Подключение Neoline X-COP 9500 напрямую в сеть

[Святки]

При постоянном подключении гибрида обычным 2-х жильным кабелем из комплекта в парковочный режим он входит минимум через 5 минут стояния на месте при заведенном двигателе либо минимум через 5 минут после отключения двигателя, при этом радарная часть отключается, а регистраторная часть и GPS-модуль остаются в рабочем состоянии, верхняя часть корпуса гибрида может немного нагреваться.
При подключении гибрида 3-х жильным кабелем (Neoline Fuse Cord 3 pin) в парковочный режим он входит сразу после выключения зажигания...и т.д.

Заказал себе этот гибрид, но пока не получил....поэтому не могу прочитать инструкцию пользователя и сверить умозаключения уважаемых участников форума с мануалом. Я так понял из бурного обсуждения, что на теоретический разряд аккумулятора из-за гибрида в режиме парковки можно начхать. Тем более, что если у вас за лобовым стеклом на протяжении нескольких дней без присмотра будет посверкивать этот чудесный агрегат, то вы рискуете лишится и его и лобового стекла впридачу. Ну, а для режима парковки в течении дня перед торговыми центрами и т.д. рассуждать о падении напряжения нет никакого смысла....Меня интересует вот что: если я остановился на более чем 5 минут, то при подключении двухжильным кабелем напрямую или в прикуриватель штатным проводом гибрид перейдет в режим парковки?! Меня это не устраивает.... Если я подключаю напрямую трехжильным кабелем, то гибрид перейдет в режим парковки только после выключения зажигания, то есть действительно при парковке? вот так и надо.... Я что-то упустил?

 

[mixal50]

Меня интересует вот что: если я остановился на более чем 5 минут, то при подключении двухжильным кабелем напрямую или в прикуриватель штатным проводом гибрид перейдет в режим парковки?!

Если питание с него снять, то он просто отключиться, а если питание не снимется ,то он перейдет в режим парковки, если этот режим не отключен в меню.

 

[Святки]

Если питание с него снять, то он просто отключиться, а если питание не снимется ,то он перейдет в режим парковки, если этот режим не отключен в меню.

У меня напряжение в прикуривателе на стоянке отсутствует, т.е. при подключении в гнездо прикуривателя у меня не будет режима парковки?
Значит я подключаю гибрид там, где 12В остается. А как происходит переход в режим парковки: вручную, автоматически через определенное время на неподвижном, но не заглушенном двигателе; или при глушении двигателя?
Мне надо, чтобы было реализовано два варианта: вручную и при глушении двигателя... С этой точки зрения имеет значение каким проводом- двух- или трех жильным я подключаю гибрид?

 

[mixal50]

У меня напряжение в прикуривателе на стоянке отсутствует, т.е. при подключении в гнездо прикуривателя у меня не будет режима парковки?
Значит я подключаю гибрид там, где 12В остается. А как происходит переход в режим парковки: вручную, автоматически через определенное время на неподвижном, но не заглушенном двигателе; или при глушении двигателя?
Мне надо, чтобы было реализовано два варианта: вручную и при глушении двигателя.... С этой точки зрения имеет значение каким проводом- двух- или трех жильным я подключаю гибрид?

Если питание будет подано, то через время гибрид сам переходит в режим парковка, не важно включен двигатель или нет.

 

[Святки]

Стою, например, в пробке - машина на месте, GPS это видит - машина не двигается, двигатель понятно не глушу-работает. Водитель по сторонам глазеет, регистратор регистрирует себе... И тут, раз - переключился в режим парковки, а водитель не отследил - и тут, два - какое-то событие важное, а у тебя регистратор не регистрирует! Чего казалось бы проще: зажигание включено (желтый провод +12В и красный провод запитаны) - никакого тебе автоматического перехода в режим парковки в неподходящий момент. Зажигание выключил (вышел из машины) напряжение на желтом проводе пропало, на красном осталось - пожалуйста в режим парковки через 5 минут... Вот тогда трехжильный провод за 527,77 руб на EXISTe оправдан...
Недоработочка, Neoline?

 

[Dnm5555]

Стою, например, в пробке - машина на месте, GPS это видит - машина не двигается, двигатель понятно не глушу-работает. Водитель по сторонам глазеет, регистратор регистрирует себе.... И тут, раз - переключился в режим парковки, а водитель не отследил - и тут, два - какое-то событие важное, а у тебя регистратор не регистрирует! Чего казалось бы проще: зажигание включено (желтый провод +12В и красный провод запитаны) - никакого тебе автоматического перехода в режим парковки в неподходящий момент. Зажигание выключил (вышел из машины) напряжение на желтом проводе пропало, на красном осталось - пожалуйста в режим парковки через 5 минут.... Вот тогда трехжильный провод за 527,77 руб на EXISTe оправдан....
Недоработочка, Neoline?

