Совместный тест с Рус-Коннект в Москве.

[Михаил]

Михаил, согласна. Когда говорим о тесте в движении - то только поточный режим. Думаю, что резонно предположить, что показатели всяко будут лучше

Я согласен. Просто интересен еще и этот (максимальная дальность) показатель. При этом понятно, что он будет очень специфичен. Но на одной дороге, в одинаковых условиях, разные РД. Интересно...

 

[VV]

Почитал форум, посмотрел таблицу, работа интересная. И сразу оговорюсь, что у меня в ассортименте имеются все модели РД присутствовавшие на тестировании кроме V1, а тестируемая Cobra RU 740 была снята для тестирования с моей машины. Поэтому на тесте я находился как независимый наблюдатель, заинтересованный в любом качественном товаре, который мне потом не вернут с претензиями. Полемика чудесна как процесс, но есть конкретные вопросы. В таблице тестов, РД с большей градацией силы принимаемого сигнала, выглядят привлекательнее, но во время тестирования не были учтены заводские настройки пропорциональности индикации от дальности и силы принимаемого сигнала., отсюда и не вполне корректная наглядность таблицы. На самом тесте как бы этот вопрос и не поднимался, тестировалась стабильность(эффективность) работы РД разных производителей в полевых (т.е.максимально приближенных к реальной дорожной обстановке) условиях. И тут, если отрешиться от философской полемики инженеров-технарей о путях развития мирового производства РД, можно сказать следующее:
1.Хорошо и без неожиданностей отработали свое такие РД как V1, Beltronics, Escort- чего в принципе от них и ожидали, исходя из их цены.
2. Неожиданности произошли в среднем, наиболее интересном для потребителя сегменте.
На мой взгляд, очень хорошо и главное стабильно, отработала обновленная Cobra RU, что меня сильно порадовало, поскольку явно стало видно, что производитель и дистрибьютер работают над качеством предлагаемых изделий. Чего нельзя сказать о Whistler.
3. Сложилось такое ощущение, что Whistler в течение последних 2 лет банально почивал на лаврах удачных моделей, и вместо работы по созданию новых РД, которые отвечали бы современным требованиям и стабильно работали с обновленными радарами ГИБДД, не особо напрягаясь, 2 года клонировал хорошо зарекомендовавшие себя в прошлом модели. Что и не замедлили сказаться во время теста. Это повод задуматься для производителя.
4. В ходе теста лично меня заинтересовал Snooper 3Zero. Если рассматривать только сводную таблицу тестов, то на первый взгляд его цена может показаться несколько завышенной, однако необходимо учесть, что в отличие от представленных в его ценовом сегменте РД, Snooper 3 zero, это не только детектор излучаемого радаром ГИБДД сигнала, но и оперативный информационный справочник всех стационарных постов, видеокамер и мест возможных «засад» ДПС, на которые с обычным радар-детектором можно запросто нарваться в упор на пустой дороге. Фактически это прибор для тех, кто предпочитает максимально снизить риск быть остановленными для общения с сотрудниками ДПС. Заинтересованный, я после тестов взял Snooper 3 zero себе в машину на тестирование при повседневном использовании. Езжу с ним по Москве и Подмосковью неделю, уже есть определенные материалы по его работе. Выложу все по окончании тестирования.
5.По поводу Sho-me: 520 для своих денег отработал нормально, а 720 банально не работал, видимо заводской брак, и на его участи в тесте не стоит обращать внимание.

 

[Михаил]

3. Сложилось такое ощущение, что Whistler в течение последних 2 лет банально почивал на лаврах удачных моделей, и вместо работы по созданию новых РД, которые отвечали бы современным требованиям и стабильно работали с обновленными радарами ГИБДД, не особо напрягаясь, 2 года клонировал хорошо зарекомендовавшие себя в прошлом модели. Что и не замедлили сказаться во время теста. Это повод задуматься для производителя..

Присоединяюсь ко всем выводам. В случае с Вистлер так же, но с небольшой ремаркой.
Россия и страны СНГ по всей вероятности не являются приоритетным рынком для Вистлера, да и действия официального дилера далеки от идеала.
Компания доработала прошивку для Ка-диапазона, что требовалось американскому рынку, но при этом с потерями в К-диапазоне, что не требовалось нашему. Что хорошо для американца, для русского...*SOS*:angryfire::cry:
Тут-то и важна роль официала (и здесь браво Рус-Коннекту с Cobra-RU!).
Подождем?
Но что-то мне говорит, что зря...

