Хотят запретить использование РД

[Radardetect]

http://www.zr.ru/a/466578/#comments

Радар-детекторы хотят запретить

По инициативе ГИБДД Татарстана российские автомобилисты в скором времени могут лишиться права пользоваться радар-детекторами при управлении автомобилем.

Главный гаишник Татарстана Рифкат Минниханов сообщил, что в республике готовится законопроект, запрещающий использование автомобильных антирадаров. Рассмотрение в Госсовете Татарстана этот документ может пройти уже осенью.
Наша справка: Антирадар – активный генератор помехи, нарушающий работу измерительного средства. Его использование повсеместно запрещено. Радар-детектор – «пассивный» радиоприемник, настроенный на частоты приборов, с помощью которых ГИБДД измеряет скорость автомобилей. В некоторых странах, например в Финляндии, радар-детекторы находятся вне закона, в других законодательство относится к ним вполне лояльно. В обиходе эти термины нередко смешивают.
По мнению Минниханова, у водителей, пользующихся радар-детекторами, меняется стиль вождения. Подъезжая к камере фотовидеофиксации, они притормаживают, а потом резко набирают скорость. «При этом лихачи не получают никаких штрафов», – посетовал глава региональной ГИБДД. Заместитель Минниханова рассказал местным СМИ, что новый законопроект готовится по просьбе федерального центра. Если запрет таких устройств приведет к снижению ДТП, то его распространят на все регионы России.
Местные СМИ отмечают, что пару лет назад глава ГИБДД Татарстана был не против использования водителями радар-детекторов. «Прибор сработал на камеру, запищал, водитель сбросил скорость, значит, риск аварии снизился. Ведь у нас нет цели наказать автолюбителя, главное - предупредить ДТП», полагал Минниханов.
В прошлом году казанское представительство Федерации автовладельцев России обращалось в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения РФ с просьбой провести проверку на соответствие Минниханова занимаемой должности. По мнению ФАР, начальник региональной ГИБДД проявлял «неуважение к автомобилистам Татарстана, угрожал им противозаконными санкциями за нарушение ПДД, при этом заявляя, что нарушение закона останется на его совести». Также, по мнению казанского отделения ФАР, в республике не замечается уменьшения количества ДТП, «несмотря на повсеместную установку камер фотовидеофиксации, которые притом далеко не всегда зарегистрированы в установленном законом порядке». По некоторым данным, установкой фиксирующих нарушения ПДД камер занимается фирма, которую возглавляет сын главы Госавтоинспеции Татарстана.
Напомним, недавно глава МВД Владимир Колокольцев дал сотрудникам ДПС указание применять при контроле за превышением установленной скорости движения ТС исключительно приборы с функцией фотовидеофиксации.

 

[Dr.Sanchez]

http://www.zr.ru/a/466578/#comments

Радар-детекторы хотят запретить

Уж простите, но БОЯН. Уже обсуждается.

А по описанному выше сюжету - летают как с РД так и без оных, тут важее не наличие РД и не какая тачка у человека а наличие у него мозга.

Сам уже несколько лет езжу с РД, начал с Кранча, был и Вистлер и Белка, сейчас уже год с Валиком. Очень доволен. параллельно использую рацию на трассе, встречи с "зелеными человечками" сведены практически к нулю, экономлю массу времени. Сейчас уже не представляю как ездить без РД.

Если запретят - поставлю разнесенку, но от РД не откажусь.

 

[S.R.]

Ставр, не смешно , особенно пасажиру летающей четырки.

Вчера по всем местным СМИ пробежало.
http://youtu.be/ECmb6W9muq0

---------- Post added at 06:51 ---------- Previous post was at 06:45 ----------

Не в радар-детекторах дело. Есть РД, нет РД, разницы нет - у безголовых финал один.
"Только в текущем году зафиксировано 78 фактов нарушений ПДД водителем автомобиля, 77 из которых – за превышение установленной скорости движения. Большинство штрафов на общую сумму более 30 тысяч рублей нарушителем были оплачены"

 

[Radardetect]

Уж простите, но БОЯН. Уже обсуждается.