Если даже какоето событие и произойдет,то он его в режиме парковки тоже запишет,но в папку паркинг

 

[myzikant2]

Стою, например, в пробке - машина на месте, GPS это видит - машина не двигается, двигатель понятно не глушу-работает. Водитель по сторонам глазеет, регистратор регистрирует себе.... И тут, раз - переключился в режим парковки, а водитель не отследил - и тут, два - какое-то событие важное, а у тебя регистратор не регистрирует! Чего казалось бы проще: зажигание включено (желтый провод +12В и красный провод запитаны) - никакого тебе автоматического перехода в режим парковки в неподходящий момент. Зажигание выключил (вышел из машины) напряжение на желтом проводе пропало, на красном осталось - пожалуйста в режим парковки через 5 минут.... Вот тогда трехжильный провод за 527,77 руб на EXISTe оправдан....
Недоработочка, Neoline?

Пока зажигание включено ВР не входит в режим парковки, независимо от того двигается машина или стоит в пробке сколь угодно времени. Как только пропадает минус с желтого провода, независимо от выставленной, или не выставленной задержки включения парковочного режима, ВР мгновенно переходит в режим парковки- высвечивается иконка Р.(3-х жильный кабель, 18 прошивка).

 

[Святки]

Если даже какоето событие и произойдет,то он его в режиме парковки тоже запишет,но в папку паркинг

Для этого должен сработать G-сенсор (в режиме парковки настраивается ВЫКЛ, или от 1 до 3 ) или датчик движения ( ВЫКЛ, 1-3 ). Не факт что событие, которое вы пропустили, отследится датчиками: например происходит в нескольком удалении от вас и т.д.
Второе: как потом выйти из режима парковки (напоминаю - зажигание у вас включено, двигатель работает)? Я пока нашел только такие варианты: нажимаю последовательно иконки "меню"-"настройки"-"выход", тогда гибрид возвращается в режим записи; второй вариант выкл-вкл зажигание; вытащить-вставить адаптер в прикуриватель, но не сразу а с задержкой 5 сек. Вообщем одно гемрройнее другого, оно вам надо?

Пока зажигание включено ВР не входит в режим парковки, независимо от того двигается машина или стоит в пробке сколь угодно времени.

Вашими устами да мед пить! Именно такой вариант мне и нужен. Тем более, что на стр №16 "Руководства пользователя" так и написано: "Необходимые условия для автоматического входа в режим Парковки- двигатель автомобиля выключен." Однако в службе поддержки NEOLINE мне сегодня утвердительно, после консультаций среди себя, сказали, что нет- если двигатель работает на недвигающемся автомобиле гибрид автоматически перейдет в парковку и точка. Де это сделано для того, чтобы охватить этим функционалом автомобили с непропадающим напряжением в прикуривателе после выключения зажигания! И не важно двух- или трехжильным проводом сделано подключение.
Ваше утверждение основано на теории или на реализованной практике? Вы подключили трехжильным проводом? С нетерпением жду ответа!

 

[mixal50]

Для этого должен сработать G-сенсор (в режиме парковки настраивается ВЫКЛ, или от 1 до 3 ) или датчик движения ( ВЫКЛ, 1-3 ). Не факт что событие, которое вы пропустили, отследится датчиками: например происходит в нескольком удалении от вас и т.д.
Второе: как потом выйти из режима парковки (напоминаю - зажигание у вас включено, двигатель работает)? Я пока нашел только такие варианты: нажимаю последовательно иконки "меню"-"настройки"-"выход", тогда гибрид возвращается в режим записи; второй вариант выкл-вкл зажигание; вытащить-вставить адаптер в прикуриватель, но не сразу а с задержкой 5 сек. Вообщем одно гемрройнее другого, оно вам надо?




Вашими устами да мед пить! Именно такой вариант мне и нужен. Тем более, что на стр №16 "Руководства пользователя" так и написано: "Необходимые условия для автоматического входа в режим Парковки- двигатель автомобиля выключен." Однако в службе поддержки NEOLINE мне сегодня утвердительно, после консультаций среди себя, сказали, что нет- если двигатель работает на недвигающемся автомобиле гибрид автоматически перейдет в парковку и точка. Де это сделано для того, чтобы охватить этим функционалом автомобили с непропадающим напряжением в прикуривателе после выключения зажигания! И не важно двух- или трехжильным проводом сделано подключение.
Ваше утверждение основано на теории или на реализованной практике? Вы подключили трехжильным проводом? С нетерпением жду ответа!