 

[Farnsworth]

У Вистлеров дилер Стардимс был?
Стардримс сказал "Крибле-Крабле-Бумс", закачал в Кранчи правильную прошивку и получил на выходе Стингеры ПРО. Зачем ему Вистлер? У новых Стингеров себестоимость поди в три раза меньше чем у обычных Вистлеров не говоря уж про ПРО версии. А продажная цена такая же как у Вистлеров ПРО.

 

[VV]

Во так и я так подумал. Обычный вопрос прибыли. Если с мутантов она у Стардримс больше, то зачем стараться? С ремаркой Михаила я согласен, мне тоже обидно, что про нас игнорируют ради "Янки", поэтому "мы пойдем своим путем"!

 

[Михаил]

Во так и я так подумал. Обычный вопрос прибыли. Если с мутантов она у Стардримс больше, то зачем стараться? С ремаркой Михаила я согласен, мне тоже обидно, что про нас игнорируют ради "Янки", поэтому "мы пойдем своим путем"!

Ну, собственно, чего обижаться, отношение к нам такое, какое мы заслуживает исходя из, в первую очередь, экономических показателей.
Когда доля наших продаж в бизнесе компании станет заметной, нам внимания не избежать. А пока ситуация есть мы, или нет - разницы нет, так и будет. Законы бизнеса:dirol:

 

[raror]

Админ не забывайте что мы ждем видео вашего совместного с Ру-Конект тестирования....

 

[PAP]

Mono, хотел спросить про детектирование Valentine V1 Визира. Присутствовал ли в момент детектирования Визира Ка диапазон, или только К диапазон? Помнишь, на твоем старом видео появился и Ка?

 

[Михаил]

Mono, хотел спросить про детектирование Valentine V1 Визира. Присутствовал ли в момент детектирования Визира Ка диапазон, или только К диапазон? Помнишь, на твоем старом видео появился и Ка?

Я сидел в машине с детекторами. Не было ни одного путания диапазонов ни одним РД.

 

[PAP]

Я сидел в машине с детекторами. Не было ни одного путания диапазонов ни одним РД.

Михаил, я имел ввиду не путание диапазона, а наличие наряду с К диапазоном еще и Ка, т.е. двух диапазонов сразу?

 

[Михаил]

Михаил, я имел ввиду не путание диапазона, а наличие наряду с К диапазоном еще и Ка, т.е. двух диапазонов сразу?

Нет. Этого нет и пока не может быть. У нас КА диапазон пока закрыт.

 

[PAP]

Нет. Этого нет и пока не может быть. У нас КА диапазон пока закрыт.

Не совсем понял! Закрыт в каком смысле?

 

[Барьер 2М]

в разрешенные частоты не включен

 

[PAP]

в разрешенные частоты не включен

Я имел ввиду наводки в Ка диапазоне. Понятно, что радаров в Ка диапазоне у нас пока нет. Просто на видео Mono по детектированию V1 Визира, вместе с К-диапазоном Визира появился второй сигнал в Ка диапазоне, скорее всего в качестве наводки. Вот об этом я и спрашивал, наблюдалось ли такое во время проведения теста?

 

[mono]

Интересно, в движении - это как..._когда_ идет одиночный выстрел радара? По времени? По команде? или проверять только в поточном режиме радара? Если да - то тест однозначно будет лучше, чем одиночными выстрелами.

По времени или команде - это не так принципиально.

Я согласен. Просто интересен еще и этот (максимальная дальность) показатель. При этом понятно, что он будет очень специфичен. Но на одной дороге, в одинаковых условиях, разные РД. Интересно...

Проверить, конечно, интересно, только есть ли в этом практическая польза?

Админ не забывайте что мы ждем видео вашего совместного с Ру-Конект тестирования....

Я не забываю. У меня сейчас столько работы, что иногда просто нет времени даже на форум вылезти. Помимо этого видео остаются ещё материалы из Риги, которые я тоже всё никак не могу доделать.

Mono, хотел спросить про детектирование Valentine V1 Визира. Присутствовал ли в момент детектирования Визира Ка диапазон, или только К диапазон? Помнишь, на твоем старом видео появился и Ка?

