Если не трудно. Кусок дня и кусок тёмное время, в 2к желательно. Хочется сравнить, а12 просто так воткнули или всё же что то из него вытянули.
Примеры видео в максимальном качестве, с прошивкой вроде как обещали увеличить битрейт (сейчас 18мб/с).
Для Комбо ШМСС я давно отписывал - нужна новая прошивка с увеличенным битрейтом. Да похоже - ещё года три подождать придётся
Спасибо.
Смотря что вы ожидаете от комбо устройства. Если в городе не гоняете, то можно смело включать сигнатурный режим и ездить в тишине, если любите погонять на городских территориях, то включать сигнатурный режим смысла нет, будете ловить штрафы, т.к. в сигнатурном режиме кордоны и др. радары в спину берет или в упор, или по факту проезда, поэтому придется ездить в режиме город/трасса, но в этом случае теряется смысл сигнатурного комбо-устройства. В режиме трасса существенных отличий у вас не будет, а регистраторная часть лучше, но не значительно. А плюсы в плане большого сенсорного экрана и др. мелочей это уже на ваше усмотрение. Громкость динамика здесь слабее. И да, прошивка еще сырая, А12 не раскрыт полностью, битрейт слабый, спаренные из нескольких участков зон контроля средней скорости иногда отрабатываются не корректно.
Спасибо. Приму за совет. А тогда вопрос с другой стороны, а если нет никакого устройства в наличии, с нуля что брать? "Сырой" Slim или уже зарекомендованный Combo 1?
Если выбирать "с нуля", то я бы выбрал слим сигнатурный, разработчики в ответах и отзывах на оффсайте отписываются, что в ближайшем будущем с новой прошивкой реализуют потенциал А12, т.е. доведут битрейт до его уровня, соответственно на качестве видео это отразится в лучшую сторону, косяк со спаренными зонами контроля средней скорости я уверен, что тоже доработают. В свое время ездил с Combo Wombat, там была аналогичная проблема, с прошивкой через несколько месяцев ее устранили. С громкостью да, тут уже ничего не сделаешь. Возможно также реализуют функционал EMAP. Да и если покупаешь с нуля, то смысл брать модель с устаревшим железом? тем более в цене разница не настолько существенная. Если нет желания ездить в сигнатурном режиме, его всегда можно отключить, и ездить в обычных режимах, а вот на №1 A7 сигнатурный уже не включишь. Да и развитие сейчас будет сигнатурных технологий. Поэтому для приобретения "с нуля", я думаю выбор очевиден, а если уже есть старый добрый №1 A7, то свое мнения я изложил выше
А можно про это поподробнее. Где и как можно отключить сигнатурность? На 1000С и 800С вроде как заявлена такая возможность. Но что то я на 100% в этом не уверен.
А что мешает включить один из режимов город/трасса? Или выставить минимальную скорость для автовключения режима трасса как вариант? Устройство начнет работать в обычных режимах, правда реагировать на все подряд, но зато ловить радары, направленные в попутном направлении на более дальнем расстоянии (в данном случае ложные срабатывания не отсекаются, как в режиме подпись, но если сигнатура определяется будет указывать на тип радара).
А вот с этого момента - поподробнее. Откуда такая уверенность? По моим наблюдениям - сигнатурное определение не отключается, тем более, в зависимости от режима.
Езжу с сигнатурным слимом с начала ноября. На второй день использования режима "подпись" огорчился тому, что крисы и кордоны в спину ловит либо за 50 метров, либо не ловит совсем, поэтому было принято решение протестировать устройство в режимах город/трасса (остановился на режиме трасса в итоге). Откатав пару дней в данном режиме, отличий от детектирования с Sho-me combo wombat практически не было, ловил даже дальше крисы и кордоны, чем старый Wombat. Дополнительно порадовало, что при попадании солнечного света в линзу Слима, не было реации на лазер, а также за пару поездок Набережные Челны-Казань и обратно не было реакции на лазер при проезде Платон (Wombat постоянно реагировал и отображал как лазер). Ну и соответственно все отработки в режимах трасса/город на крисы/кордоны были в режиме "Диапазон К" и при приближении к радару через какое-то время он все-таки определял сигнатуру и называл название радара, причем реакция была уже и на высоковольтные провода, и на двери, заправки, а также системы активного круиза/мертвых зон. Поездив пару дней в режиме трасса в городе, с постоянным излучением диапазона К на кукушки и на другие ложные помехи, я принял решение снова использовать режим подпись, но снизив автопереключение с 90 км/ч на 80. И вуаля, фильтация стала работать как положено, никаких кукушек нет, редко случаются ложные срабатывания на активные системы автомобилей и в 1 месте у меня постоянно срабатывает отображение на экране SCAT (голосом Кречет) на перекрестке перед остановкой "электротехников", хотя у нас таких радаров мной замечено не было. Так же часто бывают ложные сработки на Робот в режиме сигнатура, поэтому этот диапазон я выключил, радует что у нас они стационарные в Татарстане и есть в базе. К сожалению, прокомментировать по поводу Арен не могу, у нас вроде используются только Крисы, кордоны и роботы, но вот с уверенностью могу сказать, что сколько бы раз я не проезжал в режимах город/трасса/сигнатура, ниразу не было, чтобы слим Не отрабатывал на Крисы что в Наб. Челнах, Казани, Нижнекамске, что на трассе. Поэтому я с уверенностью и комментирую все, с чем столкнулся на своем опыте. По поводу Арен пересмотрел много отзывов на youtube перед покупкой слима сигнатурного и много кто отзывался что на арены не реагирует, но по этому поводу как я писал выше ничего не могу сказать, т.к. они за весь период мне вроде как не попадались.