А по описанному выше сюжету - летают как с РД так и без оных, тут важее не наличие РД и не какая тачка у человека а наличие у него мозга.

Сам уже несколько лет езжу с РД, начал с Кранча, был и Вистлер и Белка, сейчас уже год с Валиком. Очень доволен. параллельно использую рацию на трассе, встречи с "зелеными человечками" сведены практически к нулю, экономлю массу времени. Сейчас уже не представляю как ездить без РД.

Если запретят - поставлю разнесенку, но от РД не откажусь.

Ну если это уже даже в За Рулем обсуждают то все к тому и идет похоже.

 

[Pavlinus]

Ну если это уже даже в За Рулем обсуждают то все к тому и идет похоже.

Смех и слезы. Неужели кто-то считает "за рулем" авторитетным изданием после всех их "статей и обзоров"?

 

[Михаил]

А как процедура эта происходит, просто для общего развития интересно ?

если увидят, то изъятие и штраф 500уеро... Если будет лежать в бардачке, то ничего не будет!

Если мы говорим про Финляндию, бардачек не панацея - даже если в трусах найдут (имеют право на границе и туда заглянуть) конфискуют и выпишут штраф. Штраф зависит от задекларированного дохода.

Процедура простая - внимательно осматривают салон и лобовое стекло на предмет наличия проводов, кронштейнов и даже следов от присосок на стекле. Если что-то видят, далее следует уже тщательный досмотр авто и личных вещей. Обычно находят

---------- Post added at 16:51 ---------- Previous post was at 15:56 ----------

Ну а какая технология против Спектра?
Магниевый корпус позволить себе не хочет даже Майк.

Уже цитировал выше:

Единственная защита от обнаружения Спектрами это снижение уровня излучения гетеродина за счет экранирования и использования малошумящих усилителей сигнала.
На данный момент единственным пока не обнаруживаемым радар-детектором является BEL STi, а также еще несколько моделей этой марки, которые используют аналогичную конструкцию приемной антенны.

еще:

Для противодействия Спектрам производители РД всеми доступными способами снижают излучение выдаваемое гетеродином наружу. Для этого используется экранирование, металлические корпуса, настройка резонанса - это из числа пассивных способов. К активным относится использование малошумящих усилителей (LNA), снижение частот гетеродина и т.п. методы. Использование одновременно нескольких способов способно защитить РД от обнаружения, но полностью не обнаруживаемых РД пока не много, но их число постоянно увеличивается по мере перехода производителей на более высокие технологии. Первым полностью не обнаруживаемым РД был Beltronics STi. При использовании этого способа противодействия отсутствуют какие-либо побочные эффекты.

надо использовать РД на основе СТи (СТи, СТи-Р, 9500си), выполнить монтаж в не стандартное место (не под решетку, бампер,...), модернизировать лазер-джамер АЛ Г9 и установить... не монтировать стандартный индикатор на панели - только светодиод... интерфейсный блок монтировать очень глубоко... всю проводку укладывать в родные жгуты, а не тянуть поверху..

Спасибо, конечно, но не стоит предложение выдергивать из цитаты.
Я имел ввиду, что в отличии от VG2 программно этот вопрос не решается. Только конструктивно. А это сильно удорожает конструкцию.
И если вернуться к началу дискуссии...

Сергей-НК, Вообще есть специальные приборы которые выявляют наличие радар-детекторов в автомобиле,причем некоторые детекторы выявляются на очень приличном расстоянии.

Практически поголовно все, что используются в России, вылавливаются Спектрами (STI -и не адаптированы, а 8500Ci - редкая, потому как дорогая, птица)

 

[Dr.Sanchez]

Практически поголовно все, что используются в России, вылавливаются Спектрами (STI -и не адаптированы, а 8500Ci - редкая, потому как дорогая, птица)

Как уже говорил выше - не думаю, что наши ГАИ быстро вооружатся "Спектрами". Очень сомневаюсь. Интересно - сколько стоит такая штука? Покопался в сети, нашел: http://shop.teletouch.com/index.cfm?fuseaction=product.display&Product_ID=299833&ParentCat=27057
Почти 2 000 USD. Нехило так... Не накладно для бюджета будет в каждую гайскую машину такое ставить?

