Про тонировку.

[Татарин]

Тонировка-это длящееся нарушение, по нему могут быть предписания.

Во1, то что вы привели, то практикуется с юриками, и тут никоим образом физики не клеются!
Во2, Чтоб применить такую формулировку им нужно как минимум доказать, что это "<длящееся административное правонарушение>"! Заметьте, им нужно доказывать а не мне!
У меня товарищ ездит тонированым, ибо он хозяин тонировочного центра! Сегодня его растонировали - нарушение прекратилось, вечером он снова тонируется и завтра в тонировке!
В3, читайте законы - будьте образованнее чертей в погонах!

 

[markiz050]

Через год, когда за тонировку будут снимать номера, растонируются практически все...даже вот такие :

 

[Александр]

Вот замутили тонировку

 

[Татарин]

Ворчун, тыб шевельнул Челны... Вроде у Вас там эти народные умельцы по двойным стандартам!

http://www.youtube.com/watch?v=Kq9w_EHTjLU&NR=1

 

[ThinkPad]

Татарин, вот что пишут эти умельцы

Всем привет, стёкла не трутся, на тонированное стекло наклеиваем полоску ( на
подобии бархотки),ходят хорошо и быстро. А по стоимости......4000 р. за одну дверь. Мы устанавливаем два своих стеклоподьёмника и дополнительное наше стекло. Тонированное стекло-внутреннее, по другому не получается. А то что они зеркалят- это тоже хорошо, со стороны кажется, что машина не тонированна. А когда едишь внутри машины- эффект, как при одном тонированном стекле
В настоящее время мы налаживаем производство наших стеклоподъёмников для работы и сотрудничества с регионами РФ. О нашей готовности Вам сообщим

Но не забывайте что это про Приору... там такие зазоры, что и 3 стекла влезет

 

[Marshall]

К стати на счет тонировки,в связи с обострением преступных элементов,в нашем городе ужесточили штрафы за пленку,НО,умные ребята придумали моторчик с пленкой,устанавливается отдельно от кнопки основного стекла,стоит 2000р на одну дверь.

О, вот это меня постоянно умиляет!

Що-ж у нас власть такая нерасторопная!
В связи с обострением преступных элементов необходимо, вместе с запретом на тонировку авто, вводить в обязанность мужскому населению носить только прозрачные штаны!!
Всё - все стволы наружу! Проблема преступности решена "на-корню"!

П.С. В Эмиратах все авто тонированные...
А в Индонезии, повсеместно, ещё и тонируют лобовое следующим образом: оставляют нетонированной неширокую полостку 10-15см посередине + амбразура напротив головы водителя прямоугольником20на30см. А знаете почему? - Климат. На переднем сиденье в шортах, при безпрепятственном доступе солнечных лучей, - через 40мин гарантированный ожог!

 

[KSP1]

А в Калифорнии всё наоборот - приняли закон об обязательной тонировке авто:
http://avtogelezo.ru/tonirovka-stekol-v-shtate-kaliforniya-s-2012-goda-budet-uzakonena/

 

[Сергей]

Не за горами дата 01.07.2012. Кто ещё не растонировался?

Есть один очень интересный документ-ГОСТ разработанный в советский период,
ГОСТ 27902-88. ГОСТ действующий никто его не отменял, хоть и старый. У меня знакомый работает в ГОСТстандарте(длинное название организации я так написал). Он у своих спрашивал, говорят да, действительно смысл есть. Показал мне даже оригинал со всеми вклейками, врезками, печатями и штампами.
В этом ГОСТе есть пункт условия испытаний. В нём оговорены условия, которые должны соблюдаться, там не только температура, а также давление и влажность. Кстати температура 20+/-5 С. То, что гаишные приборы могут мерить в более широком диапазоне, выходит, что это ни о чем не говорит? Есть ГОСТ с условиями, который пока действующий. Это я к тому, что если следовать логики ГОСТа , то помимо того, что у инспектора должен быть не только прибор определяющий светопропускание и документ, что он может пользоваться прибором или прошёл обучение, но и термометр, гигрометр и наверное манометр. И также документы, что он может ими пользоваться или прошёл обучение.
Загрузить документ не могу, проблемы с этим на форуме. А вот ссылку скину http://gost.ruscable.ru/cgi-bin/catalog/catalog.cgi?i=1897&l=

Уважаемые коллеги, кто что думает, есть ли смысл оспаривать свое нарушение и в случаи составления протокола ссылаться на то, что замер светопропускания стекол проводился не в соответствии ГОСТа? Давайте обсудим.

 

[paschket]

Сергей, У гайца будет прибор с докками в которых будут условия эксплуатации оного и все Ваши знания он утрет тем документом Документ по любому будет новее и прибор СЕРТИФИЦИРОВАН и одобрен теми же гос. структурами, которые 30 лет назад писали ГОСТ предоставленный Вами.