Да, конечно помню. Не могу сказать пока, не видел ещё сам. Помеха на Ka появилась у меня при визуальном контакте. На расстоянии этого не было.

 

[mono]

В таблице тестов, РД с большей градацией силы принимаемого сигнала, выглядят привлекательнее, но во время тестирования не были учтены заводские настройки пропорциональности индикации от дальности и силы принимаемого сигнала., отсюда и не вполне корректная наглядность таблицы.

Если иметь ввиду последнюю таблицу, я согласен, там не учитывается показатель стабильности, но там нет никакой зависимости от градации - всё было пересчитано в процентном соотношении. Таблицу хочу всё-таки переделать.

4. В ходе теста лично меня заинтересовал Snooper 3Zero. Если рассматривать только сводную таблицу тестов, то на первый взгляд его цена может показаться несколько завышенной, однако необходимо учесть, что в отличие от представленных в его ценовом сегменте РД, Snooper 3 zero, это не только детектор излучаемого радаром ГИБДД сигнала, но и оперативный информационный справочник всех стационарных постов, видеокамер и мест возможных «засад» ДПС, на которые с обычным радар-детектором можно запросто нарваться в упор на пустой дороге. Фактически это прибор для тех, кто предпочитает максимально снизить риск быть остановленными для общения с сотрудниками ДПС.

Если говорить о приборах подобным Снуперу, на мой взгляд тут важны несколько моментов:

1. Я считаю, что чувствительность слишком низкая для приемлемой работы по радарам. При этом цена через чур завышена. И если на рынок всё-таки выйдет Escort 9500 euro конкурировать с ним будет очень трудно. GPS функции хороши, но для этого случая они скорее второстепенны.
2. Предупреждения о возможных засадах... ну не знаю, на мой взгляд, палка о двух концах. При этом стационарные камеры и работающие в автомате радары не несут какой-либо угрозы при наличии более менее чувствительного РД (здесь больше имею ввиду Крис-П).
3. В таких устройствах важна реализация и возможность запоминания ложных сигналов, также как и возможность ручной фиксации засад. Важно как реализовано обновление базы данных и насколько она интерактивна.

Вот такие вот соображения.

 

[AnnT]

to Mono: Вопрос по Snooper: чувствительно слишком низкая? Интересное наблюдение, езжу со Snooper и так не считаю. За все время использования хлопнули один раз (на Стрелку), то есть все заблаговременно и с достаточной интенсивностью. То, что набор мощности (на дисплее) идет уже метров за 300-400 - так это не низкая чувствительность для радар-детектора с пятибальной шкалой.
По поводу Escort - прибор сильный, спору нет, но вот с GPS - точки все ручками набивать - там смысла сильного от этой функции не будет. По поводу базы Snooper - мне сложно оценить в масштабах страны, но сами проводим обработку данных по специализированным форумам и отсылаем обновления производителю. Думаю, что это достаточно оперативно, хотя это направление мы хотим расширить путем введения "контролеров" в каждом регионе. Пока только специализированные форумы и, отдельное спасибо, Navitel.

 

[AnnT]

Дополнение: разумеется произвоидтель раз в квартал обновляет свою информацию с официальным источником. Мы - даем только "добавку".

 

[mono]

Если смотреть по таблицам, то да. Я с ним не ездил и практического опыта именно с ним нет. Но тем не менее, я не уверен что с Крис-П всё будет хорошо. Всё, конечно, зависит от стиля вождения, но для этой цены дальность маловата, т.к. на максимальные значения прибор выходит в большинстве случаев на 500 метрах, а так в основном на 1-2 держится.
По поводу ручного набора я не согласен. На мой взгляд система меток, созданная самими пользователями является наиболее эффективной. И продавцу даже не надо заботиться об обновлениях, нужно только выработать правильный алгоритм. С другой стороны, если база действительно будет актуальной, то не вижу в этом ничего плохого, но всё-таки мне кажется, что это более сложный путь.

 

[raror]

Извиняюсь что приходится напоминать, но где же обещанное видео этого тестирования? Дождемся ли мы его когда-нибудь? Времени прошло достаточно что бы смонитровать фильм....

Хотелось бы верить на слово, но кроются сомнения было ли вообще тестирование и к тому же на это неординарное событие интересно посмотреть если не вживую, то хотя бы на видео....