8500Ci - адаптирован? Если да - то вот решение вопроса на перспективу, если все-таки RDD внедрят. Говорите дорогой? Так при штрафе в 5 р. и конфискации - окупится за пар раз .

 

[artikul123]

наличие радара на стекле не говорит о том, что он работает и то, что благодаря именно ему сбросил скорость, создал аварийную ситуацию. Пусть они докажут это-то на что ссылаются при внедрении этого закона. А если пассажир сел в мое авто со своим радаром-ну ему нравится как он пищит и т.д. и т.п.

 

[Qok]

Радар-детектору ставят помехи

Управление ГИБДД Татарстана готовит проект закона, запрещающего водителям использовать радар-детекторы. По мнению гаишников, эти приборы провоцируют рост ДТП. За использование детектора могут ввести штраф до 5 тысяч рублей.
Глава ГИБДД Республики Татарстан Рифкат Минниханов заявил, что его ведомством готовится законопроект о запрете на использование радар-детекторов. Радар-детектор — это пассивный приемник, в отличие от антирадара не подавляющий принимаемый сигнал усиленным сигналом той же частоты. Когда такие сигналы попадают в радиус действия радар-детектора, он просто сигнализирует об этом пользователю.
По словам главного гаишника Татарстана, эти устройства — источник дополнительной опасности на дорогах.
Когда радары срабатывают, водители резко тормозят и провоцируют аварии. В этом году, по его словам, на трассах автомобили в результате заноса, спровоцированного резким торможением, уже дважды врезались в камеры фотовидеофиксации. Еще одним аргументом, по словам гаишника, может служить то, что выросло число крупных аварий с участием водителей, которые на своем счету имеют мало нарушений.
На вопрос корреспондента, какому наказанию должны подвергаться нарушители закона после его принятия, Минниханов ответил, что достаточным считает применить конфискацию прибора и штраф в 5000 рублей.
Согласно законодательной процедуре, проект ГИБДД должен будет рассмотреть республиканский госсовет. Заведующий отделом по обеспечению деятельности комитета по законности и правопорядку госсовета Татарстана Фарит Зарипов сказал, что информации о законопроекте, запрещающем радар-детекторы, к нему пока не поступало.
Однако чиновник подчеркнул, что подобный закон должен, скорее, появиться на федеральном уровне.
В течение последнего года Минниханов неоднократно заявлял журналистам, что необходимость в таком законе назрела и запрет на использование радар-детекторов уже действует в большинстве европейских стран. При этом в 2009 году, когда в Татарстане появились первые камеры фотовидеофиксации нарушений, глава республиканской ГИБДД, наоборот, призывал водителей использовать радар-детекторы, так как они помогают сократить количество ДТП.
В ГИБДД России затруднились прокомментировать инициативу коллег из Татарстана. «Я впервые слышу об этой инициативе, поэтому не стану ее комментировать», — заявил замглавы ГИБДД России Владимир Кузин.
Официальной статистики о запрете использования радар-детекторов в других странах нет. По данным открытых источников, их запрещено применять в Канаде, Бельгии, Хорватии, Сербии, Италии, Швейцарии, Латвии, Литве, Голландии, Ирландии, Турции, Египте, ЮАР, Иордании, Саудовской Аравии, ОАЭ, Сингапуре, Малайзии, Австралии и Германии.
Однако подобные приборы разрешены в России, на Украине, в Белоруссии, Молдавии, Казахстане и всех остальных странах, входивших в состав СНГ, а также в США, Великобритании, Испании, Болгарии, Чехии, Венгрии, Румынии, Польше, Норвегии, Японии, Израиле, Индии, Пакистане и Исландии.
Первый зампред комитета ГД по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков («Единая Россия») считает инициативу ГИБДД Татарстана не слишком удачной идеей.
«Я против этой инициативы, — заявил он. — На мой взгляд, радар-детекторы нужны, и собираюсь озвучить свою позицию при ее обсуждении в Госдуме. Во-первых, эти устройства дисциплинируют водителя, потому что он снижает скорость, когда он слышит сигнал. Это играет хорошую профилактическую роль, так как уменьшается вероятность ДТП. Во-вторых, в ряде стран эти приборы ловят сигнал датчиков, предупреждающих о приближающихся крутых поворотах. В-третьих, инициаторы смешали и обычные радар-детекторы, и те приборы, которые способны не только пассивно реагировать на сигнал, но и сбивать настройки устройства, измеряющего скорость, — Speedgun, которым пользуются полицейские. В отношении этих приборов действительно не может быть двух мнений, это хулиганство. Но они сами по себе очень дорогие и применяются крайне редко».
В Татарстане в последнее время наблюдается рост ДТП с пострадавшими. За семь месяцев текущего года в регионе произошло 2935 аварий (рост на 5,6%), в которых 359 человек погибли (рост на 10,5%) и 3875 получили ранения (рост на 7,9%).
Текст: Инна Серова (Казань), Анатолий Караваев
Газета.ru, Сегодня, 16:32


