавать сигналы, особенно если они усиливаются, то впереди на дистанции от 500 м до 1.5 км (в зависимости от рельефа и извилистости дороги) однозначно есть еще одна засада.

Заметьте, что разного рода помехи от заправок при этом отсекаются и мне даже не надо кол-во сигналов проверять. Остается только найти спонсора, который довезет меня до этой второй засады до визуального контакта с ней (около 200-300 м), чтобы снизить скорость прямо у ментов под носом. Причем за все это время я лишь поднял руку, чтобы переключить детектор в режим City.

 

[Михаил]

Михаил,

ну так речь шла не о тех водителях, что без РД обходятся, а о категории людей для которых V1 предназначается.

Если мозг немного поднапрячь, то можно и с обычным детектором распознавать разные виды засад - было бы желание и мозги. Причем сделать это без стрелок и подсчета количества сигналов и, самое главное, не отвлекаясь от дороги.

Собственно "Если мозг немного поднапрячь", можно и без детектора предвидеть места возможного размещения засад.
Причем сделать это вполне эффективно;-)
Просто тогда мозг ненужно перенапрягается.

Так и в Вашем случае - зачем мозг напрягать, если есть V-1 - он это сделает за вас:dirol:

 

[Михаил]

Stas_32,

я просто хочу пояснить, как например, с помощью режима City я определяю двойные засады:

дело в что, в режиме City сигнал от радара мимо которого я проехал быстро затухает. Поэтому, если детектор продолжает подавать сигналы, особенно если они усиливаются, то впереди на дистанции от 500 м до 1.5 км (в зависимости от рельефа и извилистости дороги) однозначно есть еще одна засада.

Заметьте, что разного рода помехи от заправок при этом отсекаются и мне даже не надо кол-во сигналов проверять. Остается только найти спонсора, который довезет меня до этой второй засады до визуального контакта с ней (около 200-300 м), чтобы снизить скорость прямо у ментов под носом. Причем за все это время я лишь поднял руку, чтобы переключить детектор в режим City.

Похоже на научный трактат;-) Как-то не просто все это...

 

[mvictor]

Похоже на научный трактат Как-то не просто все это...

Ну вот, а чуть выше говорили, что V1 - только для людей, которые морщат мозг во время движения. Я вроде как говорил об элементарных вещах, которые использовал еще когда Кранчем пользовался.

Кстати, еще одна выгода от режима City: кратковременное переключение в него позволяет мне примерно оценить расстояние до радара (если перестает подавать сигналы, значит до засады как минимум больше 500-1000 м).

 

[Stas_32]

Ну вот, а чуть выше говорили, что V1 - только для людей, которые морщат мозг во время движения. Я вроде как говорил об элементарных вещах, которые использовал еще когда Кранчем пользовался.

Кстати, еще одна выгода от режима City: кратковременное переключение в него позволяет мне примерно оценить расстояние до радара (если перестает подавать сигналы, значит до засады как минимум больше 500-1000 м).

Если Вы превышаете скорость, то кратковременное нажатие, это маркетинговый ход и ничего больше. Мы или тормозим, или пытаемся найти кнопку и быть пойманным. Что такое 500 метров, ну хотя бы на скорости 80 км. час? К чему эти оценки? Давайте будем раллистами.

 

[Михаил]

Кстати, еще одна выгода от режима City: кратковременное переключение в него позволяет мне примерно оценить расстояние до радара (если перестает подавать сигналы, значит до засады как минимум больше 500-1000 м).

Да бросьте Вы! Это уже просто смешно!

 

[mvictor]

Если Вы превышаете скорость, то кратковременное нажатие, это маркетинговый ход и ничего больше.

Я поясню на примере:

Если смотреть с 2:00, то к тому времени срабатывания уже начали доставать. И тут два пути: нажать на Mute и следить по индикатору или переключиться в City, не теряя при этом контроль за ситуацией и зная примерно на каком расстоянии находится засада. Детектор у меня над головой находится и кнопку Сити я нахожу уже автоматически за секунду, не отвлекаясь от дороги.

 

[paschket]

Вот читаю и не пойму, как последние сообщения относятся к первым шагам с V1??

 

[mvictor]

Это уже просто смешно!

Почему смешно? Я ведь говорю о личном опыте использования, а не из чьих-то уст передаю.

Я никоим образом не хочу принизить достоинства V1. Просто к одному и тому же результату (например, определить двойную засаду) можно прийти разными путями.

 

[Stas_32]

И тут два пути: нажать на Mute и следить по индикатору или переключиться в City, не теряя при этом контроль за ситуацией и зная примерно на каком расстоянии находится засада.

Полная чушь. Вы знаете какой радар измеряет? Арена или Визир или Искра?

 

[mvictor]

как последние сообщения относятся к первым шагам с V1??

Согласен, лучше последние посты в отдельную тему вынести.