Ранее пользователи писали, что в пробках гибрид переходит в парковку.

 

[myzikant2]

Для этого должен сработать G-сенсор (в режиме парковки настраивается ВЫКЛ, или от 1 до 3 ) или датчик движения ( ВЫКЛ, 1-3 ). Не факт что событие, которое вы пропустили, отследится датчиками: например происходит в нескольком удалении от вас и т.д.
Второе: как потом выйти из режима парковки (напоминаю - зажигание у вас включено, двигатель работает)? Я пока нашел только такие варианты: нажимаю последовательно иконки "меню"-"настройки"-"выход", тогда гибрид возвращается в режим записи; второй вариант выкл-вкл зажигание; вытащить-вставить адаптер в прикуриватель, но не сразу а с задержкой 5 сек. Вообщем одно гемрройнее другого, оно вам надо?




Вашими устами да мед пить! Именно такой вариант мне и нужен. Тем более, что на стр №16 "Руководства пользователя" так и написано: "Необходимые условия для автоматического входа в режим Парковки- двигатель автомобиля выключен." Однако в службе поддержки NEOLINE мне сегодня утвердительно, после консультаций среди себя, сказали, что нет- если двигатель работает на недвигающемся автомобиле гибрид автоматически перейдет в парковку и точка. Де это сделано для того, чтобы охватить этим функционалом автомобили с непропадающим напряжением в прикуривателе после выключения зажигания! И не важно двух- или трехжильным проводом сделано подключение.
Ваше утверждение основано на теории или на реализованной практике? Вы подключили трехжильным проводом? С нетерпением жду ответа!

Мое утверждение основано на использовании обоих типов подключения. Сентябрь-октябрь прямое подключение 2-х жильным кабелем, октябрь-декабрь правильное подключение 3-х жильным кабелем, кстати я был самым первым в России (аплодисменты в зале) и,( наверное буду одним из первых пользователей, который приобретет neoline x-cop 9500s) использовал этот тип подключения . Разница этих 2-х типов подключения мною описана в ранних постах. Что касается режима парковки. Как я уже писал при подключении 3-х жильным кабелем (режим парковки в настройках выключен) происходит следующее; при включении зажигания сразу же начинается запись в папку движение (спутники находятся мгновенно), при выключении зажигания сразу же начинается запись в папку паркинг. При стоянке в пробках любое количество времени режим паркинг не включается!!, т.к. режим паркинг выключен, как я уже написал. Если задать включение паркинга (5-30мин), тогда при включенном двигателе (при условии стоянки автомобиля) начнется режим паркинга в зависимости от установленного времени (5-30мин), как и при подключении 2-х жильным кабелем. Служба поддержки имела ввиду подключение 2-х жильным кабелем. А для проверки работы от 3-х жильного кабеля у них, наверное, не хватило времени.А жаль! НЕ надо вводить людей в заблуждение. Вообще подключение 3-х жильным кабелем-это максимально правильный вариант. Это моё мнение, исходя из наблюдений и логических умозаключений.

 

[mixal50]

наверное буду одним из первых пользователей, который приобретет neoline x-cop 9500s)

Ощущения и эмоции в студию!! Очень хочется услышать Ваше мнение.

 

[myzikant2]

Ощущения и эмоции в студию! Очень хочется услышать Ваше мнение.

Сегодня заказал. В начале следующей недели, если все будет нормально с пересылкой, получу и подключу neoline x-cop 9500s. На всякий случай цена 19490 руб. пока на данный момент.

 

[mixal50]

Сегодня заказал. В начале следующей недели, если все будет нормально с пересылкой, получу и подключу neoline x-cop 9500s. На всякий случай цена 19490 руб. пока на данный момент.

Будем ждать Ваших комментариев.

 

[myzikant2]

Сегодня заказал. В начале следующей недели, если все будет нормально с пересылкой, получу и подключу neoline x-cop 9500s. На всякий случай цена 19490 руб. пока на данный момент.