http://autorambler.ru/journal/events/26.08.2012/560977766/

 

[Suxar34rus]

Тупизм миннихановский! Хочет запретить, тогда сделай как в Европе, поставь знаки что с такого по такой км ведется фиксация, а не прячь Крисы и Арены под отбойники и кусты, и чтоб пидры багажники свои не открывали, дабы их не спалили раньше, главное ДОРОГИ ДОВЕДИ ДО ЕВРОПЕЙСКОГО УРОВНЯ, а потом уже лезь куда там хочешь. А если олень увидет на 150 км/ч треногу, он также вь....ся в куда попало!
В Европе копы работают на профилактику нарушений, сомниваюсь что такие же работают в Татарстане, да и везде по России. Накипело....

---------- Post added at 01:04 ---------- Previous post was at 00:38 ----------

Было и такое у меня и не однократно, я взял за правило догнать камаза(желательно) увеличив скорость соответственно, а далее включаю поворотник в право, и резервируюсь перед камазом, танки грязи не боятся.
В моем случае с паджериком, я бы подвинулся, да там грунт за правой сплошной сразу почти, а так по трассе везде запас вроде есть после линии, до метра.
Дороги у нас делать все таки не умеют.

---------- Post added at 17:45 ---------- Previous post was at 17:37 ----------



Так вот понимаешь какое дело, нет РД, плетешься 60км/ч в толпе, а один когда 80км/ч до кольцевой, скорость однозначно снижать надо для въезда.
Если нет на кольце ******, то за кольцом знак 50 стоит, и они там стреляют часто.
Нет РД, идешь со всем эшелоном, на сплошную не лезешь, после кольца метров 200 плетешься 50км/ч, а далее можно и по газам ударить, правда на объездной КрисыП стоят, но не постоянно.

Кто то, ничего личного, но Вы по России давно катались?
1. РД не пищит если ведется видеофиксация.
2. Я бывает езжу на очень мощных и модных машинах, да и РД мой меня устраивает, но сплошную не пересекаю, я не самоубийца.
3. Как у Вас написано, после езды в колонне по всем кольцам и ограничениям 50 км/ч, вы выезжаете в поле, один лети не хочу и думаете, стоит тренога или не стоит, или стоит или не стоит, пока думаете и вглядываетесь, пару охеренных ям поймали, потом чуть поднажали и знак 40 км/ч, который "забыли" убрать после ремонта, и как "м....к" по новой пустой хорошей дороге Вы едете 40 на протяжении 32х километров.
4. С РД и если машина позволяет, да Я еду быстрее потока, но я не сын Деда Мороза, я еду в крайней полосе, шашечками не занимаюсь, если чел впереди вышел на обгон я всегда приторможу, а моргаю в том случае если после завершения обгона он забыл перестроиться.
5. Если чел нормальный, он и купив себе РД остается нормальным, а если чел водятел, то с покупкой РД или машины покруче его диагноз умножается на 2.
При всем уважении...