 

[Сергей]

Прибор сертифицирован это понятно, но измерения не должны проводиться в условиях указанных в ГОСТе? Всё-таки ГОСТ это основной документ. Я понимаю, что гайцу пофиг. Он так и сделает. С их точкой зрения ясно. Написал протокол и ладно, дальше суд будет решать. Кто прав, кто виноват. Если я в протоколе напишу: с обвинениями не согласен, измерения проводились не в соответствии с таким-то ГОСТом. Суд не будет рассматривать это положение. С юридической точки зрения можно ли признать измерения не действительными? Есть среди нас юристы?

 

[paschket]

Сергей, А новых дополнений к тому документу нет?Не все же знаем. Просто так сертификат на измерительный прибор не выдадут, так что по любому проиграешь. Это все кривизна наших законов.

 

[Сергей]

В интернете не нашёл, обращался к знакомому у них только этот, он единственный, новых пока не выходило. И ещё какой-то один из ниже приведенных. Есть ещё пару гостов, но они ссылаются на этот, как основной, как я понял. ГОСТ 5727-88 здесь, какие проценты светпропускаемости должны быть. И вот ГОСТ 27904-88 здесь определение светостойкости. Для определения светопропускания образцов стекол ссылка вот на этот ГОСТ 27902-88.. Все они действующие. Больше пока ничего не нашёл.

 

[paschket]

Для начала надо найти докки на прибор, чтобы знать его условия работы, а от них и плясать, ведь в них легко могут быть указаны данные этого сертификата, а мы тут шашками машем

 

[Сергей]

Нет, температурный режим, там гораздо шире. Я смотрел, сейчас не помню. Он различный для различных приборов. Сейчас найду и скину.

---------- Post added at 14:50 ---------- Previous post was at 14:41 ----------

Тауметр ИСС-1 Рабочая температура от -10... +40 °C.
Измеритель светопропускания стекол "Свет" (тауметр-проверка тонировки). Диапазон рабочих температур от - 40 до + 40 С.
Измеритель светопропускания стекол Блик-Н (тауметр Блик). Температура окружающего воздух от - 10 до + 40 С.
Прибор для измерения тонировки - ТОНИК от -10 до +40 С.

В основном блик используется.

Приборы рабочие и они молодцы. Могут работать при условиях, которые там написаны. Но измерения должны проводиться в соответствии с ГОСТом, как я понимаю. Может и ошибаюсь.
Это, как технология любой продукции. Например, оборудование может проводить данную производственную стадию при различных температурных условиях, а получение продукта на определенной стадии должно проходить строго в определенный температурный интервал. Может не совсем удачный пример привёл. Но я думаю, ход моих мыслей понятен.

 

[Marshall]

Не за горами дата 01.07.2012. Кто ещё не растонировался?

А давайте подумаем как развязать эффективную PR-компанию против этих антитонировочных законов.


А то за свою жизнь боюся - премьер вместе с Перзидентом гоняют на тонированных авто, где пониженное светопропускание мешает воспринимать адекватно дорожную обстановку и создаёт реальную Угрозу для других участников движения! У меня вот ежедневно шея с глазами болит: постоянно выискиваю в потоке машины этих двух первых лиц (ведь задавить могут!)!

P.S. Мне в Геленджике, местные рассказывали (кстати, внештатник), что там гаишники могут, увидев проезжающую тонированную машину, даже устроить погоню ...с целью выписки штрафа. Ставр, Green Label, - сурьёзно аж так сурово??

 

[Александр]

увидев проезжающую тонированную машину, даже устроить погоню ...с целью выписки штрафа.

У нас тоже такие акции бывают,когда сам начальник гибдд области с палкой стоит.

 

[Marshall]

У нас тоже такие акции бывают,когда сам начальник гибдд области с палкой стоит.

Дык, с тЭрроризмом борются:dirol:!

Глядишь, если-б мы, такие несознательные, не гоняли-б затонированными; - и обе Башни в Нью-Йорке стояли-б целёхоньки!!:-[

 

[Green_label]

Marshall, рейды есть конечно, но за машинами с номерами края не гоняются. Бывает что катаются даже с тонированным в рубероид лобовиком. И ничего.
А вот московские и прочие приезжие - это добыча не должна уйти от местных - они её весь год ждут!

 

[Marshall]

Marshall, а жизнь то сейчас какая? В кого жезлом не ткни, с регом, рд и подкованные как адвокаты. Мало верится, в такое, но что бы заправится и поехать "посвистеть" нужен первый спонсор.

Дык тонировка на чёрно-взморье особняком: дЭнег - "да, нА те пятьсот тока отстань", а суеты вона скока.

Меня приходовали там за тонировку на стац/посту, так реально извинялись, - мол с нас требуют (на мой текст "не лень такой хернёй заниматься?").

 

[Ставр]

Немного офф. Работа на КПМах существенно отличается от работы на трассе или городе. У Кпмов свои способы развода-перегруз, документы, лысая резина, доверки и прочее. Ну а трассово-городские копы думаю никому не надо напоминать. А москвичей у нас любят, ГАИ я имею ввиду.