Ну что, уважаемые коллеги! Сегодня поступил в магазин по моему предварительному заказу Neoline x-cop 9500s. Полное разочарование. Сразу же в магазине ВР стал отключаться и надпись "карта не найдена". Разобрался-штекер на проводе не плотно входил в гнездо на ВР (болтался и не фиксировался и его нужно было еще и придерживать, чтобы ВР не отключался). Уже неприятные ощущения (какое отношение к проводу-такое же может быть и к сборке ВР). Дальше. Несу в машину, отключаю 3-х жильный кабель от 9500, подключаю к 9500s, спутники находятся быстро, но звукового оповещения нет ( в настройках включено). Ну и самое интересное, что меня убило наповал-на экране красуется горделиво надпись "карта не найдена" (карта родная из упаковки 16ГБ). Кстати упаковка фирменная, заводская. Коробка запаянная целлофаном. Комплектация наконец-то соответствует инструкции (лично сам видел своими глазами). Несу обратно в магазин, забираю предоплату и, несмотря на уговоры продавщицы о замене прошивки, наконец о замене всего аппарата на другой, уезжаю домой на проверенном и не глючном 9500 без s из первой партии. Вот такая история. Может мне просто попался брак, но отношение к новому, навороченному аппарату было испорчено. Тем более бодаться с российским сервисом, особенно под Новый год что-то не хочется.

 

[sneg]

Вот такая история.

Все-таки наверно не лишним было бы (по возможности) проверить работоспособность с новой прошивкой. Эксплуатация подобных девайсов зачастую начинается с предложения: "обновите прошивку".
А на проблему с картой (мое мнение) влияет минусовая температура. В теплом салоне ничего подобного не происходит (по крайней мере у меня).

 

[myzikant2]

Все-таки наверно не лишним было бы (по возможности) проверить работоспособность с новой прошивкой. Эксплуатация подобных девайсов зачастую начинается с предложения: "обновите прошивку".
А на проблему с картой (мое мнение) влияет минусовая температура. В теплом салоне ничего подобного не происходит (по крайней мере у меня).

Если Вы внимательно читали мое сообщение выше, то наверное заметили, что первое сообщение о потере карты было в зале ТЦ, где температура была не ниже 18 градусов, а второе-в салоне еще не остывшего авто (где-то 10 градусов). Почему-то на 9500 при любой температуре и при использовании любой флэшки эта надпись ни разу не появилась в течении всего срока пользования. Куплен в первые дни появления на Российском рынке.
А чтобы попробовать 9500s в деле, нужно было заплатить в кассу. А представьте себе, что у него началось бы еще отваливание спутников (что исходя из перечисленных выше недостатков вполне возможно).А сотрудничество с нашим сервисом (20 дней экспертизы, перепрошивка и т.д. и т.п.) Вам, я думаю, знакомо.
Я считаю, что если товар качественный и заявлен как премиум класс и цена нехилая, то девайс из коробки не должен иметь видимых косяков. И это железобетонно!

 

[mixal50]

Все-таки наверно не лишним было бы (по возможности) проверить работоспособность с новой прошивкой. Эксплуатация подобных девайсов зачастую начинается с предложения: "обновите прошивку".
А на проблему с картой (мое мнение) влияет минусовая температура. В теплом салоне ничего подобного не происходит (по крайней мере у меня).

Вообще то новое устройство (любое) должно работать с установленной в нем прошивкой. Иначе как же его проверяли после изготовления. При проверке телевизора в магазине , если в нем есть какой то косяк, Вы же не покупаете его, что бы дома перепрошить - а вдруг косяк уйдет.А если не уйдет , то начинаешь с ним бегать по инстанциям. И зачем эти проблемы?
По поводу карт - есть уже эксперименты с прошивками, из которых следует, что проблема с прошивкой.

 

[umpel]

Немного смешно и не понятно как @myzikant2 покупает товар. Ну попался дефектный при покупке - ну не отказываться же от покупки, если есть другой такй же новый... наверное разумно было взять другой экземпляр и проверить его.

 

[myzikant2]

Немного смешно и не понятно как @myzikant2 покупает товар. Ну попался дефектный при покупке - ну не отказываться же от покупки, если есть другой такй же новый... наверное разумно было взять другой экземпляр и проверить его.

Во-первых товар был заказан из Москвы в Нижний Новгород. И был переправлен в область, где я живу. Товар был в единственном экземпляре и ждать когда он придет вновь из Москвы, или этот бракованный будут курочить, а потом всучат его мне. Я этого не хотел. Поэтому и отказался. При том, что у меня есть совершенно безглючный 9500.
Ничего смешного я здесь не вижу. Поглядел бы я, как Вы бы себя повели в моем случае и, наверное, расхохотался.

 

[umpel]

Ну если только нет второго, тогда да, оправданный отказ от покупки, но тем не менее нельзя делать выводы о модели вообще. По всем маркам и моделям есть вопросы.