 

[Кто то]

В редких случаях сплошняк позволяю себе пересекать, если видно что на несколько км нет встречки и перекрестков.
Допозволялся на рубль, больше не тянет.
Скоростной сейчас не более 100км/ч для меня, ну и понятное дело если сплошная, плетемся в общем муравейнике за каким нить трактором или камазиком.

 

[Suxar34rus]

Так я о том же, случай был ночью около 3х часов, на М4 где последний ремонт идет, догнал ЗИЛ темнота никого, едем 40, шеф давай нет никого, я бетон включил едем, вдалеке сзади смотрю догнал меня кто-то, едем миниколонной, и вот до конца сплошной метров 300 осталось, смотрю задний мой разворачивается, а на боку синяя полоса. Ну не пидры?

 

[Кто то]

Так я о том же, случай был ночью около 3х часов, на М4 где последний ремонт идет, догнал ЗИЛ темнота никого, едем 40, шеф давай нет никого, я бетон включил едем, вдалеке сзади смотрю догнал меня кто-то, едем миниколонной, и вот до конца сплошной метров 300 осталось, смотрю задний мой разворачивается, а на боку синяя полоса. Ну не пидры?

Я это уже прошел, правда миновала лихая, хотел выйти на в стречку, я и вся колонна авто плелись за камазиком, да фура магнитовская опередила с зади, итог был фуршетным, я увидел знак перекресток а в зеркальце пидров тихо снимающих по ходу дела(на в стречку вышли вдогонку фуры).
Далее гайкины вернулись на место, пропустили встречный транспорт и погнались за фуркой.
Пока домой шел, еще три пидра нарисовались, а на встречу нам ГАИ догоняли камазика, в зеркальце видел что остановили.
И вся эта бадья до Багаевки от Ростова, начиная с 12-го км там радар стоит, а далее посты и ловля на в стречке в толпе.

 

[oaveil]

«Если ГИБДД относится к людям, как к быдлу, то запрет на радар-детекторы нужен»

Как стало известно на прошлой неделе, Госавтоинспекция Татарстана намеревается запретить водителям пользоваться радарами-детекторами. «Мы намерены инициировать запрет антирадаров на законодательном уровне», - приводит «Татар-информ» слова главы республиканского ГИБДД Рифката Минниханова. По его словам, расследования крупных ДТП последнего времени показали – машины виновников были сплошь оборудованы антирадарами, что позволяло им нарушать – и не попадаться, оставаясь формально чистыми перед законом. «Следовательно, используя радар-детектор, водитель разгоняется, а при обнаружении радаров тормозит», - резюмировал полицейский полковник.

