Тест радар-детекторов 2011 - информативность и чувствительность.

[dragon]

Я обратил внимание на другой момент: разница между контрольной разнесенкой и всеми остальными детекторами была довольно ощутимой.

Может я чё не заметил, но V1,белла с эскортом, А740 разницы-то особой нет с разнесенкой. Срабатывали +-1 секунда одновременно (тест в спину)

 

[Guest]

dragon, так и было. В лоб валентин и 868 имели примерно одинаковые показатели дальности. Бел эскорт и 740 чуть-чуть отстали. Метров 10-20. Хотя это субъективно.

 

[Сергей]

stop-radar, просмотрел ещё несколько раз видео. Утверждать не буду, но скорее всего тело человека будет оказывать различное влияние на РД, если будет находиться в первом случае в непосредственной близости от источника излучения и во втором случае в непосредственной близости от приёмника. В принципе, наверное, ваш пример в 3 видео на 13 мин. и моё наблюдение подтверждается написанной выше, вами фразой:

stop-radar Кожа и одежда (если влажная) - является плохим, но проводником электричества и частично отражает СВЧ излучение.

если я правильно во всем разобрался.

 

[stop-radar]

Сергей, Токопроводяшие, водосодержащие или покрытие металлом, графитом поверхности влияют на распространение СВЧ.
Вне зависимости от их происхождения. Могут быть и биологические материалы.

Добавлено видео на 1 стр.
Два РД вне зачета.

 

[Сергей]

В данном тесте понравилась работа Beltronics V 940Int (Asia). Обратите внимание, как он неплохо отработал Искру в спину. А, вот с Escort 9500ix Int и в правду творится, что-то непонятное.

 

[stop-radar]

Однако включенный k-hyper, который дал прибавку по ИСКРЕ- собирает кучу "ложных" сигналов.

 

[mvictor]

Может я чё не заметил, но V1,белла с эскортом, А740 разницы-то особой нет с разнесенкой. Срабатывали +-1 секунда одновременно (тест в спину)

Посмотрите внимательно на тест с V1. Может срабатывали вначале практически одновременно, но уровень сигнала у разнесенки был выше.

Она не теряла сигнал в самом начале, а V1 первое время срабатывал как на помеху. И далее нарастание сигнала у нее было более уверенное, чем у V1. В общем, мое IMHO: надо повторить тест с- и без- полочки и засечь дальность и уровни сигналов в обоих случаях. По крайней мере для 2-3 детекторов.

 

[vladkas]

Ребята, спасибо вам за проделанную работу!
ДА, что-то работа 68СЕ меня немного расстроила(

Р.С. В выходные был у меня автопробег Московская-Тульская-Калужская обл.(850 км) Позже выложу видео, как мой 68СЕ лучше отрабатывает АРЕНУ, которая была и на треноге и на земле.

 

[stop-radar]

vladkas, Whistler имеет особенность в прошивке, которая мешает отобразить полученный слабый сигнал ИСКРЫ до достижения кого-то определенного порогового уровня. Но отличается быстрым выходом на высокие цифры по шкале.

 

[vladkas]

stop-radar,
Я так понимаю речь идет о РОР режиме?

 

[stop-radar]

vladkas, Думаю, что слабый постоянный короткоимпульсный сигнал определяется как помеха и отфильтровывается.
Но при этом на Радис работает прекрасно. Это особенность конкретно по Искре

 

[paschket]

В общем, мое IMHO: надо повторить тест с- и без- полочки и засечь дальность и уровни сигналов в обоих случаях.

И когда у Вас намечается тест?

 

[mvictor]

И когда у Вас намечается тест?

У меня? А разве я тест делал?

Я просто высказал свое замечание по тесту и предложение проверить один из его аспектов, а именно как влияет присоска на прием сигнала. Решение об его проверке - дело сугубо добровольное.

 

[dragon772]

А где же тест на Whistler 335?

 

[paschket]

При тесте ВСЕ ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ РД были в ОДИНАКОВЫХ условиях.Что получилось - то получилось.Каждый в праве провести свои тесты и выложить полученный результат - и на полочке, и на ящичке, и без лобового стекла.

 

[vladkas]

dragon772,
Как=-O Разве его там нет?

 

[mvictor]

Что получилось - то получилось.

Понятно, вопросов больше нет.

 

[paschket]

Никто никого "не выделял" и не "пиарил".Одновременно в машине разные РД не включали, чтобы они не мешали друг другу, как порой делают "сравнительные" тесты показанные на Ютубе.Можно было поставить Искру под более острым углом, тогда увеличилась бы дальность, НО это проводилось на прямой, а в реальных условиях ГАИ редко сидят в конце прямого участка под 3-5 километров , они тоже не дураки и всячески пытаются использовать природные барьеры в виде поворотов и складок местности.

 

[mvictor]

Никто никого "не выделял" и не "пиарил".

Если ответ конкретно ко мне обращен, то могу точно также ответить, что можно поставить все детекторы за атермальное стекло и провести тесты.

Все детекторы тоже будут в одинаковых условиях, однако его результаты будут вызывать большие сомнения, точно также как и результаты "тестов" с одновременно включенными детекторами.

Извините, но когда Вистлер 68SE (см. первый клип) поднимают с полочки и уровень выходит на максимум, а потом ставят на место и уровень сначала резко падает, а потом детектор вообще замолкает, то лично у меня появляется подозрение, что дело именно в присоске, а не в том, что его взяли в руки и поменяли высоту положения, отчего уровень резко вырос.

Я такие опыты тоже делал (то есть снимал детектор с кремления и держал в руках) и точно знаю, что что уровень не может так сильно меняться. Если честно, то не совсем понимаю такой довольно резкой реакции на простое предложение: проверить уровни детектора на полочке и штатном креплении на одинаковой высоте.

 

[paschket]

Если ответ конкретно ко мне обращен

Нет , просто внес объяснения для всех.
Особенности работы по Искре у Вистлера 68 Стоп-Радар уже объяснял, повторять не буду, ему явно не хватало чуть для начала сигналить владельцу РД.Возможно ему под крышей понравилось большее количество отраженки от крыши, остается только гадать , но именно на полке и на той высоте получилось то что получилось, и я глубоко сомневаюсь что 3мм присоски могли столь сильно повлиять на количество отраженки от капота, т.к. РД все же были выше присоски и имели прямой выход на радар.
PS: ради интереса на отметке 1400 я вытаскивал Валика за окно в руке и приподнимал сантиметров на 30 и сила увеличивалась на 1-2 деления.