Радар-детектор – пассивное приспособление, сигнализирующее владельцу о попадании в радиус действия пеленгующего устройства. Его часто путают с «антирадаром», который модулирует ответный сигнал, превосходящий по мощности оригинальный и «забивающий» полицейский пеленгатор помехами – использование такого устройства в России запрещено законодательно.
Глава республиканской автоинспекции убежден, что радар-детектор в машине является источником дополнительной опасности: обнаруживая себя «на прицеле», водитель резко бьет по тормозам – и попадает в ДТП. Последнее заявление звучит достаточно спорно, и Autonews.ru обратился к экспертам, чтобы узнать их точку зрения на полицейскую инициативу.
Алексей Дозоров, председатель Комитета по защите прав автомобилистов: «Я против любых запретов, но это какая-то запредельная глупость. Даже если допустить, что кто-то начинает экстренно тормозить по сигналу радара, то виноват в возможной аварии будет все равно не он, а тот, кто едет сзади и не соблюдает дистанцию. Это азы ПДД. Что же касается детекторов, так они поднимают безопасность, а не наоборот. Равно как и предупреждающие водителей знаки фото-видеоконтроля. В чем принципиальная разница между ними? Недовольны те полицейские, которые желают работать из засад – кстати, напомню, что прокуратура запретила подобные методы работы».
Владимир Александров, вице-президент Коллегии правовой защиты автовладельцев: «Не понимаю я этих метаний ГИБДД – ничем они не обоснованы. Радары вещь нужная и полезная: водитель должен знать, когда находится под наблюдением. При этом экипажи ДПС должны располагаться там, где действительно нужен контроль: у населенных пунктов, у школ – и так далее, а не по кустам».
Александр Шумский, руководитель Московский центра борьбы с пробками: «Хочу отметить, что существующие детекторы, к сожалению, не ловят «Стрелки» и другие продвинутые средства контроля, которые сейчас активно устанавливают. Только довольно старые системы типа «Визирь» - переносные радары. То есть, они стремительно теряют актуальность. Что же касается аварийности, то инспектор, неожиданно выпрыгивающий из зарослей и размахивающий жезлом, куда большая причина ДТП, чем все радары вместе взятые. Моя оценка инициативы: если ГИБДД Татарстана относится к людям, как к быдлу, то она годится. Если же цель полиции все-таки предотвращать нарушения - значит, они должны работать публично, а не партизанить с радарами. Пока складывается ощущение, что это чисто коммерческая инициатива, призванная в лучшем случае пополнить краевой бюджет, а то и карманы».
Виктор Похмелкин, председатель Движения автомобилистов России: «Подобные заявления должны подкрепляться фактами, какой-то статистикой. Потому что звучат они как-то надуманно. Уверен, что подоплека здесь другая: радар помогает водителям распознавать полицейские засады. Казалось бы, чего же лучше – водитель получает предупреждение, снижает скорость, правонарушение предотвращено. Но, кажется, что гаишники недовольны тем, что им не удается таких водителей остановить и попытаться договориться с ними, то есть – они лишаются барышей».
Любопытно, что устройство, рассекречивающее наличие радаров, «не любят» не только отечественные правоохранители, но и их европейские коллеги: во Франции и Швейцарии за использования радара-детектора налагается крупный штраф и прибор изымают. А вот в Германии, наоборот, их раздают бесплатно: на опасных участках дорог там устанавливаются специальные радары, задача которых – не ловить, а предупреждать водителей срабатыванием детектора.

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/08/27/1737990

 

[Алексей 77]

Модераторам. Если всё-таки запретят использование РД. Может организуем что-то типа опроса на форуме. Кто как будет ездить. С РД, без него, нарушать в пределах 300р, ездить по правилам и т.п. Интересно ведь.

 

[Sasha]

Ничего более тупого правительство не придумывало. Я в шоке. Всё к европе тянутся.

 

[Сергей-НК]

Придется - таки переделывать свою Омегу в разнесенку...
Появятся новые темы...

 

[Dr.Sanchez]

Модераторам. Если всё-таки запретят использование РД. Может организуем что-то типа опроса на форуме. Кто как будет ездить. С РД, без него, нарушать в пределах 300р, ездить по правилам и т.п. Интересно ведь.

Я бы уже начал обсуждение разнесенок, особенно тех, которые имеют технологию Total Shield, те не видимы для RDD типа "Spectre", а также способам скрытого монтажа V1.

 

[Mudrec]

Роковую ошибку водителя близ Набережных Челнов спровоцировал радар-детектор
Раскручивают тему)

 

[Hunter]

Да не стОит преждевременно кипишевать. Выступил главный по региону с пожеланиями/предложениями. Но это необходимо подтвердить законом: составить и утвердить. Даже если это и произойдет, обкатка по региону/сочуствую 16(116) региону и лицам посещающим его/, а далее выступят с почином по федерации. И все тоже самое законопроект-рассмотрение-утверждение и дата будет вступления в силу, не думаю, что сегодня приняли, а завтра - низя.
--------------------------------------------------------
Не хочется чтобы это было правдой - только начал привыкать к хорошему/какое-никакое, но свое/.